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政策的经济合理性与公众可接受性:中国收费公路的综合反思 被引量:17
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作者 李玉涛 《中国软科学》 CSSCI 北大核心 2011年第3期56-64,共9页
随着路网特征、投融资形势和政治环境的不断变化,收费公路政策执行中出现了延长收费期限、资金使用不合规范等行业普遍性问题,并进一步造成公众对政策的认可程度降低。这说明,现行法规关于公路收费期限和专款专用原则的界定标准已经难... 随着路网特征、投融资形势和政治环境的不断变化,收费公路政策执行中出现了延长收费期限、资金使用不合规范等行业普遍性问题,并进一步造成公众对政策的认可程度降低。这说明,现行法规关于公路收费期限和专款专用原则的界定标准已经难以适应中国路网发展和投融资形势的要求,政策调整势在必行。本文从项目和路网、经济合理性与政治可行性不同层面对收费公路政策进行了综合研究。在项目层面,收费政策应具备基本的经济学原理,才能合理引导商业投资和可持续发展;在路网层面,交叉补贴作法可以把需求管理和成本补偿综合起来,体现交通效率定价原则、符合财政专款专用要求。文章认为,完善收费公路政策,需要在坚持项目和路网各自层面合理性并使之相互兼容的同时,进一步确保经济合理性与公众可接受性的相互促进。 展开更多
关键词 收费公路政策 收费期限 专款专用 经济合理性 公众可接受性
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高速公路经营企业运作中存在的问题及对策 被引量:5
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作者 王云泉 《山东经济》 2003年第3期60-62,共3页
近 10年来 ,我国高速公路迅猛发展 ,成为仅次于美国的世界第二高速公路国。本文分析了高速公路经营企业产生与发展的原因 ,揭示了高速公路经营企业运作中存在的主要矛盾 :宏观社会效益与微观社会效益的矛盾 ,收费公路与不收费公路竞争... 近 10年来 ,我国高速公路迅猛发展 ,成为仅次于美国的世界第二高速公路国。本文分析了高速公路经营企业产生与发展的原因 ,揭示了高速公路经营企业运作中存在的主要矛盾 :宏观社会效益与微观社会效益的矛盾 ,收费公路与不收费公路竞争的矛盾 ,公司法人产权与股权的矛盾 ,永续经营与收费期限有限性的矛盾 ,高速公路公司上税与免税的矛盾 ,并提出了解决问题和矛盾的三条对策 :实行高速公路特许经营 ,政府对垄断性领域国有企业实行强化战略及管制 ,建立可持续发展战略。 展开更多
关键词 高速公路 经营企业 中国 企业运作 存在问题 对策 永续经营 收费期限 产权 股权
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我国收费公路现状、问题及控管措施 被引量:5
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作者 李在峰 《广西市场与价格》 2002年第7期29-31,共3页
关键词 收费公路 政府还贷 公路收费 收费期限 收费站点 公路运输 价格监管 二级公路 拆迁费用 收费
原文传递
浙江省人民政府办公厅关于杭州湾地区环线并行线G92N(杭甬高速复线)宁波段一期等设置收费站和收取车辆通行费有关事项的复函(浙政办函〔2024〕4号)
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作者 《浙江省人民政府公报》 2024年第8期5-12,共8页
宁波市人民政府,省交通集团:宁波市政府《关于要求批准杭州湾地区环线并行线G92N(杭甬高速复线)宁波段一期收费站设置、车辆通行费标准及收费期限的请示》(甬政〔2023〕147号)和省交通集团《关于杭州至宁波国家高速公路(杭绍甬高速)杭... 宁波市人民政府,省交通集团:宁波市政府《关于要求批准杭州湾地区环线并行线G92N(杭甬高速复线)宁波段一期收费站设置、车辆通行费标准及收费期限的请示》(甬政〔2023〕147号)和省交通集团《关于杭州至宁波国家高速公路(杭绍甬高速)杭州至绍兴段项目收费相关事项的请示》(浙交投〔2023〕213号)、《关于义东高速公路东阳(江北至南市)段项目先行通车段收费相关事项的请示》(浙交投〔2023〕212号)收悉。 展开更多
