现代汽车防盗智能化发展方向 被引量：7

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作者 肖军 《汽车与配件》 北大核心 2005年第41期38-40,共3页

现代汽车防盗的四大类 1．机械锁防盗 机械锁是最早的汽车防盗锁，现在已经很少单独使用，主要是和电子式、芯片式联合使用，主要分为方向盘锁和排挡锁两大类。方向盘锁无须安装．只在需要时使用。排挡锁一般是安装在中控台上，锁体与... 现代汽车防盗的四大类 1．机械锁防盗 机械锁是最早的汽车防盗锁，现在已经很少单独使用，主要是和电子式、芯片式联合使用，主要分为方向盘锁和排挡锁两大类。方向盘锁无须安装．只在需要时使用。排挡锁一般是安装在中控台上，锁体与车身连接，再通过锁环限制换挡手柄的移动，但需要钻孔安装。此外还有一种新型变速器锁，直接做成一个内置卡锁的换挡手柄，看起来很漂亮，但售价近千元， 展开更多

关键词 汽车防盗 现代 智能化 方向盘锁 新型变速器 机械锁 联合使用 排挡锁 防盗锁

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双联变径带轮与行星传动复合无级变速研究

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作者 闫创 宋爱平 +1 位作者 潘建州 黄嘉铭 《机械传动》 北大核心 2024年第2期158-164,共7页

为了获得在不同情况下的不同工作速度,并且所需要输出的速度能够在一定的范围内均匀变化,使得速度和功率输出达到更好的平衡点,从而降低能耗,就需要使用无级变速器。目前市面上多数无级传动装置所能实现的变速范围较小,在需要进行大跨... 为了获得在不同情况下的不同工作速度,并且所需要输出的速度能够在一定的范围内均匀变化,使得速度和功率输出达到更好的平衡点,从而降低能耗,就需要使用无级变速器。目前市面上多数无级传动装置所能实现的变速范围较小,在需要进行大跨度传动的场合显得力不从心。研究了一种高效率大跨度传动的无级变速器,即一种双联变径带轮与行星传动复合无级变速器。对该新型变速器的转矩和转速进行公式推导,得出输出转速连续变化范围的最大跨度比,并对该新型变速器功率传递路径进行分析,得到一种高效的功率传递路径。该变速器具有传动功率大、传动效率高、传动比跨度范围广等特点。 展开更多

关键词 新型变速器 锥盘式 传动比跨度 功率汇流

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未来型汽车变速器的发展

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作者 韩翔 《轻型汽车技术》 2008年第7期48-49,共2页

无论是8档自动变速器还是7档双离合器变速器，无论是手动变速器还是无级变速器，不同变速器供应商的设计师们都认为自己精心研发设计的变速器产品最佳地体现了用户的需求。 宝马公司变速器研发部门领导人Carsten Breitfeld先生认为，... 无论是8档自动变速器还是7档双离合器变速器，无论是手动变速器还是无级变速器，不同变速器供应商的设计师们都认为自己精心研发设计的变速器产品最佳地体现了用户的需求。 宝马公司变速器研发部门领导人Carsten Breitfeld先生认为，“汽车变速器生产厂商应该来一场彻底的变革，OEM汽车生产厂商需要新型变速器”。 展开更多

关键词 汽车变速器 未来型 双离合器变速器 生产厂商 自动变速器 无级变速器 手动变速器 新型变速器

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新型变速器前端壳铣镗夹具的设计 被引量：1

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作者 王荣 《汽车工艺师》 2018年第10期11-13,共3页

铣镗工序是机加工的关键工序,通常一次装夹可以完成铣削和镗孔。而汽车变速器前端壳05工序以毛坯面定位时,直接问题是毛坯变化大,以毛坯外围定位需要每次调节刀具系统且定位精度差。采用本文设计的夹具,可实现05工序定位夹紧,零件定位准... 铣镗工序是机加工的关键工序,通常一次装夹可以完成铣削和镗孔。而汽车变速器前端壳05工序以毛坯面定位时,直接问题是毛坯变化大,以毛坯外围定位需要每次调节刀具系统且定位精度差。采用本文设计的夹具,可实现05工序定位夹紧,零件定位准确,较大程度提高产品合格率。 展开更多

