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油门机构恒定力矩摩擦阻尼装置研究 被引量:5
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作者 倪笑宇 王涛 +2 位作者 徐军 耿明超 凌刚 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2018年第4期108-112,共5页
为满足航空自动油门执行机构摩擦力矩的恒定,提高机载设备安全性和可靠性,设计恒定力矩摩擦阻尼装置。该装置采用β-Si_3N_4晶须增强铜基和陶瓷涂层结构钢作为摩擦副材料,并将摩擦副表面设计成一定的凹凸结构,以实现稳定的人感阻尼和离... 为满足航空自动油门执行机构摩擦力矩的恒定,提高机载设备安全性和可靠性,设计恒定力矩摩擦阻尼装置。该装置采用β-Si_3N_4晶须增强铜基和陶瓷涂层结构钢作为摩擦副材料,并将摩擦副表面设计成一定的凹凸结构,以实现稳定的人感阻尼和离合器功能。试验表明,该恒定力矩摩擦阻尼装置可以提供不同的摩擦力矩,并可在一定时间内保持摩擦力矩和摩擦因数稳定,从而提高机载设备的寿命、可靠性和安全性。 展开更多
关键词 油门机构 力矩恒定 摩擦离合 摩擦 人感阻尼
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湿式摩擦离合器片翘曲变形研究 被引量:28
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作者 蔡丹 魏宸官 宋文悦 《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 2000年第4期449-451,共3页
研究湿式摩擦离合器片表面载荷分布情况对其翘曲变形结果的影响 .在台架试验中提供特殊的工况条件 ,对离合器对偶片做翘曲变形实验 ,根据实验结果确定不同的载荷分布与不同的翘曲变形形式之间的关系 .研究表明 ,湿式摩擦离合器片在不同... 研究湿式摩擦离合器片表面载荷分布情况对其翘曲变形结果的影响 .在台架试验中提供特殊的工况条件 ,对离合器对偶片做翘曲变形实验 ,根据实验结果确定不同的载荷分布与不同的翘曲变形形式之间的关系 .研究表明 ,湿式摩擦离合器片在不同工况条件下分别出现碟形翘曲与波浪形翘曲 ;在离合器内齿片片外缘加载 ,接合时热负荷集中于片外边缘区域 ,易引起离合器片的碟形翘曲 ;在离合器外齿片片内缘加载 ,接合时热负荷集中于片内半径区域 ,易引起离合器片的波浪形翘曲 . 展开更多
关键词 摩擦 对偶片 翘曲变形 热负荷 湿式摩擦离合
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湿式摩擦离合器瞬态热传导过程数值仿真 被引量:29
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作者 林腾蛟 李润方 +1 位作者 杨成云 杭华江 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2003年第1期39-41,共3页
给出了湿式摩擦离合器的摩擦热和对流换热系数计算公式 ,建立了内外摩擦片的三维热传导分析模型 ,用瞬态温度场有限元法求解了空转和结合时摩擦片的热传导过程 ,并计算了离合器空转时的效率及润滑油出口油温。
关键词 湿式摩擦离合 摩擦 温度场 有限元法 仿真
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湿式摩擦离合器摩擦片表面温升和油槽结构研究 被引量:32
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作者 贾云海 张文明 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第5期112-116,共5页
应用接触温度计算模型和热分析基本原理,研究了重型车辆湿式摩擦离合器摩擦片的温度分布和失效原因,分析和推导了简单、实用的摩擦片温度计算公式并得到试验验证。此外,介绍了从动摩擦片常见的表面油槽结构,分析了不同油槽结构对传递扭... 应用接触温度计算模型和热分析基本原理,研究了重型车辆湿式摩擦离合器摩擦片的温度分布和失效原因,分析和推导了简单、实用的摩擦片温度计算公式并得到试验验证。此外,介绍了从动摩擦片常见的表面油槽结构,分析了不同油槽结构对传递扭矩、摩擦片表面温度以及带排扭矩的影响。试验结果表明:双圆弧油槽综合性能较好,摩擦副摩擦因数适中,对带排扭矩影响小,且易于制造,最适合于重型车辆湿式摩擦离合器从动摩擦片使用。 展开更多
关键词 汽车工程 湿式摩擦离合 试验研究 表面油槽结构 润滑冷却液流量
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离合器摩擦片长期磨损规律研究 被引量:11
