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汽车方向盘骨架轻量化设计 被引量：8
1
作者 时培成 王克飞 张荣芸 《机械设计》 CSCD 北大核心 2018年第1期89-96,共8页
首先,以某车型方向盘轻量化设计为目标,建立方向盘骨架梁体混合分析模型,依国家及企业标准规定的试验方法和评价指标,对其进行静强度和模态分析,并对分析结果进行试验验证。其次,将骨架截面参数化,以标准规定的方向盘性能评价指标为响应... 首先,以某车型方向盘轻量化设计为目标,建立方向盘骨架梁体混合分析模型,依国家及企业标准规定的试验方法和评价指标,对其进行静强度和模态分析,并对分析结果进行试验验证。其次,将骨架截面参数化,以标准规定的方向盘性能评价指标为响应,对不同截面形状参数进行灵敏度分析。最后,以灵敏度分析找出的非敏感参数作为设计变量,以性能评价指标为约束条件,进行方向盘骨架轻量化设计。研究结果表明:文中所提的三步轻量化法高效可行,在满足方向盘法规要求的前提下,能提高方向盘骨架轻量化设计的效率和精准性,该方法对同类机械结构轻量化设计具有一定的工程指导意义。 展开更多
关键词 方向盘骨架 截面形状 灵敏度分析 轻量化设计
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镁合金方向盘骨架应用研究及性能测试 被引量：3
2
作者 毛萍莉 王峰 +2 位作者 林立 周乐 刘正 《特种铸造及有色合金》 CAS CSCD 北大核心 2009年第5期420-422,共3页
利用Flow-3D软件对AM60镁合金方向盘骨架进行了工艺优化。结果表明,充型温度为700℃,压铸模温度为220℃,冲头速度为2.34m/s时,能够获得理想的方向盘骨架。按照计算工艺优化结果试生产出了合格的AM60镁合金方向盘骨架。采用万能试验机测... 利用Flow-3D软件对AM60镁合金方向盘骨架进行了工艺优化。结果表明,充型温度为700℃,压铸模温度为220℃,冲头速度为2.34m/s时,能够获得理想的方向盘骨架。按照计算工艺优化结果试生产出了合格的AM60镁合金方向盘骨架。采用万能试验机测试了方向盘骨架的疲劳性能及力学性能。结果表明,其平均疲劳寿命达到了11万次,抗拉强度为220MPa,伸长率为5%。 展开更多
关键词 镁合金 方向盘骨架 数值模拟 性能
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AM60镁合金方向盘骨架压铸充型过程数值模拟 被引量：4
3
作者 毛萍莉 金锐 +1 位作者 周乐 刘正 《材料与冶金学报》 CAS 2010年第3期202-206,共5页
利用仿真软件FLOW-3D,对镁合金汽车方向盘骨架进行模拟.使用正交实验分析方法确定了压射速度、模具温度、浇注温度改变时压铸件产生缺陷百分比的变化.进行多组正交试验后,在优化的工艺参数下,观察液态镁合金充型及凝固过程中流场和温度... 利用仿真软件FLOW-3D,对镁合金汽车方向盘骨架进行模拟.使用正交实验分析方法确定了压射速度、模具温度、浇注温度改变时压铸件产生缺陷百分比的变化.进行多组正交试验后,在优化的工艺参数下,观察液态镁合金充型及凝固过程中流场和温度场的分布情况,预测缺陷出现的部位,以寻求最佳的工艺参数,从而使铸造工艺和模具的设计得到了优化.模拟结果表明:最优的压射速度应为2.34m/s,模具初温为220℃,浇注温度为700℃,能达到最佳充型效果. 展开更多
关键词 镁合金 方向盘骨架 数值模拟
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镁合金方向盘缺陷对性能的影响 被引量：2
4
作者 向冬霞 张云鹄 杨学树 《中国金属通报》 2007年第21期29-31,共3页
概述目前,国内汽车方向盘骨架大多采用铝合金压铸或由碳钢通过焊接制成的,其缺点是重量大、韧性低、结构复杂,部分高档微型汽车也使用镁合金方向盘骨架,但主要依靠进口。
关键词 方向盘 方向盘骨架 镁合金 轻有色金属合金 花键毂
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汽车方向盘骨架断裂原因分析 被引量：2
5
作者 孟宪明 吴昊 +2 位作者 宋以堃 程从前 赵杰 《理化检验（物理分册）》 CAS 2018年第1期46-49,77,共5页
某些镁合金方向盘骨架在车辆试验过程中发生断裂,通过宏观观察、扫描电镜及能谱分析、金相检验等方法,分析了方向盘的断口形貌及组织特征,以确定方向盘断裂的原因。结果表明:断裂方向盘经历了微裂纹形成与扩展和快速断裂两个阶段;断裂... 某些镁合金方向盘骨架在车辆试验过程中发生断裂,通过宏观观察、扫描电镜及能谱分析、金相检验等方法,分析了方向盘的断口形貌及组织特征,以确定方向盘断裂的原因。结果表明:断裂方向盘经历了微裂纹形成与扩展和快速断裂两个阶段;断裂方向盘组织中晶粒尺寸不均匀,存在大枝晶和缺陷,而未断裂方向盘组织中的晶粒相对细小致密,这些是方向盘骨架断裂的主要原因。 展开更多
