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用等值解耦模型计算12相同步整流发电机短路电流 被引量：5
1
作者 吴大立 徐正喜 +2 位作者 郑中祥 李文华 姜波 《高电压技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第4期1050-1054,共5页
各数字仿真软件尚未开发出12相同步发电机的模型,不能直接满足相关系统的计算需求。为此,对现有12相同步整流发电机短路电流计算方法进行讨论并指出了其不足,提出通过适当的等值与解耦处理方法将12相同步发电机等效为4台三相同步发电机... 各数字仿真软件尚未开发出12相同步发电机的模型,不能直接满足相关系统的计算需求。为此,对现有12相同步整流发电机短路电流计算方法进行讨论并指出了其不足,提出通过适当的等值与解耦处理方法将12相同步发电机等效为4台三相同步发电机,并利用电磁暂态分析软件PSCAD/EMTDC中的通用元件建立了12相同步整流发电机短路电流计算模型。数字仿真表明等值解耦方法的正确性,与短路试验结果的对比校核也证明了该模型的计算精度能满足实际工程的要求,该模型的建立为含有该类发电机的电力系统的研究与设计工作奠定了良好的基础。 展开更多
关键词 12相同步发电机 整流发电机 短路电流计算 数学模型 数字仿真 PSCAD/EMTDC
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整流充电发电机组励磁系统 被引量：5
2
作者 阳习党 翟小飞 +2 位作者 马伟明 胡安 晏明 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2014年第5期54-61,共8页
针对向蓄电池充电的斯特林发电机组,提出了以Buck电路作为励磁功率放大器,采用转速外环、励磁机励磁电流内环的励磁控制系统,通过励磁调节实现发电机组输入、输出功率平衡,实现了发电机组在恒速条件下,采用不同功率向蓄电池充电的功能... 针对向蓄电池充电的斯特林发电机组,提出了以Buck电路作为励磁功率放大器,采用转速外环、励磁机励磁电流内环的励磁控制系统,通过励磁调节实现发电机组输入、输出功率平衡,实现了发电机组在恒速条件下,采用不同功率向蓄电池充电的功能。根据同步发电机端口电压频率和转速的同步关系,通过测量交流电压频率以计算发电机组转速,并采用预励磁措施解决了低速时交流端口电压过低而难以进行测速的问题。该测速方法省去测速齿轮盘或光电编码器,既节约了成本又减小了发电机组的轴长。发电机组稳态和动态试验表明,设计的励磁控制系统具有优良的稳态调速特性和较好的动态调节性能。 展开更多
关键词 数字励磁控制 整流发电机 DSP控制器 闭环控制 PI 调节器
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船舶电力系统整流发电机和蓄电池组并联供电控制策略 被引量：3
3
作者 何宇 汪永茂 雷秉霖 《舰船科学技术》 北大核心 2020年第5期166-169,共4页
基于直流主网的船舶电力系统,为保证供电可靠性,常使用整流发电机与蓄电池组直连的结构。由于船舶空间有限,发电机体积和功率受限,可能会出现船舶电力负载功率超过发电机的情况。本文提出一种并联供电控制策略,在负载功率不大于整流发... 基于直流主网的船舶电力系统,为保证供电可靠性,常使用整流发电机与蓄电池组直连的结构。由于船舶空间有限,发电机体积和功率受限,可能会出现船舶电力负载功率超过发电机的情况。本文提出一种并联供电控制策略,在负载功率不大于整流发电机额定功率时,可实现整流发电机恒压输出;在负载功率大于整流发电机额定功率时,可实现整流发电机和蓄电池组同时给负载供电,能够提升船舶电力系统的最大负载功率。 展开更多
关键词 整流发电机 蓄电池组 并联供电
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中压直流综合电力系统发电机并联控制策略 被引量：3
4
作者 纪锋 刘少鹏 +1 位作者 刘鲁锋 郭云珺 《电机与控制学报》 EI CSCD 北大核心 2021年第9期17-25,共9页