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作者 张学勇 刘沃野 +1 位作者 陶凤和 王平 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2002年第5期44-45,共2页
摩擦离合器是传动系统的重要构件 ,本文采用理论推导和计算机仿真相结合的方法 ,对摩擦片的宏观磨损规律进行了研究 。
关键词 摩擦 磨损 摩擦离合
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离合器摩擦片热变形有限元分析 被引量:8
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作者 杨勇强 周明贵 +2 位作者 张曼 刘言松 杨萍 《机械设计与制造》 北大核心 2007年第2期55-57,共3页
建立了摩擦离合器接合过程热分析数学模型,并利用有限元技术对离合器外摩擦片进行了热变形分析,结果显示离合器外摩擦片在一定工况条件下会发生翘曲变形,与实际外摩擦片变形情况一致,证明了热变形分析的正确性。该分析也为摩擦离合器安... 建立了摩擦离合器接合过程热分析数学模型,并利用有限元技术对离合器外摩擦片进行了热变形分析,结果显示离合器外摩擦片在一定工况条件下会发生翘曲变形,与实际外摩擦片变形情况一致,证明了热变形分析的正确性。该分析也为摩擦离合器安全工作提供了一定的理论依据。 展开更多
关键词 摩擦离合 摩擦 热变形 有限元分析
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湿式摩擦离合器摩擦片的热力耦合分析 被引量:13
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作者 杨勇强 李小莹 +2 位作者 曹博涛 张春侠 张曼 《机械传动》 CSCD 北大核心 2016年第1期153-156,共4页
在湿式摩擦离合器动力学研究的基础上,采用摩擦功率法对离合器接合过程的热流密度进行了计算。并讨论了摩擦片的对流换热问题,运用有限元技术建立摩擦片模型,对其温度场和应力场耦合情况进行了分析。研究结果表明,摩擦片径向温度随着半... 在湿式摩擦离合器动力学研究的基础上,采用摩擦功率法对离合器接合过程的热流密度进行了计算。并讨论了摩擦片的对流换热问题,运用有限元技术建立摩擦片模型,对其温度场和应力场耦合情况进行了分析。研究结果表明,摩擦片径向温度随着半径逐渐增大,厚度方向温度升高主要位于摩擦片表面区域。摩擦片外圈区域出现周向拉应力,内圈区域为周向压应力;而摩擦表面出现径向压应力,摩擦片内部出现径向拉应力。该结论为摩擦离合器热失效分析提供了一定的理论基础。 展开更多
关键词 摩擦离合 摩擦 有限元 热力耦合分析
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湿式摩擦离合器摩擦片热分析和油槽结构研究 被引量:11
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作者 贾云海 张文明 《汽车技术》 北大核心 2007年第9期34-37,共4页
介绍了多片湿式摩擦离合器的结构及摩擦片常用油槽型式。通过理论分析推导出了摩擦片表面温度的计算方法,并以某42t重型汽车液力机械变速器中的多片湿式摩擦离合器为例,进行了主、从动盘摩擦片表面温度的理论计算和ANSYS分析,验证了摩... 介绍了多片湿式摩擦离合器的结构及摩擦片常用油槽型式。通过理论分析推导出了摩擦片表面温度的计算方法,并以某42t重型汽车液力机械变速器中的多片湿式摩擦离合器为例,进行了主、从动盘摩擦片表面温度的理论计算和ANSYS分析,验证了摩擦片表面温度计算方法的正确性。通过试验研究确定了合适的摩擦片表面油槽结构为双圆弧槽。 展开更多
关键词 湿式摩擦离合 摩擦片表面温度 油槽结构
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摩擦离合器与制动器的摩擦材料分析 被引量:5
9
作者 王忠伟 刘长生 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第4期114-117,共4页
从摩擦学的角度出发 ,对摩擦离合器与制动器的摩擦材料的性能、特点以及失效的原因进行了分析 ,最后又对摩擦系数稳度这一概念进行了描述。
关键词 工程机械 摩擦离合 制动器 摩擦材料 摩擦系数稳度 性能 特点 失效分析
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多盘湿式摩擦离合器的设计与性能研究 被引量:9
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作者 贾云海 《矿山机械》 北大核心 2007年第3期51-54,共4页
