二灰碎石抗裂性的研究 被引量：21

1

作者 蒋新明 郑舟 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第3期28-32,共5页

通过对二灰碎石缩裂的机理分析 ,研究了“富余”二灰导致二灰碎石产生缩裂的原因及其作用模式 ,提出了二灰碎石中二灰含量与集料空隙率相当 ,采用断级配集料是解决缩裂问题的有效手段 ,探讨了满足强度和抗裂性综合要求的二灰碎石配合比... 通过对二灰碎石缩裂的机理分析 ,研究了“富余”二灰导致二灰碎石产生缩裂的原因及其作用模式 ,提出了二灰碎石中二灰含量与集料空隙率相当 ,采用断级配集料是解决缩裂问题的有效手段 ,探讨了满足强度和抗裂性综合要求的二灰碎石配合比设计方法 ;并通过大量室内试验和试验路段的对比研究 ,验证了该设计思想的合理性和设计方法的可行性。 展开更多

关键词 二灰碎石 抗裂性 缩裂机理 断级配 振实空隙率 配合比设计 公路 路面基层

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新型路面养护材料超薄沥青磨耗层的特性与应用 被引量：24

2

作者 吕伟民 孙大权 《上海公路》 2007年第3期1-4,共4页

超薄沥青磨耗层是一种断级配沥青混合料,铺筑厚度通常约20～25mm。超薄磨耗层能明显改善路面性能,而成本也比较经济。超薄磨耗层可以用于高等级道路作为预养护和维修材料。

关键词 沥青路面 超薄沥青磨耗层 断级配 应用

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提高沥青路面使用性能和耐久性的最关键因素(续) 被引量：8

3

作者 沙庆林 《中外公路》 北大核心 2005年第2期17-19,共3页

关键词 路面使用性能 多孔隙沥青混凝土 耐久性 密级配沥青混凝土 组成方式 颗粒级配 OGFC 密实式 孔隙率 断级配 磨耗层 空气率 透水性 连续式 细集料 粗集料 PAC 第二类 矿料

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AK-13抗滑表层的技术改进 被引量：5

4

作者 余叔藩 漆光荣 《公路》 北大核心 2003年第9期130-136,共7页

把现行规范抗滑表层 AK- 13A混合料的级配组成改进为断级配骨架型密实混合料 ,并提出相应的设计标准。改进后的抗滑表层铺筑工艺与 SMA路面相似。福建省同三线高速公路大量工程实践表明 ,改进型 AK-13A抗滑表层不仅具有优良的抗车辙能... 把现行规范抗滑表层 AK- 13A混合料的级配组成改进为断级配骨架型密实混合料 ,并提出相应的设计标准。改进后的抗滑表层铺筑工艺与 SMA路面相似。福建省同三线高速公路大量工程实践表明 ,改进型 AK-13A抗滑表层不仅具有优良的抗车辙能力与抗滑性能 ,而且路面基本不渗水 。 展开更多

关键词 AK-13混合料 抗滑表层 高速公路 沥青混凝土路面 断级配 设计标准 析漏 压实 早期损坏 技术改进

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岩质边坡断级配植被混凝土护坡技术 被引量：7

5

作者 张振东 罗斌 +1 位作者 张兰军 邓卫东 《公路交通技术》 2008年第3期127-130,共4页

断级配植被混凝土护坡绿化方法是近年来产生的边坡绿化新技术,具有抗冲刷能力强、绿化效果好的优点。介绍断级配植被混凝土的2种主要构造形式,分析其优缺点,建议推广使用断级配完全填充式植被混凝土方法。

