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武汉杨泗港长江大桥2号墩钢沉井施工关键技术 被引量:23
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作者 郑大超 朱斌 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2017年第6期106-110,共5页
武汉杨泗港长江大桥主桥为主跨1 700m的双层钢桁梁悬索桥,该桥2号墩采用沉井基础,沉井高50m,其中上部22m为钢筋混凝土结构,下部28m为钢壳混凝土结构(分为2节,高度分别为23m和5m,总重约4 850t)。23m高的底节钢沉井在工厂加工后,采用气囊... 武汉杨泗港长江大桥主桥为主跨1 700m的双层钢桁梁悬索桥,该桥2号墩采用沉井基础,沉井高50m,其中上部22m为钢筋混凝土结构,下部28m为钢壳混凝土结构(分为2节,高度分别为23m和5m,总重约4 850t)。23m高的底节钢沉井在工厂加工后,采用气囊法下水,下水时将下河托架和助浮结构进行一体化设计,利用气囊调整钢沉井角度,以实现钢沉井主动转向;采取在钢沉井底部设置纵、横梁及底托板,封闭12个井孔的助浮措施,以减小沉井浮运吃水深度。底节钢沉井采用以顶推为主、帮拖为辅的方式浮运至墩位处抛锚,采用无导向船重锚定位系统定位;定位后接高余下5m高的钢沉井,接高后注水下沉钢沉井,并浇筑钢壳混凝土,将钢沉井下沉至设计高程,完成钢沉井施工。 展开更多
关键词 悬索桥 沉井基础 气囊法下水 助浮措施 定位 施工技术 桥梁施工
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大型钢沉井整节段制造、运输与现场接高施工技术 被引量:21
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作者 余本俊 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2013年第2期110-115,共6页
合福铁路铜陵长江大桥主桥为双塔多跨连续钢桁梁三索面斜拉桥,其3号桥塔墩采用圆端形沉井基础,沉井高68m,其中上部18m为钢筋混凝土结构,下部50m为钢壳混凝土结构,总重约5 000t。50m钢沉井在工厂分6节制造、组拼,由1 200t浮吊起吊装船、1... 合福铁路铜陵长江大桥主桥为双塔多跨连续钢桁梁三索面斜拉桥,其3号桥塔墩采用圆端形沉井基础,沉井高68m,其中上部18m为钢筋混凝土结构,下部50m为钢壳混凝土结构,总重约5 000t。50m钢沉井在工厂分6节制造、组拼,由1 200t浮吊起吊装船、12 800t驳船运输至墩位,第1节钢沉井利用浮吊整节段起吊入水后自浮,在墩位处抛设锚锭临时定位,第2~6节钢沉井利用浮吊整节段起吊并对接接高,钢沉井采用无导向船重锚精确定位。实践证明,大型钢沉井整节段制造、运输、现场整节段对接接高施工技术保证了钢沉井的整体质量,加快了沉井施工进度。 展开更多
关键词 斜拉桥 基础 沉井 制造 运输 桥梁施工
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城市桥梁超大沉井关键施工技术 被引量:16
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作者 冯广胜 盛华 罗瑞华 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2015年第4期107-112,共6页
