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题名大桥复合桥墩局部冲刷深度的计算分析
被引量：26
- 1
-
-
作者
梁森栋
张永良
-
机构
清华大学水利水电工程系水沙科学与水利水电工程国家重点实验室
-
出处
《水利学报》
EI
CSCD
北大核心
2011年第11期1334-1340,共7页
-
基金
国家自然科学基金项目(51079072)
清华大学自主课题(2009THZ07060)
-
文摘
桥墩的冲刷毁坏是桥梁失事的重要原因。为保证桥梁安全,需要准确评价桥墩冲刷深度。本文结合某跨海大桥,使用较为可靠的HEC-18公式对其复合桥墩的局部冲刷深度进行研究。计算结果表明,该大桥最大的可能局部冲刷深度发生在主桥主墩,复合桥墩中群桩部分造成的冲刷深度为桥墩冲刷的主要部分,且随流速增大,其在总冲刷深度中所占比例也增大,总冲刷深度对承台吃水深度变化不敏感。进一步分析表明,复合桥墩的冲刷深度随水流斜交角的变化规律与简单桥墩有较明显区别,关系更为复杂。
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关键词
复合桥墩
局部冲刷
跨海大桥
斜交角
-
Keywords
complex piers
local scour
sea-crossing bridge
attack angle
-
分类号
TV14
[水利工程—水力学及河流动力学]
-
-
题名在役多车道空心板梁桥弯矩横向分布系数计算方法研究
被引量：23
- 2
-
-
作者
聂瑞锋
石雪飞
阮欣
耿少波
-
机构
同济大学桥梁工程系
中北大学土木工程系
-
出处
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2014年第2期56-60,共5页
-
基金
交通部西部交通建设科技资助项目(200731882231)~~
-
文摘
为提高在役多车道空心板梁桥弯矩横向分布系数计算的准确性,提出考虑结构性能退化的弯矩横向分布系数计算方法。该方法通过建立不同参数组合的桥梁结构有限元模型,计算不同跨径和斜交角桥梁的弯矩横向分布状况,分析单侧、双侧铰缝不同损伤对弯矩横向传递的影响;以关键参数为自变量,弯矩比为变量,采用多元非线性回归分析法拟合得到弯矩横向分布系数简化计算公式,以及铰缝损伤引起的弯矩横向分布修正系数。实桥算例验证结果表明:该方法使用方便,计算结果可信,能够较好地适用于在役多车道空心板梁桥弯矩横向分布系数的计算。
-
关键词
板梁桥
弯矩横向分布系数
跨径
斜交角
铰缝损伤
有限元法
非线性回归分析
-
Keywords
slab beam bridge
moment lateral distribution factor
span length
skew angle
hinged joint damage
finite element method
nonlinear regression analysis
-
分类号
U448.212
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
TU311.2
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
-
题名斜交框架地道桥的力学特性
被引量：12
- 3
-
-
作者
王丽
季日臣
伊新芳
谢讼诗
-
机构
兰州交通大学土木工程学院
-
出处
《甘肃科学学报》
2009年第1期132-134,共3页
-
基金
兰州交通大学"青蓝"人才工程基金(QL-05-13A)
-
文摘
运用ANSYS有限元分析软件,采用板壳有限元模型进行空间分析.提出了斜交框架地道桥在垂直跨度与垂直宽度不变的情况下顶板钝角处、锐角处负弯矩及桥跨中心线的中点正处弯矩随斜交角度的变化规律;同时还提出了Winkler地基上的斜交框架地道桥在不同地基条件下对顶板及底板内力的影响,所得结论对地道桥的设计思路有一定的参考价值.
