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高速公路新旧结合路基稳定性与沉降变形规律研究 被引量：3
1
作者 何家祥 刘涌江 《公路交通技术》 2006年第1期4-7,16,共5页
以新旧结合路堤为对象,分析不同地基环境条件、旧路基坡度、新路基宽度等不同组合情况下,新旧结合路堤的整体稳定性与沉降变形规律,弄清新旧结合路堤沉降变形的敏感部位,得到影响新旧结合路堤稳定性及其沉降变形的主要因素,为新旧结合... 以新旧结合路堤为对象,分析不同地基环境条件、旧路基坡度、新路基宽度等不同组合情况下,新旧结合路堤的整体稳定性与沉降变形规律,弄清新旧结合路堤沉降变形的敏感部位,得到影响新旧结合路堤稳定性及其沉降变形的主要因素,为新旧结合路堤的稳定性和沉降设计提供技术支撑。 展开更多
关键词 新旧结合路基 稳定性 沉降变形
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基于有限元分析的新旧路基结合处不均匀沉降加筋防治技术应用研究 被引量：1
2
作者 徐威 严秋荣 《公路交通技术》 2017年第5期1-5,共5页
加筋防治技术在解决新旧结合路基不均匀沉降方面应用非常广泛。针对不同的加筋间距、单宽、单宽竖向刚度进行方案组合,利用有限元数值模拟手段对不同方案之间的处置效果进行分析和比较。结果表明:加筋对填土路堤的稳定系数和减小路堤顶... 加筋防治技术在解决新旧结合路基不均匀沉降方面应用非常广泛。针对不同的加筋间距、单宽、单宽竖向刚度进行方案组合,利用有限元数值模拟手段对不同方案之间的处置效果进行分析和比较。结果表明:加筋对填土路堤的稳定系数和减小路堤顶面的沉降均有明显的改善效果;加筋间距对路堤稳定系数有较大影响,而筋材单宽刚度对其影响较小。 展开更多
关键词 加筋土 有限元分析 新旧结合路基
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