武汉鹦鹉洲长江大桥为三塔四跨钢-混结合梁悬索桥,桥跨布置为(200+2×850+200)m。该桥北锚碇基础为"带孔圆环+十字撑"结构沉井,圆环内沿圆周均布16个直径8.7m的井孔。为降低沉井施工对周围房屋、长江大堤的安全影响,沉井... 武汉鹦鹉洲长江大桥为三塔四跨钢-混结合梁悬索桥,桥跨布置为(200+2×850+200)m。该桥北锚碇基础为"带孔圆环+十字撑"结构沉井,圆环内沿圆周均布16个直径8.7m的井孔。为降低沉井施工对周围房屋、长江大堤的安全影响,沉井施工前在其外围10m处设置地下连续墙结构进行防护。沉井共分8节,采取在底节上接高第二节后下沉9m,再接高3节下沉14m,最后接高3节下沉22m的"3次接高3次下沉"施工方案。为防止出现翻砂事故,采取沉井内侧环向均匀取土、中间缓吸反压的技术措施,采用5孔单孔直径1mm的空气幕气龛助沉。在沉井即将到达设计标高时,在沉井内侧沿沉井壁吸泥形成环形沟槽、开动空气幕实现沉井精确就位。采取长距离管道水力排渣施工方法,有效避免对城市环保和路面交通的影响。 展开更多
关键词 悬索桥 超大沉井 地下连续墙 助沉 空气幕 环境保护 桥梁施工
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泰州长江公路大桥特大型钢沉井制造、拼装和混凝土沉井接高施工技术 被引量:8
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作者 邱琼海 林国雄 《铁道标准设计》 北大核心 2009年第9期50-53,共4页
泰州长江公路大桥主桥采用主跨2×1080m三塔两跨两锚碇悬索桥,其中南锚碇基础为特大型沉井,底节钢沉井平面矩形尺寸为68.3m×52.4m,高8m;第2节至第8节混凝土沉井平面矩形尺寸为67.9m×52.0m,合计高33m,沉井总高度41m。简要... 泰州长江公路大桥主桥采用主跨2×1080m三塔两跨两锚碇悬索桥,其中南锚碇基础为特大型沉井,底节钢沉井平面矩形尺寸为68.3m×52.4m,高8m;第2节至第8节混凝土沉井平面矩形尺寸为67.9m×52.0m,合计高33m,沉井总高度41m。简要介绍底节钢沉井制造、拼装和第2节至第8节混凝土沉井接高施工技术。 展开更多
关键词 悬索桥 锚碇 沉井 制造 拼装 桥梁施工
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大型双壁钢围堰精确下放施工技术 被引量:3
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作者 郑伯强 《价值工程》 2016年第11期145-147,共3页
双壁钢围堰越来越广泛的应用于河流、湖泊及海湾大型深水桥梁的基础施工,根据沪昆客专湖南段沅江大桥的施工,结合桥位处的水文地质情况,研究了大型双壁钢围堰精确下放施工技术,通过工程实践,为类似施工提供借鉴。
关键词 沅江大桥 双壁钢围堰 定位 下沉着床
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超大沉井施工质量控制研究 被引量:2
6
作者 陈克 石峻峰 《绿色科技》 2020年第22期174-176,共3页
指出了超大型沉井的体形巨大、结构复杂,只能采用分节制作、多次下沉的方案。在进行施工组织设计时,要充分考虑各阶段可能出现的各种不利工况,进行有针对性的计算和研究,以保证其安全、顺利地下沉。根据某特大桥6#主塔墩超大沉井基础实... 指出了超大型沉井的体形巨大、结构复杂,只能采用分节制作、多次下沉的方案。在进行施工组织设计时,要充分考虑各阶段可能出现的各种不利工况,进行有针对性的计算和研究,以保证其安全、顺利地下沉。根据某特大桥6#主塔墩超大沉井基础实例,阐述了超大沉井施工中出现的重难点问题,详细地分析了超大沉井施工质量的关键点,针对这些问题提出了切实可行的质量控制措施与方案,在某特大桥的沉井施工中得到了成功的应用。 展开更多
关键词 超大沉井 下沉 定位
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江津某大桥10号墩双壁钢围堰施工控制 被引量:1
7
作者 王晓云 《山西建筑》 2008年第29期318-319,共2页
结合江津某大桥10号墩双壁钢围堰施工实例,对首节围堰吊装入水、接高、下沉过程进行了阐述,重点对钢围堰的测量定位、着床、吸泥下沉、堰壁混凝土浇筑、围堰基地处理、防冲刷措施作了深入探讨,从而保证钢围堰顺利着床。
