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主动减振器结构参数优化设计 被引量:5
1
作者 李小平 廖飞红 +1 位作者 陈学东 李巍 《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2013年第1期61-67,共7页
主动减振系统由3个以上减振器构成,其固有频率直接决定了系统隔振带宽,且减振器水平向隔振广泛采用摆机构。柔性杆直径及杆长是影响摆机构水平向刚度的主要几何参数。根据材料弹性变形理论建立了摆机构的水平向刚度模型及最大拉应力模... 主动减振系统由3个以上减振器构成,其固有频率直接决定了系统隔振带宽,且减振器水平向隔振广泛采用摆机构。柔性杆直径及杆长是影响摆机构水平向刚度的主要几何参数。根据材料弹性变形理论建立了摆机构的水平向刚度模型及最大拉应力模型。在给定的负载质量范围内,以主动减振系统水平向固有频率与目标值的均方差最小作为优化目标,将许用拉应力和最大尺寸作为设计约束,应用序列二次规划法求解该非线性优化模型,得出摆机构的最优设计参数及对应的均方差。基于3σ准则,可估计主动减振系统的水平向固有频率分布范围。在许用固有频率范围约束下,得到摆机构参数的允许范围。实验结果表明:减振系统固有频率的测试值与理论分析值的差异小于10%;加入主动控制后,振动传递率的共振峰小于0dB,大于6Hz的振动传递率小于-20dB。 展开更多
关键词 主动减振 机构 结构参数优化
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摆式客车倾摆机构研究及自导向转向架动力学分析 被引量:4
2
作者 曾京 刘宏友 邬平波 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2000年第6期604-608,共5页
首先详细研究了摆式客车倾摆机构的运动学关系和动力学关系 ,提出了车体的倾摆运动规律 ,通过理论计算给出了倾摆作动器的参数。然后建立了摆式客车自导向转向架的非线性数学模型 。
关键词 式车体 执行器 机构 自导向转向架 动力学
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摆式车辆倾摆机构优化 被引量:5
3
作者 卜继玲 傅茂海 薛恺民 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2000年第6期619-623,共5页
介绍了摆式车辆倾摆机构的形式 ,建立了倾摆机构的运动学和动力学分析模型 ,根据倾摆机构对车体倾摆功能及安全性、倾摆作动器的选择、空间布置等的影响 ,确定了参数优化的条件和目标。对倾摆机构的特性参数进行了优化计算 ,得出了优化... 介绍了摆式车辆倾摆机构的形式 ,建立了倾摆机构的运动学和动力学分析模型 ,根据倾摆机构对车体倾摆功能及安全性、倾摆作动器的选择、空间布置等的影响 ,确定了参数优化的条件和目标。对倾摆机构的特性参数进行了优化计算 ,得出了优化的倾摆机构参数 ,并结合实际提出了倾摆机构参数的优选值数表。 展开更多
关键词 式车体 运动学 动力学 机构 参数优化
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双杆摆机构中混沌现象的数值分析 被引量:4
4
作者 李开富 李立 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2002年第4期596-599,共4页
采用数值分析方法对双杆摆机构的混沌运动现象进行了研究。通过时间历程图和相图法 ,Poincare截面法及最大 L yapunov指数分析法 ,分析出该动力系统由倍周期分岔进入混沌 ,并由此获得了产生混沌运动的一个参数条件 ,对该机构混沌的预测... 采用数值分析方法对双杆摆机构的混沌运动现象进行了研究。通过时间历程图和相图法 ,Poincare截面法及最大 L yapunov指数分析法 ,分析出该动力系统由倍周期分岔进入混沌 ,并由此获得了产生混沌运动的一个参数条件 ,对该机构混沌的预测和控制具有指导意义。 展开更多
关键词 双杆机构 混沌 数值分析