关键词 断级配 植被混凝土 抗冲刷

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橡胶沥青混凝土断级配设计方法与路用性能研究 被引量：6

6

作者 崔巍 《武汉理工大学学报》 CAS 北大核心 2015年第3期45-51,共7页

级配对于橡胶沥青混合料的路用性能具有重要的影响。基于骨架密实型沥青混合料设计理论,提出了橡胶沥青混合料的断级配设计理论与工程设计方法。进而成型了连续级配与断级配的橡胶沥青混合料,并对其高低温、水稳定性与疲劳性能进行了对... 级配对于橡胶沥青混合料的路用性能具有重要的影响。基于骨架密实型沥青混合料设计理论,提出了橡胶沥青混合料的断级配设计理论与工程设计方法。进而成型了连续级配与断级配的橡胶沥青混合料,并对其高低温、水稳定性与疲劳性能进行了对比研究。试验结果显示:断级配橡胶沥青混合料具有比连续级配混合料更好的高低温路用性能,相近的水稳定性,以及更佳的抗疲劳破坏性能。研究成果有助于指导橡胶沥青混合料的设计与施工质量控制。 展开更多

关键词 橡胶沥青 骨架密实结构 断级配 疲劳性能

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二灰碎石混合料抗裂配合比设计 被引量：4

7

作者 罗剑平 《交通科技与经济》 2006年第2期25-26,共2页

通过和现行规范中二灰级配碎石颗粒组成的对比,分析路面基层裂缝产生的原因,提出基于抗裂设计原则的二灰碎石混合料逐级填充的理想结构层次,给出既满足强度又具有较好抗裂性能的二灰碎石混合料配合比设计方法,并通过试验进行了验证。

关键词 二灰碎石 理想结构层次 断级配 振实空隙率 配合比设计

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沥青混凝土断级配研究 被引量：2

8

作者 汪水银 《交通标准化》 2009年第21期17-21,共5页

通过大量的理论和试验分析,对断级配沥青混合料的力学性能和级配组成特点进行研究,同时,比较断级配和完全断级配沥青混凝土的力学性能的不同,由此可断定断级配沥青混合料是适合我国高等级公路沥青路面的混合料型式。

关键词 断级配 完全断级配 沥青混凝土

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低标号改性沥青断级配混合料在干线公路车辙处治工程中的应用研究 被引量：2

9

作者 叶恒鑫 陈一鸣 安丰伟 《石油沥青》 2015年第5期43-47,共5页

为了提高沥青路面的性价比,利用改性低标号沥青,采用间断级配设计新型沥青混合料,并通过室内试验进行了综合路用性能评价,结合江苏某干线公路交叉口车辙处治工程,进行了工程应用,用于干线公路下面层以提高路面抗车辙性能。室内试验结表... 为了提高沥青路面的性价比,利用改性低标号沥青,采用间断级配设计新型沥青混合料,并通过室内试验进行了综合路用性能评价,结合江苏某干线公路交叉口车辙处治工程,进行了工程应用,用于干线公路下面层以提高路面抗车辙性能。室内试验结表明采用低标号SBS改性沥青、间断级配设计的骨架嵌挤型沥青混合料,具有较好的高、低温性能,良好的水损害性能,较好的模量和耐疲劳性能;施工效果及工后检测结果表明,低标号改性沥青混合料还具有良好的均匀性和密实特性。本研究为低标号改性沥青混合料后期的研究及应用提供了参考。 展开更多

关键词 低标号改性沥青 断级配 抗车辙 抗疲劳

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多碎石沥青混凝土应用中出现的问题及原因 被引量：2

10

作者 范建民 《交通世界》 2011年第19期154-155,共2页

多碎石沥青混凝土作为一种新型的级配,自1988年至今已在1000多公里的高速公路上使用。其中95%的路段采用了SAC-16,其余的采用了SAC-13。多碎石沥青混凝土是粗集料断级配的沥青混凝土,它既能提供要求的表面构造深度,又具有较小的空隙率,... 多碎石沥青混凝土作为一种新型的级配,自1988年至今已在1000多公里的高速公路上使用。其中95%的路段采用了SAC-16,其余的采用了SAC-13。多碎石沥青混凝土是粗集料断级配的沥青混凝土,它既能提供要求的表面构造深度,又具有较小的空隙率,同时又具有较好的抗变形能力,而且不增加工程造价。 展开更多