-
关键词
地道桥
框架桥
板壳单元
斜交角
受力分析
-
Keywords
tunnel bridge
frame bridge
shell element
skew angle
mechanic analysis
-
分类号
U448.12
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
-
-
题名半整体式桥台无缝化斜交桥的抗震性能分析
被引量：6
- 4
-
-
作者
庄一舟
李增锋
程俊峰
徐亮
-
机构
福州大学土木工程学院
-
出处
《建筑科学与工程学报》
CAS
北大核心
2017年第3期24-30,共7页
-
基金
国家自然科学基金项目(51278126
51578161)
福建省自然科学基金项目(2013J01187)
-
文摘
为了掌握半整体无缝斜交桥的动力特性和地震响应特点,采用MIDAS/Civil建立了湖州贯边桥的有限元模型,进行了动力特性分析,并运用反应谱法和地震时程法对无缝化斜交桥进行了地震响应分析。结果表明:梁端台后土对桥梁的约束作用随斜交角的增大而逐渐减弱;主梁梁端台后土的作用对桥梁结构是有利的,可以有效约束桥梁纵飘;在进行地震安全性分析时,用反应谱法所得的墩底内力和墩顶位移均大于时程分析法;在进行半整体无缝斜交桥的工程设计时,应以垂直于盖梁方向输入地震动计算固定支座所产生的墩顶位移来控制桥梁的抗震安全性;所得研究成果为半整体式桥台无缝化斜交桥的抗震设计和研究提供了可参考资料,对该桥型的实际工程应用和发展起到了推动作用。
-
关键词
半整体无缝斜交桥
动力反应谱
时程分析
斜交角
桥台-土相互作用
-
Keywords
semi-integral abutment jointless skew bridge
dynamic response spectra
time history analysis
skew angle
abutment-soil interaction
-
分类号
U441.3
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
-
-
题名斜支连续梁内力计算及影响因素分析
被引量：5
- 5
-
-
作者
张元海
-
机构
兰州铁道学院土木建筑学院
-
出处
《兰州铁道学院学报》
2000年第6期41-44,共4页
-
文摘
首先从能量原理出发 ,推导了斜支单跨梁内力及变形计算的一般公式 .在此基础上 ,根据斜支连续梁各中间支承处的变形协调条件 ,建立控制方程求解斜支连续梁内力 .分析了弯扭刚度比、斜交角等对斜支连续梁内力分布的影响 .并给出了两个不同类型的斜支连续梁算例 .
-
关键词
斜支梁
连续梁
弯扭刚度比
斜交角
-
Keywords
skewly supported beam
continuous beam
ratios of bending and torsion
skew angle
-
分类号
U441
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U448.41
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
-
题名斜交角对公路连续斜交梁桥地震反应的影响分析
被引量：5
- 6
-
-
作者
肖一
卓卫东
-
机构
福州大学土木工程学院
-
出处
《福建建筑》
2006年第6期56-58,共3页
-
文摘
以标准跨径的两跨公路连续混凝土斜交桥为研究对象,建立动力有限元计算模型,分别进行了常遇地震影响下的反应谱分析和罕遇地震影响下的非线性时程分析,探讨了斜交角变化对连续斜交桥地震反应的影响,并得到了影响规律。
-
关键词
斜交连续梁桥
斜交角
地震反应
参数分析
-
Keywords
continuous skew girder bridge
skew angle
seismic response
parameter analysis
-
分类号
TU322
[建筑科学—结构工程]
TU435
-
-
题名考虑双向碰撞效应的连续斜交桥地震响应研究
被引量：5
- 7
-
-
作者
陶源
徐略勤
姚凯
李静文
-
机构
重庆交通大学土木工程学院
-
出处
《地震工程学报》
CSCD
北大核心
2019年第2期360-369,共10页
-
基金
重庆市教委科研项目(KJ1600531)
重庆市基础与前沿研究计划项目(cstc2015jcyjA30014)
国家自然科学基金(51408089)
-
文摘
