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调制多脉冲喷油模式放热特征和能量分布及其对热效率和排放的影响
被引量：
6
1
作者
刘斌
苏万华
+1 位作者
王辉
黄豪中
《内燃机学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006年第5期385-393,共9页
从发动机实验结果详细分析了调制多脉冲喷油模式的循环油量能量分布及燃烧放热特征,发现喷油模式的调制能够有效降低未燃油滴损失和CO排放,热效率能增加4％-12％。同时,从燃烧放热特征分析可看出,由调制多脉冲喷油模式组织的柴油HCCI燃...
从发动机实验结果详细分析了调制多脉冲喷油模式的循环油量能量分布及燃烧放热特征,发现喷油模式的调制能够有效降低未燃油滴损失和CO排放,热效率能增加4％-12％。同时,从燃烧放热特征分析可看出,由调制多脉冲喷油模式组织的柴油HCCI燃烧过程对喷油模式和喷油定时极为敏感,是一个有限反应速率的过程。在-90℃A ATDC喷油定时下,仔细调制的喷油模式能获得好的NOx排放和热效率折中。
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关键词
柴油HCCI燃烧
能量分布
放热
特征
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职称材料
汽油机多次点火策略复合燃烧放热特征
2
作者
药卓效
陈韬
+2 位作者
冯译方
何邦全
赵华
《工程热物理学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第8期2285-2293,共9页
汽油机复合燃烧可以有效提高汽油机热效率,然而随着稀释度和压缩比提高,汽油机火花点火和火焰传播过程受到抑制,造成火焰传播和燃烧放热不稳定等现象。随着发动机部件设计水平的进步及控制系统的升级,汽油机能够实现更短时间间隔、能量...
汽油机复合燃烧可以有效提高汽油机热效率,然而随着稀释度和压缩比提高,汽油机火花点火和火焰传播过程受到抑制,造成火焰传播和燃烧放热不稳定等现象。随着发动机部件设计水平的进步及控制系统的升级,汽油机能够实现更短时间间隔、能量更稳定的多次点火,并提升点火能量。在一台热力学单缸机中研究了多次点火时刻、间隔对复合燃烧放热过程的影响,探索了不同稀释度条件下多次点火对复合燃烧过程的调控和优化能力。结果显示,多次点火可以增强单次点火复合燃烧前期过程,调控燃烧相位并缩短燃烧持续期,提升发动机指示热效率。
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关键词
多次点火
复合燃烧
放热
特征
原文传递
砖墙日光温室结构传热特征的监测研究
被引量：
2
3
作者
张纪涛
李翠
《农学学报》
2019年第5期62-68,共7页
为明确砖墙日光温室结构蓄放热特点,为日光温室标准化设计提供指导,本研究监测分析砖墙日光温室热环境及结构的蓄放热特征。通过不同时段的监测分析得到以下结果:(1)砖墙日光温室0～20 cm深度的土壤为蓄热层,0～25 cm的墙体为蓄热层。(2...
为明确砖墙日光温室结构蓄放热特点,为日光温室标准化设计提供指导,本研究监测分析砖墙日光温室热环境及结构的蓄放热特征。通过不同时段的监测分析得到以下结果:(1)砖墙日光温室0～20 cm深度的土壤为蓄热层,0～25 cm的墙体为蓄热层。(2)监测期间,单位面积的墙体和栽培面放热量为蓄热量的58.5%、42.8%。(3)白天日光温室的墙体和栽培面蓄热,夜间室内气温降低后逐渐向室内散热。监测期夜间,墙体和栽培面向室内放热量分别为3.5、6.9 MJ/m,通过前屋面、后屋面平均散失热量分别为10.7、2.3 MJ/m;蓄放热高于散热量为0.64 MJ/m。(4)日光温室外表面一直处于散热状态。在不考虑其他散热损失的条件下,前屋面、后屋面、后墙、侧墙在夜间(18:00—次日8:00)的散热分别占总散热量的76.1%、10.7%、11.5%、1.7%。通过以上结果分析,改善日光温室热环境应采用综合的工程方法,以控制整体建设成本,实现合理的蓄热保温。
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关键词
日光温室
结构传热
蓄
放热
特征
标准化
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职称材料
机舱内旅客座椅的动态热特性实验研究
4
作者
徐佳
渠崇毅
《现代机械》
2014年第4期87-91,共5页
现代民用飞机座舱内设置有众多的设施包括座椅、内壁、生活设施等都具有明显的蓄放热特征。而在热载荷动态计算过程中,舱内设施蓄、放热性能对空调系统加热、制冷负荷有显著影响。在这些舱内设施中,座椅所具有的热容最大,并且其结构和...