关键词 多碎石沥青混凝土 原因 应用 抗变形能力 高速公路 构造深度 工程造价 断级配

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泡沫沥青冷再生混合料断级配设计 被引量：2

11

作者 刘胜全 汪玉霜 王尧 《公路》 北大核心 2016年第7期250-254,共5页

泡沫沥青冷再生技术以其节约能源、降低成本、利于环保等优点在我国得到飞速发展,为解决泡沫沥青混合料抗车辙能力低,水稳性不好等缺点,采用交通运输部公路科学研究院提出的断级配双曲线模型进行泡沫沥青混合料级配设计,将新料的级配设... 泡沫沥青冷再生技术以其节约能源、降低成本、利于环保等优点在我国得到飞速发展,为解决泡沫沥青混合料抗车辙能力低,水稳性不好等缺点,采用交通运输部公路科学研究院提出的断级配双曲线模型进行泡沫沥青混合料级配设计,将新料的级配设计方法用到再生料当中,并首次采用断级配设计方法对泡沫沥青混合料进行设计,经试验测试,采用断级配双曲线模型能够有效提高泡沫沥青混合料的水稳性和抗车辙能力。 展开更多

关键词 泡沫沥青 再生混合料 断级配 水稳性 车辙

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断级配橡胶沥青应力吸收层在城市道路改造中的应用 被引量：1

12

作者 尹凯 《中国市政工程》 2014年第3期56-57,共2页

介绍断级配橡胶沥青应力吸收层的特性及其应用于白加黑复合式路面改造的优点。结合合肥城市道路改造实例,阐述设计要点和施工的注意事项。该方法经实践应用,在工程中取得很好的效果。

关键词 断级配 橡胶沥青应力吸收层 道路改造 沥青碎石同步封层车

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断级配热拌环氧沥青混合料及其性能试验评估

13

作者 陈章 陈贇峰 李娣 《山西交通科技》 2023年第3期29-32,共4页

传统环氧沥青混凝土密级配存在表面致密、构造深度偏小、作表面层时抗滑性能不足的问题,采用SMA间断级配对环氧沥青铺装进行功能性优化;并通过室内试验及实桥验证,断级配热拌环氧沥青混合料强度大于60 kN,可施工时间大于3 h,70℃动稳定... 传统环氧沥青混凝土密级配存在表面致密、构造深度偏小、作表面层时抗滑性能不足的问题,采用SMA间断级配对环氧沥青铺装进行功能性优化;并通过室内试验及实桥验证,断级配热拌环氧沥青混合料强度大于60 kN,可施工时间大于3 h,70℃动稳定度大于19000次/mm,-10℃破坏应变大于3900με,摆式摩擦系数74 BPN,零渗水,路用性能优异,满足钢桥面铺装技术要求。 展开更多

关键词 环氧沥青 断级配 抗滑性能 钢桥面铺装 试验评估

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橡胶沥青混合料路用性能研究

14

作者 张弘弢 《北方交通》 2014年第5期68-70,共3页

通过对两种厂家橡胶沥青室内试验进行对比研究,结果表明,橡胶沥青采用断级配结构要大大好于连续级配,也优于采用SBS改性沥青的混合料结构。

关键词 橡胶沥青 路用性能 断级配 连续级配

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断级配成品橡胶沥青混合料在贵州省干线公路中的运用

15

作者 武越锋 《黑龙江交通科技》 2015年第7期37-37,39,共2页

主要以贵州省道307线纳雍至丰家垭口段路面大修工程为分析实例,通过对断级配成品橡胶沥青混合料配合比设计以及施工工艺的研究和分析,可为类似的橡胶沥青路面施工提供参考和积累经验。

