考虑升沉和纵倾的方尾船非线性兴波阻力计算 被引量：14

1

作者 王中 卢晓平 王玮 《水动力学研究与进展（A辑）》 CSCD 北大核心 2010年第3期422-428,共7页

为了更准确地预报方尾船阻力并提高船型优化设计的效率,开发了考虑升沉和纵倾影响的方尾船型非线性兴波阻力计算程序。采用Wyatt公式进行非线性迭代,选用Raven优化得到的四点迎风差分格式及配置点前移方法来满足辐射条件。采用面元上置... 为了更准确地预报方尾船阻力并提高船型优化设计的效率,开发了考虑升沉和纵倾影响的方尾船型非线性兴波阻力计算程序。采用Wyatt公式进行非线性迭代,选用Raven优化得到的四点迎风差分格式及配置点前移方法来满足辐射条件。采用面元上置的方法来消除奇异性,同时提高数值稳定性。以DTMB5415方尾船为数值模型,采用本文方法对考虑升沉和纵倾、不考虑升沉和纵倾两种状态的非线性兴波问题进行求解,与试验结果对比表明,本文方法计算得到的阻力、升沉和纵倾与试验结果吻合较好,同时,当傅汝德数大于0.3时,升沉及纵倾对阻力计算结果影响明显,数值计算时应予以考虑。 展开更多

关键词 非线性兴波 方尾 船舶水动力学 面元法 DTMB5415

原文传递

排水型高速双体船兴波问题的数值计算 被引量：2

2

作者 高高 马岭 邹早建 《武汉理工大学学报》 CAS CSCD 2003年第6期56-59,共4页

以一种基于 NU RBS(non- uniform rational B- splines,非均匀有理 B样条 )的域外奇点高阶面元法计算了排水型高速双体船兴波波形与波形阻力。该方法以 NU RBS准确地表达船体表面、待求的自由面兴波波形和船体表面上及置于自由面上方一... 以一种基于 NU RBS(non- uniform rational B- splines,非均匀有理 B样条 )的域外奇点高阶面元法计算了排水型高速双体船兴波波形与波形阻力。该方法以 NU RBS准确地表达船体表面、待求的自由面兴波波形和船体表面上及置于自由面上方一定高度的未知源强分布曲面。所引入的方尾边界条件及相应数值处理简单而有效。计算结果较好地反映了排水型高速双体船由于片体内侧的散波干扰作用而形成的复杂兴波波系的特征并求得与实验值接近的波形阻力。 展开更多

关键词 双体船 方尾 波形 非均匀有理B样条 数值计算

下载PDF 职称材料

基于SHIPFLOW软件的方尾舰船阻力快速预报 被引量：7

3

作者 陈伟 许辉 +2 位作者 邱辽原 姜治芳 王晓喆 《中国舰船研究》 2012年第4期17-22,共6页

SHIPFLOW软件被广泛应用于基于阻力的船型方案优选,但其对舰船阻力预报的适用性却少有研究。为确保舰船方案论证及优选结果的准确性,针对常规水面舰船方尾船型开展计算分析,提出适用于方尾舰船兴波阻力计算的网格划分方式以及获取兴波... SHIPFLOW软件被广泛应用于基于阻力的船型方案优选,但其对舰船阻力预报的适用性却少有研究。为确保舰船方案论证及优选结果的准确性,针对常规水面舰船方尾船型开展计算分析,提出适用于方尾舰船兴波阻力计算的网格划分方式以及获取兴波阻力系数的方法。为准确估算舰船阻力,可引入排挤厚度来修改船体型值,以在兴波阻力计算中等效计入粘性影响,并在此基础上形成舰船阻力快速预报方法。将某方尾舰船阻力数值计算结果与试验结果进行了对比,结果表明,预报误差基本控制在7%以内,验证了该方法的可行性。 展开更多

关键词 SHIPFLOW 方尾 兴波阻力 排挤厚度

下载PDF 职称材料

排水型方尾船加装尾板前后振动性能分析 被引量：3

4

作者 吴梵 卢晓平 黄晓明 《海军工程大学学报》 CAS 北大核心 2005年第5期51-55,共5页

采用大型通用有限元分析软件和流体边界元方法,对某排水型方尾船加装尾板前后的总体振动特性和尾部振动响应进行了分析计算和比较,得出了加装尾板对该型船总体振动特性和尾部振动响应影响很小的结论.

