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螺杆机新型轴封结构设计与实验分析 被引量：1
1
作者 包继华 张西培 陈阔海 《煤炭技术》 CAS 2018年第9期250-252,共3页
为满足具体应用需求,设计了新型轴封的机械密封结构。依据具体的工况条件和标准,计算出动静环的具体数据并进行建模分析优化,得到零件图和装配总图。加工出实体件进行实验分析和现场监测,获得系列实验数据,分析整理出各变量之间的规律... 为满足具体应用需求,设计了新型轴封的机械密封结构。依据具体的工况条件和标准,计算出动静环的具体数据并进行建模分析优化,得到零件图和装配总图。加工出实体件进行实验分析和现场监测,获得系列实验数据,分析整理出各变量之间的规律曲线图,最终获得符合设计及性能要求的密封结构。 展开更多
关键词 新型轴封 建模分析 计算动静环数据 实验分析 现场监测
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汽轮机轴端汽封的设计研究
2
作者 孟召军 王克宇 +4 位作者 孟书宇 刘达 张淏 刘世龙 张蕾 《汽轮机技术》 北大核心 2024年第4期246-248,共3页
针对某文献提出的新型非接触式螺纹轴封进行优化设计,确定密封齿的相关参数,将螺纹齿型与传统齿型轴封相结合,形成新型组合轴封。根据600MW机组低压缸实际工作环境,利用有限元软件对相同工况下的新型组合轴封和传统齿型轴封的内部流动... 针对某文献提出的新型非接触式螺纹轴封进行优化设计,确定密封齿的相关参数,将螺纹齿型与传统齿型轴封相结合,形成新型组合轴封。根据600MW机组低压缸实际工作环境,利用有限元软件对相同工况下的新型组合轴封和传统齿型轴封的内部流动状况进行仿真分析。分析结果表明:在相同工况下,新型组合轴封的蒸汽漏出量比传统齿型轴封减少约16.05%,空气漏入量减少约24.11%;与相同长度的环形齿段相比,设计的螺纹段在蒸汽侧和空气侧产生的压降分别比原环形齿段增加约25.42%和41.26%。验证了新型螺纹汽封设计的可行性,为汽轮机轴端轴封的改造提供了参考。 展开更多
关键词 新型轴端轴封 螺纹轴封
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汽轮机组合轴封的设计研究
3
作者 孟召军 王克宇 +5 位作者 孟书宇 刘达 张淏 刘世龙 张蕾 潘宏刚 《汽轮机技术》 北大核心 2024年第6期415-417,共3页
根据600MW机组低压缸实际工作环境,对某文献提出的新型非接触式螺纹轴封进行分析,在蒸汽密封段内将螺纹齿与传统环形齿相结合,形成新型组合轴封。利用有限元软件对相同工况下的新型组合轴封和传统齿型轴封的密封长度进行仿真对比分析,... 根据600MW机组低压缸实际工作环境,对某文献提出的新型非接触式螺纹轴封进行分析,在蒸汽密封段内将螺纹齿与传统环形齿相结合,形成新型组合轴封。利用有限元软件对相同工况下的新型组合轴封和传统齿型轴封的密封长度进行仿真对比分析,确定了螺纹齿最佳的改造齿数及改造位置。研究结果表明:相同工况下,将不同数量的环形齿改造成螺纹齿后,新型组合轴封的密封长度均小于传统齿型轴封,将密封段中靠近蒸汽侧的环形齿变成螺纹齿密封效果最佳,且使轴向密封长度比传统轴封缩短9.3%,验证了新型组合轴封设计的可行性,为汽轮机轴端汽封优化设计提供了参考。 展开更多
关键词 新型轴端轴封 螺纹轴封
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可将润滑油吸回轴承的新型轴封
4
《有色设备》 2008年第3期62-62,共1页
日前，一种可将润滑油吸回轴承的新型轴封技术获美国专利。该新型低摩擦波状轴封液的特点是，在轴表面形成一个由正弦波形构成的特别唇形，其润滑面积比常规的更大，可使润滑油被吸回到轴承上，避免了变速箱、电动机、传动装置、驱动系... 日前，一种可将润滑油吸回轴承的新型轴封技术获美国专利。该新型低摩擦波状轴封液的特点是，在轴表面形成一个由正弦波形构成的特别唇形，其润滑面积比常规的更大，可使润滑油被吸回到轴承上，避免了变速箱、电动机、传动装置、驱动系统、减速器和泵的磨损。润滑油被吸回到轴承上，使其在清除唇形轴面（尽管轴回转）的污物时达到最佳滞留，清除轴承表面污物。 展开更多
关键词 润滑油 轴承 新型轴封技术 美国专利
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