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题名基于数值模拟的整体式结合齿轮复合冷整工艺研究
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作者
代先东
武欢
孙阳
张金梁
曹建国
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机构
四川大学机械工程学院
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出处
《热加工工艺》
北大核心
2022年第15期80-83,共4页
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基金
四川省科技厅重点研发项目(2019YFG0454)
四川大学-泸州市战略合作科技创新研发项目(2019CDLZ-16)。
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文摘
基于多向模锻工艺原理提出了结合齿轮复合冷整工艺。首先,对结合齿轮进行工艺分析,并设计了不同的模具结构。然后,利用Deform-3D软件模拟了各方案下锻件的成形过程,对比选出了最优模具结构。最后,以轴向载荷和成形质量为优化目标采用正交试验优化了冷整前齿坯尺寸。结果表明:径向凸模采用浮动结构可使径向最大载荷降低31.5%,轴向载荷降低8%;采用优化后的齿坯成形锻件可使轴向最大载荷降低16.1%,且成形后齿部充填饱满无缺陷。
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关键词
整体式结合齿轮
复合冷整
模具设计
工艺优化
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Keywords
integral combined gear
compound cold-sizing
die design
process optimization
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分类号
TG316
[金属学及工艺—金属压力加工]
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题名整体式结合齿轮温精锻成形方法的研究
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作者
杨靖丞
王培涛
王立忠
周宗杰
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机构
新疆大学机械工程学院
陕西法士特齿轮有限责任公司
西安交通大学机械工程学院
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出处
《新疆大学学报（自然科学版）》
CAS
2020年第3期384-388,共5页
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基金
国家自然科学地区基金(51865057)。
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文摘
为了改善汽车变速器的零件的结构强度,针对汽车变速器重要零件整体式结合齿轮温精锻成形方法展开研究.根据整体式结合齿轮成形材料20Cr的特点,用热压缩试验的方法测算材料的本构模型,代入DEFORM-3D软件以提高仿真精度.分析数值模拟仿真结果,比较镦挤齿成形和挤齿成形两种方案终锻工位的关键工艺参数,得到整体式结合齿轮的温精锻成形方法.获得了20Cr在一定条件下的本构模型,仿真软件显示,终锻工位的各项参数确实对成形方案选择具有决定性作用,且镦挤齿成形所需载荷远大于挤齿成形所需载荷.结果表明,挤齿成形更适合作为整体式结合齿轮温精锻成形的方案.
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关键词
整体式结合齿轮
本构方程
成形方法
数值模拟
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Keywords
integral combined gear
constitutive equation
forming method
numerical simulation
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分类号
TG316
[金属学及工艺—金属压力加工]
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题名基于响应面法的整体式结合齿齿轮温锻工艺优化
被引量：12
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作者
吴先洋
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机构
上海汽车变速器有限公司
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出处
《锻压技术》
CAS
CSCD
北大核心
2018年第8期27-34,共8页
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文摘
针对整体式结合齿齿轮温锻过程成形载荷大、锻件充填不完整和模具磨损大等缺陷,以DCT250双离合自动变速器中某整体式结合齿齿轮作为研究对象,建立了以模具预热温度、坯料加热温度、摩擦因子和锻造速度为设计变量,以锻造过程成形载荷、齿形模具最大磨损量和锻件成形率为目标的二次多项式响应面模型。通过响应面法与有限元模拟相结合的方法对温锻过程的工艺参数进行优化,从而得到该产品的最优锻造工艺。经过实际生产验证发现,最优锻造工艺能够在较低成形载荷的条件下锻造出合格的锻件,并且齿形模具的使用寿命由最初的1000件提高至4500件,有效提高了齿形模具的使用寿命。
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关键词
整体式结合齿齿轮
温锻工艺
模具磨损
响应面法
有限元法
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Keywords
monoblock combined tooth gear
warm forging process
die wear
response surface method
finite element method
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分类号
TG315.2
[金属学及工艺—金属压力加工]
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