大冶铁矿巷道变形监测研究 被引量：30

1

作者 冯仲仁 张兴才 +1 位作者 张世雄 连岳泉 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第3期483-487,共5页

为了解大冶铁矿尖林山巷道变形规律,在-40 m水平布置了4个收敛计和3个多点位移计测试断面,经过一年多的观测,获得了满意的观测数据。对数据分析后,得到的主要结论为:巷道总体稳定性较好,出现大规模垮塌的可能性不大。巷道的顶板变形较小... 为了解大冶铁矿尖林山巷道变形规律,在-40 m水平布置了4个收敛计和3个多点位移计测试断面,经过一年多的观测,获得了满意的观测数据。对数据分析后,得到的主要结论为:巷道总体稳定性较好,出现大规模垮塌的可能性不大。巷道的顶板变形较小,其稳定性较好。巷道破坏主要出现在有进路一侧两进路之间的岩体上。巷道的破坏与采动有明显的相关关系,影响范围为100 m左右。收敛监测系统能满足尖林山巷道生产期围岩稳定性预测预报的需要。 展开更多

关键词 围岩稳定性 巷道工程 变形 收敛测量 多点位移计

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隧道收敛测量方法研究 被引量：25

2

作者 黄茂华 谢义林 《北京测绘》 2009年第4期14-16,共3页

隧道工程在建设的过程中以及竣工后均需要对其进行收敛测量,以监测断面在水平和竖直方向的位移,确保隧道的正常运营。本文介绍了三种常用的伺服全站仪,以及如何进行扫描及相关的数据处理,根据最小二乘,推导出了求解隧道圆心坐标和半径... 隧道工程在建设的过程中以及竣工后均需要对其进行收敛测量,以监测断面在水平和竖直方向的位移,确保隧道的正常运营。本文介绍了三种常用的伺服全站仪,以及如何进行扫描及相关的数据处理,根据最小二乘,推导出了求解隧道圆心坐标和半径的公式,最后介绍了一个实际的扫描实例。 展开更多

关键词 收敛测量 隧道 伺服全站仪

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隧道断面收敛测量与数据处理 被引量：20

3

作者 孙昊 姚连璧 谢义林 《工程勘察》 CSCD 北大核心 2010年第11期70-74,共5页

本文介绍了可用于收敛测量的仪器、软件开发平台、测量的模式模型,并详述了隧道收敛测量后处理的数学模型及算法,据此设计了隧道断面收敛测量系统,工程实验表明该方案可以卓有成效地指导地铁挖掘的施工流程,并为施工完成后的质量检核及... 本文介绍了可用于收敛测量的仪器、软件开发平台、测量的模式模型,并详述了隧道收敛测量后处理的数学模型及算法,据此设计了隧道断面收敛测量系统,工程实验表明该方案可以卓有成效地指导地铁挖掘的施工流程,并为施工完成后的质量检核及安全保障提供有力的科学数据。 展开更多

关键词 隧道 自动断面扫描 收敛测量 数据后处理

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3D激光扫描技术在地铁隧道断面收敛测量中的应用 被引量：12

4

作者 耿直 《上海国土资源》 2014年第4期102-104,122,共4页

地铁隧道断面收敛测量是地铁施工和日常监护的重要内容,关系到隧道整体的稳定性和安全性。3D激光扫描技术利用其高采样率,能提供全面、高精度的数据,为地铁施工及运营提供安全预判的直观、精确数据,具有传统测量方法难以完成的技术优势... 地铁隧道断面收敛测量是地铁施工和日常监护的重要内容,关系到隧道整体的稳定性和安全性。3D激光扫描技术利用其高采样率,能提供全面、高精度的数据,为地铁施工及运营提供安全预判的直观、精确数据,具有传统测量方法难以完成的技术优势。本文对比传统方法与3D激光扫描技术的特点,给出3D激光扫描技术在地铁隧道断面收敛测量中的应用方法,并结合具体案例,深入分析3D扫描技术测量的内符合性和外符合性。 展开更多

