期刊导航
期刊开放获取
cqvip
退出
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
4
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式:
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
纵向DFBWS性能变化对飞机着陆特性的影响
1
作者
冯亚昌
王勇
崔金宝
《北京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1993年第4期18-25,共8页
以一个装备纵向数字电传操纵系统某验证机(简写成DFBWS飞机)为实例,采用时域对比法,分析研究了该机在进场着陆情况下,系统中某些反馈信号(如ω_z,n_y等等)失效和某些非线性特性值发生变化(如滞环、死区等等)对纵向着陆特性的影响,从而...
以一个装备纵向数字电传操纵系统某验证机(简写成DFBWS飞机)为实例,采用时域对比法,分析研究了该机在进场着陆情况下,系统中某些反馈信号(如ω_z,n_y等等)失效和某些非线性特性值发生变化(如滞环、死区等等)对纵向着陆特性的影响,从而得出一些对新机研制和即将驾驶DFBWS飞机的驾驶员有参考价值的结论。
展开更多
关键词
数字电
传
操纵
失效
着陆特性
飞机
下载PDF
职称材料
纵向DFBW飞机着陆过程中的操纵特点
2
作者
冯亚昌
崔金宝
金奕麟
《飞行力学》
CSCD
北大核心
1993年第4期31-41,共11页
以装备纵向数字电传操纵的某骏证机(简写成DFBW飞机,和相应的机械操纵飞机(简写成MCS飞机)为实例,采用时域对比方法,分析研究了该DFBW飞机在着陆过程中的纵向操纵特点,该飞机构形变化时的操纵特点及其对着陆特性的影响,从而得出一些符...
以装备纵向数字电传操纵的某骏证机(简写成DFBW飞机,和相应的机械操纵飞机(简写成MCS飞机)为实例,采用时域对比方法,分析研究了该DFBW飞机在着陆过程中的纵向操纵特点,该飞机构形变化时的操纵特点及其对着陆特性的影响,从而得出一些符合实际情况的结论。
展开更多
关键词
数字电
传
操纵
飞机
着陆特性
下载PDF
职称材料
A320系列飞机的换发计划
3
作者
Robert Wall/罗伯特·沃尔 王皓(编译)
《国际航空》
2010年第2期77-77,共1页
空中客车公司的A320系列飞机自上世纪90年代初投入商业运营以来已经累计交付3000余架,成为民用航空史上仅次于波音737的第二大畅销机型。它创造了多项第一,如第一款应用全数字电传操纵(FBW)飞行控制系统的民航飞机,
关键词
A320系列飞机
空中客车公司
飞行控制系统
数字电
传
操纵
波音737
商业运营
民航飞机
航空史
原文传递
论波音和空客的差异化感受
4
作者
柏乐
钟力生
《科技创新与应用》
2013年第9期11-11,共1页
自2003年欧洲空中客车公司首次在飞机交付量上超过美国波音公司之后,世界航空业的新格局已然形成:波音公司和空中客车公司。而我们中国国际航空公司也同样拥有这两家最大飞机制造厂商的数种机型。文章作者曾飞机型757,飞行经历5000小时...
自2003年欧洲空中客车公司首次在飞机交付量上超过美国波音公司之后,世界航空业的新格局已然形成:波音公司和空中客车公司。而我们中国国际航空公司也同样拥有这两家最大飞机制造厂商的数种机型。文章作者曾飞机型757,飞行经历5000小时,现飞机型320系列,飞行经历500小时。将就切身飞行体会,于波音757和空客321(因两种飞机在外形尺寸上大致接近)的飞行理念,机型数据与飞行操纵等三方面探讨其差异化的感受。
展开更多
关键词
全
数字电
传
操纵
人机交互
记忆项目
下载PDF
职称材料
题名
纵向DFBWS性能变化对飞机着陆特性的影响
1
作者
冯亚昌
王勇
崔金宝
机构
北京航空航天大学自动控制系
出处
《北京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1993年第4期18-25,共8页
文摘
以一个装备纵向数字电传操纵系统某验证机(简写成DFBWS飞机)为实例,采用时域对比法,分析研究了该机在进场着陆情况下,系统中某些反馈信号(如ω_z,n_y等等)失效和某些非线性特性值发生变化(如滞环、死区等等)对纵向着陆特性的影响,从而得出一些对新机研制和即将驾驶DFBWS飞机的驾驶员有参考价值的结论。
关键词
数字电
传
操纵
失效
着陆特性
飞机
Keywords
digital fly-by-wire system,failure,performance variation .landing characteristic .comparing method in time domain.
分类号
V212.131 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
下载PDF
职称材料
题名
纵向DFBW飞机着陆过程中的操纵特点
2
作者
冯亚昌
崔金宝
金奕麟
机构
北京航空航天大学
出处
《飞行力学》
CSCD
北大核心
1993年第4期31-41,共11页
文摘
以装备纵向数字电传操纵的某骏证机(简写成DFBW飞机,和相应的机械操纵飞机(简写成MCS飞机)为实例,采用时域对比方法,分析研究了该DFBW飞机在着陆过程中的纵向操纵特点,该飞机构形变化时的操纵特点及其对着陆特性的影响,从而得出一些符合实际情况的结论。
关键词
数字电
传
操纵
飞机
着陆特性
Keywords
Digital flying—by—wire aircrat Mechanical control system aircraft Control characteristic Aircraft configuration Landing quality
分类号
V212.131 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
下载PDF
职称材料
题名
A320系列飞机的换发计划
3
作者
Robert Wall/罗伯特·沃尔 王皓(编译)
出处
《国际航空》
2010年第2期77-77,共1页
文摘
空中客车公司的A320系列飞机自上世纪90年代初投入商业运营以来已经累计交付3000余架,成为民用航空史上仅次于波音737的第二大畅销机型。它创造了多项第一,如第一款应用全数字电传操纵(FBW)飞行控制系统的民航飞机,
关键词
A320系列飞机
空中客车公司
飞行控制系统
数字电
传
操纵
波音737
商业运营
民航飞机
航空史
分类号
V271.1 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
原文传递
题名
论波音和空客的差异化感受
4
作者
柏乐
钟力生
机构
国航西南分公司五大队
出处
《科技创新与应用》
2013年第9期11-11,共1页
文摘
自2003年欧洲空中客车公司首次在飞机交付量上超过美国波音公司之后,世界航空业的新格局已然形成:波音公司和空中客车公司。而我们中国国际航空公司也同样拥有这两家最大飞机制造厂商的数种机型。文章作者曾飞机型757,飞行经历5000小时,现飞机型320系列,飞行经历500小时。将就切身飞行体会,于波音757和空客321(因两种飞机在外形尺寸上大致接近)的飞行理念,机型数据与飞行操纵等三方面探讨其差异化的感受。
关键词
全
数字电
传
操纵
人机交互
记忆项目
分类号
V279 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
纵向DFBWS性能变化对飞机着陆特性的影响
冯亚昌
王勇
崔金宝
《北京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1993
0
下载PDF
职称材料
2
纵向DFBW飞机着陆过程中的操纵特点
冯亚昌
崔金宝
金奕麟
《飞行力学》
CSCD
北大核心
1993
0
下载PDF
职称材料
3
A320系列飞机的换发计划
Robert Wall/罗伯特·沃尔 王皓(编译)
《国际航空》
2010
0
原文传递
4
论波音和空客的差异化感受
柏乐
钟力生
《科技创新与应用》
2013
0
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部