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题名基于云边协同的高速铁路智能行车调度系统研究
被引量：14
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作者
赵宏涛
陈峰
许伟
曹桢
白利洁
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机构
中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所
中国铁道科学研究院集团有限公司北京市华铁信息技术有限公司
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出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2021年第1期71-76,共6页
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基金
国家自然基金委高铁联合基金(U1834211)
中国铁道科学研究院集团有限公司重点科研课题(2020YJ040)。
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文摘
为保障高速铁路运输组织秩序和行车安全,解决云计算工作模式下数据中心化导致的计算资源缺乏和网络通信延时等问题,基于数据、资源、服务和安全的云边协同技术设计高速铁路智能行车调度系统。在现状分析基础上,对系统架构及其数据交互进行构建,明确实体设备作用和业务功能,形成数据层、网络层和应用层的3层系统架构,全面协同中心云集中计算能力和边缘节点分布计算能力,提升行车资源利用效率和行车数据应用效能,实现列车安全运行和实时监督调整,进一步提高高速铁路行车指挥自动化、智能化水平。
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关键词
智能调度
云边协同
突发事件
边缘计算
数据和服务安全
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Keywords
Intelligent Traffic Control
Cloud Edge Collaboration
Emergencies
Edging Computing
Data and Service Security
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分类号
U284.59
[交通运输工程—交通信息工程及控制]
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