关键词 尾板 方尾 振动特性 FEA 边界元法

下载PDF 职称材料

基于虚长度法的高速双体船兴波阻力预报 被引量：1

5

作者 李志恒 陈庆任 +1 位作者 祝海勇 郑立捷 《中国舰船研究》 2013年第2期41-45,共5页

应用经典薄船理论,以Michell兴波阻力积分公式为基础,针对高速船的方尾船型特点,采用"虚长度"法,即在方尾后增加一个虚拟附体以使尾部封闭,通过对NPL船模系列(包括3b,4a,4b,4c,5a,5b,5c,6a,6b,6c共10条船型)的文献数据进行分... 应用经典薄船理论,以Michell兴波阻力积分公式为基础,针对高速船的方尾船型特点,采用"虚长度"法,即在方尾后增加一个虚拟附体以使尾部封闭,通过对NPL船模系列(包括3b,4a,4b,4c,5a,5b,5c,6a,6b,6c共10条船型)的文献数据进行分析,总结得到一个计算虚长度的公式,同时对代号分别为4a,5c,6b的3种船型的兴波阻力进行数值计算,并与文献中的实验数据进行比较。研究表明,3条双体船型的计算结果与实验数据在趋势上吻合较好,在高傅汝德数下误差小于6%,符合工程应用要求。 展开更多

关键词 虚长度 高速双体船 方尾 兴波阻力

下载PDF 职称材料

高速方尾圆舭船艇加尾板减阻研究 被引量：1

6

作者 冯仰平 卢晓平 《公安海警高等专科学校学报》 2003年第2期3-6,共4页

以Dawson型兴波阻力计算方法结合开式尾一尾流特区法,对不加尾板与加尾板的高速方尾圆舭船艇兴波阻力计算问题进行研究、试算,据此研究了高速方尾圆舭船艇加尾板的减阻效果。

关键词 尾板 方尾 圆舭船艇 兴波阻力 节能

原文传递

丝锥方尾仿形辗成磨削初探 被引量：1

7

作者 沈惠群 《工具技术》 北大核心 1989年第5期36-39,共4页

上海刃具厂采用仿形辗成磨削方法加工丝锥方尾,可以提高方尾对柄部形位误差的精度。本文介绍了这种方法的原理和机床结构及靠模凸轮的设计要求。

关键词 丝锥 方尾 磨削 仿形辗成 设计

下载PDF 职称材料

基于SHIPFLOW的散货船阻力预报分析

8

作者 杜敏 何珍 +1 位作者 田中文 伍蓉晖 《广东造船》 2018年第4期17-20,共4页

本文利用SHIPFLOW软件对某中低速灵便型散货船进行船模尺度下的阻力预报分析,提出SHIPFLOW适用于中低速肥大型方尾散货船阻力预报的计算模式及改善尾部网格质量、提高计算精度的方法。将阻力的CFD模拟结果与船模试验结果进行对比,结果表... 本文利用SHIPFLOW软件对某中低速灵便型散货船进行船模尺度下的阻力预报分析,提出SHIPFLOW适用于中低速肥大型方尾散货船阻力预报的计算模式及改善尾部网格质量、提高计算精度的方法。将阻力的CFD模拟结果与船模试验结果进行对比,结果表明CFD阻力预报误差基本控制在±3%范围以内,满足工程精度要求,验证了SHIPFLOW对散货船阻力预报的适用性,为后续方案优选论证提供保障。 展开更多

关键词 中低速肥大型散货船 方尾 SHIPFLOW 阻力预报 计算精度

下载PDF 职称材料

方尾船绕射问题RANS求解研究（英文）

9

作者 孙小帅 董文才 姚朝帮 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2016年第6期664-673,共10页