关键词 方向盘骨架 断裂 晶粒尺寸 缺陷 裂纹
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汽车镁合金方向盘骨架不同截面形状耦合结构强度分析
6
作者 王克飞 时培成 张荣芸 《安徽工程大学学报》 CAS 2016年第5期22-27,共6页
方向盘作为汽车的重要安全部件,其强度能否满足要求至关重要.基于三辐条方向盘骨架不同截面形状的耦合结构简化模型,选取了在轮缘点载荷工况和扭转载荷工况下评价不同截面形状耦合结构性能的节点,利用数值分析方法计算出所选节点的应力... 方向盘作为汽车的重要安全部件,其强度能否满足要求至关重要.基于三辐条方向盘骨架不同截面形状的耦合结构简化模型,选取了在轮缘点载荷工况和扭转载荷工况下评价不同截面形状耦合结构性能的节点,利用数值分析方法计算出所选节点的应力、变形值,通过横向和纵向对比得出在横截面积相同情况下,U型轮缘组合矩形或圆形轮辐的方向盘骨架结构具有更好的性能.以某车型上U型轮缘组合矩形轮辐方向盘骨架结构为对象,采用有限元数值分析和实物实验相结合的方法,对其进行弯曲强度和扭转强度研究.结果表明,该型结构方向盘具有较好的强度性能,且数值计算结果与实验结果基本吻合,可以为工程设计人员提供参考. 展开更多
关键词 方向盘骨架 弯曲强度 扭转强度 耦合
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汽车方向盘骨架结构参数对性能的影响研究
7
作者 郭楹辉 白仲力 +2 位作者 王金炯 陈晓 董春旺 《科技视界》 2014年第6期47-47,73,共2页
骨架是汽车方向盘的核心部件,其结构参数的合理性直接决定方向盘的产品性能及汽车安全。本文采用数值模拟与多指标试验相结合方法,分别建立不同因素水平的方向盘模型,给定边界约束条件进行数值模拟计算分析,为方向盘骨架结构设计时提供... 骨架是汽车方向盘的核心部件,其结构参数的合理性直接决定方向盘的产品性能及汽车安全。本文采用数值模拟与多指标试验相结合方法,分别建立不同因素水平的方向盘模型,给定边界约束条件进行数值模拟计算分析,为方向盘骨架结构设计时提供指导方向和新的分析思路。 展开更多
关键词 方向盘骨架 典型相关分析 数值模拟 回归分析
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镁合金汽车方向盘骨架的扭转及疲劳强度分析 被引量：2
8
作者 史冬岩 韩家山 +2 位作者 吴钿 颜凤眠 孔令成 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2014年第1期152-157,共6页
针对镁合金汽车方向盘骨架的结构形式及其力学性能研究较少的现象,采用有限元数值仿真与实物试验相结合的方法,对其进行了静态扭转强度与扭转疲劳强度特性研究,并对方向盘三辐骨架和四辐骨架的力学性能进行了分析对比。研究结果表明:骨... 针对镁合金汽车方向盘骨架的结构形式及其力学性能研究较少的现象,采用有限元数值仿真与实物试验相结合的方法,对其进行了静态扭转强度与扭转疲劳强度特性研究,并对方向盘三辐骨架和四辐骨架的力学性能进行了分析对比。研究结果表明:骨架在静态扭转力的作用下,在时钟三点钟和九点钟方向的轮辐下端靠近轮毂处易出现应力集中,并且容易发生疲劳损伤;四辐骨架在抗扭强度特性与抗疲劳特性方面较三辐骨架有一定程度的提升。 展开更多
关键词 镁合金 汽车方向盘骨架 扭转强度 疲劳强度
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宝武镁业持续投资镁合金产业,镁压铸产品订单饱和
9
《特种铸造及有色合金》 CAS 北大核心 2023年第12期1717-1717,共1页
近日,宝武镁业科技股份有限公司(简称:宝武镁业)在接待调研机构时表示,公司目前镁合金压铸产品在手订单饱和。其中,公司给一汽供应副仪表板支架,方向盘骨架,座椅扶手支架等部件;为长安深蓝供应镁合金仪表盘支架等部件;为理想提供镁合金... 近日,宝武镁业科技股份有限公司(简称:宝武镁业)在接待调研机构时表示,公司目前镁合金压铸产品在手订单饱和。其中,公司给一汽供应副仪表板支架,方向盘骨架,座椅扶手支架等部件;为长安深蓝供应镁合金仪表盘支架等部件;为理想提供镁合金座椅支架类产品;为问界M7的后座提供座椅支架横梁,为问界M9供应仪表盘支架等部件。公司与大部分车企有直接或间接的供应关系。 展开更多
关键词 镁合金压铸 座椅支架 仪表板支架 产品订单 仪表盘 调研机构 镁业 方向盘骨架
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