推力可控固体火箭发动机应用及发展 被引量：51

1

作者 张淑慧 胡波 孟雅桃 《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第4期12-15,共4页

介绍了固体火箭发动机推力控制的多种技术方案及可控推力室在姿控、轨控发动机领域中的应用。

关键词 固体推进剂火箭发动机 推力燃烧室 推力控制

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液体火箭发动机推力室发汗冷却传热过程的数值模拟 (Ⅰ)数理模型 被引量：13

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作者 姜培学 任泽霈 +1 位作者 张左匆 陈旭扬 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第3期1-4,共4页

针对液体火箭发动机推力室的发汗冷却传热过程建立了数理模型。模型中考虑了冷却剂与结构材料之间存在温差、并进行对流换热，即采用了局部非热平衡模型。同时，模型中还计及了冷却剂（氢）的热物性参数随温度和压力的剧烈变化及固体壁... 针对液体火箭发动机推力室的发汗冷却传热过程建立了数理模型。模型中考虑了冷却剂与结构材料之间存在温差、并进行对流换热，即采用了局部非热平衡模型。同时，模型中还计及了冷却剂（氢）的热物性参数随温度和压力的剧烈变化及固体壁沿轴向的导热过程。 展开更多

关键词 液体火箭发动机 推力燃烧室 发汗冷却 传热过程

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液体火箭发动机推力室发汗冷却传热过程的数值模拟(Ⅱ)数值方法与计算结果 被引量：15

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作者 姜培学 任泽霈 +1 位作者 陈旭扬 张左匆 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第4期17-21,共5页

对液体火箭发动机推力室发汗冷却传热过程的二维局部非热平衡模型进行了数值计算。计算中采用了正交曲线坐标系（贴体坐标），并计及了冷却剂（氢）的热物性参数随温度和压力的剧烈变化及固体壁沿轴向的导热。结果表明：推力室多孔壁面... 对液体火箭发动机推力室发汗冷却传热过程的二维局部非热平衡模型进行了数值计算。计算中采用了正交曲线坐标系（贴体坐标），并计及了冷却剂（氢）的热物性参数随温度和压力的剧烈变化及固体壁沿轴向的导热。结果表明：推力室多孔壁面中靠近燃烧室的部分温度梯度很大；固体骨架与冷却剂的温度差异在推力室内壁面上最大；推力室多孔壁面材料导热系数的提高有利于降低壁面温度及温度梯度；随着冷却剂流量的增大，推力室壁中的最高温度明显下降；若设计合理，发汗冷却所需要的冷却剂的量只占总流量的２％左右。 展开更多

关键词 液体火箭发动机 推力燃烧室 发汗冷却 传热

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液体火箭发动机推力室冷却通道流动与传热数值研究 被引量：10

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作者 吴峰 王秋旺 +1 位作者 罗来勤 孙纪国 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第5期389-393,共5页

采用气固耦合算法对液体火箭发动机推力室再生冷却通道的流动与传热过程进行了三维湍流流动与传热数值模拟,冷却工质为氢气,其密度、导热系数、动力粘度随着温度和压力而变化。应用大涡模拟及标准k-ε双方程模型两种湍流模型分别进行数... 采用气固耦合算法对液体火箭发动机推力室再生冷却通道的流动与传热过程进行了三维湍流流动与传热数值模拟,冷却工质为氢气,其密度、导热系数、动力粘度随着温度和压力而变化。应用大涡模拟及标准k-ε双方程模型两种湍流模型分别进行数值模拟,详细揭示了再生冷却通道固体区和流体区内的速度场和温度场,并在不同的计算网格数目下对两种湍流模型的计算结果进行了对比。结果表明,在相同的网格条件下,标准k-ε双方程模型与实验数据的吻合精度比大涡模拟模型更好,且满足工程计算精度。随着网格数的增加,大涡模拟的计算精度逐渐得到改善。 展开更多

关键词 气固耦合算法 液体推进剂火箭发动机 推力燃烧室 再生冷却 通道 湍流模型

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推力室喉部层板发汗冷却段的结构设计分析 被引量：4

5

作者 杨卫华 程惠尔 +1 位作者 王平阳 吴利俊 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第4期316-319,共4页

根据层板单元的热分析结果和层板发汗冷却推力室固有的结构特点,提出这种先进发动机冷却方案的设计原理和结构参数的计算公式,结合一台50kN发动机推力室喉部改再生冷却为发汗冷却的改形设计,分析其层板发汗冷却段喉部的设计方法和主要... 根据层板单元的热分析结果和层板发汗冷却推力室固有的结构特点,提出这种先进发动机冷却方案的设计原理和结构参数的计算公式,结合一台50kN发动机推力室喉部改再生冷却为发汗冷却的改形设计,分析其层板发汗冷却段喉部的设计方法和主要结构尺寸的计算结果。还比较了全再生冷却和发汗冷却两种冷却方式下发动机推力室的温度、热流密度和重量。对先进层板发汗冷却推力室的结构设计提供了参考。 展开更多

关键词 发汗冷却 结构设计 推力燃烧室 液体推进剂火箭发动机

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液体火箭发动机推力室粘性流场数值模拟和实验验证 被引量：4

6

作者 费继友 俞炳丰 +2 位作者 张杰 夏学礼 高强 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第4期292-295,共4页

运用耦合点隐式方法的MacCormak两步差分格式结合k ε湍流模型求解肼类燃料发动机推力室中的粘性化学反应流动。化学反应采用17种组分,12个主要反应的有限速率的化学反应模型,得到了流动参数在推力室中的分布情况。其结果同理论分析的... 运用耦合点隐式方法的MacCormak两步差分格式结合k ε湍流模型求解肼类燃料发动机推力室中的粘性化学反应流动。化学反应采用17种组分,12个主要反应的有限速率的化学反应模型,得到了流动参数在推力室中的分布情况。其结果同理论分析的相一致,最后用实验验证了用数值模拟方法的正确性,研究结果对发动机的设计、性能和理论研究具有重要的实际意义和参考价值。 展开更多

