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航空发动机控制问题研究中飞行包线区域的划分方法 被引量:7
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作者 王进 李剑 谢寿生 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第3期436-439,共4页
根据矩阵扰动分析理论,分析了发动机进口参数的扰动对发动机模型状态系数矩阵特征值的影响,并在此基础上进行了飞行包线区域划分,在应用这一方法得到的飞行区域内,发动机模型的结构参数摄动量可以在指定范围内变化,计算结果也表明该分... 根据矩阵扰动分析理论,分析了发动机进口参数的扰动对发动机模型状态系数矩阵特征值的影响,并在此基础上进行了飞行包线区域划分,在应用这一方法得到的飞行区域内,发动机模型的结构参数摄动量可以在指定范围内变化,计算结果也表明该分区方法是正确的。 展开更多
关键词 航空发动机 飞行包线 区域划分 矩阵扰动 动量 发动机控制
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不可压Navier-Stokes方程组的SUPG有限元数值解 被引量:2
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作者 徐国群 张国富 《空气动力学学报》 CSCD 北大核心 1991年第3期372-378,共7页
本文从定常不可压NaVier-Stokes方程组出发,构造了SUPG加权剩余公式。为保证数值解的精度,本文对速度取八节点插值,保留了摄动项中的二阶导数项。从用本文方法所做的算例来看,计算结果是令人满意的。
关键词 有限元 权函数 动量 N-S方程组
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地球静电场对带电卫星的轨道要素的摄动影响 被引量:2
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作者 李林森 《河北师范大学学报(自然科学版)》 CAS 1999年第2期205-208,共4页
利用摄动理论研究了带电卫星在地球静电场中做椭园轨道运动时静电场对轨道要素的摄动影响.研究结果表明:地球静电场对带电卫星的轨道半长轴、偏心率和近地点经度只有周期摄动而无长期摄动,但对历元平经度和平近点角不仅有周期摄动,... 利用摄动理论研究了带电卫星在地球静电场中做椭园轨道运动时静电场对轨道要素的摄动影响.研究结果表明:地球静电场对带电卫星的轨道半长轴、偏心率和近地点经度只有周期摄动而无长期摄动,但对历元平经度和平近点角不仅有周期摄动,而且还有长期摄动影响。 展开更多
关键词 带电卫星 地球静电场 轨道要素 动量
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一般阻尼动力系统非奇异摄动法 被引量:1
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作者 巨建民 刘新明 张书娜 《动力学与控制学报》 2017年第2期102-105,共4页
借助矩阵摄动理论,将模态叠加法运用于一般阻尼矩阵的动力学方程求解结构的动响应是一种较为理想的方法.但当系统的外荷载激振频率接近于系统的固有频率时,直接将阻尼矩阵作为摄动矩阵,会使解产生奇异,并导致求解失败或误差过大,这是因... 借助矩阵摄动理论,将模态叠加法运用于一般阻尼矩阵的动力学方程求解结构的动响应是一种较为理想的方法.但当系统的外荷载激振频率接近于系统的固有频率时,直接将阻尼矩阵作为摄动矩阵,会使解产生奇异,并导致求解失败或误差过大,这是因为模态坐标下的动力学方程是无阻尼方程.为了解决这一问题,本文考虑在模态坐标的动力学方程中保留一定的阻尼.即将阻尼做分解,代入振动方程,得到不同阶次摄动方程,再将摄动方程变换到模态坐标,即采用非奇异摄动方法.最后通过数值算例,得到一阶、二阶摄动,将其与精确解进行比较.精度明显得到改善,基本趋于精确解.从而验证了本方法的精确性和有效性. 展开更多
关键词 动力学 矩阵 阻尼矩阵 非奇异 模态变换 动量
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离线方法与在线优化相结合的混合型鲁棒预测控制
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作者 李孝录 曾强 丁宝苍 《河北科技大学学报》 CAS 北大核心 2009年第3期208-211,共4页
通过加入自由摄动量和采用在线优化来扩大离线鲁棒预测控制的吸引域。当状态位于离线预测控制的吸引域之外时,在线求解简单的优化问题,得到一个较大的椭圆型吸引域;当状态位于这个较大椭圆型区域的外面时,在线求解1个标准的鲁棒预测控... 通过加入自由摄动量和采用在线优化来扩大离线鲁棒预测控制的吸引域。当状态位于离线预测控制的吸引域之外时,在线求解简单的优化问题,得到一个较大的椭圆型吸引域;当状态位于这个较大椭圆型区域的外面时,在线求解1个标准的鲁棒预测控制问题,使得整个吸引域变为一个大得多的非椭圆型区域。提出的方法具有离线预测控制的所有优点,并且大范围地扩大了吸引域,给出仿真例子显示其效果。 展开更多
关键词 鲁棒预测控制 离线预测控制 吸引域 动量
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A NUMERICAL PERTURBATION EXPANSIONMETHOD FOR THE SOLUTION OF ALIENARD-TYPE INITIAL-VALUE PROBLEMWITH PERIODIC DECAYING FORCING TERM