关键词 镗夹具 新型变速器 设计 前端 关键工序 定位精度 汽车变速器 产品合格率

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ZF12档自动变速器的特点及传动路线分析

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作者 汪学森 汪学慧 《商用汽车》 2008年第5期122-124,共3页

由德国采埃孚公司制造的ZF12AS2301BO新型变速器,是安装在豪华客车上的一种大转矩变速器。它是在手动机械变速器基础上新发展的AMT,有12个前进挡,速比范围为12.33～0.78,倒挡的传动比也可达11.41,能完全满足大客车频繁起步和加速的操作... 由德国采埃孚公司制造的ZF12AS2301BO新型变速器,是安装在豪华客车上的一种大转矩变速器。它是在手动机械变速器基础上新发展的AMT,有12个前进挡,速比范围为12.33～0.78,倒挡的传动比也可达11.41,能完全满足大客车频繁起步和加速的操作,提高车辆的整体运行速度,有利于发动机功率的充分利用。变速器采用电控气动控制自动换挡形式,ECU通过对发动机节气门、液压离合器的操作,实现对车辆起步、选挡、换挡的自动控制,变速器的ECU安装在变速器外壳的后方。 展开更多

关键词 自动变速器 传动比 路线分析 发动机功率 自动换挡 车辆起步 新型变速器 机械变速器

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新型齿轮技术及发展趋势 被引量：1

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作者 杨小辉 于晶 李福文 《重型汽车》 2015年第4期22-24,共3页

本文介绍了几种新型的齿轮技术及国内外研究现状,提出了国内齿轮技术的发展方向,为新型变速器的研发解决关键技术。

关键词 齿轮技术 发展趋势 新型变速器 国内外

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09G自动变速器二挡升三挡冲击现象解析

7

作者 李成华 《汽车维修》 2010年第9期4-6,共3页

故障现象：送修的是一辆2009款1.8T迈腾,搭载09G自动变速器,行驶里程4300km,此车为私家车,车主抱怨二挡升三挡时车身耸动,有冲击感。故障分析过程：因为是新型变速器,维修经验少,不敢贸然下结论和拆装,决定从分析09G自动变速器二挡升三... 故障现象：送修的是一辆2009款1.8T迈腾,搭载09G自动变速器,行驶里程4300km,此车为私家车,车主抱怨二挡升三挡时车身耸动,有冲击感。故障分析过程：因为是新型变速器,维修经验少,不敢贸然下结论和拆装,决定从分析09G自动变速器二挡升三挡工作机理入手,查找故障起因。 展开更多

关键词 自动变速器 解析 新型变速器 故障现象 行驶里程 故障分析 维修经验 查找故障

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永葆青春的伏尔伏(Volvo)FH系列货车——伏尔伏(Volvo)FH12最新第三代重型货车的改进

8

作者 杨通顺 《汽车与配件》 2002年第8期24-27,共4页

FH系列代表着伏尔伏(Volvo)重型货车整车技术的最先进水平.有效载荷高、功率大、油耗低,集舒适、安全、经济为一体,是20世纪90年代最优秀的车型.

关键词 伏尔伏FH系列货车 整车技术 外观形象 驾驶环境 新型变速器 制动系统

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BC174B变速器掉挡问题的原因分析

9

作者 张绍利 《汽车工艺与材料》 2008年第11期47-48,共2页

BC174B变速器是为适应市场需要自行设计开发的新型变速器，它适用于BJ1021轻型载货车及各种相应变型车。该变速器易实现变型，适用较广，当时推向市场就深得用户的喜爱。

关键词 新型变速器 原因 掉挡 市场需要 轻型载货车 设计开发 变型车

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豪爵—骊爽系列摩托车简介(5)

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作者 陈祖福 《摩托车技术》 2014年第6期75-76,共2页

