航空发动机整机振动特性及应变能计算与分析 被引量：16

1

作者 郑旭东 张连祥 刘廷毅 《航空发动机》 北大核心 2000年第2期42-46,共5页

应用整体传递矩阵法对某型发动机转子—支承—机匣—安装节系统进行了整机临界转速及应变能分布的计算与分析,并与整机振动的测试结果进行了对比分析,其计算结果与测试结果基本一致。

关键词 航空发动机 振动特性 整体传递矩阵法 应变能

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改进整体传递矩阵法计算复杂转子系统临界转速 被引量：13

2

作者 李育锡 王三民 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第3期413-417,共5页

提出了一种基于整体传递矩阵法的改进传递矩阵法。新方法将Riccati变换及奇点消除方法应用于整体传递矩阵方程,导出了耦合单元和非耦合单元的Riccati传递矩阵计算公式。这种方法克服了传统传递矩阵法的缺点,易于开发通用计算程序。文末... 提出了一种基于整体传递矩阵法的改进传递矩阵法。新方法将Riccati变换及奇点消除方法应用于整体传递矩阵方程,导出了耦合单元和非耦合单元的Riccati传递矩阵计算公式。这种方法克服了传统传递矩阵法的缺点,易于开发通用计算程序。文末给出了数值算例,计算结果表明了该方法的有效性和正确性。 展开更多

关键词 航空、航天推进系统 复杂转子系统 整体传递矩阵法 临界转速 奇点消除

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直升机动力传动系统扭转振动整体传递矩阵分析 被引量：12

3

作者 王建军 毛振中 +1 位作者 卿立伟 李其汉 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第10期1805-1812,共8页

研究了复杂多轴齿轮传动系统整体传递矩阵方法及在直升机动力传动系统扭转振动分析中的应用.首先说明了直升机传动系统传递矩阵方法力学模型,推导了传动系统中典型齿轮副啮合传递矩阵、并车级和行星级齿轮啮合传递矩阵,说明了这种具有... 研究了复杂多轴齿轮传动系统整体传递矩阵方法及在直升机动力传动系统扭转振动分析中的应用.首先说明了直升机传动系统传递矩阵方法力学模型,推导了传动系统中典型齿轮副啮合传递矩阵、并车级和行星级齿轮啮合传递矩阵,说明了这种具有多种齿轮副啮合的复杂多轴系统整体传递矩阵模型组集方法,最后用这种方法进行了典型直升机动力传动系统扭转振动特性分析,讨论了这种直升机动力系统振动特性的特点. 展开更多

关键词 齿轮啮合传递矩阵 整体传递矩阵法 直升机动力系统 系统振动特性

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高速电主轴转子-轴承-外壳系统动力学特性研究 被引量：9

4

作者 蒋书运 林圣业 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第13期26-35,共10页

高速深孔磨削加工电主轴采用加长悬臂外壳,其在力作用下的挠性变形对电主轴的转子动力学性能的影响不可忽略,而传统电主轴转子动力学模型均将外壳简化为刚体,不能描述该类复杂结构电主轴的动力学行为。考虑外壳的挠曲变形,基于整体传递... 高速深孔磨削加工电主轴采用加长悬臂外壳,其在力作用下的挠性变形对电主轴的转子动力学性能的影响不可忽略,而传统电主轴转子动力学模型均将外壳简化为刚体,不能描述该类复杂结构电主轴的动力学行为。考虑外壳的挠曲变形,基于整体传递矩阵法和成对轴承分析理论,建立了电主轴转子-轴承-外壳系统动力学模型,提出了电主轴整机临界转速、电主轴轴端动态刚度的计算方法。通过算例系统地分析了电主轴外壳抗弯刚度、轴承选型等对电主轴动态特性的影响;研制了高速内圆磨削电主轴试验样机,开展了电主轴轴端动刚度的试验验证。结果表明:建立的电主轴转子-轴承-外壳系统动力学模型计算精度高,可用于深孔磨削加工电主轴的动力学特性分析;电主轴外壳悬臂端是主轴动态薄弱环节,采用非同心圆环的增强外壳能明显提升电主轴的临界转速与动态刚度;选用特轻系列轴承替代轻系列轴承,电主轴的一阶临界转速和轴端静刚度均有所增大。 展开更多

关键词 电主轴 转子动力学 整体传递矩阵法 成对轴承 动态特性

原文传递

基于Riccati变换的整体传递矩阵法计算双转子临界转速研究 被引量：2

5

作者 庞辉 李育锡 王三民 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2005年第7期832-834,874,共4页