关键词 双壁钢围堰 下沉 着床 施工控制
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不停炉改造烟囱的施工技术 被引量:1
8
作者 徐继海 《电力建设》 2005年第4期30-31,38,共3页
本次烟囱改造工程,是在不停机炉的情况下,对原烟囱进行接高改造施工。采用临时排烟措施,严格控制施工程序和工艺操作。使混凝土浇筑的筒壁内实外光,外形美观。克服施工环境的困难,优质、安全、提前完成任务,取得了较好的经济效益。
关键词 烟囱 不停炉 施工技术
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沪通长江大桥钢沉井制作工艺
9
作者 陈小松 《钢结构》 北大核心 2015年第10期68-73,共6页
钢沉井先由单元件组焊成块体,再由块体组焊成首节段,最后通过块体逐层接高组合形成大节段。钢沉井制作需重点控制结构外形尺寸、纵横及水平基准线、壁板和隔舱板焊缝密闭性。制作完成的钢沉井大节段转运至大型运输船,经水上运输至相应... 钢沉井先由单元件组焊成块体,再由块体组焊成首节段,最后通过块体逐层接高组合形成大节段。钢沉井制作需重点控制结构外形尺寸、纵横及水平基准线、壁板和隔舱板焊缝密闭性。制作完成的钢沉井大节段转运至大型运输船,经水上运输至相应桥址墩位,通过大型浮吊吊装就位,并对上、下大节段整体焊接接高,形成大节段。在制作过程中严格控制质量,取得较好效果,可供同类工程借鉴。 展开更多
关键词 钢沉井 桁架隔板单元 块体 节段 大节段
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非标准层竖向模板的设计与施工
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作者 孙儒强 吴学军 +3 位作者 王显斌 张忠亮 彭钊 张骞 《建筑科技情报》 2010年第1期22-26,共5页
接高模板在工程中的应用非常普遍,模板接高的方式也多种多样。根据工程的具体情况,优选合适的模板接高方式,既经济又适用。
关键词 模板 错台 质量
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重力式码头沉箱加高方案比对分析
11
作者 冯江鸿 《珠江水运》 2020年第23期13-14,共2页
因码头结构功能升级改造,码头前沿水深及原沉箱基槽面需进一步浚深,在沉箱已经预制好的情况下,根据现有沉箱对码头断面进行加高升级,以满足水深需求和现场施工需要。
关键词 重力式码头 沉箱
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钢管砼组合柱施工技术
12
作者 姜金富 高峰 +1 位作者 李衍军 谢彤彤 《建筑科技情报》 2010年第3期25-29,37,共6页
目前建筑业的超高层越来越多,采用普通的砼柱截面大,配筋多,而且砼强度高,钢管砼组合柱可显著减小柱子的界面尺寸,提高承载力.提高抗震性能,越来越多的利用在高层建筑中。本文针对东北传媒文化广场工程中钢管砼组合柱的施工,通... 目前建筑业的超高层越来越多,采用普通的砼柱截面大,配筋多,而且砼强度高,钢管砼组合柱可显著减小柱子的界面尺寸,提高承载力.提高抗震性能,越来越多的利用在高层建筑中。本文针对东北传媒文化广场工程中钢管砼组合柱的施工,通过对比分析,选择最优的施工方法。钢管砼组合柱中的钢管采用二层或三层一吊装、一连接,吊装临时固定采用专用卡具,对接焊缝为二级焊缝。钢管内砼浇筑施工时,提前在钢管上留设10×20cm浇筑孔。砼浇筑完毕及时进行封堵,满足二级焊缝要求。每次钢管砼组合柱施工时可保证钢管内外砼同时浇筑,保证了施工质量。通过采用经济合理的钢管砼组合柱施工技术,取得了显著的经济效益。 展开更多
关键词 钢管砼组合柱 吊装 砼浇注
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东北传媒文化广场结构关键施工技术