计算并优化摩擦片内、外径和摩擦片数量、单位压力是湿式摩擦离合器设计的关键,通过优化设计可以提高离合器工作的可靠性,延长使用寿命。滑磨功是评价离合器结合过程的负荷状况的指标,同时也可以通过滑磨功的计算来验证摩擦片设计的合... 计算并优化摩擦片内、外径和摩擦片数量、单位压力是湿式摩擦离合器设计的关键,通过优化设计可以提高离合器工作的可靠性,延长使用寿命。滑磨功是评价离合器结合过程的负荷状况的指标,同时也可以通过滑磨功的计算来验证摩擦片设计的合理性。通过湿式摩擦离合器基本参数的灵敏度分析可以知道,摩擦系数和工作压力的变化对滑磨功和扭矩容量影响较明显。 展开更多
关键词 湿式摩擦离合 设计 性能研究 灵敏度分析 参数优化
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离合器接合过程中的汽车传动系扭转振动分析 被引量:6
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作者 顾福勇 张代胜 席彦擘 《合肥工业大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2006年第7期809-813,共5页
文章在分析车辆最常用的膜片弹簧摩擦离合器接合过程的基础上,建立汽车传动系的扭转振动的力学分析方程;结合实际车型,分析了车辆的固有频率、扭振响应、刚度参数对固有频率的灵敏度。为进一步分析车辆磨擦离合器接合阶段传动系的各个... 文章在分析车辆最常用的膜片弹簧摩擦离合器接合过程的基础上,建立汽车传动系的扭转振动的力学分析方程;结合实际车型,分析了车辆的固有频率、扭振响应、刚度参数对固有频率的灵敏度。为进一步分析车辆磨擦离合器接合阶段传动系的各个部分的参数对扭转振动的影响、降低起步阶段的噪声、改进传动系扭振性能具有一定的意义。 展开更多
关键词 汽车传动系 扭转振动 摩擦离合
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摩擦离合器的理论分析与设计 被引量:5
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作者 杨耀峰 张晓燕 魏引焕 《陕西科技大学学报(自然科学版)》 2004年第2期64-67,共4页
在对摩擦离合器进行动力学分析与计算的基础上,概括地论述了它的一些主要设计参数的选取及设计要点,并对其常规的设计方法如类型的选择、型号的确定、承载能力的校核等作了扼要的说明。
关键词 摩擦离合 动力学分析 设计参数 设计方法 选择 选型 摩擦力矩 功能关系
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摩擦离合器螺栓联接预紧力对疲劳寿命的影响 被引量:8
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作者 吴勇 陈琴珠 邹慧君 《机械设计与研究》 CSCD 北大核心 2012年第6期67-69,共3页
以气动摩擦离合器与变速箱联接螺栓为研究对象,通过预紧力的计算以及对螺栓疲劳寿命影响分析,给出了合理的预紧力矩范围。采用了有限元软件ANSYS对在预紧力与外载荷同时作用下的螺栓进行仿真计算,表明螺栓最大应力位置与实际失效情况相... 以气动摩擦离合器与变速箱联接螺栓为研究对象,通过预紧力的计算以及对螺栓疲劳寿命影响分析,给出了合理的预紧力矩范围。采用了有限元软件ANSYS对在预紧力与外载荷同时作用下的螺栓进行仿真计算,表明螺栓最大应力位置与实际失效情况相符,从而为有限元分析中施加预紧力载荷判断螺栓失效提供了可靠的理论依据和应用价值。 展开更多
关键词 摩擦离合 螺栓预紧力 疲劳寿命 有限元分析
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摩擦表面温度分析中滑摩功的计算 被引量:3
14
作者 常颖 曾平 +1 位作者 曹贵和 程光明 《机械研究与应用》 2004年第1期12-12,14,共2页
以摩擦离合器为对象 ,计算其摩擦过程中的滑摩功 。
关键词 摩擦离合 滑摩功 摩擦表面 温度分析 摩擦
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CGL-1 型差动惯性式摩擦离合器性能试验台 被引量:4
15
作者 叶邦彦 丁维扬 张子舜 《华南理工大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 1997年第5期95-98,共4页
本文介绍了一种新型差动惯性式摩擦离合器性能试验台。该试验台可以对2.5t以下轻型汽车离合器的综合性能进行试验。其特点是运用差动运动原理,使试验转速可以达到轻型车离合器较高的起步转速,以较好地模拟离合器的实际工作情况。... 本文介绍了一种新型差动惯性式摩擦离合器性能试验台。该试验台可以对2.5t以下轻型汽车离合器的综合性能进行试验。其特点是运用差动运动原理,使试验转速可以达到轻型车离合器较高的起步转速,以较好地模拟离合器的实际工作情况。该试验台由计算机控制,进行数据的实时检测、处理、显示及存储,从而提高了试验的效率和有效性。 展开更多