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作者 张荣 何雪明 《Numerical Mathematics A Journal of Chinese Universities(English Series)》 SCIE 2004年第2期133-139,共7页
A numerical perturbation expansion method is developed, analysed and implemented for the numerical solution of a second-order initial-value problem. The differential equation in this problem exhibits cubic damping, a ... A numerical perturbation expansion method is developed, analysed and implemented for the numerical solution of a second-order initial-value problem. The differential equation in this problem exhibits cubic damping, a cubic restoring force and a decaying forcing-term which is periodic with constant frequency. The method is compared with the numerical method by Twizell [1]. In fact, the later is first perturbation approximate solution in the present paper. 展开更多
关键词 动展开 局部舍位误差 动量 LIENARD型初值问题 解答方法
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最佳摄动量法在光学计算机层析图像重建逆问题中的应用 被引量:8
7
作者 高峰 赵会娟 +1 位作者 牛憨笨 张焕文 《光学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第5期577-585,共9页
阐述了时间分辨光学计算机层析(CT)图像重建逆问题的最佳摄动量法求解原理,给出了基于微扰变分原理的正向算子雅可比(Jacobi)矩阵快速计算公式。
关键词 光学计算机层析 逆问题 最佳动量 图像重建
原文传递
层状各向异性地层中含环状天线槽随钻方位电磁波测井几何因子算法 被引量:2
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作者 于蕾 汪宏年 +1 位作者 王浩森 殷长春 《地球物理学报》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2023年第3期1298-1314,共17页
本文基于感应测井中的几何因子与一阶Born近似理论,通过柱坐标系下耦合势Helmholtz方程三维有限体积法研究建立了各向异性地层中含环状天线槽的随钻方位电磁波测井几何因子.首先,通过引入环状电流源与径向磁偶极子源电磁场Green函数,并... 本文基于感应测井中的几何因子与一阶Born近似理论,通过柱坐标系下耦合势Helmholtz方程三维有限体积法研究建立了各向异性地层中含环状天线槽的随钻方位电磁波测井几何因子.首先,通过引入环状电流源与径向磁偶极子源电磁场Green函数,并结合Green第二积分公式,推导出随钻方位电磁波测井仪器中环形电场和横向磁场微小变化与各向异性地层中水平和垂直电导率相对摄动量之间的关系,得到轴向和横向感应电动势微小变化量计算方法与柱坐标系中轴向和横向分量空间灵敏度函数(三维几何因子)表达式.在此基础上,进一步给出径向和纵向微分几何因子计算公式.然后,应用耦合势三维有限体积法确定发射线圈产生的感应电磁场以及环状电流源与径向磁偶极子源电磁场Green函数的数值解.最后,给出不同频率、不同倾角、不同各向异性系数等多种情况下该仪器的空间灵敏度函数与微分几何因子的数值结果,用于分析考查仪器的响应特征与空间探测能力. 展开更多
关键词 随钻方位电磁波测井 相对动量 电磁场Green函数 几何因子 探测深度
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线控制动系统主缸液压力滑模控制鲁棒性分析
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作者 朱雪静 钱宇彬 《机械设计与制造》 北大核心 2024年第3期85-89,共5页
针对一种全解耦式线控液压制动系统制动主缸液压力控制过程中,易受系统参数不确定性和外界摄动量等因素的干扰,从而造成制动主缸液压力控制过程中出现振荡、爬行等问题,提出了一种综合考虑系统不利因素影响的主缸液压力全局快速滑模鲁... 针对一种全解耦式线控液压制动系统制动主缸液压力控制过程中,易受系统参数不确定性和外界摄动量等因素的干扰,从而造成制动主缸液压力控制过程中出现振荡、爬行等问题,提出了一种综合考虑系统不利因素影响的主缸液压力全局快速滑模鲁棒控制算法。通过对制动主缸动力学模型的简化,建立了含有干扰项的主缸液压力控制参考模型,并在此基础上设计了鲁棒控制律和主缸液压力滑模控制器;此外,定义了Lyapunov函数对制动压力控制系统滑模到达时间、稳定性和收敛性进行分析。通过MATLAB/Simulink、AMESim联合仿真,对该线控制动主缸液压力控制策略进行验证和评价,结果表明所提出的液压力控制策略具有很好的鲁棒性和稳定性,并能精确跟踪期望压力,且响应迅速。 展开更多
关键词 主缸液压力控制 集成式新型线控液压制动系统 参数不确定性 外界动量 全局快速滑模控制
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