SDN对运营商的价值 被引量：7

1

作者 曹芹 《电信网技术》 2013年第3期10-15,共6页

SDN是目前运营商关注的的热点技术。SDN起源于实验室,目前运营商和学术界都在探讨SDN在运营商网络应用的场景。本文从运营商IPRAN网络、城域网、IPCore网现在面临的主要挑战着手,介绍了基于SDN方案在运营商网络中简化运维、提升业务部... SDN是目前运营商关注的的热点技术。SDN起源于实验室,目前运营商和学术界都在探讨SDN在运营商网络应用的场景。本文从运营商IPRAN网络、城域网、IPCore网现在面临的主要挑战着手,介绍了基于SDN方案在运营商网络中简化运维、提升业务部署灵活性、提升带宽利用率方面的价值。 展开更多

关键词 SDN 转发控制分离 控制集中 开放接口

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SDN软件定义网络的研究

2

作者 齐希同 王照 《中国科技纵横》 2023年第9期47-49,共3页

文章首先介绍了SDN的兴起,其次分析了SDN的架构及优势,包括可增强网络灵活性、实现网络虚拟设想等,并从配置自动下发简化工作量、不同业务相互隔离等方面出发,对其实际应用进行了探索,最后围绕SDN未来的发展趋势展开了讨论,供相关人员... 文章首先介绍了SDN的兴起,其次分析了SDN的架构及优势,包括可增强网络灵活性、实现网络虚拟设想等,并从配置自动下发简化工作量、不同业务相互隔离等方面出发,对其实际应用进行了探索,最后围绕SDN未来的发展趋势展开了讨论,供相关人员参考。 展开更多

关键词 SDN 体系架构 开放接口 控制集中 安全防护

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铁路动车段(所)一体化调度管理模式的探讨 被引量：2

3

作者 张华 《铁道运输与经济》 北大核心 2017年第5期23-26,共4页

铁路动车段(所)站场规模一般较大,作业内容繁杂,作业时间集中,生产流程和调度管理方式有别于其他站场。目前全路动车段(所)主要有分散办公、合署办公和一体化管理3种调度管理模式,在对这几种模式进行比较的基础上,从人员配置与管理、作... 铁路动车段(所)站场规模一般较大,作业内容繁杂,作业时间集中,生产流程和调度管理方式有别于其他站场。目前全路动车段(所)主要有分散办公、合署办公和一体化管理3种调度管理模式,在对这几种模式进行比较的基础上,从人员配置与管理、作业流程改进与优化2个方面对一体化调度管理模式的适用性进行分析,以降低沟通成本,提高动车段(所)的检修和行车作业效率。 展开更多

关键词 铁路 动车段 动车所 一体化调度管理 控制集中

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动车段调车作业侵入列车进路安全防范技术研究

4

作者 寇亚洲 冯军华 +1 位作者 王琳 付紫彪 《铁道通信信号》 2024年第3期82-88,共7页

为防范动车段(所)内可能出现的人为调车作业冒进侵入列车进路的情况,依托动车段(所)控制集中系统,对基于作业计划的调车侵入列车进路安全防范技术展开研究。以雄安动车运用所为例,梳理动车组在动车所内的接、发车与调车作业,结合作业计... 为防范动车段(所)内可能出现的人为调车作业冒进侵入列车进路的情况,依托动车段(所)控制集中系统,对基于作业计划的调车侵入列车进路安全防范技术展开研究。以雄安动车运用所为例,梳理动车组在动车所内的接、发车与调车作业,结合作业计划执行状态,针对可能出现的调车冒进侵入列车进路的风险进行分析,并给出对应安全防范措施。通过运用动态有向无环图理论,建立站场模型,同时结合站场信号设备实时状态变化,实现调车冒进信号后延续通路的快速搜索与侵入风险判断。仿真试验证明,该技术可对调车冒进侵入列车进路事件做到事前预防检测和实时监测报警,有效保障接发车作业安全,提高作业自动化程度。 展开更多

