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斜置飞翼超声速旅客机气动外形参数选取方法 被引量：3
1
作者 胡姝瑶 蒋崇文 +1 位作者 高振勋 李椿萱 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第4期551-557,共7页
提出根据载客量、航程、巡航速度和高度即可初步确定斜置飞翼超声速旅客机气动外形参数的方法-讨论了对称面弦长的选取范围，确定了展弦比、起飞翼载荷与展长的关系，提出了展弦比、起飞翼载荷的选取原则，并推导了油箱展向长度和客舱... 提出根据载客量、航程、巡航速度和高度即可初步确定斜置飞翼超声速旅客机气动外形参数的方法-讨论了对称面弦长的选取范围，确定了展弦比、起飞翼载荷与展长的关系，提出了展弦比、起飞翼载荷的选取原则，并推导了油箱展向长度和客舱展向长度迭代公式-为了研究技术要求对斜置飞翼超声速旅客机气动外形参数的影响，对载客量250-550、航程6500～10000km、升阻比11～12内若干设计点进行了研究分析-结果表明，所设计的飞翼存在一起飞重量闽值，当起飞重量小于该阈值时机翼面积由展弦比下限确定，当起飞重量大于此阈值时机翼面积由起飞翼载荷上限确定；提高巡航升阻比可减小由起飞翼载荷上限确定的机翼面积- 展开更多
关键词 超声速旅客机 斜置飞翼 总体参数 气动外形参数 概念设计
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斜置机翼技术的研究与发展 被引量：2
2
作者 程思野 高正红 《飞行力学》 CSCD 北大核心 2008年第2期1-4,共4页
介绍了斜置机翼技术的发展过程,并对国外相关研究进行了分析和整理;根据超声速机翼经典理论,说明了斜置机翼可有效减小高速飞行阻力的原因及其可变几何外形的能力;分析了斜置机翼独特的非对称布局带来的非线性高度耦合的气动特性和飞行... 介绍了斜置机翼技术的发展过程,并对国外相关研究进行了分析和整理;根据超声速机翼经典理论,说明了斜置机翼可有效减小高速飞行阻力的原因及其可变几何外形的能力;分析了斜置机翼独特的非对称布局带来的非线性高度耦合的气动特性和飞行动力学特性,并阐述了针对这些特性所需的各个方面的设计;最后对斜置机翼的应用前景进行了展望。 展开更多
关键词 斜置机翼 斜置飞翼 气动耦合 非对称后掠
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斜置飞翼大型超音速客机气动设计研究 被引量：1
3
作者 张方 王和平 张冬云 《科学技术与工程》 2009年第10期2663-2668,共6页
对一架巡航马赫数为1.41的斜置飞翼大型超音速客机进行了气动设计,包括翼型设计以及机翼模型的生成。采用翼型参数化控制方法调整机翼的平面形状、扭转、弯曲和厚度分布,使机翼具有一个近似的椭圆载荷分布和Sears-Haack面积分布。通过... 对一架巡航马赫数为1.41的斜置飞翼大型超音速客机进行了气动设计,包括翼型设计以及机翼模型的生成。采用翼型参数化控制方法调整机翼的平面形状、扭转、弯曲和厚度分布,使机翼具有一个近似的椭圆载荷分布和Sears-Haack面积分布。通过研究升力系数和后掠角对斜置飞翼升阻比的影响,得到一个无黏的最佳设计结果。 展开更多
关键词 斜置飞翼 气动设计 最小阻力体
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斜置飞翼翼型气动性能的研究
4
作者 冯军红 赵亮 《科技信息》 2011年第13期451-452,共2页
斜置飞翼是一种具有亚音速和超声速巡航能力的可变后掠角飞机。本文根据斜置飞翼的飞行特点和气动特性,选用了相对弯度、相对厚度等参数不同的两种翼型。通过数值模拟分析,对比两种翼型在不同迎角和雷诺数下的空气动力性能,结果表明翼型... 斜置飞翼是一种具有亚音速和超声速巡航能力的可变后掠角飞机。本文根据斜置飞翼的飞行特点和气动特性,选用了相对弯度、相对厚度等参数不同的两种翼型。通过数值模拟分析,对比两种翼型在不同迎角和雷诺数下的空气动力性能,结果表明翼型2的气动性能优于翼型1。 展开更多
关键词 斜置飞翼 翼型 升阻比
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