为研究双向碰撞效应对连续斜交桥地震响应的影响,采用Kelvin-Voigt模型模拟桥台伸缩缝处的纵向碰撞现象,采用简化滞回模型模拟挡块与主梁的横向碰撞过程,针对某三跨连续斜交桥进行参数对比研究。研究表明,双向碰撞对主梁横向位移的影响远比纵向位移大,其中桥台间隙对主梁平面转角的影响最大,且平面转角随桥台间隙的增大而减小;横向碰撞对墩柱曲率变形的影响远比纵向碰撞大,其中挡块强度的影响特别大,当挡块强度由0%增至50%时,墩柱纵、横向曲率均值分别增大13.43倍、7.21倍。随着斜交角的增大,梁端纵向位移不断增大,横向位移和平面转角则先增后减;墩底纵向曲率不断增大,横向曲率经历先增后减\,再增的过程;纵向碰撞效应先减弱后增强,而横向碰撞效应则先增强后减弱。由于横向碰撞对墩柱的影响远大于纵向碰撞,因此在斜交角为15°～45°时,宜设法降低横向碰撞效应。
-
关键词
桥梁工程
双向碰撞
斜交桥
地震响应
斜交角
参数分析
-
Keywords
bridge engineering
bi-directional pounding
skewed bridge
seismic response
skew angle
parametric analysis
-
分类号
U442.55
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
-
-
题名框架箱涵的力学特性研究及参数分析
被引量：6
- 8
-
-
作者
张海涛
王锦
-
机构
天津市市政工程设计研究院
同济大学桥梁工程系
-
出处
《结构工程师》
北大核心
2014年第6期41-46,共6页
-
文摘
框架箱涵作为一种常见的地下空间结构形式,其受力影响因素较为复杂。在较大的斜交角度存在的情况下,常规的平面简化模型不再适用,给设计带来不安全因素。采用有限元计算软件Midas建立板壳模型和杆系模型,对不同情况下的箱涵进行计算,对结果进行详细对比,对比结果显示斜交角度、地基条件、箱室尺寸布置对结构内力影响较大。最后通过分析造成现象的原因和总结各参数对内力影响的变化规律,为结构选型和设计提供参考依据。
-
关键词
框架箱涵
斜交角
地基系数
板壳模型
参数分析
-
Keywords
frame box culvert
skew angle
base coefficient
plate element model
parameter analysis
-
分类号
TU93
[建筑科学—结构工程]
-
-
题名斜交框架地道桥的参数分析
被引量：6
- 9
-
-
作者
王庆贵
-
机构
江苏泰康工程咨询监理有限公司
-
出处
《盐城工学院学报（自然科学版）》
CAS
2013年第1期75-78,共4页
-
文摘
基于平面杆系模型和空间板壳模型,对斜交框架双孔地道桥进行受力特性分析,探讨了两种计算模型的适用性。基于空间板壳模型,对结构宽跨比、斜交角度、地基的基床系数进行参数分析,得出结构参数对整体受力的影响规律。
-
关键词
斜交角
地道桥
板壳有限元
参数分析
基床系数
-
Keywords
skew angle
underpass bridge
shell finite element
parameters analysis
coefficient of subgrade reaction
-
分类号
U448.27
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
-
-
题名基于IDA的斜交梁桥地震易损性分析
- 10
-
-
作者
吴建臻
-
机构
福建农业职业技术学院
-
出处
《中国新技术新产品》
2023年第10期78-81,共4页
-
基金
2021年度福建省中青年教师教育科研项目(科技类)“混凝土梁式桥地震易损性调查与研究”(项目编号:JAT210788)。
-
文摘
该文基于IDA分析方法构造易损性曲线,对不同斜度的空心板梁桥进行地震易损性分析以及抗震性能评估。研究结果表明,当地震动沿顺桥向输入时,在同一PGA激励水平下,随着斜交角度增大,不管是桥墩墩柱,还是支座,超越某一特定损伤状态的概率都在逐渐增大。当地震动沿横桥向输入时,在同一PGA激励水平下,基本趋势是随着斜交角度增大,支座超越某一特定损伤状态的概率逐渐增大;但是在相同的横桥向地震动的激励下,不同斜度桥梁的桥墩墩柱的易损性曲线却几乎保持一致。
-
关键词
斜交梁桥
地震易损性
增量动力分析方法
易损性曲线
斜交角
-
分类号
U44
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
-
-
题名公路斜交梁桥地震易损性模型研究
被引量：4
- 11
-
-
作者
陈力波
王嘉嘉
上官萍
-
机构
