斜拉-悬吊体系管桥换索与调索分析

1

作者 黄汉义 任凯 《现代交通技术》 2024年第3期30-35,共6页

结合某斜拉-悬吊体系管桥换索监测与索力调整的工程实践,在分析换索后全桥结构性能的基础上,阐述管桥索力调整的原则与方法。结合平面杆系有限元模型和索力调整的矩阵方法,采用试算法确定索力调整方案,并监测、分析换索后的管道应力、... 结合某斜拉-悬吊体系管桥换索监测与索力调整的工程实践,在分析换索后全桥结构性能的基础上,阐述管桥索力调整的原则与方法。结合平面杆系有限元模型和索力调整的矩阵方法,采用试算法确定索力调整方案,并监测、分析换索后的管道应力、变形及斜拉索索力。结果表明:对于斜拉-悬吊体系管桥类非线性的超柔性结构,考虑结构大变形的非线性影响,有限元模拟、索力测量和调整等方法具有工程实用性,且调索应以使全桥结构受力更趋合理为目的,调索后管道的线形变化符合要求,换索施工前管桥不合理的受力状态及管道异常线形得到改变。 展开更多

关键词 斜拉-悬吊体系 管桥 换索 索力调整 有限元分析

下载PDF 职称材料

复杂地质条件下大跨径独塔斜拉悬索桥施工关键技术研究

2

作者 周云 《建筑机械》 2024年第8期161-166,共6页

藤州浔江大桥主跨为2×638m独塔斜拉-悬吊协作体系桥,具有水中支架钢管无法直接入岩、主梁线形控制难度大、超高主塔受温度、日照、风力影响较敏感等特点。针对施工重难点,主塔采用全封闭液压爬模施工技术,不同区域主梁采用不同吊... 藤州浔江大桥主跨为2×638m独塔斜拉-悬吊协作体系桥,具有水中支架钢管无法直接入岩、主梁线形控制难度大、超高主塔受温度、日照、风力影响较敏感等特点。针对施工重难点,主塔采用全封闭液压爬模施工技术,不同区域主梁采用不同吊装方法。其中悬索区钢箱梁因施工作业空间受限,无法使用跨缆吊机,因此本项目创新性提出缆载吊装系统施工并使用斜拉索分级张拉的方法,且为了确保拉索的稳定和耐久性,设置了临时减振装置和内置式减振器。最后采用Midas Civil软件对临时支架强度变形及地基承载力进行了验算。结果表明,支架各主要杆件的强度、变形及地基承载力均满足设计规范要求。 展开更多

关键词 复杂地质 斜拉-悬吊体系 超高索塔 钢箱梁 施工技术 线形控制

下载PDF 职称材料

斜拉-悬吊协作体系桥梁拉索更换技术 被引量：2

3

作者 卫红蕊 盖轶婷 赵成功 《筑路机械与施工机械化》 北大核心 2016年第6期79-82,88,共5页

由于斜拉-悬吊协作体系桥梁索结构的锈蚀、断裂等病害会严重影响桥梁结构的安全性和耐久性,通过对乌江大桥拉索更换工程的跟踪,重点探索和研究了斜拉-悬吊体系桥梁拉索更换的相关技术要领和监控方法,为斜拉-悬吊协作体系桥梁拉索或吊索... 由于斜拉-悬吊协作体系桥梁索结构的锈蚀、断裂等病害会严重影响桥梁结构的安全性和耐久性,通过对乌江大桥拉索更换工程的跟踪,重点探索和研究了斜拉-悬吊体系桥梁拉索更换的相关技术要领和监控方法,为斜拉-悬吊协作体系桥梁拉索或吊索的正确、及时更换,以及该桥型的设计和加固维修提供参考依据。 展开更多

