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改性间苯二酚-甲醛树脂GLR-20在半钢子午线轮胎中的应用 被引量：5
1
作者 蔡勇 陈键 +1 位作者 胡录伟 龚海明 《轮胎工业》 CAS 2006年第10期613-615,共3页
试验研究改性间苯二酚-甲醛树脂GLR-20在半钢子午线轮胎胎体帘布胶中的应用效果。结果表明,在胎体帘布胶中以GLR-20等量替代间苯二酚-甲醛预缩合树脂,胶料的硫化特性基本不变,硫化胶的粘合性能提高,成品轮胎的高速性能和耐久性能均达到... 试验研究改性间苯二酚-甲醛树脂GLR-20在半钢子午线轮胎胎体帘布胶中的应用效果。结果表明,在胎体帘布胶中以GLR-20等量替代间苯二酚-甲醛预缩合树脂,胶料的硫化特性基本不变,硫化胶的粘合性能提高,成品轮胎的高速性能和耐久性能均达到国家标准要求。 展开更多
关键词 改性间苯二酚-甲醛树脂 半钢子午线轮胎 帘布胶 粘合性能
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改性间苯二酚-甲醛树脂GLR-20的应用研究 被引量：3
2
作者 王宇翔 罗之祥 《轮胎工业》 CAS 2006年第9期547-549,共3页
试验研究改性间苯二酚-甲醛树脂GLR-20替代间苯二酚对NR胶料性能的影响,并与进口产品B-20-S进行对比。结果表明,以GLR-20或B-20-S替代间苯二酚用于间-甲-白粘合体系中,通过适当增大硫黄和促进剂用量,可以改善胶料的加工安全性,提高硫化... 试验研究改性间苯二酚-甲醛树脂GLR-20替代间苯二酚对NR胶料性能的影响,并与进口产品B-20-S进行对比。结果表明,以GLR-20或B-20-S替代间苯二酚用于间-甲-白粘合体系中,通过适当增大硫黄和促进剂用量,可以改善胶料的加工安全性,提高硫化胶的拉伸强度、撕裂强度和粘合性能;在相同条件下使用GLR-20或B-20-S,胶料的各项性能基本相当。 展开更多
关键词 改性间苯二酚-甲醛树脂 间-甲-白粘合体系 NR 全钢子午线轮胎 粘合性能
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改性间苯二酚-甲醛树脂在全钢载重子午线轮胎带束层胶中的应用 被引量：1
3
作者 杨海燕 吴晓卫 《轮胎工业》 CAS 2013年第2期103-106,共4页
研究改性间苯二酚-甲醛树脂B-20-WS或A250等量替代间苯二酚在全钢载重子午线轮胎带束层胶中的应用。结果表明:以B-20-WS或A250树脂等量替代间苯二酚后,胶料的门尼焦烧时间延长,硫化速度加快;硫化胶的定伸应力减小,拉伸强度和粘合力增大... 研究改性间苯二酚-甲醛树脂B-20-WS或A250等量替代间苯二酚在全钢载重子午线轮胎带束层胶中的应用。结果表明:以B-20-WS或A250树脂等量替代间苯二酚后,胶料的门尼焦烧时间延长,硫化速度加快;硫化胶的定伸应力减小,拉伸强度和粘合力增大;成品轮胎的耐久性能提高,可减少环境污染。 展开更多
关键词 改性间苯二酚-甲醛树脂 全钢载重子午线轮胎 带束层胶 粘合性能
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改性间苯二酚-甲醛树脂RF90在轿车子午线轮胎带束层胶中的应用 被引量：1
4
作者 李华峰 《橡胶科技》 2014年第12期38-40,共3页
研究改性间苯二酚-甲醛树脂RF90在轿车子午线轮胎带束层胶中的应用。结果表明:用改性间苯二酚-甲醛树脂RF90等量代替间苯二酚,胶料的门尼粘度略小,H抽出力增大,耐热老化性能提高;胶料在混炼过程中无烟雾和刺激性气味,表面光滑,在压延过... 研究改性间苯二酚-甲醛树脂RF90在轿车子午线轮胎带束层胶中的应用。结果表明:用改性间苯二酚-甲醛树脂RF90等量代替间苯二酚,胶料的门尼粘度略小,H抽出力增大,耐热老化性能提高;胶料在混炼过程中无烟雾和刺激性气味,表面光滑,在压延过程中与钢丝帘线粘合性能良好;成品轮胎的高速性能和耐久性能良好。 展开更多
关键词 改性间苯二酚-甲醛树脂 轿车子午线轮胎 带束层 H抽出力
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SL3020与MPF-A树脂的性能对比研究
5
作者 赵燕超 王万兴 董栋 《轮胎工业》 CAS 2016年第4期216-220,共5页
对比研究改性间苯二酚甲醛树脂SL3020和改性苯酚甲醛树脂MPF-A在子午线轮胎钢丝胶中的应用性能。结果表明:与含MPF-A树脂的胶料相比,含SL3020树脂的胶料的门尼焦烧时间和正硫化时间缩短;硫化胶的拉伸强度增大,拉断伸长率减小,储能模量... 对比研究改性间苯二酚甲醛树脂SL3020和改性苯酚甲醛树脂MPF-A在子午线轮胎钢丝胶中的应用性能。结果表明:与含MPF-A树脂的胶料相比,含SL3020树脂的胶料的门尼焦烧时间和正硫化时间缩短;硫化胶的拉伸强度增大,拉断伸长率减小,储能模量和损耗因子降低;老化前和蒸汽老化后的粘合性能明显提高。 展开更多
关键词 改性间苯二酚甲醛树脂 改性苯酚甲醛树脂 粘合性能
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