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湿式多片制动器摩擦片温度分布规律 被引量：9
1
作者 李非雪 张文明 方湄 《北京科技大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第6期539-542,共4页
由于湿式多片制动器摩擦片径向尺寸大，而且摩擦材料弹性模量也大，因此摩擦片更容易受热－弹性变形的影响．将湿式多片制动器摩擦表面温度的实验测量数据与有限元分析结果进行比较。
关键词 湿式多片制动器 热-弹性变形 温度分布 摩擦片 摩擦表面温度 车辆 摩擦材料
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离合器摩擦副表面温度对摩擦因数的影响 被引量：6
2
作者 汤春球 祁建得 +1 位作者 吕俊成 莫易敏 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2009年第7期66-68,73,共4页
通过对某型离合器摩擦副的摩擦学小样试验,研究了离合器在结合的滑动摩擦过程中,摩擦面温度对离合器摩擦材料摩擦因数的影响。采用扫描电子显微镜(SEM),分析了样件的摩擦表面形貌,探讨了产生影响的机制,并从摩擦因数角度探讨了微车离合... 通过对某型离合器摩擦副的摩擦学小样试验,研究了离合器在结合的滑动摩擦过程中,摩擦面温度对离合器摩擦材料摩擦因数的影响。采用扫描电子显微镜(SEM),分析了样件的摩擦表面形貌,探讨了产生影响的机制,并从摩擦因数角度探讨了微车离合器起步发抖和烧蚀的主要原因。微车离合器摩擦材料摩擦因数随着摩擦面温度先升高,然后趋于稳定,最后再降低,其稳定工作的温度区间为130～220℃;在摩擦面温度较低的工况下,摩擦因数较低,微车起步时,离合器传递的扭矩不足以克服道路阻力,引起微车起步发抖的现象;而在摩擦面温度过高的工况下,离合过程中,摩擦因数较低,传递扭矩效率低,导致离合器滑磨时间过长,引起烧蚀现象。 展开更多
关键词 离合器摩擦副 摩擦表面温度 摩擦因数
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湿式摩擦离合器摩擦片热分析和油槽结构研究 被引量：11
3
作者 贾云海 张文明 《汽车技术》 北大核心 2007年第9期34-37,共4页
介绍了多片湿式摩擦离合器的结构及摩擦片常用油槽型式。通过理论分析推导出了摩擦片表面温度的计算方法,并以某42t重型汽车液力机械变速器中的多片湿式摩擦离合器为例,进行了主、从动盘摩擦片表面温度的理论计算和ANSYS分析,验证了摩... 介绍了多片湿式摩擦离合器的结构及摩擦片常用油槽型式。通过理论分析推导出了摩擦片表面温度的计算方法,并以某42t重型汽车液力机械变速器中的多片湿式摩擦离合器为例,进行了主、从动盘摩擦片表面温度的理论计算和ANSYS分析,验证了摩擦片表面温度计算方法的正确性。通过试验研究确定了合适的摩擦片表面油槽结构为双圆弧槽。 展开更多
关键词 湿式摩擦离合器 摩擦片表面温度 油槽结构
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