关键词 桥梁 斜拉-悬吊体系 加固与维修 拉索更换

下载PDF 职称材料

体系转换法加固悬索桥的结构分析及应用 被引量：1

4

作者 叶毅 张哲 +1 位作者 潘盛山 苗峰 《世界桥梁》 北大核心 2009年第4期62-65,共4页

提出一种通过将悬索体系转换为斜拉-悬吊体系加固现有钢筋混凝土悬索桥的方法,并以一座典型桥梁为例,对采用该方法加固前后的结构特点和力学性能进行分析,结果表明这种加固方法使加固后主梁承载能力明显提高,原桥已有结构得到了充分利... 提出一种通过将悬索体系转换为斜拉-悬吊体系加固现有钢筋混凝土悬索桥的方法,并以一座典型桥梁为例,对采用该方法加固前后的结构特点和力学性能进行分析,结果表明这种加固方法使加固后主梁承载能力明显提高,原桥已有结构得到了充分利用并且满足各项受力要求。 展开更多

关键词 悬索桥 体系转换 斜拉-悬吊体系 承载能力 加固 方案优化

下载PDF 职称材料

结构可靠度分析中的改进响应面法及其应用 被引量：21

5

作者 张哲 李生勇 +1 位作者 石磊 王会利 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2007年第8期111-115,187,共6页

在以响应面法分析结构可靠度中,提出了一种区别于通常以插值点为中心展开生成样本点组的新方法:在求解过程中,用插值点逐步替代初始样本点组中距离验算点较远的点,目的是使所选取的样本点集中于真实极限状态曲面上的验算点附近,重新构... 在以响应面法分析结构可靠度中,提出了一种区别于通常以插值点为中心展开生成样本点组的新方法:在求解过程中,用插值点逐步替代初始样本点组中距离验算点较远的点,目的是使所选取的样本点集中于真实极限状态曲面上的验算点附近,重新构成下一轮迭代所需的一组样本点,直至满足收敛条件。算例表明,采用新方法可使结构的分析次数显著减少,并改善了对非线性程度较高的极限功能函数求解可靠指标的收敛性。同时,将该方法应用于一座拟建自锚式斜拉-悬吊体系桥正常使用极限状态下的可靠度分析中。 展开更多

关键词 响应面法 可靠度 样本点 自锚式斜拉-悬吊体系桥 正常使用极限状态

下载PDF 职称材料

斜拉-悬吊协作体系的设计探索 被引量：35

6

作者 肖汝诚 贾丽君 +4 位作者 薛二乐 罗喜恒 戴利民 朱乐东 项海帆 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2000年第5期46-51,共6页

中国２１世纪的跨海工程将面临软土地基、强台风、深水基础等条件，仅用悬索桥和斜拉桥作为大跨桥型，已不能满足工程需求。作者建议采用斜拉－悬吊协作体系以及多跨索支承组合体系来取长补短，弥补体系之不足。本文以伶仃洋大桥工程为... 中国２１世纪的跨海工程将面临软土地基、强台风、深水基础等条件，仅用悬索桥和斜拉桥作为大跨桥型，已不能满足工程需求。作者建议采用斜拉－悬吊协作体系以及多跨索支承组合体系来取长补短，弥补体系之不足。本文以伶仃洋大桥工程为背景，探索了１４００ｍ伶仃东航道斜拉－悬吊协作体系的设计，为这种桥型的设计和跨世纪、跨海大桥方案研究提供参考依据。 展开更多

关键词 悬索桥 斜拉桥 斜拉-悬吊协作体系 设计

下载PDF 职称材料

南盘江悬索桥加固设计 被引量：3

7

作者 黄才良 朱静 《辽宁工程技术大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2010年第4期609-612,共4页

为寻求一种切实可行、经济节省并且不破坏原悬索桥结构的加固设计方案,对南盘江悬索桥加固设计方案进行分析,采用有限元软件进行了大量的加固措施的研究计算,提出了基于"斜拉悬吊组合体系"的加固方案,以及粘贴钢板补强法和体... 为寻求一种切实可行、经济节省并且不破坏原悬索桥结构的加固设计方案,对南盘江悬索桥加固设计方案进行分析,采用有限元软件进行了大量的加固措施的研究计算,提出了基于"斜拉悬吊组合体系"的加固方案,以及粘贴钢板补强法和体外预应力加固措施。结果表明:此加固方案有效地提高了原桥的强度、刚度以及稳定性。该加固方案的提出,不仅使得南盘江悬索桥得到了加固,同时对同类桥梁的加固维修具有参考意义。 展开更多