关键词 变形监测 收敛测量 3D激光扫描技术 地铁隧道 安全监护

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盾构法通缝隧道收敛测量的计算方法探讨 被引量：6

5

作者 郭春生 《浙江水利水电学院学报》 2014年第2期50-54,共5页

收敛测量数据处理时椭圆模型存在不足,如观测数据剔除粗差的阀值设置困难等,氢此提出了多弧段拟合算法、实施步骤及算例,并实际数据处理成果表明,多弧段拟合法的计算成果与实际CAD展点图更为接近,并且能够通过横径变形、纵径变形、相对... 收敛测量数据处理时椭圆模型存在不足,如观测数据剔除粗差的阀值设置困难等,氢此提出了多弧段拟合算法、实施步骤及算例,并实际数据处理成果表明,多弧段拟合法的计算成果与实际CAD展点图更为接近,并且能够通过横径变形、纵径变形、相对错台量、相对旋转角等方面参数,全面评定圆形盾构隧道多弧段断面的变形程度. 展开更多

关键词 收敛测量 椭圆模型 多弧段

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轨道交通工程沉降监测技术及应用 被引量：5

6

作者 李良良 吴光进 《北方交通》 2018年第11期85-88,共4页

轨道交通工程项目对地基稳定性和变形要求很高,应开展长期监测工作。以上海市轨道交通17号线工程为依托,详细阐述了沉降测量、收敛测量布设和测量路线布设的技术思路,介绍了沉降测量和收敛测量的测量方法和要求,并对测量结果进行分析。... 轨道交通工程项目对地基稳定性和变形要求很高,应开展长期监测工作。以上海市轨道交通17号线工程为依托,详细阐述了沉降测量、收敛测量布设和测量路线布设的技术思路,介绍了沉降测量和收敛测量的测量方法和要求,并对测量结果进行分析。监测结果表明,各路段的沉降和管径收敛指标均能满足设计要求。 展开更多

关键词 轨道工程 工程测量 沉降测量 收敛测量

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基于激光扫描的交通隧洞几何形变监测方法 被引量：5

7

作者 郑跃骏 岳仁宾 《北京测绘》 2018年第11期1318-1321,共4页

随着软硬件技术越来越成熟,三维激光扫描技术的用途日益广泛,已从文物扫描、模型复制推广到精密工程测量领域。本文以城市轨道交通建设项目为例,介绍了地面三维激光扫描技术在工程几何形变监测中的应用情况,并在测量效率、测量精度、数... 随着软硬件技术越来越成熟,三维激光扫描技术的用途日益广泛,已从文物扫描、模型复制推广到精密工程测量领域。本文以城市轨道交通建设项目为例,介绍了地面三维激光扫描技术在工程几何形变监测中的应用情况,并在测量效率、测量精度、数据全面性等方面与传统测量方式进行了比较。通过对比,三维激光扫描方法可用于进行隧洞拱顶沉降监测、平面位移监测和收敛测量等工作,效果良好。 展开更多

关键词 地面三维激光扫描 交通隧洞 沉降测量 平面位移测量 收敛测量

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双层隧道变形的收敛测量方法与实例分析 被引量：4

8

作者 张金华 《上海国土资源》 2012年第1期87-90,共4页

为确保隧道结构安全,在施工和运营期间均需进行收敛测量,以监测隧道或地下洞室向内侧的相对位移。双层隧道具有特殊工程特点,常规收敛测量方法受到一定局限。结合工程实际,探索并采用了横竖径观测的收敛测量方法,通过对隧道断面最大变... 为确保隧道结构安全,在施工和运营期间均需进行收敛测量,以监测隧道或地下洞室向内侧的相对位移。双层隧道具有特殊工程特点,常规收敛测量方法受到一定局限。结合工程实际,探索并采用了横竖径观测的收敛测量方法,通过对隧道断面最大变形位置的测量达到对整个断面结构变形监控目的。工程实例测量分析结果表明,该技术方法具针对性和可行性,可在类似工程测量中推广应用。 展开更多

关键词 双层隧道 结构变形 收敛测量

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基于全站仪隧道收敛自动化测量方法的对比与思考 被引量：3

9

作者 谭小东 《现代测绘》 2015年第2期35-37,共3页

隧道工程在建设的过程中以及竣工后均需要对其进行收敛测量,以监测断面在水平和竖直方向的位移,确保隧道的正常运营。本文介绍了全站仪自动测量和激光测距仪测量两种方法,并对在隧道收敛测量中的应用进行了详细的讨论。通过具体测量结果... 隧道工程在建设的过程中以及竣工后均需要对其进行收敛测量,以监测断面在水平和竖直方向的位移,确保隧道的正常运营。本文介绍了全站仪自动测量和激光测距仪测量两种方法,并对在隧道收敛测量中的应用进行了详细的讨论。通过具体测量结果,验证了两种测量方法的准确性,并对测量结果进行了分析论述。 展开更多

