卷破波斜向作用下方形桥墩砰击荷载研究 被引量：3

1

作者 魏凯 赵文玉 +1 位作者 洪杰 秦顺全 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2023年第5期41-48,共8页

沿海桥梁常受到破碎波浪作用,其中卷破波砰击严重威胁结构安全。该文通过理论和试验相结合的方法研究了方形桥墩受到的卷破波砰击荷载。以结构破波荷载经验计算公式和MLM理论模型为基础,建立了方形截面桥墩卷破波砰击荷载理论计算模型... 沿海桥梁常受到破碎波浪作用,其中卷破波砰击严重威胁结构安全。该文通过理论和试验相结合的方法研究了方形桥墩受到的卷破波砰击荷载。以结构破波荷载经验计算公式和MLM理论模型为基础,建立了方形截面桥墩卷破波砰击荷载理论计算模型。通过卷破波水槽试验探究砰击角度与砰击荷载的关系;对比不同砰击角度理论和试验下方形桥墩截面砰击压强时程,验证了理论模型的有效性,结合试验与理论模型确定了不同砰击角度下方形桥墩卷曲因子的取值范围。研究表明:卷破波砰击方向与方形桥墩迎水轴向夹角越小,砰击荷载越大;该文提出的理论模型能很好地描述方形截面砰击压强时程随砰击角度的变化情况;根据试验结果拟合得出了方形截面卷曲因子随砰击角度的变化公式。 展开更多

关键词 斜向卷破波 MLM模型 方形桥墩 卷曲因子 砰击角度

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方形桥墩紊动特性及尾涡区尺寸PIV试验 被引量：4

2

作者 刘洋 徐毅 +2 位作者 王茂枚 赵钢 王远 《水利水电科技进展》 CSCD 北大核心 2022年第4期55-60,共6页

为探讨方形桥墩周围紊动特性和墩后尾涡区尺寸变化规律,基于粒子图像测速(PIV)技术对方形桥墩附近水流结构进行了测量,并对不同雷诺数(7500≤Re≤20000)下方形桥墩附近紊动特性和墩后尾涡区尺寸进行了分析。结果表明:墩侧紊动强度沿横... 为探讨方形桥墩周围紊动特性和墩后尾涡区尺寸变化规律,基于粒子图像测速(PIV)技术对方形桥墩附近水流结构进行了测量,并对不同雷诺数(7500≤Re≤20000)下方形桥墩附近紊动特性和墩后尾涡区尺寸进行了分析。结果表明:墩侧紊动强度沿横向先增大至极大值,而后迅速减小至零附近,且随着雷诺数的增大,墩侧水流紊动的影响范围逐渐扩大;根据实测数据,拟合出桥墩相对紊流宽度和墩后尾涡区相对时均体积与弗劳德数的关系式,两者与弗劳德数分别存在较好的幂函数和二次函数关系,同时拟合得到了墩后尾涡区相对时均面积与相对水深和弗劳德数的关系式,且相关性良好。 展开更多

关键词 方形桥墩 紊动特性 尾涡区 粒子图像测速技术

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变截面方形桥墩折冲效果数值模拟

3

作者 闫杰超 陈靖 +2 位作者 徐华 贾恩实 陆杨 《水利水运工程学报》 CSCD 北大核心 2022年第2期68-74,共7页

为研究方形桥墩截面变化对局部冲刷特性的影响,通过建立桥墩局部冲刷三维数学模型,对方墩前端不同伸出台阶宽度及相应倾斜坡度情况下的冲刷特性展开模拟研究。结果表明:相较于方墩,墩前伸出一定台阶宽度的结构形式具有较好的折冲效果,... 为研究方形桥墩截面变化对局部冲刷特性的影响,通过建立桥墩局部冲刷三维数学模型,对方墩前端不同伸出台阶宽度及相应倾斜坡度情况下的冲刷特性展开模拟研究。结果表明:相较于方墩,墩前伸出一定台阶宽度的结构形式具有较好的折冲效果,但其折冲效果并非随着伸出宽度的增加而增加,墩前伸出台阶宽度约在墩宽的2/3时折冲效果最优;同时,通过在伸出台阶宽度基础上增加倾斜坡面的截面优化处理,得出倾斜坡面高度在床面以上0.4h(h为水深)情况下,随着台阶伸出宽度的增加其折冲效果呈增加趋势,且具有比仅伸出台阶宽度的截面结构形式更优越的折冲效果,最大折冲率高达38%。研究结果可为桥墩结构形式与抗冲防护的综合研究,尤其是大型桥墩基础结构的优化提供参考。 展开更多