关键词 桥梁加固 斜拉悬吊体系 钢板补强法 体外预应力加固

下载PDF 职称材料

吊拉组合桥梁荷载试验研究 被引量：1

8

作者 靳国胜 《甘肃科学学报》 2005年第4期103-106,共4页

简要介绍了国内第一座吊拉组合体系桥梁的荷载试验,并结合理论计算,对该桥主梁应力与挠度、主塔的应力与变位等静力特性、动力特性进行了对比分析,验证了设计理论可供同类型桥梁的设计和试验研究借鉴.

关键词 荷载试验 斜拉-悬吊协作体系 P.F.C

下载PDF 职称材料

地锚式悬索桥加固拓宽方案比选实例 被引量：3

9

作者 袁慧芳 王培晓 龚慈中 《中国市政工程》 2008年第2期36-38,共3页

以某工程为例,介绍了地锚式悬索桥加固拓宽改造方案的比选思路及过程。具体阐述了采用有限元理论计算分析得到的拟订改造方案的依据;提出斜拉悬吊组合体系是此类工程的一种可行的解决方案,为工程实践提供设计思路。

关键词 悬索桥 斜拉悬吊组合体系 加固 拓宽

下载PDF 职称材料

乌江大桥病害成因分析及加固设计 被引量：1

10

作者 王技 卫红蕊 +1 位作者 陈常明 张连锋 《筑路机械与施工机械化》 北大核心 2011年第10期73-77,共5页

针对斜拉-悬吊协作体系桥出现的加劲梁平面线形畸变、主梁箱室内顶板开裂渗水等病害,进行加固技术研究。在多年实践积累的大跨径柔性悬吊结构体系桥梁加固经验的基础上,提出在保持桥梁恒载不变的情况下,尽量增大结构刚度,从而提高桥梁... 针对斜拉-悬吊协作体系桥出现的加劲梁平面线形畸变、主梁箱室内顶板开裂渗水等病害,进行加固技术研究。在多年实践积累的大跨径柔性悬吊结构体系桥梁加固经验的基础上,提出在保持桥梁恒载不变的情况下,尽量增大结构刚度,从而提高桥梁整体结构的动力特性。 展开更多

关键词 斜拉-悬吊协作体系 病害分析 加固 结构刚度

下载PDF 职称材料

铁路缆索承重桥梁力学性能分析与对比研究

11

作者 张鸿 何恺 +1 位作者 彭成明 陈少林 《中外公路》 北大核心 2019年第2期141-145,共5页

铁路修建过程中,在线路需要跨越有通航要求的江海或有地形限制的高深山谷时,不得不选用大跨度桥梁。斜拉桥、悬索桥及斜拉-悬吊协作体系3类桥型具有跨越能力强的优势,通常被优先考虑。铁路车辆因其活载大、运行速度快等特点,对列车的行... 铁路修建过程中,在线路需要跨越有通航要求的江海或有地形限制的高深山谷时,不得不选用大跨度桥梁。斜拉桥、悬索桥及斜拉-悬吊协作体系3类桥型具有跨越能力强的优势,通常被优先考虑。铁路车辆因其活载大、运行速度快等特点,对列车的行车安全性和运行平稳性有较高的要求。该文基于主跨900m的桥型,采用杆系有限元程序分别探讨以上3类桥型在双线铁路荷载及四线公路荷载共同作用下的结构内力及变形情况,得出斜拉-悬吊协作体系在桥塔和主梁截面受力、结构刚度方面都优于悬索桥和部分地锚式斜拉桥的结论。 展开更多