针对中压直流综合电力系统多相整流发电机采用传统直流侧电压—功率下垂励磁控制策略,在轻载工况存在功率分配不均的问题,建立了多相整流发电机等效数学模型,理论分析了功率分配不均问题的产生机理,研究了一种按发电机负载率选择电压反... 针对中压直流综合电力系统多相整流发电机采用传统直流侧电压—功率下垂励磁控制策略,在轻载工况存在功率分配不均的问题,建立了多相整流发电机等效数学模型,理论分析了功率分配不均问题的产生机理,研究了一种按发电机负载率选择电压反馈输入源的改进控制策略,并构建了并联整流发电机短路测试平台,开展了并联机组直流侧短路电流的理论推导、仿真计算与试验测试。对比结果表明,通过轻载时引入交流侧输入电压作为励磁控制器的电压反馈源,可实现并联发电机组轻载正常建压,短路电流峰值按比例分配,验证了所采用策略的有效性。 展开更多
关键词 中压直流综合电力系统 整流发电机 轻载 并联 双路信号源
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整流发电机及其在舰船上的应用 被引量：1
5
作者 王化福 《船电通讯》 1995年第3期4-8,共5页
本文论述了整流发电机的特性以及在船舶上应用的优越性和应用技术，简述了发展前景，并指出了以整流发电机取代常规直流发电机的必然趋势。
关键词 整流发电机 电力推进 整流装置 船舶 发电机
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十一管交流发电机故障波形诊断
6
作者 杨建良 闵永军 +1 位作者 解梅 吴书龙 《汽车维护与修理》 2006年第12期27-28,共2页
十一管交流发电机在传统六管三相桥式全波整流发电机的基础上，增设三只励磁整流二极管和二只中性点整流二极管。大众车系用JFZ1913Z和JFZ1813Z．型整体式交流发电机内部电路及充电电路如图l所示，具有充电指示灯控制电路简单和输出功... 十一管交流发电机在传统六管三相桥式全波整流发电机的基础上，增设三只励磁整流二极管和二只中性点整流二极管。大众车系用JFZ1913Z和JFZ1813Z．型整体式交流发电机内部电路及充电电路如图l所示，具有充电指示灯控制电路简单和输出功率充分的优点。 展开更多
关键词 整体式交流发电机 发电机故障 波形诊断 整流二极管 整流发电机 充电指示灯 三相桥式 充电电路
原文传递
基于LC振荡回路的整流发电机短路电流模拟 被引量：2
7
作者 吴大立 潘德华 +1 位作者 黄超 徐正喜 《船电技术》 2011年第11期40-41,47,共3页
本文介绍了LC振荡回路的基本原理,确定了LC振荡回路的主要参数,并通过MATLAB仿真验证了参数计算的正确性,研究结果表明LC振荡回路产生的模拟短路电流与整流发电机的实际短路电流在初始阶段有较好的一致性,可为船舶直流电力系统保护技术... 本文介绍了LC振荡回路的基本原理,确定了LC振荡回路的主要参数,并通过MATLAB仿真验证了参数计算的正确性,研究结果表明LC振荡回路产生的模拟短路电流与整流发电机的实际短路电流在初始阶段有较好的一致性,可为船舶直流电力系统保护技术的研究提供重要的试验平台支撑。 展开更多
关键词 整流发电机 短路电流 LC振荡回路 船舶直流电力系统
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高速异步整流发电机过电流保护改进方法 被引量：1
8
作者 吴大立 雷秉霖 +1 位作者 李星宇 徐正喜 《船电技术》 2019年第8期32-35,共4页
分析了高速异步整流发电机外部故障条件下传统过电流保护的不足,提出了同时采用电压、电流故障特征量的低压记忆过流保护改进方法,建立了船舶直流电力系统短路仿真模型对低压记忆过流保护性能进行验证,研究结果表明保护能可靠并有选择... 分析了高速异步整流发电机外部故障条件下传统过电流保护的不足,提出了同时采用电压、电流故障特征量的低压记忆过流保护改进方法,建立了船舶直流电力系统短路仿真模型对低压记忆过流保护性能进行验证,研究结果表明保护能可靠并有选择性切除短路故障,有效提高了船舶直流电力系统的安全水平。 展开更多