关键词 收敛测量 全站仪自动测量 激光测距仪

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基于TLS的盾构隧道收敛测量研究 被引量：3

10

作者 曹震 史玉峰 《测绘工程》 CSCD 2019年第1期42-46,共5页

盾构隧道施工完成后的收敛测量是一项十分重要的工作。文中以某在建盾构隧道为研究对象,研究采用地面三维激光扫描技术(Terrestrial laser scanning,TLS)进行收敛测量的方法与步骤。应用TLS获取隧道管片表面的点云数据,对点云数据进行... 盾构隧道施工完成后的收敛测量是一项十分重要的工作。文中以某在建盾构隧道为研究对象,研究采用地面三维激光扫描技术(Terrestrial laser scanning,TLS)进行收敛测量的方法与步骤。应用TLS获取隧道管片表面的点云数据,对点云数据进行配准、消噪、建模等处理;采用Ransac算法和最小二乘算法提取隧道点云数据的中轴线;根据点到平面的距离获取断面点,应用椭圆方程以及最小二乘的方法对断面点进行拟合;最后,利用直线与椭圆交点获取不同方向上的隧道半径,完成收敛测量。研究结果表明,应用TLS技术可以快速、准确、详尽地获取盾构隧道的收敛情况。 展开更多

关键词 盾构隧道 TLS 点云数据 收敛测量 RANSAC算法

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地铁隧道长期收敛测量方法研究 被引量：3

11

作者 岳荣花 葛建钰 段伟 《现代测绘》 2015年第6期8-10,共3页

收敛测量是盾构隧道安全监测最有效的方法。据此,研究了激光测距收敛测量的新方法。该方法具有满足精度要求、操作简单、作业效率较高、仪器投入成本降低等优点,在地铁隧道长期收敛测量中具备可行性。

关键词 收敛测量 全站仪 激光测距

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千米竖井通过膨胀性软岩的施工技术 被引量：3

12

作者 丘永富 《新疆有色金属》 2014年第B07期59-61,共3页

阿舍勒铜矿二期工程新副井井筒净直径6.0m,井深l277m。井筒施工中穿过膨胀性凝灰岩,开掘后短期內井筒直径收敛值达700 mm,膨胀压力极大。根据支护与围岩作用原理,采取了二次支护的施工方案和多种泄圧措施,有效地控制了围岩变形,安全顺... 阿舍勒铜矿二期工程新副井井筒净直径6.0m,井深l277m。井筒施工中穿过膨胀性凝灰岩,开掘后短期內井筒直径收敛值达700 mm,膨胀压力极大。根据支护与围岩作用原理,采取了二次支护的施工方案和多种泄圧措施,有效地控制了围岩变形,安全顺利通过了厚度超过200m的膨胀性凝灰岩,确保了工程施工质量和安全,取得了较好的效果,为盲进风井及类似条件工程施工提供了宝贵经验。 展开更多

关键词 膨胀性凝灰岩 二次支护 泄压 喷砼 锚网 钢拱圈 收敛测量

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地铁盾构断面椭圆度检测及数据分析研究 被引量：2

13

作者 贺磊 蔡乾广 +1 位作者 许诚权 冯耀 《都市快轨交通》 北大核心 2021年第3期104-107,118,共5页

在地铁隧道竣工检测和运营监测中,盾构断面椭圆度是隧道变形和维修整治的关键指标,对其高效准确地测量是一项重要的工作。随着与日俱增的交通需求和施工技术的快速发展,地铁竣工验收、运维监护对断面测量的精度、效率以及信息全面性等... 在地铁隧道竣工检测和运营监测中,盾构断面椭圆度是隧道变形和维修整治的关键指标,对其高效准确地测量是一项重要的工作。随着与日俱增的交通需求和施工技术的快速发展,地铁竣工验收、运维监护对断面测量的精度、效率以及信息全面性等方面的要求越来越高。介绍盾构管片椭圆度的多种测量方法和数据处理原理,并对其优劣性进行对比分析。针对盾构管片断面变形规律的复杂性,利用大量实例数据,统计分析管片椭圆的旋转角、横向收敛、椭圆度等参数的关联和分布情况,发现横向收敛与椭圆度有很强的相关性,且椭圆旋转角超过一定数值对常规水平收敛测量也有影响,即横向与水平直径的偏差不容忽视。因此,横向收敛作为管片结构安全评估的重要参数,将椭圆长轴作为收敛基线更能客观反映实际变形情况,该结果可为类似工程提供一定的参考价值。 展开更多

