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脏污材质对散体道床剪切力学性能影响的试验研究 被引量：15
1
作者 高亮 徐旸 殷浩 《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2017年第1期1-6,共6页
道床脏污会影响道床的剪切力学特性.为揭示脏污材质对道床剪切力学性能的影响规律,通过自主研发的大型铁路碎石道砟直剪仪,对道砟集料进行直剪试验.分析了不同道床脏污材质及脏污程度对道床平均剪应力、最大剪应力和最大剪胀位移等参数... 道床脏污会影响道床的剪切力学特性.为揭示脏污材质对道床剪切力学性能的影响规律,通过自主研发的大型铁路碎石道砟直剪仪,对道砟集料进行直剪试验.分析了不同道床脏污材质及脏污程度对道床平均剪应力、最大剪应力和最大剪胀位移等参数的影响.研究结果表明,煤灰和黄沙所构成的道床脏污均会使散体道床剪切力学性能显著降低;煤灰脏污对散体道床剪切力学性能的削弱作用比黄沙脏污更明显. 展开更多
关键词 散体道床 道床脏污 直剪试验 力学性能
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基于离散元法的聚氨酯固化道床力学特性 被引量：13
2
作者 徐旸 郄录朝 王红 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第8期1156-1161,共6页
提出了一种基于黏接力链单元的聚氨酯固化道床数值仿真分析方法,并在此基础上对聚氨酯固化道床与普通散体碎石道床在循环荷载作用下的力学性能进行了对比分析.结果表明,聚氨酯固化道床能够通过减小道床残余变形、改善道砟颗粒间接触状... 提出了一种基于黏接力链单元的聚氨酯固化道床数值仿真分析方法,并在此基础上对聚氨酯固化道床与普通散体碎石道床在循环荷载作用下的力学性能进行了对比分析.结果表明,聚氨酯固化道床能够通过减小道床残余变形、改善道砟颗粒间接触状态的方式起到延缓道床累积沉降的目的;聚氨酯材料在延缓道床累积沉降的同时,也会导致轨枕的动位移增大. 展开更多
关键词 散体道床 聚氨酯 离散元法 力学特性
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散体道床流变力学特性的研究 被引量：8
3
作者 高亮 范俊杰 刘秀波 《铁道学报》 EI CSCD 北大核心 2001年第1期85-89,共5页
针对铁路散体道床在轨道平面中存在的流变力学特性 ,通过系统地实验研究和理论分析 ,揭示道床的弹、粘、塑性等流变力学性质 ,建立合理的道床流变理论模型的本构关系 。
关键词 散体道床 流变力学特性 无缝线路 铁路 流变理论模型
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基于离散元法的散体道床与基床表层耦合变形机理研究 被引量：8
4
作者 高亮 殷浩 +1 位作者 徐旸 杨国涛 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2018年第7期186-192,226,共8页
基于真实道砟颗粒外形,采用离散元法建立了能真实模拟道砟颗粒间、道床与轨排之间、道床与基床表层之间耦合作用机理的轨枕-道床-基床表层精细化耦合模型。基于验证后的模型,对高速运营条件下轨道结构受力特性、弹性和塑性变形机理以及... 基于真实道砟颗粒外形,采用离散元法建立了能真实模拟道砟颗粒间、道床与轨排之间、道床与基床表层之间耦合作用机理的轨枕-道床-基床表层精细化耦合模型。基于验证后的模型,对高速运营条件下轨道结构受力特性、弹性和塑性变形机理以及轨道沉降中道床和路基沉降所占比例进行深入研究。结果表明:轨道内接触力呈锥台状向下传递,在锥台形状断层处以斜面形式向斜下方延伸;存在道砟与基床表层碎石相互入侵现象,轨道沉降中道床沉降所占比例为83.9%~86.8%;轨道垂向弹性和塑性变形量、轨道沉降中道床沉降所占比例均会随着行车速度、列车轴重的增大而非线性增加。 展开更多
关键词 散体道床 基床表层 变形机理 力学特性 离散元法
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散体道床的非线性力学特性研究
5
作者 赵云哲 《铁道勘测与设计》 2020年第2期72-76,共5页
目前,国内外学者采用有限元或多体动力学能较好地研究桥上有砟轨道动力特性,但是在对道床结构进行建模时,往往采用线弹性属性,忽略了其作为散体材料的非线性特性,不能真实反映出散体道床的力学特性,由此也会一定程度影响研究成果的准确... 目前,国内外学者采用有限元或多体动力学能较好地研究桥上有砟轨道动力特性,但是在对道床结构进行建模时,往往采用线弹性属性,忽略了其作为散体材料的非线性特性,不能真实反映出散体道床的力学特性,由此也会一定程度影响研究成果的准确性。本文基于离散单元法对散体道床开展动三轴试验的数值计算,根据其受力变形特点,提出了适用于散体道床的非线性力学本构模型Eσ=31.1σ0.35,为有限元或多体动力学研究中散体道床非线性特性参数取值提供思路和参考。 展开更多
关键词 离散单元法 散体道床 三轴试验 非线性特性
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铁路散体道床捣固作业的离散元分析 被引量：4
6
作者 周陶勇 胡斌 《新技术新工艺》 2016年第2期62-64,共3页
捣固作业是铁路散体道床养护维修作业中一项重要的工作,由于铁路散体道床是由形状大小各异的散粒体道砟组成的,这就给捣固效果的研究带来了一定的困难。为了从微观尺度上对铁路散体道床捣固作业进行研究,运用离散元分析方法,创建了铁路... 捣固作业是铁路散体道床养护维修作业中一项重要的工作,由于铁路散体道床是由形状大小各异的散粒体道砟组成的,这就给捣固效果的研究带来了一定的困难。为了从微观尺度上对铁路散体道床捣固作业进行研究,运用离散元分析方法,创建了铁路散体道床捣固作业的离散元分析模型,分析了捣固作业过程中道砟的流动趋势和道床的密实程度。分析表明,在捣固作业过程中,轨枕之间的道砟向轨枕下方有空隙的地方流动,轨枕下方捣固区域的道床密实程度得到了提高。 展开更多
关键词 铁路散体道床 捣固 离散元
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