关键词 变截面 方形桥墩 折冲 局部冲刷

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对混凝土桥墩开裂采取的措施 被引量：2

4

作者 祝莹 《科技创新与应用》 2012年第18期210-210,共1页

随着全球一体化进程的加快,我国的经济也得到了很大的发展空间,那么经济的快速发展,带动了各个领域各个行业向前发展,人们的生活水平较以前也有了很大程度的提高。我国的交通业在经济和人们生活水平提高的基础上,增加了很大的压力,一方... 随着全球一体化进程的加快,我国的经济也得到了很大的发展空间,那么经济的快速发展,带动了各个领域各个行业向前发展,人们的生活水平较以前也有了很大程度的提高。我国的交通业在经济和人们生活水平提高的基础上,增加了很大的压力,一方面是由于人们在物质生活上有了提高,那么对于物质上的享受就会有所增加,很多的人开始购置小汽车,那么汽车的增加无疑为城市的道路交通增加了压力,很多的城市中出现了交通拥堵的现象,那么立交桥就应运而生了,桥梁工程的出现为城市交通缓解了很大的压力。另一方面经济的发展,带动的交通运输业的发展,很多的长途货运车加入到了交通的行列里。那么这些车辆的行驶都会对桥梁产生一定的影响,增加了桥梁的负荷,但是我国还有大量的桥梁工程是在汽车的数量增加以前建成的,而桥梁是有一定的使用寿命的,在大量的汽车对旧有的桥梁施加压力的情况下,旧有桥梁的桥墩就出现了裂痕,这无疑会对交通产生影响。那么本文就详细的阐述一下桥墩出现裂缝的原因,并且针对这些裂缝产生的原因提出相应的对策。 展开更多

关键词 桥梁工程 方形桥墩 裂缝 对策

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防止混凝土桥墩裂缝产生的若干对策 被引量：1

5

作者 白云萍 《中小企业管理与科技》 2011年第7期112-112,共1页

桥墩墩身裂缝直接影响且损害其自身乃至整体桥梁（根据混凝土结构缺损状况评定标准，墩台部件权重约占全桥的50％）的安全性、实用性、耐久性和美观。针对方形桥墩易于开裂的问题，本文通过对方形桥墩在设计、施工及运营期间可能出现的... 桥墩墩身裂缝直接影响且损害其自身乃至整体桥梁（根据混凝土结构缺损状况评定标准，墩台部件权重约占全桥的50％）的安全性、实用性、耐久性和美观。针对方形桥墩易于开裂的问题，本文通过对方形桥墩在设计、施工及运营期间可能出现的裂缝原因进行列述，并就施工期间水化热、运营期间的温度骤降因素建立有限元模型进行应力场分析，根据分析结果提出相应的处理对策。 展开更多

关键词 桥梁工程 方形桥墩 裂缝 对策

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对混凝土桥墩开裂的原因及对策分析

6

作者 周庆添 《中小企业管理与科技》 2010年第16期170-170,共1页

近年来,随着城市公路交通量的增加,公路、桥梁负荷上升、其承载力日趋饱和,考虑不少公路、桥梁采用混凝土结构,且大多为建国后所建,桥龄基本在40年左右,这些旧有桥梁很多都已出现老化、破损、裂缝等现象。大体积混凝土施工的关键问题是... 近年来,随着城市公路交通量的增加,公路、桥梁负荷上升、其承载力日趋饱和,考虑不少公路、桥梁采用混凝土结构,且大多为建国后所建,桥龄基本在40年左右,这些旧有桥梁很多都已出现老化、破损、裂缝等现象。大体积混凝土施工的关键问题是控制混凝土温度,防止混凝土裂缝的产生,因此,施工前要制定针对大体积混凝土施工的技术方案,即防止混凝土产生温度裂缝的预案。针对方形桥墩易于开裂的问题,本文通过对方形桥墩在设计、施工及运营期间可能出现的裂缝原因进行列述,并就施工期间水化热、运营期间的温度骤降因素建立有限元模型进行应力场分析,根据分析结果提出相应的处理对策。 展开更多

关键词 桥梁工程 方形桥墩 裂缝 对策

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对混凝土桥墩开裂采取的措施

7

作者 张琳 《经济技术协作信息》 2011年第7期114-114,共1页

近年来，随着城市公路交通量的增加，公路、桥梁负荷上升、其承载力日趋饱和，考虑不少公路、桥梁采用混凝土结构，且大多为建国后所建，桥龄基本在40年左右，这些旧有桥梁很多都已出现老化、破损、裂缝等现象。本文通过对方形桥墩可能... 近年来，随着城市公路交通量的增加，公路、桥梁负荷上升、其承载力日趋饱和，考虑不少公路、桥梁采用混凝土结构，且大多为建国后所建，桥龄基本在40年左右，这些旧有桥梁很多都已出现老化、破损、裂缝等现象。本文通过对方形桥墩可能出现的裂缝原因进行列述，根据分析结果提出相应的处理对策。 展开更多