关键词 动车段(所) 控制集中系统 作业计划 冒进侵入 安全防范 动态有向无环图

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铁路枢纽地区改扩建动车所信号系统设计分析

5

作者 杨朝华 《价值工程》 2024年第25期38-41,共4页

本文根据铁路枢纽地区既有动车所运营维护现状中普遍存在的存车能力不足、自动化程度不高、调车防护措施缺乏等问题,结合各动车所实际运营维护中出现的新需求,基于某既有动车所改扩建工程实施案例,提出了改扩建动车所信号系统设计方案,... 本文根据铁路枢纽地区既有动车所运营维护现状中普遍存在的存车能力不足、自动化程度不高、调车防护措施缺乏等问题,结合各动车所实际运营维护中出现的新需求,基于某既有动车所改扩建工程实施案例,提出了改扩建动车所信号系统设计方案,主要包括动车所内股道分割信号机设置方法、动车所控制集中系统及调车防护系统设置方案。设计方案能够显著提高动车所的存车能力,提升动车所的列车和调车作业的自动化程度,增强动车所内调车作业的防护能力,降低运维人员的工作强度,为国内铁路类似工程设计提供了参考。 展开更多

关键词 动车所 股道分割信号机 动车所控制集中系统 调车防护系统

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一站多场的动车段(所)跨场接发车作业管控方案研究

6

作者 林炳跃 王琳 +1 位作者 崔莹莹 付紫彪 《铁道运输与经济》 北大核心 2024年第6期34-41,共8页

随着高速铁路网的发展,在既有动车段(所)布局的基础上扩建站场,形成一站多场模式,成为纾解检修需求的主要方式。在一站多场模式下,因动车组实时技术状态、检修设备运用情况变化等,造成重新调整动车组检修场地的情况时有发生,需多个业务... 随着高速铁路网的发展,在既有动车段(所)布局的基础上扩建站场,形成一站多场模式,成为纾解检修需求的主要方式。在一站多场模式下,因动车组实时技术状态、检修设备运用情况变化等,造成重新调整动车组检修场地的情况时有发生,需多个业务部门协调处理,效率较低,且存在安全隐患。基于现场作业现状,结合不同岗位作业人员间存在的需求冲突,从不同层面对需要解决的问题进行分析研究。同时,基于动车段(所)控制集中系统,结合动车段(所)接发车和调车作业特点,提出适用于一站多场模式的跨场接发车作业管控方案。从计划管理、进路控制、人机交互3方面对管控方案进行研究。跨场接发车作业管控方案的提出对动车段(所)接发车作业安全、效率及自动化水平的提升具有重要意义。 展开更多

关键词 动车段(所)控制集中系统(CCS) 一站多场 动车段(所) 跨场接发车作业 管控方案

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动车段(所)控制集中系统与位置追踪系统优化设计 被引量：5

7

作者 田建芬 《铁道通信信号》 2017年第1期46-49,共4页

针对动车段(所)控制集中系统和位置追踪系统现有设计方案存在的问题进行了优化,将现有位置追踪系统整合到动车段(所)控制集中系统中,有效解决了现有设计方案功能重叠、设备重复建设、接口复杂等问题,实现了站场显示与动车组位置的资源共... 针对动车段(所)控制集中系统和位置追踪系统现有设计方案存在的问题进行了优化,将现有位置追踪系统整合到动车段(所)控制集中系统中,有效解决了现有设计方案功能重叠、设备重复建设、接口复杂等问题,实现了站场显示与动车组位置的资源共享,在提升系统功能的基础上降低了建设成本及维护成本,为实现智能化铁路打下了基础。 展开更多

关键词 控制集中系统 位置追踪系统 设计方案优化

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动车段(所)控制集中系统关键接口数据自动测试平台研究 被引量：1

8

作者 付紫彪 《铁道通信信号》 2023年第12期39-44,共6页

为实现关键接口数据自动测试,减少对仿真环境的依赖,对动车段(所)控制集中系统(CCS)中站场显示、车次窗、控制命令信息等所涉及的接口数据开展自动测试平台研究。基于既有接口数据和信息交互的特点,提出通过仿真外部系统自动发送、比对... 为实现关键接口数据自动测试,减少对仿真环境的依赖,对动车段(所)控制集中系统(CCS)中站场显示、车次窗、控制命令信息等所涉及的接口数据开展自动测试平台研究。基于既有接口数据和信息交互的特点,提出通过仿真外部系统自动发送、比对内外部信息中接口数据的一致性来进行CCS接口配置准确性判断。重点阐述该测试平台的测试逻辑和测试流程,可反馈接口配置问题,并定位到具体错误配置项;通过计算机代替人工完成大量机械性、重复性的数据遍历测试,减少因接口数据配置错误导致一系列不必要的重复流程,有效提高测试效率;辅以人工复核和复测,保障现场作业的安全、可靠。 展开更多