（上接2014年第5期）i） HJ125-19/20、HJ150-7/8 TSR发动机为降低正时传动装置所产生的噪声等问题,打破传统的25 （04C）或25H （04CH）套筒链传动装置,采用齿形“无声正时链技术”,使其与凸轮轴链轮啮合精度高,精准控制气门开闭.当发... （上接2014年第5期）i） HJ125-19/20、HJ150-7/8 TSR发动机为降低正时传动装置所产生的噪声等问题,打破传统的25 （04C）或25H （04CH）套筒链传动装置,采用齿形“无声正时链技术”,使其与凸轮轴链轮啮合精度高,精准控制气门开闭.当发动机正时传动装置的齿形链与链轮传动时,配合专利螺旋式自动张紧器调节装置,使凸轮链条始终保持合适张力,有效避免普通链条机时规链容易拉长、动力输出不顺畅、噪声大等问题,令时规链传动具有平稳、低噪声的特点,发动机耐用性和静音效果大幅提升.j） HJ125-19/20、HJ150-7/8 TSR发动机为减轻骑乘者在山区、复杂路况下,频繁换挡时有沉重感、易疲劳的情况,采用“新型变速器”大直径变挡凸轮技术.通过对凸轮型线、拔叉、定位机构等进行全面的优化设计后,挡位切换轻快自如,准确到位节奏感强,尤其适合山区频繁换挡的复杂路况需要,同时,在TSR发动机强大扭力的保障下,科学匹配挡位速比,低速段加速有力,中高速段转速更低更省油. 展开更多

关键词 摩托车 链传动装置 链轮传动 复杂路况 发动机 新型变速器 TSR 正时链

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基于SL模型的新型变速器壳体快速铸造研究

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作者 赵渊 《机械管理开发》 2017年第12期24-26,共3页

为了研究新型变速器壳体快速铸造中SL模型代替金属、木模具的问题,数据处理过程对造型工艺的影响,对于精度的不同需求可以采用的多种措施,模型制作的优化与新型变速器壳体开发的结合,进行了新品开发的快速铸造研究。通过研究可以表明:... 为了研究新型变速器壳体快速铸造中SL模型代替金属、木模具的问题,数据处理过程对造型工艺的影响,对于精度的不同需求可以采用的多种措施,模型制作的优化与新型变速器壳体开发的结合,进行了新品开发的快速铸造研究。通过研究可以表明:这种方法模型稳定、制作周期短、尺寸精度很明显比木模高,保证铸件质量的主要是浇铸系统;20年内形状较复杂的壳体新品的快速铸造适合非强化光敏树脂模型;SL模型的铸件成本比SLS法提供的蜡型成本低,模具寿命的关键在于造型过程SL模型的增强[1]。 展开更多

关键词 SL 模型 新型变速器 壳体铸造

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浅析ZF新型六档换档机构

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作者 成崎 《汽车齿轮》 2006年第4期1-6,共6页

本文通过分析ZF公司新一代的变速器ZF6S1600、ZFS6-85的换档机构,了解当前操纵机构的的发展方向,笔者通过对比分析新、老换档机构之间的特点,提出了一些观点,希望对我公司新一代的变速器开发有所帮助。

关键词 ZF新型变速器 换档机构 结构特点 对比分析

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浅析开发非摩擦无级变速器的必要性

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作者 李栾菊 刘菊恒 《教育教学论坛》 2014年第24期178-179,共2页

本文通过分析典型机械式无级变速器的原理,找到它们的特点、性能缺陷及造成这些缺陷的原因,然后对现有的一些改进措施进行描述,最后阐明开发非摩擦式新型无级变速器的必要性。

关键词 无级变速原理 性能缺陷 改进措施 新型无级变速器

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中国重汽研制出拥有自主知识产权新型变速器总成

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《矿山机械》 北大核心 2008年第1期103-103,共1页

由中国重汽自主开发研制、拥有自主知识产权的两种新型变速器总成，日前通过山东省科技厅新产品鉴定。 该两款新型变速器总成分别为HW18709、HW20716，在研制过程中，采用了多项新工艺，严格按照国家、行业和企业标准要求，各项性能和... 由中国重汽自主开发研制、拥有自主知识产权的两种新型变速器总成，日前通过山东省科技厅新产品鉴定。 该两款新型变速器总成分别为HW18709、HW20716，在研制过程中，采用了多项新工艺，严格按照国家、行业和企业标准要求，各项性能和质量指标均达到产品设计任务书的技术要求， 展开更多