关键词 液体推进剂火箭发动机 流动分布 数值仿真 推力燃烧室 纳维尔.斯托克斯方程

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单喷嘴燃烧室传热特性的测量方法 被引量：3

7

作者 汪小卫 金平 +1 位作者 蔡国飙 张国舟 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第6期726-732,共7页

为开展燃烧室的传热特性等研究,采用了以紫铜作为材料的容热式推力室身部,通过测量热试车过程中身部壁温,来获得推力室内壁温度、热流沿轴向的分布。为测量数据设计了数据处理方法,以利用测得的温度值获得内壁温和热流值,且进行了主要... 为开展燃烧室的传热特性等研究,采用了以紫铜作为材料的容热式推力室身部,通过测量热试车过程中身部壁温,来获得推力室内壁温度、热流沿轴向的分布。为测量数据设计了数据处理方法,以利用测得的温度值获得内壁温和热流值,且进行了主要误差估计。将该方法在气气喷注器推力室上进行了应用,研究了其传热特性。 展开更多

关键词 火箭发动机 喷嘴 推力燃烧室 传热 测量 热通量

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一次调节通道流阻特性的数值模拟 被引量：1

8

作者 杨卫华 程惠尔 蔡岸 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第2期115-117,共3页

为了研究冷却剂在层板发汗冷却推力室一次调节通道中的流动特性,引入了粗糙粘度μ_R的概念及其计算式,用有效粘度μ_1,eff代替分子粘度μ,导出了冷却剂在一次调节通道中层流流动的N-S方程并对其进行了数值求解。计算结果表明,利用μ_1,e... 为了研究冷却剂在层板发汗冷却推力室一次调节通道中的流动特性,引入了粗糙粘度μ_R的概念及其计算式,用有效粘度μ_1,eff代替分子粘度μ,导出了冷却剂在一次调节通道中层流流动的N-S方程并对其进行了数值求解。计算结果表明,利用μ_1,eff=μ_R+μ代数模型计算得到的流动结果与试验数据吻合较好,说明冷却剂在D_h≈0.16mm～0.18mm的一次调节通道中层流流动时,可不计微小尺度的效应,但应考虑壁面粗糙度对流动的影响。 展开更多

关键词 推力燃烧室 发汗冷却 流动特性 流体阻力 数值仿真

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三组元高压推力室试验技术研究

9

作者 王占林 《导弹与航天运载技术》 1999年第4期14-22,共9页

通过对氧烃氢三组元推力室试验特点、技术关键的论述和分析，确定了正确的三组元推力室的试验启动程序，解决了高压低温条件下的系统密封、停车水击压力冲击、双燃料系统相互影响及氢组元流量测控等问题。由于这些技术关键的圆满解决，... 通过对氧烃氢三组元推力室试验特点、技术关键的论述和分析，确定了正确的三组元推力室的试验启动程序，解决了高压低温条件下的系统密封、停车水击压力冲击、双燃料系统相互影响及氢组元流量测控等问题。由于这些技术关键的圆满解决，全部试验（４次）均为一次成功。本项试验的成功，验证了三组元发动机概念的可行性。 展开更多

关键词 三元推进剂 推力燃烧室 发动机试验 火箭

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推力室参数对喷管化学动力学性能的影响

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作者 孙得川 陈杰 +2 位作者 张宝炯 刘昌国 林庆国 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第4期306-309,共4页

针对某液体发动机进行化学动力学计算,研究了各种推力室参数,如燃烧室压强、混合比、边区冷却流量以及喷管的尺寸等对喷管性能的影响。由计算结果可以得到参数变化引起性能变化的定量的规律,分析推力室设计的优劣,提出改善发动机性能的... 针对某液体发动机进行化学动力学计算,研究了各种推力室参数,如燃烧室压强、混合比、边区冷却流量以及喷管的尺寸等对喷管性能的影响。由计算结果可以得到参数变化引起性能变化的定量的规律,分析推力室设计的优劣,提出改善发动机性能的具体措施。 展开更多

关键词 液体推进剂火箭发动机 推力燃烧室 喷管 反应动力学 影响因素

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气气喷注器推力室传热特性研究

11

作者 汪小卫 金平 +1 位作者 高玉闪 蔡国飙 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第4期456-461,共6页

设计了单喷嘴气气喷注器容热式推力室,进行了0.92～6.1 MPa范围内7个燃烧室压力工况,共17次热试车;采用壁面测温方法获得推力室沿轴向方向的内壁热流分布,得到各室压工况下燃烧室内壁热流分布曲线,不同工况的热流曲线显示出相似的分布;... 设计了单喷嘴气气喷注器容热式推力室,进行了0.92～6.1 MPa范围内7个燃烧室压力工况,共17次热试车;采用壁面测温方法获得推力室沿轴向方向的内壁热流分布,得到各室压工况下燃烧室内壁热流分布曲线,不同工况的热流曲线显示出相似的分布;并从中分离出对流传热热流,得到对流传热热流与室压的关系。为拓展范围,采用多组分湍流N-S方程描述推力室内燃烧流动,采用6组分9步反应模型来描述氢氧反应,反应速率由Arrhenius公式计算,进行了5～20 MPa更高室压范围内的燃烧内流场的数值模拟,并耦合计算了各工况燃气与室壁之间的传热,获得了与试验相同规律的结果。 展开更多

关键词 液体推进剂火箭发动机 推力燃烧室 热力学循环 传热 试验 数值仿真

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