关键词 动车段(所)控制集中系统 接口数据 自动化测试 接口仿真 数据交互

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动车段(所)控制集中系统数据自动化测试技术 被引量：4

9

作者 林炳跃 《中国铁路》 2018年第9期70-74,共5页

动车段(所)控制集中系统(CCS)在实现动车组识别与位置追踪、作业计划管理、作业过程控制等功能时,需要很多基础数据的支撑。基础数据正确与否直接影响到系统运行效果及现场作业安全。以操作按钮映射数据为例,展开系统数据自动化测试技... 动车段(所)控制集中系统(CCS)在实现动车组识别与位置追踪、作业计划管理、作业过程控制等功能时,需要很多基础数据的支撑。基础数据正确与否直接影响到系统运行效果及现场作业安全。以操作按钮映射数据为例,展开系统数据自动化测试技术研究,搭建数据自动化测试环境。通过计算机软件完成数据的自动化测试及辅助人工复测,从而保证系统出厂数据的正确性,同时提高系统软件工程化测试效率,减轻测试人员工作强度。 展开更多

关键词 动车段(所) 控制集中系统 CCS 数据 自动化测试

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无触点接触器在行车中的应用

10

作者 马朝亮 曹军 +3 位作者 薛延生 吕勇 宋涛 卫建鹏 《山西冶金》 CAS 2023年第6期212-213,216,共3页

针对轧钢厂行车运行中遇到的问题,对机械触点接触器和无触点接触器的优缺点进行对比分析,提出了对行车的主钩系统、大车系统和小车控制系统进行改造的方案,使用无触点接触器,通过西门子200 SMART小型PLC进行集中控制。将主钩、大车控制... 针对轧钢厂行车运行中遇到的问题,对机械触点接触器和无触点接触器的优缺点进行对比分析,提出了对行车的主钩系统、大车系统和小车控制系统进行改造的方案,使用无触点接触器,通过西门子200 SMART小型PLC进行集中控制。将主钩、大车控制柜作成模块化,适合不同容量的工作环境。改进后,逻辑控制集中,输入、输出简单明确,大大降低了维护难度。新控制系统完全符合原操作标准,保证了行车的安全稳定运行。 展开更多

关键词 无触点接触器 200 SMART 逻辑控制集中 模块化 行车

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动车段(所)控制集中系统运行状态监控软件设计 被引量：3

11

作者 付紫彪 林炳跃 王琳 《铁道通信信号》 2022年第10期22-25,共4页

为了加强对动车段(所)控制集中系统性能的监控,结合控制集中系统特点,基于.Net平台,提出并设计了一套运行状态监控软件。该监控软件可实现对控制集中系统主要终端和服务器软硬件运行过程中的关键性能参数的监测和预警,对运行环境异常状... 为了加强对动车段(所)控制集中系统性能的监控,结合控制集中系统特点,基于.Net平台,提出并设计了一套运行状态监控软件。该监控软件可实现对控制集中系统主要终端和服务器软硬件运行过程中的关键性能参数的监测和预警,对运行环境异常状况进行记录,有利于后期分析由运行环境异常导致的软件运行问题。 展开更多

关键词 动车段(所)控制集中系统 WINDOWS服务 性能监控 异常预警 进程监控

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动车组车号识别与定位仿真子系统的研究 被引量：2

12

作者 王飞 林炳跃 付紫彪 《铁道通信信号》 2018年第4期13-15,18,共4页

动车段(所)控制集中仿真测试平台是对动车段(所)控制集中系统(CCS)软件数据进行准确性验证、软件功能进行全面测试及评估的平台。动车组车号识别与定位仿真子系统作为该测试平台的一个子系统,具有录入动车组车列位置与车号信息、实现车... 动车段(所)控制集中仿真测试平台是对动车段(所)控制集中系统(CCS)软件数据进行准确性验证、软件功能进行全面测试及评估的平台。动车组车号识别与定位仿真子系统作为该测试平台的一个子系统,具有录入动车组车列位置与车号信息、实现车号识别与动车组位置定位模拟等相关功能。针对该子系统在实验室软硬件联调成本高、周期长、无法自动联动等问题,设计研究了一套适用于CCS测试及演示的动车组车号识别与定位仿真子系统,分别从功能分析、结构设计、模块划分及实现4个方面进行阐述,论证该子系统能够满足不同动车段(所)CCS前期开发调试与测试目标,对进一步完善CCS系统具有重大意义。 展开更多

