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题名曲线桥梁横向力作用系数的研究
被引量：7
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作者
唐云伟
郑宏伟
宋辉
万春明
张海龙
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机构
宜昌市交通运输局
秭归县交通运输局
华中科技大学
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出处
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2015年第1期51-55,共5页
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基金
湖北省交通运输厅重点科研项目[鄂交科教(2012)857(二)12]~~
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文摘
为尽量避免因横向力考虑不周对曲线桥梁所产生的不良后果,分析横向力对曲线桥梁的影响,总结横向力系数阈值的确定原则,在此基础上利用ANSYS-LS-DYNA分别建立某三跨连续刚架曲线桥及某板梁桥的有限元模型,进行车辆圆周运动及超车时程的仿真计算,分析横向力系数的规范计算结果与仿真结果的偏差及超车对横向力的影响。结果表明:按《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)计算的横向力系数理论值和有限元仿真值较吻合,但对运行车辆的冲击效应等附加因素考虑不足,总体来说,估计量偏小;车辆在曲线上超车运行时,会引起较大的横向力,当其与车辆在曲线上行驶所产生的离心力发生线性叠加时,应引起充分的注意,以免造成运营中支座抗剪能力的不足,甚至梁体的外移。
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关键词
曲线桥梁
离心力
横向力
曲线超车
梁体外移
支座抗剪
有限元法
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Keywords
curved bridge centrifugal force lateral force overtaking on curved line out- wards moving of girder
finite element method
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分类号
U448.42
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U441
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名斜拉桥合理墩形及墩梁约束体系抗震研究
被引量：1
- 2
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作者
赵丽
朱宗景
刘群
聂利英
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机构
河海大学土木与交通学院
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出处
《科学技术与工程》
北大核心
2014年第32期84-88,104,共6页
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文摘
过渡墩、辅助墩墩顶设置平衡重是斜拉桥一种常见设计方式,此设计的特点是墩顶所受质量大、但重力小,由此导致过渡墩、辅助墩在地震作用下受到的地震力大、而轴压力小,进而引发过渡墩、辅助墩的动轴拉力、支座动反拉力以及支座剪力过大等抗震问题。以某斜拉桥为背景,针对其过渡墩、辅助墩墩高小的特点,以及纵向+竖向地震作用下,竖向地震作用使辅助墩墩顶支座以及墩底截面产生较大动反拉力和动轴拉力的现象,提出过渡墩以墙式墩取代门式框架墩、辅助墩墩顶支座改为双向滑动支座、过渡墩墩梁之间横向设置速度型动力锁定装置的比选方案。分析表明,此比选方案可有效解决墩中的动轴拉力、支座动反拉力以及支座剪力过大的问题。但是,由于锁定力需求较大,速度型动力锁定装置的选取需根据进一步的经济比选决定。
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关键词
斜拉桥
墩梁约束体系
墩动轴拉力
支座动反拉力
支座抗剪
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Keywords
cable-stayed bridge
constraint system between pier and girder
dynamic axial tension of pier
dynamic vertical tension of bearing
bearing lateral shear
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分类号
U448.27
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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