关键词 铁路 缆索承重 斜拉-悬吊协作体系 力学性能

下载PDF 职称材料

一座悬索桥扩建为斜拉悬吊桥的关键技术分析

12

作者 王培晓 《中国市政工程》 2012年第5期20-22,29,共4页

悬索桥作为一种特殊的桥型,使用性能主要依赖于悬索桥主缆及悬吊系统的功能和耐久性。所以对悬索桥的维修加固,也要因桥而异,不断探索新的方法。通过对大连市1座地锚式悬索桥的拓宽改造,利用有限元软件进行计算分析,力争寻求一种切实可... 悬索桥作为一种特殊的桥型,使用性能主要依赖于悬索桥主缆及悬吊系统的功能和耐久性。所以对悬索桥的维修加固,也要因桥而异,不断探索新的方法。通过对大连市1座地锚式悬索桥的拓宽改造,利用有限元软件进行计算分析,力争寻求一种切实可行、经济节省且不破坏原悬索桥结构的拓宽改造方案,为以后同类工程的实施提供参考。 展开更多

关键词 悬索桥 有限元 斜拉悬吊组合体系 拓宽

下载PDF 职称材料

斜拉-悬吊协作体系桥的颤振稳定性研究 被引量：10

13

作者 张新军 孙炳楠 +1 位作者 陈艾荣 项海帆 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2004年第7期106-110,共5页

运用多模态颤振有限元分析方法 ,分别从悬索的矢跨比、吊跨比、斜拉索索面布置形式、边跨辅助墩的设置以及桥面主梁构成等设计参数着手 ,对主跨 14 0 0m的斜拉 -悬吊协作体系桥进行了颤振稳定性分析 ,指出了影响斜拉 -悬吊协作体系桥颤... 运用多模态颤振有限元分析方法 ,分别从悬索的矢跨比、吊跨比、斜拉索索面布置形式、边跨辅助墩的设置以及桥面主梁构成等设计参数着手 ,对主跨 14 0 0m的斜拉 -悬吊协作体系桥进行了颤振稳定性分析 ,指出了影响斜拉 -悬吊协作体系桥颤振稳定性的关键设计参数 ,并从抗风性能角度探讨了斜拉 -悬吊协作体系桥的合理结构型式。 展开更多

关键词 斜拉-悬吊协作体系桥 颤振稳定性 多模态颤振 有限元分析

下载PDF 职称材料

斜拉-悬吊协作体系桥工程应用及特点分析 被引量：8

14

作者 许福友 张哲 +1 位作者 黄才良 李天飞 《中外公路》 北大核心 2009年第1期98-101,共4页

斜拉-悬吊协作体系桥吸收了斜拉桥和悬索桥的优点,具有超大跨越能力。文中对该桥型特点及工程适用场合作了全面总结。收集了世界各地36座斜拉-悬吊协作体系桥设计方案和实桥资料,对其地域分布、发展历程、跨径、工程应用情况进行了统计... 斜拉-悬吊协作体系桥吸收了斜拉桥和悬索桥的优点,具有超大跨越能力。文中对该桥型特点及工程适用场合作了全面总结。收集了世界各地36座斜拉-悬吊协作体系桥设计方案和实桥资料,对其地域分布、发展历程、跨径、工程应用情况进行了统计。分析结果表明,对于斜拉-悬吊协作体系桥,我国提出的设计方案最多,而美国建造实桥最多,主跨超过1 000 m的超大跨径设计方案约占一半,近年来发展迅速,应用前景广阔。 展开更多

关键词 斜拉-悬吊协作体系桥 已建桥梁 设计方案 适用性

下载PDF 职称材料

大跨度自锚式斜拉-悬吊协作体系桥模型试验研究 被引量：6

15

作者 张哲 杜高明 +1 位作者 谭岩斌 王会利 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2007年第6期75-79,91,共6页