关键词 动车段(所) 控制集中系统 车号识别 位置定位 仿真

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动车所控制集中系统分场控制方案设计 被引量：2

13

作者 李卫锋 《铁道通信信号》 2018年第9期14-17,共4页

在贵阳北动车所扩建工程中,通过一套动车所控制集中系统控制2个独立动车所。该控制集中系统分别与2个动车所的调度集中系统(CTC)、计算机联锁系统、动车组管理信息系统互联互通,搭建起信息化、集成化的系统网络,实现了动车所综合自动化... 在贵阳北动车所扩建工程中,通过一套动车所控制集中系统控制2个独立动车所。该控制集中系统分别与2个动车所的调度集中系统(CTC)、计算机联锁系统、动车组管理信息系统互联互通,搭建起信息化、集成化的系统网络,实现了动车所综合自动化的目标。 展开更多

关键词 动车所扩建 分场控制 动车所控制集中系统

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复杂网络基于最小驱动节点的能控性优化（英文） 被引量：1

14

作者 沈聪 纪志坚 +1 位作者 张萍萍 侯婷 《系统科学与数学》 CSCD 北大核心 2019年第5期659-674,共16页

在这篇文章中讨论了两个核心问题,分别是最小输入问题和输入信号对节点的控制问题.利用图论和矩阵理论,找到了具有强控制集中性和强控制能力的最优的最小驱动节点集.首先,确定了驱动节点的最小数量.然后,通过两种方法确定了最优的最小... 在这篇文章中讨论了两个核心问题,分别是最小输入问题和输入信号对节点的控制问题.利用图论和矩阵理论,找到了具有强控制集中性和强控制能力的最优的最小驱动节点集.首先,确定了驱动节点的最小数量.然后,通过两种方法确定了最优的最小驱动节点集,一种是分析节点i的控制集中性,另一种是查找控制信号u^+(t)和具有强控制能力的节点i之间有用的连接添加.最后,输入信号被施加到最优的最小驱动节点上以使得网络能控.同时,关于最优的最小驱动节点集的算法也被提出用于复杂网络能控性的研究. 展开更多

关键词 能控性 控制集中性 节点控制能力 最优的最小驱动节点集

原文传递

“三化”技术在掘进工作面装备优化中的应用 被引量：1

15

作者 张江林 卫小兵 焦海峰 《山西煤炭》 2021年第1期54-57,共4页

为解决掘进工作面投入装备多、故障率高、运行成本高等问题,结合矿井掘进工作面装置实际情况,提出采用“开关组合化、溜子皮带化、控制集中化”(简称“三化”)等措施优化改造工作面装备的技术思路,设计了具体改造措施,并对其技术和经济... 为解决掘进工作面投入装备多、故障率高、运行成本高等问题,结合矿井掘进工作面装置实际情况,提出采用“开关组合化、溜子皮带化、控制集中化”(简称“三化”)等措施优化改造工作面装备的技术思路,设计了具体改造措施,并对其技术和经济的合理性进行分析。实践证明,改造后的掘进工作面装备可满足工作面开关高度集成,设备配套更趋合理,设备控制达到减人提效的要求,实现了掘进工作面装备优化配置、运行可靠及安全高效的目标。 展开更多

关键词 掘进工作面 开关组合化 溜子皮带化 控制集中化

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动车段(所)控制集中系统工程设计探讨 被引量：1

16

作者 王玉 王强 《铁道通信信号》 2017年第4期17-19,共3页

针对动车段(所)控制集中系统工程设计过程中的一些常见问题进行探讨,从合署办公场所设置、控制范围和操作终端设置、配套终端设置、与其他信号系统接口方式、与位置追踪系统结合方式等方面进行了论述,为今后CCS系统工程设计提供了积极... 针对动车段(所)控制集中系统工程设计过程中的一些常见问题进行探讨,从合署办公场所设置、控制范围和操作终端设置、配套终端设置、与其他信号系统接口方式、与位置追踪系统结合方式等方面进行了论述,为今后CCS系统工程设计提供了积极的思路。 展开更多