福州大学土木工程学院
-
出处
《工程力学》
EI
CSCD
北大核心
2018年第1期160-171,181,共13页
-
基金
国家自然科学基金项目(90715035)
中国博士后科学基金项目(2014M561855)
-
文摘
采用增量动力分析方法建立公路斜交梁桥地震易损性模型并开展易损性简化计算方法研究。依据不同的墩柱形式、支承形式及新旧规范将公路斜交梁桥分成8种桥型,统计桥梁结构参数并采用随机抽样方法确定其相应取值,依此装配生成240个基准桥梁样本,同时进行斜交角度变换建构新的桥梁样本。基于增量动力分析方法对相同斜交角下桥梁样本进行分析并建立易损性模型,重点研究斜交角与易损性参数之间的关系。研究发现:易损性模型中位值大致随斜交角的增加而减小,对数标准差则呈相反趋势。以计算得到的易损性模型参数为样本,拟合提出适用我国斜交梁桥的中位值修正系数公式,同时给出对数标准差的建议值,进一步总结公路斜交梁桥地震易损性简化计算方法,结果可为后续斜交梁桥地震风险评估及加固规范修订提供参考依据。
-
关键词
公路斜交梁桥
地震易损性
增量动力分析
简化计算方法
斜交角
-
Keywords
skew highway girder bridges
seismic vulnerability
incremental dynamic analysis
simplified calculating method
skew angle
-
分类号
U442.55
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
P315.9
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
-
题名强震作用下桥台对斜交连续梁桥抗震性能的影响研究
被引量：4
- 12
-
-
作者
王荣霞
曹宏琨
刘思琦
-
机构
河北工业大学土木与交通学院
-
出处
《地震工程与工程振动》
CSCD
北大核心
2020年第1期88-102,共15页
-
基金
国家自然科学基金项目(51478074)
廊坊市科技支撑计划项目(2016013073)
廊坊市科技支撑计划项目(2017013003)~~
-
文摘
为研究强地震作用下,桥台及台后土体对斜交连续梁桥抗震作用的影响。以一座三跨连续斜交箱梁桥为依托,应用sap2000建立不同斜度的模型,针对有、无桥台两种工况,采用非线性时程分析方法,研究了纵向不同地震动强度输入下,桥台及台后土体作用对不同斜度的连续梁桥主梁和桥墩位移的影响规律,并对桥墩的延性性能进行分析。研究结果表明:桥台及台后土体的存在会抑制主梁的纵向位移,大大增加主梁梁端的横向位移,地震动幅值越大,这种作用越明显;桥台及台后土体作用会减小墩顶纵向位移和墩底纵向弯矩,降低桥墩纵向位移延性需求,提高桥墩纵向安全性,斜交角越大,该影响效果越小;桥台作用对桥墩的横向反应几乎无影响。建议在桥梁抗震设计时应考虑桥台以及台后土体的作用,并针对不同斜度的连续梁桥采取相应的抗震措施,以提高其抗震性能。
-
关键词
斜交连续梁桥
斜交角
桥台
台后填土
抗震性能
-
Keywords
skew continuous girder bridge
skew angle
abutments
backfill
seismic capacity
-
分类号
TU4
[建筑科学—土工工程]
-
-
题名斜交角对带翼墙框架式地道桥受力性能影响
被引量：5
- 13
-
-
作者
王建省
李泽洲
陈晓强
-
机构
北方工业大学土木工程学院
-
出处
《铁道勘察》
2021年第1期73-76,96,共5页
-
基金
国家自然科学基金项目(11572001,51478004)。
-
文摘
为解决实际工程中铁路与公路道口斜交问题,采用厚板理论,对洞口带翼墙斜交框架式地道桥进行受力性能分析,通过依次上调15%设计参数,研究在恒荷载和移动荷载作用下斜交角变化对地道桥内力、应力、位移等力学参数的影响。研究发现,顶板纵向弯矩随斜交角增加而增大,平均增幅为8.89%。顶板横向弯矩、竖向位移、上部最大主应力,翼墙与立墙连接部位最大主应力,均随斜交角增大而减小,其中应力和位移的平均减幅较大,分别为43.5%和8.65%。针对顶、底板钝角出现较大负弯矩的区域,提出布置相应加强筋的方案。
-
关键词
框架式地道桥
斜交角
有限元
翼墙
地道桥
-
Keywords
frame underpass bridge
skew angle
finite element
wing wall
underpass bridge
-
分类号
U442.5