基于RANS方程,采用VOF方法捕捉自由液面,通过自定义函数UDF在Fluent平台上建立了三维数值波浪水池,模拟了规则波的生成、传播和消波,发现波陡对数值造波的精度有较大影响。求解了规则波中顶浪航行的方尾船模型的波浪力,并与试验结果和... 基于RANS方程,采用VOF方法捕捉自由液面,通过自定义函数UDF在Fluent平台上建立了三维数值波浪水池,模拟了规则波的生成、传播和消波,发现波陡对数值造波的精度有较大影响。求解了规则波中顶浪航行的方尾船模型的波浪力,并与试验结果和势流理论结果进行了比较。结果表明,基于RANS方程的波浪力计算结果与试验结果和势流理论结果吻合良好,在长波中与试验值更接近。 展开更多

关键词 绕射问题 数值波浪水池 方尾 RANS

下载PDF 职称材料

基于Kelvin源格林函数的船舶兴波阻力预报

10

作者 崔焰 卢晓平 《中国水运（下半月）》 2018年第1期8-10,共3页

实现了基于Kelvin源格林函数的实船模型兴波阻力预报,采用自适应数值积分算法处理被积函数的高频振荡。首先介绍了计算所用的数学模型及数值方法,而后将该方法应用于Wigley数学船型,初步验证了方法和程序的正确性.在此基础上计算系列60... 实现了基于Kelvin源格林函数的实船模型兴波阻力预报,采用自适应数值积分算法处理被积函数的高频振荡。首先介绍了计算所用的数学模型及数值方法,而后将该方法应用于Wigley数学船型,初步验证了方法和程序的正确性.在此基础上计算系列60船型兴波阻力系数,对比试验结果分析了面元上Gauss节点数与数值积分算法选择对计算精度的影响,得出不同数值计算方案优劣的定性结论。针对方尾水面舰船标模DTMB 5415计算兴波阻力系数,所得结果在大部分速度区间内误差控制在5%以下。 展开更多

关键词 船舶水动力学 Kelvin源格林函数 兴波阻力 方尾 DTMB 5415

下载PDF 职称材料

高速船兴波问题中方尾流动的数学模型与方尾条件 被引量：8

11

作者 高高 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2006年第2期257-260,共4页

由排水型高速船方尾流动现象物理特征的分析,讨论方尾流动的适当数学模型与方尾条件的提法.注意到不同阶面元对于配置点位置的不同处理,方尾条件往往难以在方尾下缘(假定脱体点)的自由面处满足,给出所提方尾条件在排水型高速船兴波问题... 由排水型高速船方尾流动现象物理特征的分析,讨论方尾流动的适当数学模型与方尾条件的提法.注意到不同阶面元对于配置点位置的不同处理,方尾条件往往难以在方尾下缘(假定脱体点)的自由面处满足,给出所提方尾条件在排水型高速船兴波问题边界元算法中的相应数值形式.算例的数值结果表明它能显示方尾流动特征并导致与实验相近的方尾波形. 展开更多

关键词 高速船 方尾流动 数学模型 方尾条件

下载PDF 职称材料

方尾舰船兴波阻力计算及其应用 被引量：8

12

作者 程明道 刘晓东 +1 位作者 何术龙 贺五洲 《船舶力学》 EI 1999年第1期6-12,共7页

本文开发了一种兴波阻力的计算方法，主船体采用Ｄａｗｓｏｎ方法计算，方尾后流域的特征有所不同，必须对Ｄａｗｓｏｎ的数值方法加以扩展，即考虑未浸水方尾的边界条件。计算结果表明该数值模型能够反映方尾对流场和阻力的影响，兴波... 本文开发了一种兴波阻力的计算方法，主船体采用Ｄａｗｓｏｎ方法计算，方尾后流域的特征有所不同，必须对Ｄａｗｓｏｎ的数值方法加以扩展，即考虑未浸水方尾的边界条件。计算结果表明该数值模型能够反映方尾对流场和阻力的影响，兴波阻力和波形的计算结果表明，它与试验结果吻合良好，说明对于方尾船，本研究所采用的基本理论和数值模型是可行的。本文还利用该方法计算了多方案的尾板兴波阻力，利用这些结果进行尾板优化设计，取得了良好的成效。 展开更多