关键词 动车段(所) 控制集中系统 工程设计 问题

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动车段(所)控制集中仿真测试平台中TDCS/CTC仿真子系统的研究 被引量：1

17

作者 付紫彪 林炳跃 王飞 《铁道通信信号》 2018年第1期14-17,共4页

动车段(所)控制集中仿真测试平台是对CCS系统软件数据进行准确性验证、软件功能全面测试及评估的平台。TDCS/CTC仿真子系统作为该测试平台的一个子系统,主要完成TDCS/CTC与CCS相关交互功能的模拟,从而达到相关接口数据及功能测试的目的... 动车段(所)控制集中仿真测试平台是对CCS系统软件数据进行准确性验证、软件功能全面测试及评估的平台。TDCS/CTC仿真子系统作为该测试平台的一个子系统,主要完成TDCS/CTC与CCS相关交互功能的模拟,从而达到相关接口数据及功能测试的目的。针对不同TDCS/CTC设备厂家对仿真环境的要求及交互数据格式、交互行为不同等问题,设计研究了一套适用于CCS测试及演示的TDCS/CTC仿真子系统,分别从功能分析、设计原则、结构设计和模块划分及实现4个方面进行重点阐述,论证该子系统能够满足不同动车段(所)的CCS与TDCS/CTC交互功能测试的目标,对CCS现场实施和推广具有实际意义。 展开更多

关键词 动车段(所)控制集中系统 列车调度指挥系统 调度集中 仿真测试

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浅谈《消防应急照明和疏散指示系统技术标准》 被引量：1

18

作者 贝钰垠 《消防界（电子版）》 2019年第6期57-58,共2页

为了更好的指导和规范消防应急照明和疏散指示系统的工程设计、施工、调试、检测、验收与维护保养,中华人民共和国应急管理部主编了《消防应急照明和疏散指示系统技术标准》(GB51309-2018),并于2019年3月1日实施。其中对消防应急照明和... 为了更好的指导和规范消防应急照明和疏散指示系统的工程设计、施工、调试、检测、验收与维护保养,中华人民共和国应急管理部主编了《消防应急照明和疏散指示系统技术标准》(GB51309-2018),并于2019年3月1日实施。其中对消防应急照明和疏散指示系统做了比较全面的规范,本文从工程设计人员角度对本规范中的主要区别于以往消防应急照明及疏散指示系统设计做法条文加以解读,并给出满足新规范要求的系统组建方法。 展开更多

关键词 消防应急照明和疏散指示系统 应急照明 集中控制集中电源系统

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动车段(所)控制集中系统操作终端结构优化 被引量：1

19

作者 韦泰奎 《铁道通信信号》 2020年第11期26-28,共3页

分析了动车段(所)控制集中系统操作终端的结构问题,从双控器、终端主机以及软件等几个方面,提出了相应的结构优化方案,有效提升了CCS系统操作终端的稳定性,为日后CCS系统在硬件结构设计方面的优化提供了积极的思路。

关键词 动车段(所)控制集中系统 操作终端 结构优化

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冷藏集装箱微环境控制系统的串行通信设计

20

作者 阳军军 张兵 +2 位作者 曹广忠 张保祥 周受钦 《单片机与嵌入式系统应用》 2015年第12期78-81,共4页

针对传统冷藏集装箱环境控制系统的各种参数与环节由单一控制器集中控制,系统结构复杂、非模块化、安装维护困难等问题,设计了基于STM32微控制器的冷藏集装箱微环境控制系统的串行通信子系统。介绍了该串行通信子系统的构成,分析了基帧... 针对传统冷藏集装箱环境控制系统的各种参数与环节由单一控制器集中控制,系统结构复杂、非模块化、安装维护困难等问题,设计了基于STM32微控制器的冷藏集装箱微环境控制系统的串行通信子系统。介绍了该串行通信子系统的构成,分析了基帧识别、收发处理、轮询机制、有限状态机等设计方法及程序实现。测试结果表明,该系统实现了冷藏集装箱环境控制系统的分散控制与集中管理,简化了系统结构,方便维护,且效果良好。 展开更多

关键词 冷藏集装箱微环境控制 串行通信 STM32微控制器 分散控制集中管理

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