关键词 车辆通行费 收费 收费期限 项目收费 浙江省人民政府 宁波市政府 高速公路 杭州湾地区
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收费公路采用特许经营模式的思考
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作者 伍迪 《中国招标》 2024年第8期89-90,94,共3页
2023年11月,国务院办公厅转发国家发展改革委、财政部《关于规范实施政府和社会资本合作新机制的指导意见》(国办函[2023]115号,以下简称115号文),标志着我国政府和社会资本合作(Public-Private Partnership,以下简称PPP)模式工作进入... 2023年11月,国务院办公厅转发国家发展改革委、财政部《关于规范实施政府和社会资本合作新机制的指导意见》(国办函[2023]115号,以下简称115号文),标志着我国政府和社会资本合作(Public-Private Partnership,以下简称PPP)模式工作进入全新阶段。当前,PPP新机制制度体系已基本建立,随着实践的不断深入,部分地方在推动收费公路PPP项目时遇到了一些共性问题,如收费公路PPP项目的收费期限能否超过30年、经营性公路是否必须采用特许经营模式、地方国有企业是否可以投资建设本级收费公路项目等。笔者针对这三个问题开展研究,形成几点思考,供实践中参考。 展开更多
关键词 国家发展改革委 收费公路 地方国有企业 收费期限 政府和社会资本合作 国务院办公厅 规范实施 特许经营模式
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高速公路改扩建项目实施模式研究
6
作者 赵瑞瑞 《低碳世界》 2024年第6期136-138,共3页
高速公路建成通车并经过多年运营后,可能存在局部路段通行能力不足的问题,特别是在城市群及其周边地区的高速公路。为消除高速通道瓶颈路段,提升通道效益,需要对高速公路实施改扩建。鉴于目前存在的改扩建实施主体不明确、改扩建边界不... 高速公路建成通车并经过多年运营后,可能存在局部路段通行能力不足的问题,特别是在城市群及其周边地区的高速公路。为消除高速通道瓶颈路段,提升通道效益,需要对高速公路实施改扩建。鉴于目前存在的改扩建实施主体不明确、改扩建边界不清晰、原投资人实施积极性不高等问题,开展高速公路改扩建项目实施模式研究。 展开更多
关键词 高速公路 改扩建 实施主体 收费期限 收费标准
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浙江省人民政府办公厅关于宁波杭州湾新区十一塘高速公路工程(一期)设置收费站和收取车辆通行费有关事项的复函(浙政办函〔2024〕2号)
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作者 《浙江省人民政府公报》 2024年第7期14-16,共3页
宁波市人民政府:你市《关于要求批准宁波杭州湾新区十一塘高速公路工程(一期)收费站设置车辆通行费标准及收费期限的请示》(甬政〔2023〕122号)收悉。根据《收费公路管理条例》有关规定,经省政府同意,现函复如下:一、同意宁波杭州湾新... 宁波市人民政府:你市《关于要求批准宁波杭州湾新区十一塘高速公路工程(一期)收费站设置车辆通行费标准及收费期限的请示》(甬政〔2023〕122号)收悉。根据《收费公路管理条例》有关规定,经省政府同意,现函复如下:一、同意宁波杭州湾新区十一塘高速公路工程(一期)在通过质量检测并经交工验收合格后对过往车辆收取通行费,沿线设宁波前湾新区北收费站。 展开更多
关键词 车辆通行费 收费 浙江省人民政府 收费期限 交工验收 高速公路工程 宁波杭州湾新区 质量检测
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行业风
