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基于准零刚度隔振器的船舶推进轴系纵向减振研究
被引量：
8
1
作者
赵含
杨志荣
+1 位作者
塔娜
饶柱石
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2020年第23期90-95,共6页
通过对准零刚度隔振器的静力学特性研究,比较分析了两种模型的结构参数对低动刚度位移范围的影响。利用有限元法,将隔振器的回复力作为一端边界条件,建立了基于准零刚度隔振器的推进轴系纵振动力学模型,应用谐波平衡法求解出系统的力传...
通过对准零刚度隔振器的静力学特性研究,比较分析了两种模型的结构参数对低动刚度位移范围的影响。利用有限元法,将隔振器的回复力作为一端边界条件,建立了基于准零刚度隔振器的推进轴系纵振动力学模型,应用谐波平衡法求解出系统的力传递率。结合船舶模拟工况参数,对比研究了基于不同隔振器模型的推进轴系,在叶频激励下的隔振效果。分析结果表明,准零刚度隔振器可以在等效线性系统的基础上实现推进轴系的纵向叶频隔振,选择适当的准零刚度隔振器模型和阻尼,可以避免主共振出现跳跃现象并保持低频隔振效果。
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关键词
准零刚度
推进
轴系
纵
振
低频隔
振
有限元分析
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职称材料
考虑斜置弹簧阻尼的船舶轴系纵振高静低动隔振器的建模研究
2
作者
杨志荣
李林桃
+1 位作者
赵含
饶柱石
《船舶力学》
EI
CSCD
北大核心
2022年第8期1218-1226,共9页
本文首先分析带连杆-弹簧并联结构的高静低动隔振器的静力学模型,得出高静低动隔振器的一阶刚度和三阶刚度表达式;其次,考虑斜置弹簧阻尼情况,利用有限元法建立起推进轴系-高静低动隔振器纵振隔振系统的动力学模型,运用谐波平衡法求解...
本文首先分析带连杆-弹簧并联结构的高静低动隔振器的静力学模型,得出高静低动隔振器的一阶刚度和三阶刚度表达式;其次,考虑斜置弹簧阻尼情况,利用有限元法建立起推进轴系-高静低动隔振器纵振隔振系统的动力学模型,运用谐波平衡法求解出系统的力传递率,并与采用龙格库塔法的数值解法进行对比验证;最后,结合船舶实际工况参数,分析其在叶频激励下隔振系统的隔振效果。分析结果表明,考虑斜置弹簧阻尼的高静低动隔振器隔振系统的低频隔振效果更好,随着高静低动隔振器的轴向阻尼增大,隔振系统在高频段的隔振效果变差。
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关键词
高静低动
推进
轴系
纵
振
低频隔
振
有限元分析
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职称材料
基于磁流变弹性体的推进轴系半主动式吸振器研究
被引量：
7
3
作者
卢坤
刘翎
+3 位作者
杨志荣
龚兴龙
饶柱石
解忠良
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2017年第15期36-42,共7页
根据船舶推进轴系纵振动力学特性,针对动力吸振器的减振机理进行研究,并对半主动式吸振器的设计参数影响规律进行理论分析。基于磁流变弹性体的剪切模量可由外加磁场控制的特性,设计了一种剪切刚度可调的半主动式吸振器,对其移频特性进...