某跨海大桥主通航孔为主跨800 m的自锚式混合梁斜拉-悬吊协作体系桥,通过模型试验对该新桥型的静力性能和动力特性进行了详细的研究,与基于有限元理论的计算结果进行了对比,试验结果与理论结果相吻合;分析了辅助墩、混合梁对该体系的动... 某跨海大桥主通航孔为主跨800 m的自锚式混合梁斜拉-悬吊协作体系桥,通过模型试验对该新桥型的静力性能和动力特性进行了详细的研究,与基于有限元理论的计算结果进行了对比,试验结果与理论结果相吻合;分析了辅助墩、混合梁对该体系的动力影响:边跨增设辅助墩后,协作体系的各阶频率都有所增大,能改善协作体的1阶竖弯和1阶侧弯频率,能抑制桥梁在风载作用下的侧向位移;采用混合梁结构形式,使主梁自振频率均增加,提高了全桥的竖弯和横弯刚度,为自锚式斜拉-悬吊协作体系桥的设计和力学性能研究提供参考依据。 展开更多

关键词 桥梁工程 自锚式斜拉-悬吊协作体系桥 模型试验 力学性能

下载PDF 职称材料

自锚式斜拉-悬吊协作体系桥动力分析 被引量：4

16

作者 黄海新 张哲 石磊 《大连理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第4期557-562,共6页

自锚式斜拉-悬吊协作体系桥是一种新近出现的国内外研究尚少的桥型.以大连港航道桥设计方案为背景,利用空间有限元模型通过与地锚式桥的动力特性对比分析,得出大跨径自锚式斜拉-悬吊协作体系桥具有主梁竖向弯曲振型总是优先出现等新的... 自锚式斜拉-悬吊协作体系桥是一种新近出现的国内外研究尚少的桥型.以大连港航道桥设计方案为背景,利用空间有限元模型通过与地锚式桥的动力特性对比分析,得出大跨径自锚式斜拉-悬吊协作体系桥具有主梁竖向弯曲振型总是优先出现等新的动力特点;针对主跨主缆易于振动的特征提出了采用斜向交叉拉索的抑振措施,并给出其最优设置位置为0.287 5跨度处;利用反应谱方法对该桥型的动力性能初步匡算表明,该新型体系桥的地震响应较大,其抗震设计应引起足够的重视. 展开更多

关键词 自锚式斜拉-悬吊协作体系桥 抑振措施 反应谱

下载PDF 职称材料

斜拉-悬吊协作体系桥地震反应分析 被引量：6

17

作者 张新军 虞周均 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2014年第6期88-93,共6页

为研究斜拉-悬吊协作体系桥的抗震性能,以一座主跨1 400m的斜拉-悬吊协作体系桥方案为背景进行分析。采用MIDAS Civil建立桥梁三维有限元模型,采用地震反应谱和时程分析方法进行水平和竖向地震作用下结构的地震反应分析以及结构非线性... 为研究斜拉-悬吊协作体系桥的抗震性能,以一座主跨1 400m的斜拉-悬吊协作体系桥方案为背景进行分析。采用MIDAS Civil建立桥梁三维有限元模型,采用地震反应谱和时程分析方法进行水平和竖向地震作用下结构的地震反应分析以及结构非线性对地震反应的影响分析,并通过与相同主跨悬索桥和斜拉桥方案地震反应的对比,探讨斜拉-悬吊协作体系桥在超大跨度桥梁中的适用性。结果表明:在水平地震作用下,斜拉-悬吊协作体系桥塔、梁结合处的主梁和塔柱以及塔底截面产生最大内力,应重视这些关键截面的抗震设计;斜拉-悬吊协作体系桥的抗震性能介于斜拉桥与悬索桥之间,更偏向于悬索桥,比斜拉桥优越,适用于主跨超千米的大跨度桥梁。 展开更多