关键词 自主知识产权 变速器总成 中国 新产品鉴定 新型变速器 设计任务书 研制过程 企业标准

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双离合变速器的作用？

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《摩托车》 2011年第2期28-28,共1页

摩托车上有使用双离合变速器的吗？（碣石小王） 双离合器变速器依靠电子机械传动器来完成对换挡装置和离合器的自动化操作。新型变速器使用双离合器系统,以确保在换挡的时候不会出现扭矩中断现象。

关键词 双离合器变速器 自动化操作 新型变速器 电子机械 摩托车 传动器 换挡

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2款新型变速器通过鉴定 中国重汽集团欲构建高端重卡产业链

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作者 郭化南 《商用汽车》 2008年第1期124-124,共1页

日前，中国重汽集团自主开发研制、拥有自主知识产权的HW18709、HW20716型2款变速器总成，通过山东省科技厅委托济南市科技局组织的新产品鉴定。鉴定会上，来自哈尔滨工业大学、山东大学、青岛大学、山东交通学院和山东省汽车行业协会... 日前，中国重汽集团自主开发研制、拥有自主知识产权的HW18709、HW20716型2款变速器总成，通过山东省科技厅委托济南市科技局组织的新产品鉴定。鉴定会上，来自哈尔滨工业大学、山东大学、青岛大学、山东交通学院和山东省汽车行业协会、山东省汽车工程学会的专家对2款新产品给予了高度评价。 展开更多

关键词 中国重汽集团 新产品鉴定 新型变速器 产业链 哈尔滨工业大学 自主知识产权 汽车行业协会 汽车工程学会

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三菱重工举办机床新技术展示交流会

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《现代零部件》 2011年第5期29-29,共1页

2011年4月13日，在北京举办的CIMT2011上，三菱重工业株式会社举办了机床新技术展示交流会。内容包括：从手动变速器到最新型变速器的变迁及其齿轮的加工方案，汽车模具及其加工方法等。

关键词 三菱重工业株式会社 技术展示 交流会 机床 加工方法 新型变速器 手动变速器 汽车模具

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面向未来的新型变速器

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《经济导报（汽车工业）》 2008年第1期127-127,共1页

随着节能减排车辆的发展。

关键词 新型变速器 中国汽车市场 自动变速器 年需求量 生产厂家

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克莱斯勒宣布在美投资3亿美元生产新型变速器

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《铸造纵横》 2010年第7期35-35,共1页

克莱斯勒确定将投资3亿美元在美国印第安纳州科科莫市（Kokomo）的压铸工厂，此企业紧邻底特律市，主要生产克莱斯勒新型8速自动变速器。投资主要用于改善那里的生产设备及装配工具，并且加大研发能力及力度。这一举措也是克莱斯勒“经... 克莱斯勒确定将投资3亿美元在美国印第安纳州科科莫市（Kokomo）的压铸工厂，此企业紧邻底特律市，主要生产克莱斯勒新型8速自动变速器。投资主要用于改善那里的生产设备及装配工具，并且加大研发能力及力度。这一举措也是克莱斯勒“经济燃油计划”中最主要的部分。 展开更多

关键词 克莱斯勒 生产设备 新型变速器 投资 印第安纳州 自动变速器 装配工具 研发能力

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艾里逊6620新型变速器2010下半年将投入使用

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作者 孔丽怡 《商用汽车》 2010年第8期25-25,共1页

2010年6月29日，艾里逊宣布其6620型全自动变速器将于2010下半年正式投入使用。新型6620变速器在原有艾里逊6000系列基础上作了大量改进，应用了最先进的硬件和软件，适用于70t以下的自卸车，固定设备的泵、钻和绞盘机械。该变速器可提... 2010年6月29日，艾里逊宣布其6620型全自动变速器将于2010下半年正式投入使用。新型6620变速器在原有艾里逊6000系列基础上作了大量改进，应用了最先进的硬件和软件，适用于70t以下的自卸车，固定设备的泵、钻和绞盘机械。该变速器可提高整车耐久性，进一步降低运营成本，并简化维护过程。 展开更多

关键词 新型变速器 全自动变速器 固定设备 运营成本 维护过程 自卸车 耐久性 整车

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