关键词 断级配 成品 橡胶沥青 混合料 配合比 施工

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关于沥青路面车辙影响因素的分析

16

作者 王亚利 《中小企业管理与科技》 2012年第16期172-173,共2页

通过研究车辙的形成机理和对形成车辙的各种影响因素的分析,主张通过提高原材料和沥青的物理和化学性质;改善沥青混合料的级配;增强沥青与矿料的相互作用等各种方法来提高沥青路面的抗车辙能力。

关键词 车辙 嵌挤力 内摩力 结构沥青 矿料骨架结构 断级配

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SAC沥青混合料设计方法

17

作者 史志攀 《交通标准化》 2010年第23期217-220,共4页

通过对河北省沿海高速公路秦皇岛段进行重载交通长寿命半刚性基层沥青路面关键技术的研究,提出优化的SAC沥青混合料设计方法,尝试在解决沥青面层的早期破坏问题的同时满足面层的功能要求,可供同行参考。

关键词 粗集料 设计 SAC 断级配

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基于计算机图像处理技术的断级配沥青混合料三维空隙率计算

18

作者 王双 Mischelle Esguerra 《北方交通》 2021年第7期42-46,共5页

为了揭示断级配SAC-16沥青混合料中的空隙分布形态,采用CT设备对标准马歇尔击实与静压两种方法成型的SAC-16沥青混合料试件进行断层扫描。应用计算机图像处理系统Mimics对SAC-16的空隙CT值进行分析,确定其阈值上限为578HU,采用该阈值上... 为了揭示断级配SAC-16沥青混合料中的空隙分布形态,采用CT设备对标准马歇尔击实与静压两种方法成型的SAC-16沥青混合料试件进行断层扫描。应用计算机图像处理系统Mimics对SAC-16的空隙CT值进行分析,确定其阈值上限为578HU,采用该阈值上限对空隙进行分离及三维重构,利用三维重构图像对空隙率进行计算,并将三维计算空隙率与表干法实测空隙率进行比较分析。结果表明,SAC-16试件边缘存在相互连通的大空隙,试件内部多为不连通且分布均匀的小空隙,马歇尔击实与静压成型试件的空隙率分别为4.5%和7.3%,三维图像计算值较表干法实测值更接近于真实空隙率,为断级配沥青混合料空隙率计算提供了有益参考。 展开更多

关键词 道路工程 计算机图像处理 沥青混合料 断级配 空隙

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NovaChip超薄磨耗层技术在江西公路养护中的应用

19

作者 熊燕 熊娜 《江西公路科技》 2017年第4期6-11,共6页

NovaChip超薄磨耗层作为一种路面养护技术，具有施工快速、适应性强、养护效果理想、经济型好等特点，能够快速改善道路使用效果并符合现代预防性养护的发展方向。

关键词 超薄磨耗 断级配 NovaBond乳化沥青 预防性

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废橡胶颗粒改性沥青混合料的设计与性能 被引量：45

20

作者 曹卫东 周海生 吕伟民 《建筑材料学报》 EI CAS CSCD 2005年第5期562-566,共5页

介绍了废橡胶颗粒在沥青路面中的应用技术,指出废橡胶颗粒干法改性沥青混合料存在力学强度不高、压实困难和压实后出现膨胀的技术难题.为此,从密实断级配沥青混合料的力学强度分析着手,提出了可改善废橡胶颗粒改性沥青混合料(CRUMAM)性... 介绍了废橡胶颗粒在沥青路面中的应用技术,指出废橡胶颗粒干法改性沥青混合料存在力学强度不高、压实困难和压实后出现膨胀的技术难题.为此,从密实断级配沥青混合料的力学强度分析着手,提出了可改善废橡胶颗粒改性沥青混合料(CRUMAM)性能的设计方法,即采用密实断级配混合料和聚合物改性沥青的双重措施.室内试验表明,所设计的CRUMAM具有优良的高温稳定性、低温抗裂性和水稳定性. 展开更多

关键词 废橡胶颗粒改性沥青混合料 密实断级配 设计方法 性能

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