关键词 斜拉-悬吊协作体系桥 地震反应 反应谱分析 结构非线性 时程分析 有限元法

下载PDF 职称材料

多塔斜拉-悬吊协作体桥力学性能探讨 被引量：4

18

作者 周云岗 杨靖华 《燕山大学学报》 CAS 北大核心 2015年第1期88-94,共7页

采用有限元方法,应用分析软件ANSYS,建立3至6塔主跨跨径为1 400 m的多塔斜拉-悬吊协作桥(简称多塔协作桥)有限元计算模型,研究了索塔数对多塔协作桥静力特性、动力特性和静力稳定性的影响特点,探讨了其对多塔协作桥活载挠度、塔顶纵向... 采用有限元方法,应用分析软件ANSYS,建立3至6塔主跨跨径为1 400 m的多塔斜拉-悬吊协作桥(简称多塔协作桥)有限元计算模型,研究了索塔数对多塔协作桥静力特性、动力特性和静力稳定性的影响特点,探讨了其对多塔协作桥活载挠度、塔顶纵向位移及主缆抗滑移性能等关键力学问题的影响特征.分析结果表明:索塔数由3塔增至6塔时,塔根弯矩最大增大50%,主梁弯矩最大增大33%,主缆抗滑移系数最大减小36%,中间塔顶位移减小2%,一阶弹性稳定系数最大下降8.3%,颤振稳定性指数最大增加9.2%;主梁边跨竖向挠度比中间跨小36%左右,且中间跨挠度相近;索塔数对索塔受力影响显著. 展开更多

关键词 多塔斜拉-悬吊协作体系 索塔数 连跨数 静力特性 静力稳定性 动力特性

下载PDF 职称材料

自锚式斜拉-悬吊协作体系桥梁动力性能 被引量：3

19

作者 王保群 张强勇 +1 位作者 张凯 张哲 《吉林大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第3期686-690,共5页

讨论了自锚式斜拉-悬吊协作体系在主梁、辅助墩及主塔基础等不同约束方式下结构动力特性。通过分析得出该体系桥梁自振周期长,振型密集且振型间相互耦合;缆、塔、梁共同参与振动,提高了结构的扭转频率,结构的抗风稳定性较好;加劲梁受到... 讨论了自锚式斜拉-悬吊协作体系在主梁、辅助墩及主塔基础等不同约束方式下结构动力特性。通过分析得出该体系桥梁自振周期长,振型密集且振型间相互耦合;缆、塔、梁共同参与振动,提高了结构的扭转频率,结构的抗风稳定性较好;加劲梁受到主缆水平分力和斜拉索水平分力的共同作用,降低了结构的弯曲刚度,需加大截面尺寸;桥梁各阶振型频率随主梁弹性约束刚度的增加而增加,一阶纵飘频率受弹性约束刚度影响比较显著,其他振型频率影响较小;通过设置边跨辅助墩,可以提高协作体系的结构刚度,增加各阶振型的频率;主塔对结构动力特性的影响取决于基础对塔底的约束强度,当群桩基础足够强大时,其自振频率仅略小于沉井、沉箱基础。 展开更多

关键词 工程力学 自锚式斜拉-悬吊协作体系 辅助墩 弹性约束刚度 动力特性

下载PDF 职称材料

斜拉-悬吊协作体系桥抗震性能参数分析 被引量：2

20

作者 张新军 徐江江 虞周均 《浙江工业大学学报》 CAS 2014年第6期665-670,共6页

以一座1400m主跨的斜拉-悬吊协作体系方案桥为工程背景，采用多振型地震反应谱方法，对其进行水平地震作用下的结构地震反应分析，揭示主缆矢跨比、吊跨比、边跨长度、辅助墩设置、主梁支承方式和主梁结构形式等结构设计参数对地震反应... 以一座1400m主跨的斜拉-悬吊协作体系方案桥为工程背景，采用多振型地震反应谱方法，对其进行水平地震作用下的结构地震反应分析，揭示主缆矢跨比、吊跨比、边跨长度、辅助墩设置、主梁支承方式和主梁结构形式等结构设计参数对地震反应的影响，并提出各结构设计参数的合理取值．结果表明：当主缆矢跨比取为1／10、吊跨比为0．4～O．5、采用短边跨并设置辅助墩、半漂浮体系、桥面主梁采用混合梁时，斜拉一悬吊组合体系桥可以获得比较好的抗震性能． 展开更多

关键词 斜拉-悬吊协作体系桥 抗震性能 结构设计参数 多振型地震反应谱分析

下载PDF 职称材料