-
题名电控液压制动系统制动响应时间的影响因素分析
- 1
-
-
作者
熊金峰
李二平
-
机构
金龙联合汽车工业(苏州)有限公司技术中心
-
出处
《交通世界》
2016年第1期124-128,共5页
-
文摘
针对电控液压制动系统制动响应时间的影响因素模糊,妨碍电控液压制动系统的设计与控制性能的问题,在建立电控液压制动系统放液特性模型的基础上,分析了电控液压制动系统设计参数(蓄能器工作压力、蓄能器有效容积、高速开关阀截面积)和运行参数(高速开关阀占空比、制动间隙)对制动响应时间的影响。得到如下结论:增大蓄能器的工作压力或者改变蓄能器有效容积并不能增加电控液压制动系统的制动响应时间;在制动初始阶段,增加的高速开关阀的截面积和占空比可以明显减小电控液压制动系统的制动响应时间;随着制动器磨损的加剧,制动间隙的增大导致电控液压制动系统的制动响应时间显著增加。因此在电控液压制动系统的设计过程中,不能通过增加蓄能器或者电机泵额定压力来提高制动系统的响应能力,只能通过增加高速开关阀的截面积来实现这一目标。与此同时,在进行制动响应时间设计时,应以磨损到极限的制动器来进行分析,以防止在制动器长时间磨损后导致电控液压制动系统的制动响应时间不能满足制动需求。
-
关键词
电控液压制动
制动响应时间
影响因素
放液特性
-
分类号
U463.523
[机械工程—车辆工程]
-