关键词 地铁监测 收敛测量 三维激光扫描测量 椭圆拟合

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露天采矿爆破对采场底部废石平硐溜井影响的变形测量 被引量：1

14

作者 曹晓钧 李如忠 《矿业快报》 2000年第19期9-10,共2页

利用测缝计、收敛计以及应变计等测量手段 ,对兰尖铁矿兰 4#、兰 5 #废石平硐溜井系统若干断面进行了相应的变形测量 ,得出了底部废石平硐溜井失稳的主要原因。

关键词 裂缝测量 收敛测量 应变测量 变形测量

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露天采矿爆破对采场底部废石平硐溜井影响的变形测量

15

作者 曹晓钧 李如忠 《矿业快报》 2000年第9期9-10,共2页

利用测缝计、收敛计以及应变计等测量手段，对兰尖铁矿兰4＃、兰5＃废石平硐溜井系统若干断面进行了相应的变形测量，得出了底部废石平硐溜井失稳的主要原因。

关键词 裂缝测量 收敛测量 应变测量 变形测量 露天矿 开采 测缝计 收敛计 应变计 溜井

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兰尖铁矿矿石运输平硐局部失稳机理分析 被引量：1

16

作者 高文远 刁虎 李如忠 《金属矿山》 CAS 北大核心 2005年第6期11-13,共3页

通过现场地质调查,结合现场实际情况进行针对性的地下运矿平硐爆破震动测试以及平硐断面收敛测量,借助非线性弹塑性有限元数值分析手段,揭示了该运矿平硐发生局部失稳的破坏机理,为该段后续加固工程设计提供了有利依据。

关键词 局部失稳 平硐 机理分析 矿石运输 兰尖铁矿 有限元数值 地质调查 收敛测量 震动测试 分析手段 破坏机理 工程设计 弹塑性 非线性 现场 运矿

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Leica TCRA1201全站仪在上海地铁13号线区间监测中的应用 被引量：2

17

作者 吴新强 《北京测绘》 2011年第4期37-38,15,共3页

结合上海地铁13号线(华江路站-金沙江西路站)区间监测,阐述了Leica TCRA12011全站仪在平面控制、线路放样、隧道收敛中的使用情况。Leica TCRA1201的高精度保证了测量精度,其无棱镜测距和电子导向光模式,极大地方便了线路放样和盾构收... 结合上海地铁13号线(华江路站-金沙江西路站)区间监测,阐述了Leica TCRA12011全站仪在平面控制、线路放样、隧道收敛中的使用情况。Leica TCRA1201的高精度保证了测量精度,其无棱镜测距和电子导向光模式,极大地方便了线路放样和盾构收敛测量。 展开更多

关键词 LEICA TCRA1201全站仪 区间监测 收敛测量

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浅埋暗挖隧道收敛测量的误差分析 被引量：2

18

作者 董可 高全臣 +1 位作者 矫伟刚 王雪荣 《施工技术》 CAS 北大核心 2010年第S2期306-308,共3页

推导了浅埋暗挖隧道收敛测量极限误差的计算公式,建立了判断异常收敛数据的公式。通过实测数据取样分析,得出浅埋暗挖隧道收敛极限误差的经验值。最后利用EXCEL对实测数据中添加异常收敛数据警告条件,以方便测量人员及时有效地找出异常... 推导了浅埋暗挖隧道收敛测量极限误差的计算公式,建立了判断异常收敛数据的公式。通过实测数据取样分析,得出浅埋暗挖隧道收敛极限误差的经验值。最后利用EXCEL对实测数据中添加异常收敛数据警告条件,以方便测量人员及时有效地找出异常数据、判断隧道收敛状况。 展开更多

关键词 浅埋暗挖 收敛测量 误差分析

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浅析轨道交通隧道区间管径收敛测量 被引量：1

19

作者 管鑫 《测绘通报》 CSCD 北大核心 2012年第S1期212-214,共3页

介绍轨道交通隧道区间管径收敛测量的基本方法、数据处理及分析。

关键词 变形 收敛测量 控制点 精形

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上海地铁隧道长期收敛测量方法研究 被引量：1

20

作者 宗玉玉 《淮海工学院学报（自然科学版）》 CAS 2011年第S1期132-134,共3页

结合上海市轨道交通6号线的东方体育中心地铁站到灵岩路地铁站区间隧道,研究了地铁运营期间隧道的收敛变形情况以及影响,从直径端点标记、测量方法、计算方法等方面进行详细阐述,并用实测数据进行分析。

关键词 收敛测量 水平向直径 全站仪

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