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作者 姜金富 高峰 尼莺莺 《工程质量》 2013年第S1期306-312,共7页
介绍的超高层为蝶形平面结构,立体多边形空间结构,筒中筒的结构形式。外框筒由钢管混凝土组合柱组成,核心筒为剪力墙结构,水平结构为大跨度。钢管混凝土组合柱可显著减小柱子的界面尺寸,提高承载力,提高抗震性能,越来越多的利用在高层... 介绍的超高层为蝶形平面结构,立体多边形空间结构,筒中筒的结构形式。外框筒由钢管混凝土组合柱组成,核心筒为剪力墙结构,水平结构为大跨度。钢管混凝土组合柱可显著减小柱子的界面尺寸,提高承载力,提高抗震性能,越来越多的利用在高层建筑中。无粘结预应力空心楼板可以做到空心、无梁、无柱帽,从而实现了自重轻、跨度大的技术要求,特别适用于超高层、大跨度、大荷载结构以及有中央空调的建筑。本文针对东北传媒文化广场工程中钢管混凝土组合柱以及无粘结预应力空心楼板的施工,通过对比分析,选择最优的施工方法。进而保证施工质量,取得了显著的经济效益。 展开更多
关键词 钢管混凝土组合柱 无粘结预应力空心楼板 混凝土浇筑
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门市如何推高单的网络对话
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作者 祁百信 《人像摄影》 2007年第10期214-215,共2页
Photoshop:资深影楼网络销售培训师张文军PS/空间/市场:祁百信影楼高单是目前众多影楼和门市人员追求的方向和目标。然而,很多影楼却由于操作不当,不仅没有接成高单,反而带给顾客不良的感受和印象,在失去顾客的同时,也降低了影楼的声誉... Photoshop:资深影楼网络销售培训师张文军PS/空间/市场:祁百信影楼高单是目前众多影楼和门市人员追求的方向和目标。然而,很多影楼却由于操作不当,不仅没有接成高单,反而带给顾客不良的感受和印象,在失去顾客的同时,也降低了影楼的声誉。由此。 展开更多
关键词 顾客 门市 专业技术人员 空间 市场 空中花园 介绍 价格 服务
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超大型沉井首次接高受力及变形规律初探 被引量:19
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作者 朱建民 龚维明 +1 位作者 穆保岗 米长江 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第7期2055-2060,2066,共7页
依托马鞍山长江大桥南锚碇沉井的首次接高,对其竖向沉降、隔墙墙底土压力和隔墙底板受力情况进行了监测。结果表明,超大型沉井兼有条形基础的特点和整体工作性能,能够承受较大的竖向变形,与单纯考虑地基承载力相比,更适合于按变形控制... 依托马鞍山长江大桥南锚碇沉井的首次接高,对其竖向沉降、隔墙墙底土压力和隔墙底板受力情况进行了监测。结果表明,超大型沉井兼有条形基础的特点和整体工作性能,能够承受较大的竖向变形,与单纯考虑地基承载力相比,更适合于按变形控制接高。沉井接高时普通隔墙下的土压力小于分区隔墙,并且普通隔墙下部土体会先达极限承载力,后续接高产生的荷载转而由分区隔墙(或井壁)来承担。沉井首节混凝土浇筑就已决定了隔墙底板的应力大小和分布情况,后续接高不会再引起大的改变;隔墙底板中间部分受力较小,外围拉应力较大,通过井壁外土体的密实回填可有效降低此部分拉应力。 展开更多
关键词 超大型沉井 首次 沉降 土压力 隔墙底板 拉应力
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超大型沉井首次下沉关键问题研究 被引量:14
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作者 朱建民 龚维明 +1 位作者 穆保岗 牛亚洲 《公路》 北大核心 2011年第4期13-18,共6页