8
《住宅与房地产》 2024年第16期6-9,共4页
扬州三部门联合发文规范物业服务收费行为4月30日,扬州市发改委、住建局、市场监管局三部门联合印发《关于进一步明确市区住宅物业服务收费有关事项的通知》。该《通知》于2024年5月20日正式执行,适用于扬州市区(不含江都区)范围内物业... 扬州三部门联合发文规范物业服务收费行为4月30日,扬州市发改委、住建局、市场监管局三部门联合印发《关于进一步明确市区住宅物业服务收费有关事项的通知》。该《通知》于2024年5月20日正式执行,适用于扬州市区(不含江都区)范围内物业服务收费行为。该《通知》对住宅物业服务收费公示、收费期限、空置房优惠政策、临时停车服务费、公共能耗和电梯运行费、非机动车集中充电收费、装饰装修收费等方面作出了明确规定。 展开更多
关键词 收费期限 空置房 物业服务收费 装饰装修 联合发文 优惠政策 扬州市区 临时停车
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公路收费权价值评估若干问题的探讨 被引量:4
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作者 潘学模 《中国资产评估》 2006年第9期33-35,共3页
本文就公路收费权的概念、公路收费权的评估方法、公路收益和收益年限的确定等问题进行了探讨。本文认为,在确定评估对象时,要合理区分评估对象是企业的股权还是公路收费权;在确定评估方法时,应主要采用收益法,成本法和市场法要慎用。... 本文就公路收费权的概念、公路收费权的评估方法、公路收益和收益年限的确定等问题进行了探讨。本文认为,在确定评估对象时,要合理区分评估对象是企业的股权还是公路收费权;在确定评估方法时,应主要采用收益法,成本法和市场法要慎用。在确定收益时,最好采用未来净现金流量。 展开更多
关键词 收费公路 收益法 市场法 《公路法》 收益现值法 收费 收费期限 收费公路管理条例》 价值评估
原文传递
安徽省人民政府关于S202淮北段一级公路和蚌埠至固镇一级公路收费期限的批复(皖政秘〔2022〕249号)
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作者 《安徽省人民政府公报》 2023年第3期4-5,共2页
省交通运输厅、省发展改革委、省财政厅:《关于确定S202淮北段一级公路收费站正式收费经营期限的请示》(皖交路〔2022〕168号)和《关于确定蚌埠至固镇一级公路收费站正式收费经营期限的请示》(皖交路〔2022〕169号)悉。
关键词 公路收费 一级公路 交通运输 收费期限 经营期限 S20 固镇 蚌埠
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浙江省人民政府办公厅关于宁波舟山港梅山港区沈海高速连接线昆亭至塘溪段等项目收取车辆通行费有关事项的复函(浙政办函〔2023〕35号)
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作者 《浙江省人民政府公报》 2023年第14期19-23,共5页
宁波市人民政府,省交通集团:宁波市政府《关于要求批准宁波舟山港梅山港区沈海高速连接线昆亭至塘溪段收费站设置车辆通行费标准及收费期限的请示》(甬政〔2023〕74号)、省交通集团《关于临金高速公路临安至建德段项目收费标准等相关事... 宁波市人民政府,省交通集团:宁波市政府《关于要求批准宁波舟山港梅山港区沈海高速连接线昆亭至塘溪段收费站设置车辆通行费标准及收费期限的请示》(甬政〔2023〕74号)、省交通集团《关于临金高速公路临安至建德段项目收费标准等相关事项的请示》(浙交投〔2023〕85号)收悉。经省政府同意. 展开更多
关键词 车辆通行费 收费期限 浙江省人民政府 宁波市政府 收费标准 收费 宁波舟山港 高速公路
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山东省人民政府关于荣乌高速威海至烟海高速改扩建段设置收费站的批复(鲁政字[2023]223号)