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基于Lagrange方法的平面双摆机构多体动力学研究 被引量:8
5
作者 刘艳梨 朱永梅 《机械设计与制造》 北大核心 2009年第5期75-77,共3页
详细叙述了Lagrange方法的理论体系;针对一种平面双摆机构进行了动力学分析,采用Lagrange方法建立动力学模型;结合纽马克法,用VC++编制了自动建立平面双摆机构动力学模型的计算机程序,通过MATLAB软件模拟了平面双摆机构模型微振动时旋... 详细叙述了Lagrange方法的理论体系;针对一种平面双摆机构进行了动力学分析,采用Lagrange方法建立动力学模型;结合纽马克法,用VC++编制了自动建立平面双摆机构动力学模型的计算机程序,通过MATLAB软件模拟了平面双摆机构模型微振动时旋转角位移的动力学响应情况;从而为这种机构动力学特性的深入分析和结构优化设计提供了参考。 展开更多
关键词 动力学 LAGRANGE方法 平面双机构 纽马克法
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摆式列车倾摆机构模式选择研究 被引量:4
6
作者 倪文波 李芾 《机车电传动》 北大核心 2003年第6期9-12,共4页
对目前国外摆式列车倾摆机构的主要模式进行了分析,并从理论上对2种广泛运用的倾摆机构——四连杆和滚动导轨倾摆机构模式进行了研究。研究结果表明,在设计合理的前提下,滚动导轨式倾摆机构可以降低对作动器推力的要求,同时增加倾摆机... 对目前国外摆式列车倾摆机构的主要模式进行了分析,并从理论上对2种广泛运用的倾摆机构——四连杆和滚动导轨倾摆机构模式进行了研究。研究结果表明,在设计合理的前提下,滚动导轨式倾摆机构可以降低对作动器推力的要求,同时增加倾摆机构的回复刚度,采用较小的作动器即可满足车体倾摆要求。 展开更多
关键词 式列车 四连杆倾机构 滚动导轨倾机构 机构模式
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新型立体车库升降机械设计和强度分析 被引量:5
7
作者 陆体文 沈小华 +2 位作者 刘旭帅 潘瑞 李崚湾 《起重运输机械》 2014年第9期28-34,共7页
为了完善立体车库的功能,设计了一种新型间歇旋转式立体车库升降机械。使用槽轮机构、防摆机构和起升机构实现机械运转过程中的平稳性和间歇性。对传动系统进行优化设计,分析其应力分布,用低副取代高副方式改良结构。对防摆机构进行设... 为了完善立体车库的功能,设计了一种新型间歇旋转式立体车库升降机械。使用槽轮机构、防摆机构和起升机构实现机械运转过程中的平稳性和间歇性。对传动系统进行优化设计,分析其应力分布,用低副取代高副方式改良结构。对防摆机构进行设计、仿真优化。设计了上升机构,并对内部的螺母丝杆进行校核。进行小比例的实物加工,验证了机械的可行性。 展开更多
关键词 立体车库 升降机械 传动系统 机构 上升机构 螺母丝杆 校核
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基于ADAMS的空间旋摆机构运动分析与仿真 被引量:4
8
作者 孟令伟 钱静 《机械设计与制造》 北大核心 2007年第6期72-74,共3页
应用ADAMS软件对某路面材料检测仪器中的空间旋摆机构进行建模仿真,通过对模型中几个重要参数的优化,及对相关曲线的后处理,确定影响仪器正常工作的因素,从而指导仪器的制造、安装与调试。
关键词 ADAMS 空间旋机构 仿真
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倒锥形微细喷孔电火花加工研究 被引量:4
9
作者 佟浩 李勇 +1 位作者 刘美玲 张龙 《电加工与模具》 2011年第6期12-15,20,共5页
高端柴油发动机喷油嘴的微细喷孔要求孔径沿喷射方向逐渐变小形成倒锥形。为实现电火花加工微细倒锥形喷孔,解决倒锥角度高分辨率连续可调、微小锥角顶点的精确定位、无自转微细电极丝推摆动力传递等关键性技术问题,设计研制了一种微细... 高端柴油发动机喷油嘴的微细喷孔要求孔径沿喷射方向逐渐变小形成倒锥形。为实现电火花加工微细倒锥形喷孔,解决倒锥角度高分辨率连续可调、微小锥角顶点的精确定位、无自转微细电极丝推摆动力传递等关键性技术问题,设计研制了一种微细倒锥孔电火花加工用电极丝推摆机构模块,并对该机构模块的推摆径向跳动误差、倒锥角调节误差等性能进行了测试。为验证该机构模块的功能效果,进行了不同倒锥角微细孔加工实验。结果表明:倒锥推摆机构具有倒锥形微细喷孔加工应用的可行性。 展开更多