关键词 船舶电力系统 电力系统保护 异步发电机 整流发电机
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整流发电机中的均衡电抗器 被引量：1
9
作者 王化福 《船电技术》 2001年第4期1-6,共6页
本文对整流发电机中均衡电抗器的工作原理和特性做了分析,并提出设计要点。同时指出了使用中的注意事项。
关键词 直流发电机 整流发电机 均衡电抗器 功率因数 稳定性
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变换器短路故障时整流发电机的暂态电流计算 被引量：1
10
作者 侯畅武 张晓锋 +1 位作者 黄靖 吴本祥 《国防科技大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第4期31-37,共7页
考虑直流变换器侧短路故障时,整流发电机带直流变换器运行可以等效为整流发电机突加RLC负载,其暂态电流计算直接关系到直流故障诊断和保护。通过将RLC负载从直流侧等效至交流侧后,将暂态电流计算等效为同步发电机串联RLC后三相短路电流... 考虑直流变换器侧短路故障时,整流发电机带直流变换器运行可以等效为整流发电机突加RLC负载,其暂态电流计算直接关系到直流故障诊断和保护。通过将RLC负载从直流侧等效至交流侧后,将暂态电流计算等效为同步发电机串联RLC后三相短路电流计算;在得到了暂态电流的表达式后,通过类比同步发电机三相短路电流的初值、终值和时间常数计算,近似得到了暂态电流的解析表达式,并给出了电流峰值和峰值时间。通过仿真验证了该解析表达式的有效性,可以用于对直流故障诊断和保护方法的确定。 展开更多
关键词 整流发电机 短路故障 突加RLC负载 暂态电流计算
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储能装置投入对整流发电机突加负载时瞬时电压的影响 被引量：1
11
作者 肖晗 叶志浩 +1 位作者 纪锋 颜清松 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2018年第12期35-40,共6页
为了定量确定整流发电机突加负载时的瞬时电压变化与储能补偿功率之间的关系,提出一种基于负载等效和曲线拟合的瞬时电压计算方法。该方法通过将整流发电机直流侧的突加负载折算到交流侧,并利用整流桥的电压特性,分别给出空载突加和带... 为了定量确定整流发电机突加负载时的瞬时电压变化与储能补偿功率之间的关系,提出一种基于负载等效和曲线拟合的瞬时电压计算方法。该方法通过将整流发电机直流侧的突加负载折算到交流侧,并利用整流桥的电压特性,分别给出空载突加和带载突加时的瞬时电压表达式;然后,将储能装置的投入等效为负电阻的形式进行功率补偿,通过计算得到瞬时电压与补偿功率之间的关系;最后,根据PSCAD仿真结果对理论计算进行曲线拟合,得到调整后的瞬时电压与补偿功率之间的关系,为下一步储能装置的优化配置提供理论依据。 展开更多
关键词 储能装置 整流发电机 突加负载 瞬时电压 曲线拟合 储能补偿功率
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12相整流发电机接地方式对直流过电压影响的研究 被引量：1
12
作者 吴本祥 张晓锋 +2 位作者 陈亮 徐国顺 李耕 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2019年第A01期321-326,共6页
在 12 相整流发电机发生交流侧单相接地故障时,为了能够有效抑制直流过电压,提出一种发电机中性点接地方式与过电压关系的分析方法。首先运用功率平衡的方法,对直流负载电阻进行零序回路折算,分析并等效出非故障绕组的零序回路,计算出... 在 12 相整流发电机发生交流侧单相接地故障时,为了能够有效抑制直流过电压,提出一种发电机中性点接地方式与过电压关系的分析方法。首先运用功率平衡的方法,对直流负载电阻进行零序回路折算,分析并等效出非故障绕组的零序回路,计算出各套绕组的零序电压。再通过向量分析法计算出故障后各相之间线电压,并进行比较分析,得出直流侧最高过电压的计算公式。结果表明,发电机中性点电阻接地时,接地电阻阻值越大,直流侧过电压越小。最后通过仿真及实验结果验证了理论分析的正确性。 展开更多