关键词 方尾船 兴波阻力 尾板 数值计算 舰船

下载PDF 职称材料

高速方尾水面舰船兴波问题计算方法研究 被引量：9

13

作者 卢晓平 程明道 《海军工程大学学报》 CAS 2002年第5期8-15,共8页

将Dawson型兴波阻力计算方法推广用于高速方尾水面舰船兴波问题计算,在计算中同时计入了尾封板0静压力、尾倾与下沉等因素的影响.以两高速方尾水面舰船为例计算了兴波问题,将兴波阻力计算值与剩余阻力模型试验值进行了比较,求出了相应... 将Dawson型兴波阻力计算方法推广用于高速方尾水面舰船兴波问题计算,在计算中同时计入了尾封板0静压力、尾倾与下沉等因素的影响.以两高速方尾水面舰船为例计算了兴波问题,将兴波阻力计算值与剩余阻力模型试验值进行了比较,求出了相应的相关系数.结果表明,本方法可较好地求解高速方尾水面舰船的兴波问题,兴波阻力相关系数可用于修正理论计算结果,以提高计算精度. 展开更多

关键词 高速方尾水面舰船 兴波阻力 方尾 Dawson法

下载PDF 职称材料

基于兴波理论与阻力图谱资料的高速双体船阻力预报方法 被引量：9

14

作者 赵连恩 杜振煌 应业炬 《船舶力学》 EI 北大核心 2006年第5期17-23,共7页

在原苏联“方尾图谱”重分析和改进的基础上[1],基于兴波阻力的薄船理论与船模试验数据的结合,提出用兰金(Rankine)体的波幅函数代替实际船型的波幅函数,以确定双体船片体间的阻力干扰因子,从而计算得到双体船的兴波阻力。整个计算过程... 在原苏联“方尾图谱”重分析和改进的基础上[1],基于兴波阻力的薄船理论与船模试验数据的结合,提出用兰金(Rankine)体的波幅函数代替实际船型的波幅函数,以确定双体船片体间的阻力干扰因子,从而计算得到双体船的兴波阻力。整个计算过程直接使用Microsoft Excel,对新方尾单体船电子阻力数据执行查值和进行主要影响系数的修正计算,粘性影响修正与总阻力计算;进行不同尺度的快速性方案比较,以及确定高速单体船或高速双体船的总阻力与有效功率曲线。通过WP60穿浪双体船一算例与船模试验结果的比较表明,该方法是一种实用、高效、灵活、便捷和可靠的计算方法。 展开更多

关键词 高速双体船阻力计算 方尾阻力重分析图谱 薄船理论 波幅函数 兴波阻力理论 电子阻力图表

下载PDF 职称材料

高速排水型方尾船舶的兴波波形与阻力计算 被引量：2

15

作者 高高 邹早建 马岭 《武汉理工大学学报》 CAS CSCD 2002年第11期68-71,共4页

探讨了基于 NU RBS(non- uniform rational B- splines,非均匀有理 B样条 )的高阶面元法的高速排水型方尾船舶兴波波形数值模拟与兴波阻力计算问题。由船舶兴波的计算波形作波形积分得到波形阻力 。

关键词 高速排水型方尾船舶 波形 阻力 非均匀有理B样条 数值模拟 数值计算 船舶兴波

下载PDF 职称材料

穿浪双体船兴波阻力数值计算 被引量：6

16

作者 马健 左文锵 陆文理 《中国舰船研究》 2007年第1期52-55,共4页

利用基于面元法的船舶兴波阻力和兴波波形的势流计算方法,将CFD与CAD技术联系在一起,数值计算高速穿浪双体船的兴波阻力与兴波波形。兴波阻力的计算与实船的剩余阻力曲线趋势符合,对实船船型参数的选择和优化有一定的指导意义。