关键词 微细电火花加工 喷油嘴喷孔 倒锥形微细孔 锥角推机构
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钻井绞车齿式挂合机构“挂挡难”的原因分析及对策 被引量:3
10
作者 蒋合艳 黄治湖 +2 位作者 李洪波 吴卫周 王娜 《机械工程师》 2017年第4期73-76,共4页
文中分析了某直流电驱动一体绞车齿式挂合机构挂挡困难的原因。通过在绞车输入轴惯刹离合器上增加辅助挂挡的微摆机构,可实现成功挂挡。
关键词 直流电驱动绞车 挂挡机构 机构
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摆式列车倾摆机构控制系统可靠性分析 被引量:1
11
作者 戴小文 严隽耄 卜继玲 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2000年第1期69-71,共3页
介绍了影响倾摆机构可靠性的故障树,用控制系统冗余作为系统可靠性优化模型,改善了可靠性的公式,提出用自动转换装置和网络技术来实现倾摆机构控制系统冗余,分别给出自动转换装置和网络技术的具体实现方法。用网络技术实现冗余是一种既... 介绍了影响倾摆机构可靠性的故障树,用控制系统冗余作为系统可靠性优化模型,改善了可靠性的公式,提出用自动转换装置和网络技术来实现倾摆机构控制系统冗余,分别给出自动转换装置和网络技术的具体实现方法。用网络技术实现冗余是一种既方便又提高系统可靠性的较好选择。 展开更多
关键词 控制系统 冗余 式列车 机构 可靠性
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摆式列车倾摆机构的故障检测和容错控制研究 被引量:2
12
作者 戴小文 何正友 倪文波 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第6期32-35,共4页
提出摆式列车机电式倾摆机构的故障检测系统的构成 ,用自适应扩展卡尔曼滤波方法对倾摆系统的工作状况作出估计 ,推出了相应的故障检测律 ,针对实验室的摆式列车试验台作了计算机仿真。对倾摆系统控制器和传感器故障提出容错控制方法 ,... 提出摆式列车机电式倾摆机构的故障检测系统的构成 ,用自适应扩展卡尔曼滤波方法对倾摆系统的工作状况作出估计 ,推出了相应的故障检测律 ,针对实验室的摆式列车试验台作了计算机仿真。对倾摆系统控制器和传感器故障提出容错控制方法 ,解决了故障发生后车体需要摆回正常位置的问题。 展开更多
关键词 式列车 机构 故障检测 容错控制
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倾摆机构的结构优化 被引量:2
13
作者 薛凯民 《铁道车辆》 2003年第1期4-6,26,共4页
针对摆式客车四连杆倾摆机构的特点 ,建立了多变量、多约束、多目标的非线性优化模型。用加权系数法和复合形法求解 ,得到了一组优化参数。利用国际上通用的动力学计算软件 ADAMS/ RAIL 和计算仿真程序 。
关键词 结构优化 机构 数学模型 优化设计 式客车 非线性优化模型 铁路车辆
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摆式列车车体倾摆机构同步问题研究 被引量:2
14
作者 倪文波 李芾 钱青青 《机车电传动》 2005年第1期43-45,共3页
针对倾摆机构和作动器因安装空间位置受限制以及为保证互换性而采取相对安装的方式带来的车体倾摆机构的同步问题,分析了摆式列车车体倾摆角度与作动器行程的关系,提出作动器主从同步的控制方式,即以一个作动器的输出作为理想输出,其余... 针对倾摆机构和作动器因安装空间位置受限制以及为保证互换性而采取相对安装的方式带来的车体倾摆机构的同步问题,分析了摆式列车车体倾摆角度与作动器行程的关系,提出作动器主从同步的控制方式,即以一个作动器的输出作为理想输出,其余的作动器受控跟踪这一选定的理想输出,达到同步控制。这种同步控制方式具有灵活、快速、准确的输出响应,并通过试验得到了验证。 展开更多