关键词 整流发电机 接地方式 单相接地故障 零序电压 直流过电压
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交流整流发电机直流侧短路电流计算
13
作者 龙开清 《船电技术》 1989年第6期39-47,25,共10页
关键词 交流发电机 整流发电机 电流 船舶
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三相硅整流发电机的原理与维修
14
作者 陆建平 《拖拉机汽车驾驶员》 1997年第3期26-27,共2页
关键词 发电机 三相硅 整流发电机 维修
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汽车硅整流发电机的常见故障与排除
15
作者 杨树人 《汽车电器维修》 1997年第2期10-11,共2页
关键词 汽车 硅 整流发电机 故障 维修
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基于有限元场路耦合的十二相整流发电机系统定子匝间短路分析 被引量：11
16
作者 张艳辉 郑晓钦 +2 位作者 吴新振 林楠 魏锟 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2019年第9期1842-1849,共8页
为研究十二相整流发电机系统在定子绕组匝间短路时的运行情况,建立了基于有限元场路耦合仿真的十二相整流发电机系统模型,该模型综合考虑了齿槽效应、谐波等的影响,具有较高的精确度,适用于系统的发电机故障和整流部分故障的研究。根据... 为研究十二相整流发电机系统在定子绕组匝间短路时的运行情况,建立了基于有限元场路耦合仿真的十二相整流发电机系统模型,该模型综合考虑了齿槽效应、谐波等的影响,具有较高的精确度,适用于系统的发电机故障和整流部分故障的研究。根据所建立的模型,对十二相整流发电机系统定子绕组匝间短路故障进行了研究,通过分析故障状态下系统的负载电压、相电压、相电流、短路电流等的变化特点,说明定子绕组匝间短路故障对系统产生的影响。通过仿真与实验结果对比,验证了该文所建模型的合理性和正确性。 展开更多
关键词 十二相整流发电机 定子绕组匝间短路 有限元 场路耦合仿真
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双闭环控制的三相整流发电机数字式励磁系统 被引量：7
17
作者 翟小飞 刘德志 +2 位作者 欧阳斌 王东 魏克银 《电机与控制学报》 EI CSCD 北大核心 2011年第3期19-24,共6页
为了提高三相整流发电机电压控制精确度,提出采用直流侧电压负反馈和励磁电流负反馈构成的双闭环励磁控制策略。根据发电机空载特性曲线引入饱和系数,建立三相整流发电机励磁数学模型。该模型较好地反应出了其非线性特征。分析电压环采... 为了提高三相整流发电机电压控制精确度,提出采用直流侧电压负反馈和励磁电流负反馈构成的双闭环励磁控制策略。根据发电机空载特性曲线引入饱和系数,建立三相整流发电机励磁数学模型。该模型较好地反应出了其非线性特征。分析电压环采用PI调节存在突加负载时电压跌落较大的原因,给出将电流限幅器下限设置为空载励磁电流设定值的解决方法。为了验证所提出策略和分析方法的正确性,构建以DSP控制器为核心的整流发电机数字式励磁控制系统。实验结果表明采用双闭环控制的励磁系统具有较好的电压调节精确度,设置电流限幅器下限的方法明显改善了直流侧电压跌落。 展开更多
关键词 励磁系统 三相整流发电机 双闭环控制 空载励磁电流 DSP
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六相整流发电机接地方式对船舶中压电力系统谐波影响 被引量：7
18
作者 吴本祥 张晓锋 +2 位作者 张超 刘少帅 徐国顺 《电力系统保护与控制》 EI CSCD 北大核心 2019年第23期92-99,共8页