对整体传递矩阵法进行了改进,将Riccati变换应用于整体传递矩阵,导出了经过耦合单元和非耦合单元时的Riccati传递矩阵计算公式。使用该方法计算临界转速,数值稳定性好,计算精度高,容易编制通用计算程序。最后给出了数值算例,结果表明,... 对整体传递矩阵法进行了改进,将Riccati变换应用于整体传递矩阵,导出了经过耦合单元和非耦合单元时的Riccati传递矩阵计算公式。使用该方法计算临界转速,数值稳定性好,计算精度高,容易编制通用计算程序。最后给出了数值算例,结果表明,计算高阶临界转速时,本文方法计算精度和数值稳定性与整体传递矩阵法相比有明显提高。 展开更多

关键词 双转子系统 整体传递矩阵法 临界转速

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高速高精度数控车床主轴内外转子耦合系统的动力学建模方法研究 被引量：4

6

作者 郭策 孙庆鸿 蒋书运 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2005年第9期1009-1012,共4页

利用整体传递矩阵法对机床主轴内外转子耦合系统的动力学建模方法进行了详细研究,并在此基础上计算出主轴系统的动力特性。与Prhol传递矩阵法相比,该法考虑了主轴和拉杆间的连接刚度,因此所建动力学模型更符合主轴系统实际情况,计算结... 利用整体传递矩阵法对机床主轴内外转子耦合系统的动力学建模方法进行了详细研究,并在此基础上计算出主轴系统的动力特性。与Prhol传递矩阵法相比,该法考虑了主轴和拉杆间的连接刚度,因此所建动力学模型更符合主轴系统实际情况,计算结果更可靠。计算过程同时表明该法计算简单、精度高且易于编程。文中还利用有限元法有效地解决了主轴双转子耦合刚度的计算问题。 展开更多

关键词 数控机床 整体传递矩阵法 耦合矩阵 支承刚度 动力特性 有限元法

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斜齿轮转子系统弯扭耦合振动分析的整体传递矩阵法 被引量：4

7

作者 苏武会 李育锡 《机床与液压》 北大核心 2007年第6期38-40,43,共4页

针对多平行轴斜齿轮转子系统的传动特点,深入研究了多转子系统弯扭耦合振动分析的整体传递矩阵法,导出了弯扭耦合振动分析的斜齿轮耦合单元的传递矩阵。使用本文的方法对某航空发动机启动系统的弯扭耦合振动进行了分析和计算。结果表明... 针对多平行轴斜齿轮转子系统的传动特点,深入研究了多转子系统弯扭耦合振动分析的整体传递矩阵法,导出了弯扭耦合振动分析的斜齿轮耦合单元的传递矩阵。使用本文的方法对某航空发动机启动系统的弯扭耦合振动进行了分析和计算。结果表明,斜齿轮啮合效应对转子弯扭耦合振动有明显影响。 展开更多

关键词 斜齿轮 整体传递矩阵法 多转子系统 弯扭耦合

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整体传递矩阵法求解双转子系统临界转速的改进 被引量：5

8

作者 徐可君 张龙平 《海军航空工程学院学报》 2013年第2期133-136,共4页

在深入研究现有传统整体传递矩阵算法的基础上,提出了一种改进的整体矩阵方法。该方法有效避免了传统算法中各子结构单元数目相同且需逻辑对齐的要求,不须人为添加虚段或仅在固定位置添加1个或2个虚段,非常有利于编写通用化程序。算例... 在深入研究现有传统整体传递矩阵算法的基础上,提出了一种改进的整体矩阵方法。该方法有效避免了传统算法中各子结构单元数目相同且需逻辑对齐的要求,不须人为添加虚段或仅在固定位置添加1个或2个虚段,非常有利于编写通用化程序。算例计算表明了该方法的有效性和准确性。 展开更多

关键词 整体传递矩阵法 双转子系统 临界转速 航空发动机

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基于整体传递矩阵法的导向工具偏心主轴动力学特性 被引量：2