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U448.34
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
-
题名斜交角对斜支承连续箱梁应力影响的研究
被引量：5
- 14
-
-
作者
苏燕东
李琳
白昕
张元海
-
机构
兰州交通大学土木工程学院
-
出处
《兰州交通大学学报》
CAS
2013年第3期8-11,共4页
-
基金
国家自然科学基金(51068018
51268029)
-
文摘
利用ANSYS软件中的SHELL63壳单元对斜支承三跨连续双室箱梁建立有限元分析模型,分别计算对称荷载和偏心荷载作用下斜支承三跨连续箱梁中跨跨中截面和斜支承截面的正应力.通过分析不同斜交角条件下该截面Ⅱ的正应力沿顶、底板宽度的分布特点,揭示斜交角的变化对斜支承连续箱梁应力分布的影响规律.研究结果表明:无论对称荷载还是偏心荷载作用下,横截面正应力均随斜交角的增大而减小,但应力减小的幅度却随斜交角的增大而增大;与对称荷载作用时相比,在偏心荷载作用下,斜支承截面的正应力沿板宽的变化幅度更大.
-
关键词
斜支承连续箱梁
双室箱梁
有限元分析
斜交角
应力分布
-
Keywords
skewly-supported continuous box girder
twin-cell box girder
finite element analysis
skew angle
stress distribution
-
分类号
U448.213
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U448.41
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
-
题名横隔板布置对不同斜交角度简支钢箱梁受力影响分析
被引量：5
- 15
-
-
作者
吴岩
-
机构
中国建筑第五工程局有限公司
-
出处
《工程技术研究》
2020年第22期1-3,共3页
-
文摘
钢箱梁在偏心荷载作用下易发生畸变和横向弯曲变形,通过设置横隔板可有效抑制这种变形、防止过大的局部应力,而斜交桥梁的斜交角度、横隔板布置方式对桥跨结构受力有较大影响,斜交简支钢箱梁横隔板布置方式通常有正交、斜交、扇形布置三种。文章以一座50m跨简支钢箱梁桥为研究对象,探讨15°、45°两种不同斜交角度情况下,三种横隔板布置方式对钢箱梁受力的影响,总结不同斜交角度简支钢箱梁较适宜的横隔板设置方式,可为同类斜交简支钢箱梁的横隔板设计提供参考。
-
关键词
钢箱梁
简支梁
横隔板
斜交角
变形
应力
-
分类号
U441
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
-
-
题名斜交桥下水流流向偏转角度的数值模拟
被引量：3
- 16
-
-
作者
刘哲
陈春光
-
机构
西南交通大学土木工程学院
-
出处
《四川建筑》
2010年第3期126-127,共2页
-
文摘
我国现有桥渡水文设计规范有关斜交桥的冲刷计算没有考虑桥下水流流向偏转角度的影响,从而影响计算精度。文中通过FLUENT软件对不同斜交角度、不同压缩比条件下桥渡二维流场进行数值模拟,得到流向偏转角度随斜交角度和压缩比的变化规律,为斜交桥的冲刷计算开辟了新的途径。
-
关键词
斜交桥
偏转角
斜交角
压缩比
数值模拟
-
分类号
TV131.65
[水利工程—水力学及河流动力学]
-
-
题名斜交角变化对斜交弯梁桥结构内力影响的计算分析
被引量：3
- 17
-
-
作者
张彧
张慧
马佳铮
-
机构
兰州交通大学交通运输学院
北京交通大学土木建筑工程学院
兰州大学经济管理学院
-
出处
《石家庄铁道大学学报（自然科学版）》
2011年第2期6-9,45,共5页
-
基金
甘肃省自然科学基金项目(096RJZA089)
-
文摘
以一座斜交弯梁桥为工程背景,利用ANSYS软件建立该桥计算模型。采用结构有限元计算方法,运用参数变异法,计算在恒载和预应力作用下不同斜交角,即15°,30°,45°和60°,对斜交弯梁桥结构的边跨支撑、墩顶及跨中等关键位置产生的内力影响,对比随斜交角的变化,分析引起关键位置内力变化的规律及成因,验证了连续斜交弯梁桥空间力学分析采用板单元有限元素法的合理性,供工程设计及施工部门参考。
-
关键词
斜交角
内力
有限元
斜交弯梁桥
-
Keywords
bevel angle internal force finite element skewed bending bridge
-
分类号
U441.5