根据船舶推进轴系纵振动力学特性,针对动力吸振器的减振机理进行研究,并对半主动式吸振器的设计参数影响规律进行理论分析。基于磁流变弹性体的剪切模量可由外加磁场控制的特性,设计了一种剪切刚度可调的半主动式吸振器,对其移频特性进行了试验测试,并在1∶4的船舶轴系缩比模型上进行了变转速工况下吸振效果试验。实验结果表明,该吸振器具有12.3 Hz的移频范围,移频特性曲线线性度良好;并且在不同转速下相比被动式吸振器均有更好的吸振效果,进一步验证了利用磁流变弹性体设计推进轴系半主动式吸振器的可行性。
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关键词
磁流变弹性体
推进
轴系
纵
振
控制
半主动吸
振
器
移频特性
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职称材料
题名
基于准零刚度隔振器的船舶推进轴系纵向减振研究
被引量：
8
1
作者
赵含
杨志荣
塔娜
饶柱石
机构
上海交通大学机械系统与振动国家重点实验室
集美大学轮机工程学院福建省船船与海洋工程重点实验室
出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2020年第23期90-95,共6页
基金
机械系统与振动国家重点实验室开放课题资助项目(MSV201901)。
文摘
通过对准零刚度隔振器的静力学特性研究,比较分析了两种模型的结构参数对低动刚度位移范围的影响。利用有限元法,将隔振器的回复力作为一端边界条件,建立了基于准零刚度隔振器的推进轴系纵振动力学模型,应用谐波平衡法求解出系统的力传递率。结合船舶模拟工况参数,对比研究了基于不同隔振器模型的推进轴系,在叶频激励下的隔振效果。分析结果表明,准零刚度隔振器可以在等效线性系统的基础上实现推进轴系的纵向叶频隔振,选择适当的准零刚度隔振器模型和阻尼,可以避免主共振出现跳跃现象并保持低频隔振效果。
关键词
准零刚度
推进
轴系
纵
振
低频隔
振
有限元分析
Keywords
quasi-zero-stiffness(QZS)
longitudinal vibration of ship propulsion shafting
low-frequency vibration isolation
finite element analysis
分类号
TH212 [机械工程—机械制造及自动化]
TH213.3
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职称材料
题名
考虑斜置弹簧阻尼的船舶轴系纵振高静低动隔振器的建模研究
2
作者
杨志荣
李林桃
赵含
饶柱石
机构
集美大学轮机工程学院
厦门市海洋腐蚀与智能防护材料重点实验室
上海交通大学机械系统与振动国家重点实验室
出处
《船舶力学》
EI
CSCD
北大核心
2022年第8期1218-1226,共9页
基金
福建省科技计划引导性项目(2020H0019)
厦门市海洋腐蚀与智能防护材料重点实验室开放基金
集美大学国家基金培育计划项目。
文摘
本文首先分析带连杆-弹簧并联结构的高静低动隔振器的静力学模型,得出高静低动隔振器的一阶刚度和三阶刚度表达式;其次,考虑斜置弹簧阻尼情况,利用有限元法建立起推进轴系-高静低动隔振器纵振隔振系统的动力学模型,运用谐波平衡法求解出系统的力传递率,并与采用龙格库塔法的数值解法进行对比验证;最后,结合船舶实际工况参数,分析其在叶频激励下隔振系统的隔振效果。分析结果表明,考虑斜置弹簧阻尼的高静低动隔振器隔振系统的低频隔振效果更好,随着高静低动隔振器的轴向阻尼增大,隔振系统在高频段的隔振效果变差。
关键词
高静低动
推进
轴系
纵
振
低频隔
振
有限元分析
Keywords
high-static-low-dynamic stiffness(HSLDs)
longitudinal vibration of propulsion shafting
low-frequency vibration isolation
FEM
分类号
U661.43 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
基于磁流变弹性体的推进轴系半主动式吸振器研究
被引量：
7
3
作者
卢坤
刘翎
杨志荣
龚兴龙
饶柱石
解忠良
机构
上海交通大学机械系统与振动国家重点实验室
福建省船舶与海洋工程重点实验室
中国科学技术大学智能材料和振动控制实验室
出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2017年第15期36-42,共7页
文摘
根据船舶推进轴系纵振动力学特性,针对动力吸振器的减振机理进行研究,并对半主动式吸振器的设计参数影响规律进行理论分析。基于磁流变弹性体的剪切模量可由外加磁场控制的特性,设计了一种剪切刚度可调的半主动式吸振器,对其移频特性进行了试验测试,并在1∶4的船舶轴系缩比模型上进行了变转速工况下吸振效果试验。实验结果表明,该吸振器具有12.3 Hz的移频范围,移频特性曲线线性度良好;并且在不同转速下相比被动式吸振器均有更好的吸振效果,进一步验证了利用磁流变弹性体设计推进轴系半主动式吸振器的可行性。
关键词
磁流变弹性体
推进
轴系
纵
振
控制
半主动吸
振
器
移频特性
Keywords
magnetorheological elastomers （MREs）
longitudinal vibration control of propulsion shafting
semi-active dynamic absorber （SDA）
natural frequency-shifting feature
分类号
U664.21 [交通运输工程—船舶及航道工程]
TB381 [交通运输工程—船舶与海洋工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于准零刚度隔振器的船舶推进轴系纵向减振研究
赵含
杨志荣
塔娜
饶柱石
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2020
8
下载PDF
职称材料
2
考虑斜置弹簧阻尼的船舶轴系纵振高静低动隔振器的建模研究
杨志荣
李林桃
赵含
饶柱石
《船舶力学》
EI
CSCD
北大核心
2022
0
下载PDF
职称材料
3
基于磁流变弹性体的推进轴系半主动式吸振器研究
卢坤
刘翎
杨志荣
龚兴龙
饶柱石
解忠良
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2017
7
下载PDF
职称材料
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