9

作者 唐博 王鹏 +1 位作者 张红 冯定 《科学技术与工程》 北大核心 2022年第19期8289-8294,共6页

指向式导向工具主轴是进行导向作业的关键部件之一,其动力学特性将直接影响到井眼轨迹控制效果及作业安全,因此非常有必要开展工具主轴偏置状态下的动力学特性的研究。基于整体传递矩阵法,建立了指向式导向工具外壳-轴承-主轴系统动力... 指向式导向工具主轴是进行导向作业的关键部件之一,其动力学特性将直接影响到井眼轨迹控制效果及作业安全,因此非常有必要开展工具主轴偏置状态下的动力学特性的研究。基于整体传递矩阵法,建立了指向式导向工具外壳-轴承-主轴系统动力学模型,推导出了主轴任意节点处的几何和力学方程,分析了空载工况下导向工具整体固有频率和振型,结合实例计算了不同偏心距和不同转速下的导向工具主轴测点偏移量,并利用指向式导向工具的试验台架进行了主轴测点偏移量实验验证。结果表明,实验测得的数据与理论推导的主轴测点偏移量数据非常接近,误差最大仅为6.48%,由此验证了所建力学模型的合理性。 展开更多

关键词 整体传递矩阵法 导向工具 偏心主轴 动力学

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齿轮啮合轴系振动分析的整体传递矩阵法 被引量：2

10

作者 柴山 高连勇 《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2004年第z1期137-139,共3页

分析计算了轮齿啮合综合刚度,推导了齿轮耦合单元的传递矩阵,编写了计算单对轮齿综合弹性变形(综合刚度)的通用程序,为将整体传递矩阵法推广、应用于更复杂的包含齿轮啮合效应的齿轮传动转子多轴系统的动力计算问题奠定了良好的基础.采... 分析计算了轮齿啮合综合刚度,推导了齿轮耦合单元的传递矩阵,编写了计算单对轮齿综合弹性变形(综合刚度)的通用程序,为将整体传递矩阵法推广、应用于更复杂的包含齿轮啮合效应的齿轮传动转子多轴系统的动力计算问题奠定了良好的基础.采用整体传递矩阵法对具有齿轮啮合的多转子相互耦合系统的临界转速进行了计算.计算结果表明,这是一种精确度高,简便实用的方法,适于工程技术人员在微机上应用. 展开更多

关键词 啮合刚度 整体传递矩阵法 齿轮啮合系统 耦合

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新型铝锭堆垛机传动系统耦合振动计算

11

作者 罗德春 张玲 +3 位作者 芮执元 赵俊天 李鄂民 王鹏 《机械传动》 CSCD 北大核心 2010年第7期64-67,共4页

介绍了本单位新研制开发的高效铝锭堆垛机翻转装置,并针对其传动系统结构特点,考虑直齿圆柱齿轮耦合作用,利用整体传递—Riccati矩阵法,对翻转装置传动系统进行了固有频率计算及振型分析,得到了系统前3阶固有频率和该系统的振型,为提高... 介绍了本单位新研制开发的高效铝锭堆垛机翻转装置,并针对其传动系统结构特点,考虑直齿圆柱齿轮耦合作用,利用整体传递—Riccati矩阵法,对翻转装置传动系统进行了固有频率计算及振型分析,得到了系统前3阶固有频率和该系统的振型,为提高翻转装置传动平稳性进行结构动态优化设计、进一步完善新设备提供了理论依据。 展开更多

关键词 传动系统 整体传递矩阵法 固有频率 振型

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轮转子系统稳态不平衡响应分析的整体传递矩阵法

12

作者 兰贤辉 李育锡 苏武会 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2009年第12期1613-1615,1620,共4页

根据齿轮传动线性动力学模型,深入研究了齿轮转子系统稳态不平衡响应的整体传递矩阵法,推导出了计算稳态不平衡响应时齿轮耦合单元的耦合传递矩阵。使用笔者推导的计算方法,利用Matlab对齿轮耦合转子系统的稳态不平衡响应算例进行了分... 根据齿轮传动线性动力学模型,深入研究了齿轮转子系统稳态不平衡响应的整体传递矩阵法,推导出了计算稳态不平衡响应时齿轮耦合单元的耦合传递矩阵。使用笔者推导的计算方法,利用Matlab对齿轮耦合转子系统的稳态不平衡响应算例进行了分析和编程计算。结果表明:齿轮啮合效应对转子系统的稳态不平衡响应有明显的加剧或抑制作用;并且成功地将笔者方法推广应用于包含齿轮啮合效应的齿轮多转子系统弯扭耦合振动的稳态不平衡响应分析中。 展开更多

关键词 齿轮转子系统 整体传递矩阵法 不平衡响应

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