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
-
-
题名简支斜交T梁桥跨中横向分布系数研究
被引量：2
- 18
-
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作者
王荣霞
吕沛熙
-
机构
河北工业大学土木与交通学院
-
出处
《河北工业大学学报》
CAS
2022年第4期87-92,共6页
-
基金
国家自然科学基金(51478074)
廊坊市科技支撑计划(2016013073,2017013003)。
-
文摘
针对大宽跨比简支斜交T梁桥,应用MIDAS建立有限元模型,对其跨中横向分布系数进行了计算,分析其斜交角和宽跨比对跨中横向分布系数的影响规律。研究表明:在斜交角相同时,宽跨比越大,各主梁跨中横向分布系数分布得更加均匀,有利于桥梁整体受力;宽跨比相同时,随着斜交角的增大,各主梁的跨中横向分布系数分布变得越均匀,有利于桥梁跨中部分受力。对于大宽跨比简支斜交T梁桥,当斜交角小于30°时,跨中横向分布系数与正桥接近,误差在5%以内;在斜交角大于30°时,误差急剧增大,如果忽略斜交角影响,按正桥计算结果过于保守。
-
关键词
简支斜交T梁桥
横向分布系数
宽跨比
梁格法
斜交角
-
Keywords
simple-supported skewed T-beam bridge
load transversal distribution
width-span ration
grillage analogy method
skewed angle
-
分类号
U441.3
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
-
-
题名不同斜交角度简支T形梁桥基频计算与试验
被引量：4
- 19
-
-
作者
张等
-
机构
育才-布朗交通咨询监理有限公司
-
出处
《湖南交通科技》
2016年第1期74-77,共4页
-
文摘
以某装配式后张法预应力混凝土简支斜交T形梁桥为工程实例,采用MIDAS Civil软件建立空间梁格模型,对不同斜交角简支T形梁桥的动力特性进行分析,提出斜交T形梁桥的基频随斜交角度变化的计算修正公式。分析表明:当斜交角小于20°时,竖向频率可以按照正交桥计算,当斜交角度为20°~55°时,频率与正交桥差异相差很大,计算冲击系数明显增大,直接影响桥梁结构内力设计。因此,在斜桥设计时必须引起足够重视。通过现场动荷载试验测试得出基频与拟合公式计算结果十分接近,说明该拟合公式能够较准确计算斜交T形梁桥的竖向基频值。
-
关键词
T形梁桥
斜交角
基频
MIDAS
Civil软件
动荷载试验
-
分类号
U446
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
-
-
题名不同斜交角度简支T形梁桥的基频计算及试验分析
被引量：4
- 20
-
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作者
薛根平
-
机构
山西省公路局吕梁分局
-
出处
《山西交通科技》
2015年第6期65-69,共5页
-
文摘
以某装配式后张法预应力混凝土简支斜交T形梁桥为工程实例,采用Midas Civil软件建立空间梁格模型,对不同斜交角简支T形梁桥的动力特性进行分析,提出斜交T形梁桥的基频随斜交角度变化的计算修正公式。分析表明:当斜交角小于20°时,竖向频率可以按照正交桥计算,当斜交角度为20°~55°时,频率与正交桥差异相差很大,计算冲击系数明显增大,直接影响桥梁结构内力设计。因此,在斜桥设计时必须引起足够重视。通过现场动荷载试验测试得出基频与拟合公式计算结果十分接近,说明该拟合公式能够较准确计算斜交T形梁桥的竖向基频值。
-
关键词
斜交角
T形梁桥
基频
MIDAS
Civil软件
动荷载试验
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Keywords
skew angle
T-shaped beam bridge
fundamental frequency
Midas Civil software
dynamic load test
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分类号
U446
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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