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作者 《山东省人民政府公报》 2023年第36期1-2,共2页
省交通运输厅、省发展改革委:你们《关于荣乌高速威海至烟海高速改扩建段设站收费的请示》(鲁交财[2023]44号)收悉。根据《收费公路管理条例》等规定,现批复如下:同意荣乌高速威海至烟海高速改扩建段设置收费站6处,名称分别为:双岛、北... 省交通运输厅、省发展改革委:你们《关于荣乌高速威海至烟海高速改扩建段设站收费的请示》(鲁交财[2023]44号)收悉。根据《收费公路管理条例》等规定,现批复如下:同意荣乌高速威海至烟海高速改扩建段设置收费站6处,名称分别为:双岛、北海、酒馆、金山港、牟平东、养马岛。收费期限25年。具体收费标准和起止时间由省政府有关部门核定后另行公布执行。 展开更多
关键词 起止时间 收费期限 山东省人民政府 收费 交通运输 养马岛 收费标准 威海
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经营性高速公路收费期满管理问题探讨——以广东省高速公路为例 被引量:1
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作者 牛灵芝 《交通财会》 2023年第10期83-88,共6页
我国高速公路目前已由大规模快速建设发展期转向“建养并重”的新阶段,早期建成通车的高速公路也陆续接近收费期限届满的关键时期。一直以来,高速公路收费管理问题都是各界争议的焦点,也是行业管理改革发展的着力点。本文结合深圳市通... 我国高速公路目前已由大规模快速建设发展期转向“建养并重”的新阶段,早期建成通车的高速公路也陆续接近收费期限届满的关键时期。一直以来,高速公路收费管理问题都是各界争议的焦点,也是行业管理改革发展的着力点。本文结合深圳市通过政府回购取消高速公路收费以及广佛高速公路收费期满停止收费的实例分析,总结提出优化经营性高速公路收费期满管理问题的相关建议,为经营性高速公路收费期满管理研究提供参考。 展开更多
关键词 经营性高速公路 政府回购 收费期限 养护管理
原文传递
公路经营企业的经营与风险特征分析 被引量:4
14
作者 张圣忠 吴群琪 《交通企业管理》 北大核心 2005年第8期23-24,共2页
关键词 公路经营企业 市场竞争 收费期限 公益性 财务管理 中国
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高速公路收费期限管理的国际借鉴与思考 被引量:1
15
作者 王小雪 宋书勇 刘大鸿 《交通财会》 2023年第2期5-12,17,共9页
现代收费公路产生于西方国家.意大利、西班牙、法国、美国、澳大利亚、日本、加拿大等国家的收费公路基本都是高速公路.这些国家在收费高速公路管理(包括收费期限管理)方面取得的成功经验和采取的持续收费、统借统还、持续特许经营、组... 现代收费公路产生于西方国家.意大利、西班牙、法国、美国、澳大利亚、日本、加拿大等国家的收费公路基本都是高速公路.这些国家在收费高速公路管理(包括收费期限管理)方面取得的成功经验和采取的持续收费、统借统还、持续特许经营、组合确认收费期限等做法,可为我国进一步加强高速公路收费期限管理提供有益的借鉴. 展开更多
关键词 高速公路 特许经营 收费期限 统借统还 国际借鉴
原文传递
国外收费公路财源政策创新研究及启示
16
作者 付宇 张厶月 +1 位作者 许文博 贺菲菲 《交通运输部管理干部学院学报》 2023年第4期23-27,共5页
基于中国高速公路财务系统现存风险,特别是收益良好的早期建成路段面临收费期届满所带来的问题,财源机制政策需要改革创新。通过分析日本、韩国、法国和德国等发达国家的高速公路收费改革案例,揭示延长(扩大)公路收费是国际普遍做法。... 基于中国高速公路财务系统现存风险,特别是收益良好的早期建成路段面临收费期届满所带来的问题,财源机制政策需要改革创新。通过分析日本、韩国、法国和德国等发达国家的高速公路收费改革案例,揭示延长(扩大)公路收费是国际普遍做法。对照国际经验,指出中国调整当前收费政策的紧迫性和合理性,建议重新思考《收费公路管理条例》中30年收费期等要求,创建更加稳健、可持续的收费公路机制,以应对未来公路系统巨额债务和养护资金缺口的挑战。 展开更多