关键词 面元法 穿浪双体船 方尾条件

下载PDF 职称材料

预报现代高速排水型船舶阻力性能的新型方尾图谱 被引量：3

17

作者 赵连恩 王伟 王立军 《船舶力学》 EI 北大核心 2006年第2期8-14,共7页

本文根据多艘同类方尾船型与阻力实验资料,对原苏联“方尾图谱”进行了重分析,并对其高速范围的阻力进行了修正,并将速度范围由Fr=0.3￣0.7扩展到Fr=0.3￣1.0,长度排水量系数ψ由7.0￣8.5扩展到5.0￣10。重分析后新的方尾图谱可用于高... 本文根据多艘同类方尾船型与阻力实验资料,对原苏联“方尾图谱”进行了重分析,并对其高速范围的阻力进行了修正,并将速度范围由Fr=0.3￣0.7扩展到Fr=0.3￣1.0,长度排水量系数ψ由7.0￣8.5扩展到5.0￣10。重分析后新的方尾图谱可用于高速双体船的阻力估算。同时将新方尾图谱与高恩螺旋桨图谱的数据均转换成电子图表数据,直接应用MicrosoftExcel进行现代高速(单体或双体)船舶的快速性计算。根据输入的主尺度和船型系数,自动对新方尾图谱的电子阻力数据进行查值和主要影响系数的修正计算,粘性影响修正与粘性阻力计算,以及确定高速单体船或高速双体船的总阻力与有效功率曲线。实际算例与船模试验结果比较表明,本方法便于进行不同尺度方案的阻力性能比较,是一种实用、高效、灵活、便捷与可靠的计算方法。 展开更多

关键词 阻力估算 方尾图谱扩展应用 方尾图谱 电子图表程序化 剩余阻力 方尾图谱重分析

下载PDF 职称材料

滨州方尾型洼地绵羊选育进展 被引量：5

18

作者 冉汝俊 李金林 《中国畜牧杂志》 CAS 北大核心 1997年第6期32-33,共2页

滨州方尾型洼地绵羊选育进展冉汝俊（山东省滨州畜牧兽医研究所２５６６１８）李金林（沾化县农业综合开发项目办公室）前言洼地绵羊是在８０年代初期，畜牧资源调查与区划工作中发现的具有繁殖率高，产肉性能好的品种类群。主要分布在... 滨州方尾型洼地绵羊选育进展冉汝俊（山东省滨州畜牧兽医研究所２５６６１８）李金林（沾化县农业综合开发项目办公室）前言洼地绵羊是在８０年代初期，畜牧资源调查与区划工作中发现的具有繁殖率高，产肉性能好的品种类群。主要分布在山东省北部沿海黄河三角洲地域，中心... 展开更多

关键词 绵羊 滨州方尾型 洼地绵羊 品种选育

下载PDF 职称材料

方尾船在浅水中兴波的数值研究 被引量：1

19

作者 吴建康 《水动力学研究与进展（A辑）》 CSCD 北大核心 1997年第3期322-330,共9页

本文从含移动压力的浅水波方程出发，计算方尾船在浅水中的兴波。船的运动看成对自由水面的压力扰动，直接加到浅水方程组。采用运动网格的有限元法求解浅水波动方程。在船体周围的开边界上使用无反射的边界条件。本文给出三维自由水面... 本文从含移动压力的浅水波方程出发，计算方尾船在浅水中的兴波。船的运动看成对自由水面的压力扰动，直接加到浅水方程组。采用运动网格的有限元法求解浅水波动方程。在船体周围的开边界上使用无反射的边界条件。本文给出三维自由水面波高图、深度平均的水平流速以及方尾船兴波阻力系数、船体沉浮量、纵倾角的数值结果。从物理意义的定性分析来看，数值结果是合理的，计算方法是有效的。计算结果表明，兴波阻力系数、船体沉浮量。 展开更多

关键词 方尾船 浅水波方程 有限元 船舶流体力学

下载PDF 职称材料

高速排水型船舶方尾条件的数值实现(英文) 被引量：5

20

作者 高高 《船舶力学》 EI 北大核心 2006年第3期1-9,共9页

讨论了高速排水型船舶的方尾条件。给出了方尾条件的若干改进形式,其中一种在数值实现方尾条件时显得更加有效和稳定。采用高阶面元法得到的高速船舶相应的兴波计算数值结果令人鼓舞。

关键词 高速船 方尾条件 兴波 面元法

下载PDF 职称材料