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题名分布式电推进飞机动力学特性分析与评估
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作者
郝智渊
段辰龙
宋万强
王钢林
李岩
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机构
中国航空研究院
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出处
《飞行力学》
CSCD
北大核心
2023年第6期16-20,共5页
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文摘
基于分布式电推进飞机研究方向大多仍在总体、气动、动力系统优化设计方面的现状,针对某项目分布式电推进飞机方案,开展了分布式电推进飞机动力学特性分析和评估方面的研究。通过基于涡格法和激励盘模型的快速气动评估计算与分析,分别对分布式增升系统开/关两种构型开展基本气动特性分析以及操稳特性评估对比。结果表明,分布式增升系统的开启能够提升升力特性,但分布式增升系统开/关也将改变飞机稳定特性;最终通过调整重心位置能够使飞机拥有较好的稳定特性和理想的配平操纵舵偏。
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关键词
分布式电推进飞机
快速气动评估
动力学特性分析
操稳特性分析
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Keywords
distributed electric propulsion aircraft
rapid aerodynamic calculation
dynamic characteristics analysis
manipulation and stability characteristics analysis
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分类号
V272
[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
V212
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题名进气道可变高超声速飞行器自适应一体化控制
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作者
李家鑫
侯霖飞
李旦伟
吴国强
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机构
大连理工大学
沈阳飞机设计研究所
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出处
《兵器装备工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2023年第10期120-126,共7页
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基金
自然科学基金项目(U2141229)
航空科学基金项目(2019ZC063001)。
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文摘
使用冲压发动机的高超声速飞行器多采用乘波体构型,由于飞行包线大、飞行环境变化显著,故采用变几何进气道设计以提高不同飞行条件下的综合推进性能,这使得飞行器动力学特性变化更加复杂,飞行和推进耦合效应更加显著。在此背景下,开展变进气道高超声速飞行器动力学建模研究,分析进气道构型变化情况下的动力学特性。提出了动力学参数依赖的自适应一体化控制方法,实现飞行/推进耦合反馈控制。在飞行环境和进气道构型改变导致动力学特性变化情况下,通过实时调整控制器参数,提升指令跟踪控制品质。
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关键词
高超声速飞行器
变进气道建模
一体化控制
飞行动力学建模
飞行力学与操稳特性分析
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Keywords
hypersonic vehicle
variable inlet modeling
integrated control
flight dynamics modeling
flight mechanics and handling characteristics analysis
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分类号
V249.122.2
[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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