关键词 高速公路 收费公路 收费期限 交通舆情 交通财源机制 特许经营 统贷统还 国际借鉴
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基于收费与交通量转移曲线模型下的财务分析研究
17
作者 齐景伟 《交通世界》 2023年第22期183-185,共3页
以邯港高速公路衡水沧州界至G205段财务分析为例,在收费标准和交通量双因素变化的条件下,运用收费与交通量转移模型对该项目资本金内部收益率和投资回收期进行测算,从而确定合理的收费标准和收费期限,为其他收费公路工程可行性研究中的... 以邯港高速公路衡水沧州界至G205段财务分析为例,在收费标准和交通量双因素变化的条件下,运用收费与交通量转移模型对该项目资本金内部收益率和投资回收期进行测算,从而确定合理的收费标准和收费期限,为其他收费公路工程可行性研究中的财务评价提供参考。 展开更多
关键词 收费标准 交通量 转移模型 财务分析 收费期限
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从法规修订看收费公路PPP与特许经营 被引量:3
18
作者 王燕弓 《中国公路》 2017年第5期33-35,共3页
《收费公路管理条例》中强调特许经营的概念,特别将"经营性公路"重新定义为"特许经营公路"。征求意见过程中,也有人认为特许经营的概念过时了,应当用PPP概念来推进条例修订,甚至建议将"特许经营公路"改为... 《收费公路管理条例》中强调特许经营的概念,特别将"经营性公路"重新定义为"特许经营公路"。征求意见过程中,也有人认为特许经营的概念过时了,应当用PPP概念来推进条例修订,甚至建议将"特许经营公路"改为"PPP公路",这其实是对收费公路具体情况和PPP的相关情况缺乏充分了解。 展开更多
关键词 特许经营 PPP 收费公路 经营性公路 收费期限 经营期限 财政承受能力 债务风险 资本合作 资本投入
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正确认识物流成本与收费公路的关系 被引量:2
19
作者 王燕弓 《中国公路》 2016年第1期62-65,共4页
一段时间以来,社会上流传着"中国物流成本高"的观点,理由是中国的"物流总费用占GDP比例"比国外高,并以此为由要求降低公路收费标准,甚至取消收费。然而,"物流总费用占GDP比例"并不能客观准确地反映一个国家的物流成本或物流效率,... 一段时间以来,社会上流传着"中国物流成本高"的观点,理由是中国的"物流总费用占GDP比例"比国外高,并以此为由要求降低公路收费标准,甚至取消收费。然而,"物流总费用占GDP比例"并不能客观准确地反映一个国家的物流成本或物流效率,仅凭此推测"中国物流成本远高于其他国家"存在着严重的偏差,更可能得到与事实完全相反的结论。 展开更多
关键词 收费公路 公路收费 车辆通行费 社会物流总费用 二级公路 贷款修路 收费期限 公路造价 现有路网 计重收费
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看天下
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《中国公路》 2023年第5期12-13,共2页
日本将高速公路收费期限从2065年延长至2115年近日,据共同社报道,日本政府内阁会议敲定了《道路建设特别措施法》等相关法律的修正案,修正案的核心内容是将高速公路收费期限从2065年延长至2115年。此外,《道路建设特别措施法》除为修缮... 日本将高速公路收费期限从2065年延长至2115年近日,据共同社报道,日本政府内阁会议敲定了《道路建设特别措施法》等相关法律的修正案,修正案的核心内容是将高速公路收费期限从2065年延长至2115年。此外,《道路建设特别措施法》除为修缮老化桥梁和隧道提供保障之外,还将强化针对高速公路逃费车辆的应对措施。 展开更多
关键词 收费期限 高速公路 内阁会议 应对措施 日本政府 修正案
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