现代民用飞机座舱内设置有众多的设施包括座椅、内壁、生活设施等都具有明显的蓄放热特征。而在热载荷动态计算过程中,舱内设施蓄、放热性能对空调系统加热、制冷负荷有显著影响。在这些舱内设施中,座椅所具有的热容最大,并且其结构和边界条件及其复杂,座椅蓄放热特性对座舱动态热载荷仿真计算结果的准确性有很大影响。如果采用纯理论的方法,无法判断座椅动态建模中相关边界条件和系数的确定是否准确。因此本文将通过座椅动态热特性实验研究,对座椅的动态蓄放热特征数学模型进行验证。
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关键词
热载荷
座椅
热容
蓄
放热
特征
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职称材料
题名
调制多脉冲喷油模式放热特征和能量分布及其对热效率和排放的影响
被引量：
6
1
作者
刘斌
苏万华
王辉
黄豪中
机构
天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室
出处
《内燃机学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006年第5期385-393,共9页
基金
国家重点基础研究发展规划项目(2001CB209202)
文摘
从发动机实验结果详细分析了调制多脉冲喷油模式的循环油量能量分布及燃烧放热特征,发现喷油模式的调制能够有效降低未燃油滴损失和CO排放,热效率能增加4％-12％。同时,从燃烧放热特征分析可看出,由调制多脉冲喷油模式组织的柴油HCCI燃烧过程对喷油模式和喷油定时极为敏感,是一个有限反应速率的过程。在-90℃A ATDC喷油定时下,仔细调制的喷油模式能获得好的NOx排放和热效率折中。
关键词
柴油HCCI燃烧
能量分布
放热
特征
Keywords
Diesel HCCI combustion
Energy distribution
Characteristics of heat release
分类号
TK421.4 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
汽油机多次点火策略复合燃烧放热特征
2
作者
药卓效
陈韬
冯译方
何邦全
赵华
机构
天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室
布鲁内尔大学
出处
《工程热物理学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第8期2285-2293,共9页
基金
国家自然科学基金资助项目(No.52076148)
文摘
汽油机复合燃烧可以有效提高汽油机热效率,然而随着稀释度和压缩比提高,汽油机火花点火和火焰传播过程受到抑制,造成火焰传播和燃烧放热不稳定等现象。随着发动机部件设计水平的进步及控制系统的升级,汽油机能够实现更短时间间隔、能量更稳定的多次点火,并提升点火能量。在一台热力学单缸机中研究了多次点火时刻、间隔对复合燃烧放热过程的影响,探索了不同稀释度条件下多次点火对复合燃烧过程的调控和优化能力。结果显示,多次点火可以增强单次点火复合燃烧前期过程,调控燃烧相位并缩短燃烧持续期,提升发动机指示热效率。
关键词
多次点火
复合燃烧
放热
特征
Keywords
multiple ignition
hybrid combustion
heat release characteristics
分类号
TK401 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
原文传递
题名
砖墙日光温室结构传热特征的监测研究
被引量：
2
3
作者
张纪涛
李翠
机构
山西省农业科学院现代农业研究中心
太原理工大学物理与光电工程学院
出处
《农学学报》
2019年第5期62-68,共7页
基金
山西省重点研发计划项目(一般项目)"山西省日光温室区域标准建构方案的研究"(201603D221036-2)
文摘
为明确砖墙日光温室结构蓄放热特点,为日光温室标准化设计提供指导,本研究监测分析砖墙日光温室热环境及结构的蓄放热特征。通过不同时段的监测分析得到以下结果:(1)砖墙日光温室0～20 cm深度的土壤为蓄热层,0～25 cm的墙体为蓄热层。(2)监测期间,单位面积的墙体和栽培面放热量为蓄热量的58.5%、42.8%。(3)白天日光温室的墙体和栽培面蓄热,夜间室内气温降低后逐渐向室内散热。监测期夜间,墙体和栽培面向室内放热量分别为3.5、6.9 MJ/m,通过前屋面、后屋面平均散失热量分别为10.7、2.3 MJ/m;蓄放热高于散热量为0.64 MJ/m。(4)日光温室外表面一直处于散热状态。在不考虑其他散热损失的条件下,前屋面、后屋面、后墙、侧墙在夜间(18:00—次日8:00)的散热分别占总散热量的76.1%、10.7%、11.5%、1.7%。通过以上结果分析,改善日光温室热环境应采用综合的工程方法,以控制整体建设成本,实现合理的蓄热保温。
关键词
日光温室
结构传热
蓄
放热
特征
标准化
Keywords
Solar Greenhouse
Thermal Properties of Structure
Heat Storage-release Property
Standardization
分类号
S626.5 [农业科学—园艺学]
下载PDF
职称材料
题名
机舱内旅客座椅的动态热特性实验研究
4
作者
徐佳
渠崇毅
机构
中航飞机研发中心
出处
《现代机械》
2014年第4期87-91,共5页
文摘
现代民用飞机座舱内设置有众多的设施包括座椅、内壁、生活设施等都具有明显的蓄放热特征。而在热载荷动态计算过程中,舱内设施蓄、放热性能对空调系统加热、制冷负荷有显著影响。在这些舱内设施中,座椅所具有的热容最大,并且其结构和边界条件及其复杂,座椅蓄放热特性对座舱动态热载荷仿真计算结果的准确性有很大影响。如果采用纯理论的方法,无法判断座椅动态建模中相关边界条件和系数的确定是否准确。因此本文将通过座椅动态热特性实验研究,对座椅的动态蓄放热特征数学模型进行验证。
关键词
热载荷
座椅
热容
蓄
放热
特征
Keywords
heat load
seats
heat capacity
heat storage and release characteristics
分类号
V223 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
调制多脉冲喷油模式放热特征和能量分布及其对热效率和排放的影响
刘斌
苏万华
王辉
黄豪中
《内燃机学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006
6
下载PDF
职称材料
2
汽油机多次点火策略复合燃烧放热特征
药卓效
陈韬
冯译方
何邦全
赵华
《工程热物理学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023
0
原文传递
3
砖墙日光温室结构传热特征的监测研究
张纪涛
李翠
《农学学报》
2019
2
下载PDF
职称材料
4
机舱内旅客座椅的动态热特性实验研究
徐佳
渠崇毅
《现代机械》
2014
0
下载PDF
职称材料
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