关键词 桥梁工程 方形桥墩 裂缝 对策

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对混凝土桥墩开裂的原因及对策分析

8

作者 张华伟 《河南科技》 2010年第8X期257-257,共1页

本文对混凝土桥墩开裂的原因进行了分析,重点论述了其防治裂缝的对策。

关键词 桥梁工程 方形桥墩 裂缝 对策

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填充混凝土对顶推施工中的方形钢桥墩垂直度影响分析 被引量：6

9

作者 唐杨 《中外公路》 北大核心 2019年第3期89-93,共5页

结合重庆市合川某工程项目,利用Abaqus有限元,对方形钢桥墩内填充混凝土和不填充混凝土两种桥墩在顶推工况下进行结构分析,并采用全站仪对方形钢桥墩在顶推过程中的水平位移进行监测,理论计算和监测数据表明:桥墩的水平变形满足规范要... 结合重庆市合川某工程项目,利用Abaqus有限元,对方形钢桥墩内填充混凝土和不填充混凝土两种桥墩在顶推工况下进行结构分析,并采用全站仪对方形钢桥墩在顶推过程中的水平位移进行监测,理论计算和监测数据表明:桥墩的水平变形满足规范要求。同时有限元分析表明:钢墩内部填充混凝土可以有效降低墩顶位移。通过对4种不同墩高的桥墩建模分析可知,桥墩越高,墩顶位移越大,且变化率逐渐增大,而内部填充混凝土对降低墩顶位移的效果越明显。另外采用Matlab曲线拟合可以预测不同墩高的墩顶位移,避免多次建模。 展开更多

关键词 顶推 方形钢桥墩 垂直度 填充混凝土

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水平双向地震作用下薄壁方形截面钢桥墩抗震性能试验及实用算法研究 被引量：4

10

作者 诸葛翰卿 谢旭 +1 位作者 李帅领 王建东 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2020年第12期74-85,共12页

钢板局部失稳破坏是钢桥墩结构典型的地震失效模式之一,但目前仍缺乏既能考虑局部失稳影响,又可方便用于工程设计的结构地震反应计算方法。通过对2个薄壁方形截面钢桥墩试件施加沿斜向的水平反复荷载,研究结构的地震破坏形式和抗震性能... 钢板局部失稳破坏是钢桥墩结构典型的地震失效模式之一,但目前仍缺乏既能考虑局部失稳影响,又可方便用于工程设计的结构地震反应计算方法。通过对2个薄壁方形截面钢桥墩试件施加沿斜向的水平反复荷载,研究结构的地震破坏形式和抗震性能;在钢材修正双曲面滞回模型的基础上,通过对结构参数分析结果的数据拟合,建立考虑钢板局部失稳影响的方形截面钢桥墩纤维模型算法。结果表明:薄壁方形截面钢桥墩结构在水平双向地震作用下,首先会发生墩底钢板局部失稳,在荷载达到最高点后墩底焊缝处出现超低周疲劳破坏,在两种地震破坏的共同作用下结构承载力迅速下降;通过与试验结果的对比,验证结构地震有效损伤域L_d内的纤维单元采用等效滞回模型能准确反映钢板的局部失稳效应,为工程设计提供一种高精度的实用计算方法。 展开更多

关键词 桥梁工程 薄壁方形截面钢桥墩 水平双向地震作用 拟静力试验 局部失稳 纤维模型

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长方形断面钢桥墩抗震性能评价方法的研究 被引量：4

11

作者 孙永杰 姜兰潮 《铁道建筑》 北大核心 2006年第1期1-3,共3页

在评价长方形断面钢桥墩的抗震性能时,通常直接引用正方形断面钢制桥墩的抗震性能评价方法。文献[1]已经证明,填充了水泥的正方形断面钢制桥墩的抗震性能评价方法,不能直接用在长方形断面上。而对于没有填充水泥的长方形断面钢制桥墩,... 在评价长方形断面钢桥墩的抗震性能时,通常直接引用正方形断面钢制桥墩的抗震性能评价方法。文献[1]已经证明,填充了水泥的正方形断面钢制桥墩的抗震性能评价方法,不能直接用在长方形断面上。而对于没有填充水泥的长方形断面钢制桥墩,还没有相关的研究。本文对长方形断面钢制桥墩试件进行了正负交替荷载实验研究,并把实验值和计算值进行了比较分析,得出了一些重要结论。 展开更多

关键词 长方形断面钢桥墩 抗震性能评价方法 正负交替荷栽实验

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