关键词 摩擦离合 试验台 差动
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挤压造粒机摩擦离合器常见故障原因及处理
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作者 何茂盛 解晋辉 +2 位作者 王海顺 许金才 马宏业 《石油化工设备技术》 CAS 2024年第2期35-39,共5页
挤压造粒机是聚烯烃类装置造粒单元的关键设备,在粉料成形加工中发挥着重要作用。文章重点介绍了某石化公司聚乙烯、聚丙烯装置CMP-230X型挤压造粒机摩擦离合器的结构及工作原理,并从摩擦离合器仪表控制、机械结构和工艺操作等方面对该... 挤压造粒机是聚烯烃类装置造粒单元的关键设备,在粉料成形加工中发挥着重要作用。文章重点介绍了某石化公司聚乙烯、聚丙烯装置CMP-230X型挤压造粒机摩擦离合器的结构及工作原理,并从摩擦离合器仪表控制、机械结构和工艺操作等方面对该型摩擦离合器历年来典型故障进行了原因分析,同时制定了有效的应对措施,可为降低挤压造粒机停机次数、确保挤压造粒机长周期运行提供参考。 展开更多
关键词 挤压造粒机 摩擦离合 摩擦 故障
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新型摩擦离合器 被引量:6
17
作者 梁以德 《机械设计与研究》 CSCD 2004年第2期78-79,共2页
介绍一种新型摩擦离合器 ,该离合器其当量摩擦系数为一般摩擦离合器的摩擦系数的 1 0~ 30倍以上 ,所以体积小 ,传递扭矩大 ,且结构简单、工艺性好、造价低廉、寿命长 。
关键词 摩擦离合 当量摩擦系数 结构 工作原理 机械设计
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基于模糊理论的圆盘式摩擦离合器多目标优化设计 被引量:7
18
作者 郭卫 杨勇强 赵栓峰 《机械强度》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第5期780-784,共5页
针对圆盘式摩擦离合器传统设计的局限性,分析其设计中的各种模糊因素,基于离合器结构尺寸最小和传扭能力最佳的设计原则,建立此类离合器的模糊多目标优化数学模型。最后,通过模糊方法对此类离合器进行优化设计。
关键词 圆盘式摩擦离合 多目标优化 模糊综合评判
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通过激光纹理加工改善湿式摩擦离合器的摩擦特性 被引量:3
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作者 孟永钢 王东华 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第8期883-885,913,共4页
采用Nd:YAG连续激光器对隔离片表面进行加工,利用多功能摩擦试验机测试了不同激光纹理加工后的隔离片与纸基摩擦片间的摩擦因数随滑动速度的变化关系,比较了激光纹理深度、直径以及分布等参数的影响,找出了摩擦特性较好的激光加工纹理。
关键词 纸基湿式摩擦离合 表面形貌 激光纹理 摩擦特性
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湿式摩擦离合器多目标优化设计 被引量:2
20
作者 蒋凯 李华 +2 位作者 陈思 李石磊 任荣智 《机械传动》 北大核心 2023年第5期57-61,共5页
湿式离合器的带排转矩影响传动装置的效率,离合器的接合转矩影响传动装置的可靠性,但在通常情况下,降低带排转矩和增大接合转矩是相互矛盾的。以湿式摩擦离合器为研究对象,以湿式离合器摩擦片内径、外径、径向槽深、径向槽宽和径向槽数... 湿式离合器的带排转矩影响传动装置的效率,离合器的接合转矩影响传动装置的可靠性,但在通常情况下,降低带排转矩和增大接合转矩是相互矛盾的。以湿式摩擦离合器为研究对象,以湿式离合器摩擦片内径、外径、径向槽深、径向槽宽和径向槽数、摩擦副间隙为优化设计变量,以离合器的带排转矩最小和接合转矩最大为优化目标,建立优化设计数学模型,给出了Matlab的优化工具箱求解方法;并以某压裂车变速箱离合器为实例,进行了多目标优化设计。优化后带排转矩减小了31.67%,接合转矩增加了33.51%。结果表明,所提优化方法有效,可为湿式离合器的摩擦片结构设计与参数优化提供理论参考。 展开更多
关键词 湿式摩擦离合 带排转矩 接合转矩 优化设计
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