为抑制因单相接地故障而引起的船舶中压电力系统非特征谐波,以六相整流发电机为例,研究了其中性点接地方式对谐波的影响。首先,运用开关函数和对称分量法,分别得出正常运行时直流电压特征谐波以及故障下非特征谐波计算方法,再利用直流... 为抑制因单相接地故障而引起的船舶中压电力系统非特征谐波,以六相整流发电机为例,研究了其中性点接地方式对谐波的影响。首先,运用开关函数和对称分量法,分别得出正常运行时直流电压特征谐波以及故障下非特征谐波计算方法,再利用直流电压推导出了交流故障电流的谐波表达式。其次,分析了非故障绕组零序回路,运用功率平衡原则,得到接地电阻与非故障绕组零序电压的关系,分析出接地方式对谐波的影响。最后,通过PSCAD/EMTDC仿真平台和实验验证了所得到的结论,为船舶中压直流电力系统接地方式的选取提供了参考和依据。 展开更多
关键词 船舶中压电力系统 六相整流发电机 接地方式 非特征谐波
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考虑原动机调速特性的中压直流发电机组动态仿真模型 被引量：1
19
作者 易新强 王东 +2 位作者 刘海涛 赵浩然 袁志方 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第10期2974-2983,共10页
鉴于原动机调速特性对舰船中压直流(MVDC)发电机组运行影响的重要性,该文基于十二相同步发电机及其三相交流励磁机数学模型提出MVDC发电机组动态建模方法,以解决多相整流发电机及其励磁系统难以考虑原动机动态调速特性的难题。以某型燃... 鉴于原动机调速特性对舰船中压直流(MVDC)发电机组运行影响的重要性,该文基于十二相同步发电机及其三相交流励磁机数学模型提出MVDC发电机组动态建模方法,以解决多相整流发电机及其励磁系统难以考虑原动机动态调速特性的难题。以某型燃气轮机整流发电机组动态仿真模型为基础,建立了频率不同的十二相同步发电机与三相交流励磁机组合模型,阐述原动机调速与发电机励磁调压相互耦合的计算流程。实测与仿真结果表明,该型燃气轮机发电机组在突加20%负载工况时转速跌落较大,且转速恢复过程需约20 s,但MVDC发电机组通过调节励磁系统可在1 s内使直流母线电压恢复稳定,从而为负载提供稳定直流功率输出。在校准仿真模型的基础上,通过系统分析突加不同比例负载时的转速、燃油流量、励磁电流、输出电压等性能参数变化规律,获取了燃发机组允许突加负载上限约为30%的运行边界认知,为MVDC发电机组励磁系统设计以及如何预留充足的短时强励能力提供了理论支撑。 展开更多
关键词 原动机调速特性 MVDC发电机组 十二相整流发电机 动态仿真模型
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前馈控制在脉冲整流发电机数字励磁控制系统中的应用 被引量：5
20
作者 翟小飞 马伟明 +2 位作者 欧阳斌 刘德志 晏明 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2013年第7期151-156,共6页
传统的发电机励磁控制采用发电机端口电压反馈来实现稳定发电机端口电压的目的,对于带脉冲负载的整流发电机,由于反馈控制滞后性以及发电机励磁惯性影响,励磁系统难以满足响应快速性要求。本文提出在反馈控制基础上引入前馈控制的方法,... 传统的发电机励磁控制采用发电机端口电压反馈来实现稳定发电机端口电压的目的,对于带脉冲负载的整流发电机,由于反馈控制滞后性以及发电机励磁惯性影响,励磁系统难以满足响应快速性要求。本文提出在反馈控制基础上引入前馈控制的方法,建立了基于DSP控制器的整流发电机数字式励磁控制系统,根据发电机电压矢量图给出了前馈控制原理和前馈控制算法,并给出试验获得前馈控制参数的方法。试验表明,当发电机负载短时快速增加时,只采用闭环控制直流侧电压跌落较大(27%左右),引入前馈控制后的励磁系统动态响应速度大大提高,直流侧电压跌落小于2%,提高了电压调节精度。 展开更多
关键词 前馈控制 数字式励磁控制系统 脉冲整流发电机 DSP控制器
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