关键词 机构 式列车 车体 作动器 互换性 控制方式 同步问题 输出响应 同步控制
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可倾车体式车辆倾摆机构的研究(1) 被引量:1
15
作者 黄志辉 《内燃机车》 北大核心 2001年第7期9-16,共8页
倾摆机构的研究要解决两个主要问题 :一是液压缸行程与车体倾摆角之间的关系 ,它涉及控制及车体能否达到所要求的倾摆角 ;二是车体重心与摆心的关系 ,它直接影响乘客乘坐舒适性及车辆稳定性。本文用解析法解出了车体重心与摆心间和液压... 倾摆机构的研究要解决两个主要问题 :一是液压缸行程与车体倾摆角之间的关系 ,它涉及控制及车体能否达到所要求的倾摆角 ;二是车体重心与摆心的关系 ,它直接影响乘客乘坐舒适性及车辆稳定性。本文用解析法解出了车体重心与摆心间和液压缸行程与车体倾摆角间的关系及车体复原力矩、车钩相对移动量与车体倾摆角间的关系 ,对可倾车辆车体的限界也作了定量研究。 展开更多
关键词 机构 重心 液压缸 行程计算 可倾车体 铁路车辆
原文传递
摆式车辆和车体倾斜车辆 被引量:2
16
作者 风户昭人 彭惠民 《国外铁道机车与动车》 2016年第2期17-21,共5页
机车车辆的车体倾摆控制对于提高曲线通过速度,改善乘车舒适度至关重要。着重介绍了日本摆式车辆的开发历史,描述了车体倾摆控制装置的特点以及可控式倾摆、导轨式倾摆、空气弹簧式倾摆的原理。简要介绍了其他国家的摆式车辆。
关键词 式车辆 车体倾斜车辆 车体倾机构 车体倾控制方式
原文传递
一种新型间歇式展览机械的设计与仿真分析 被引量:1
17
作者 陆体文 胡文 +6 位作者 李宇庭 沈小华 刘旭帅 李涛涛 孙科 李崚湾 陈定方 《包装工程》 CAS CSCD 北大核心 2014年第11期84-90,共7页
目的在国内展览设施不完善的情况下,设计一种新型包装机械以更好地满足展览要求。方法由槽轮机构、防摆机构和起升机构组成,实现机械运转过程中的平稳性和间歇性。建立1∶20缩小模型,对槽轮机构、防摆机构、升降机构等主要机构进行分析... 目的在国内展览设施不完善的情况下,设计一种新型包装机械以更好地满足展览要求。方法由槽轮机构、防摆机构和起升机构组成,实现机械运转过程中的平稳性和间歇性。建立1∶20缩小模型,对槽轮机构、防摆机构、升降机构等主要机构进行分析计算和优化,并运用Adams和Ansys软件进行优化仿真。结果分析各个机构设计和仿真结果,进行优化后,满足要求。结论经过仿真和实物制作验证后,得出该展览机械具有一定的可行性。 展开更多
关键词 包装机械 槽轮机构 机构 起升机构 1 20模型 优化仿真
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欧洲摆式车辆发展动向
18
作者 林田聪 高魁源 《国外铁道车辆》 2002年第1期9-12,26,共5页
介绍了欧洲摆式车辆的发展状况 ,同时对摆式车辆的关键性技术及有关技术参数亦作了简要说明。
关键词 欧洲 铁路 列车 角度 发展动向 式车辆 发动动向 车体倾机构 曲线通过速度
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摆式车辆液压缸载荷的确定 被引量:1
19
作者 黄志辉 《铁道车辆》 北大核心 2008年第10期7-10,共4页
详细介绍了摆式车辆液压倾摆系统的机构动作、车体复原力矩与液压缸脉冲加载时间的确定和液压缸载荷的计算。
关键词 式车辆 液压缸 机构 复原力矩 载荷计算
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摆式客车检测装置及倾摆机构的设计探讨
20
作者 赵孚元 《铁道车辆》 2001年第7期25-27,共3页
对摆式客车检测装置、控制和监视装置、倾摆机构等进行了分析 ,提出了建议采用的研制方案。
关键词 式客车 检测装置 机构 设计 铁路
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