-
题名钢桁拱桥吊杆风致振动研究
被引量：11
- 1
-
-
作者
高宗余
李龙安
方秦汉
卫军
-
机构
华中科技大学
中铁大桥勘测设计院有限公司
-
出处
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》
2007年第2期281-284,共4页
-
基金
铁道部科技研究开发计划项目资助(批准号:2004G016)
-
文摘
以某钢桁拱桥的吊杆的风致振动为工程背景,研究了拱桥常用的吊杆类型,分析了雷诺数Re、斯托劳哈尔数Sr、吊杆结构振动因子λl及吊杆的结构动力特性对钢桁拱桥吊杆振动的影响程度,给出了用吊杆结构振动因子λl和雷诺数Re相结合的判别吊杆是否发生涡激共振的方法,所得的结论与实际桥梁涡激共振现象一致.提出的方法可用于对钢桁拱桥吊杆的风致振动的判别.
-
关键词
钢桁拱桥
吊杆
风致振动
雷诺数
斯托哈尔数
结构振动因子λl
-
Keywords
steel truss arch bridge
suspender
wind-induced vibration
Reynolds number
strouhal number
structure vibration factor λ
-
分类号
U441.3
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
-
-
题名带螺旋侧板立管两向涡激振动的试验研究
被引量：6
- 2
-
-
作者
周阳
黄维平
杨斌
潘冲
宋泽坤
-
机构
浙江海洋大学港航与交通运输工程学院
中国海洋大学山东省海洋工程重点实验室
国家海洋局第二海洋研究所工程海洋学重点实验室
-
出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2018年第17期249-255,共7页
-
基金
国家自然科学基金资助项目(511798179
51079136
+1 种基金
51239008)
浙江省自然科学基金青年基金(LQ16D060007)
-
文摘
为了研究螺旋侧板对立管涡激振动的抑制作用,采用模型试验的方法对光滑立管以及3组带程螺旋侧板的立管在不同雷诺数下进行了两向涡激振动试验研究,比较分析了光滑立管与带螺旋侧板立管的两向涡激振动响应差异,同时还研究了螺旋侧板导程对立管两向涡激振动的影响。采用示踪方法对4组立管模型涡激振动时的尾流进行了观测。研究结果表明:螺旋侧板能扰乱立管尾流的涡旋泄放,能有效抑制立管横流向的振动响应,同光滑立管相比,带螺旋侧板立管的横流向振动响应减小幅度可达70%左右,但顺流向的振动响应有所增加;9D导程的螺旋侧板对立管的涡激振动抑制效果最好;同带螺旋侧板的3组立管相比,光滑立管的斯托哈尔数在各雷诺数情况下普遍要大一些。
-
关键词
立管
螺旋侧板
涡激振动
雷诺数
斯托哈尔数
-
Keywords
riser
helical strakes
vortex-induced vibration(VIV)
Reynolds number
Strouhal number
-
分类号
TE54
[石油与天然气工程—油气田开发工程]
-
-
题名低长径比浮式圆柱涡激运动实验研究
被引量：2
- 3
-
-
作者
孙洪源
黄维平
李磊
常爽
-
机构
山东交通学院
中国海洋大学山东省海洋工程重点实验室
-
出处
《船舶力学》
EI
CSCD
北大核心
2019年第4期405-411,共7页
-
基金
国家自然科学基金资助项目(51239008
51179179)
-
文摘
为研究低长径比浮式圆柱涡激运动响应,对其进行了水槽模型实验研究。测试了三种长径比(L/D=2.5、2.0、1.5)圆柱在不同来流速度下的运动响应及顺流向、横流向动水压力,从响应幅值、涡泄频率、受力分析等多个角度出发,分析其涡激运动的关键特征。研究表明:涡激运动响应幅值随长径比的减小呈降低趋势,这种趋势在锁定阶段更加明显;涡激运动锁定区前后阶段,涡泄频率与固有频率比值随约化速度呈线性增加,锁定区前St≈0.18,锁定区后St数小于0.18,且随长径比的减小而减小。
-
关键词
浮式圆柱
涡激运动
模型试验
低长径比
斯托哈尔数
-
Keywords
floating cylinder
vortex induced motions
model test
low aspect ratio
Strouhal number
-
分类号
P751
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
-
