一、散货船的现状 有关统计资料表明,散货船是海上运输的主力军,所承担的海上货物运输量是世界商船运输总量的30％。其中入IACS成员级的散货船近4600余艘,占全球散货船总量的95％以上,因此,无论是从船队规模,还是从运输能力方面来说,均...一、散货船的现状 有关统计资料表明,散货船是海上运输的主力军,所承担的海上货物运输量是世界商船运输总量的30％。其中入IACS成员级的散货船近4600余艘,占全球散货船总量的95％以上,因此,无论是从船队规模,还是从运输能力方面来说,均算得上世界上最大的一支船队。 从八十年代起,特别是1989年以后,世界海运事故呈快速上升之势。ILU(Institute of London Underwriters)1996年对500总吨以上的船舶(包括散货船在内)进行统计,截至1995年底,共计620艘船舶发生海损事故。展开更多
文摘一、散货船的现状 有关统计资料表明,散货船是海上运输的主力军,所承担的海上货物运输量是世界商船运输总量的30％。其中入IACS成员级的散货船近4600余艘,占全球散货船总量的95％以上,因此,无论是从船队规模,还是从运输能力方面来说,均算得上世界上最大的一支船队。 从八十年代起,特别是1989年以后,世界海运事故呈快速上升之势。ILU(Institute of London Underwriters)1996年对500总吨以上的船舶(包括散货船在内)进行统计,截至1995年底,共计620艘船舶发生海损事故。