结合目前世界上平面尺寸最大的矩形沉井的建设,采用有限元分析和现场监控等手段,对沉井下沉方式、开挖方案、接高高度、地基承载力、下沉和稳定性间的关系进行了研究。排水下沉在施工效率和开挖可控性等方面优于不排水下沉,当有充足降... 结合目前世界上平面尺寸最大的矩形沉井的建设,采用有限元分析和现场监控等手段,对沉井下沉方式、开挖方案、接高高度、地基承载力、下沉和稳定性间的关系进行了研究。排水下沉在施工效率和开挖可控性等方面优于不排水下沉,当有充足降水能力和对周边重要建筑物影响不大时优先采用。在结构受力方面,开挖形成的锅底越大隔墙墙底所受拉力越大;采取措施阻止刃脚外挠时墙底拉力减小;沉井接高越大墙底拉力越小。地基处理方案应根据接高对承载力的要求、保证结构安全的开挖方式、首次下沉期间沉井的稳定性来控制设计;超大型沉井首次下沉阶段一般不会出现下沉困难的情况,考虑重点是沉井接高稳定性和防止突沉和偏沉。研究成果在南京长江四桥北锚碇沉井中得到了成功应用。 展开更多
关键词 超大型沉井 首次下沉 开挖方案 地基处理 稳定性
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非标层铝木组合模板底部接高施工技术
17
作者 吴航飞 《价值工程》 2024年第10期91-93,共3页
目前高层建筑支模体系多应用铝模施工技术,但涉及建筑底层、避难层、屋面层等非标准楼层,需要对剪力墙加宽部位、楼层增高部位或其他节点变化部位的铝模进行增配,而增配的铝模仅能周转1-2层,施工成本较高,而木模具有拼装灵活、实用性强... 目前高层建筑支模体系多应用铝模施工技术,但涉及建筑底层、避难层、屋面层等非标准楼层,需要对剪力墙加宽部位、楼层增高部位或其他节点变化部位的铝模进行增配,而增配的铝模仅能周转1-2层,施工成本较高,而木模具有拼装灵活、实用性强、造价低的优点,因此,对非标层部位铝模需增配的节点变化部位进行深化设计,本文重点研究剪力墙、柱底部使用一种优化的木模配合铝模施工的铝模组合模板接高施工技术应用,具有可塑性强、质量通病少、造价低等特点。 展开更多
关键词 层建筑 铝木组合模板 深化设计 底部
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水上特大型钢沉井整节段拼装和接高施工技术 被引量:6
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作者 王立忠 《铁道建筑》 北大核心 2013年第1期20-23,共4页
铜陵公铁两用长江大桥3#主墩特大型钢沉井在水深流急、航运繁忙的长江主河槽中施工,全桥施工工期紧,3#墩钢沉井平面尺寸大,制造精度控制要求高,沉井分节重量大,吊装难度大。采用工厂整节段制造,现场整节拼装接高的施工方案,快速地完成... 铜陵公铁两用长江大桥3#主墩特大型钢沉井在水深流急、航运繁忙的长江主河槽中施工,全桥施工工期紧,3#墩钢沉井平面尺寸大,制造精度控制要求高,沉井分节重量大,吊装难度大。采用工厂整节段制造,现场整节拼装接高的施工方案,快速地完成了沉井施工。本文介绍了钢沉井节段制造,装船运输,现场整节段起吊拼装和接高的施工技术,可为我国特大型桥梁深水基础施工提供经验借鉴。 展开更多
关键词 钢沉井 整节段 拼装 桥梁施工
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兴联路大通道主航道桥主墩双壁钢围堰施工技术
19
作者 张庆伟 王成伟 王俊野 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2024年第3期142-148,共7页
兴联路大通道主航道桥为(165+380+165) m双塔双索面钢-混组合梁斜拉桥,主墩采用哑铃形承台,承台尺寸为62.5 m(横向)×22.6 m(纵向)×7.0 m(高),中间系梁宽11.4 m。其中,51号主墩承台顶、底高程分别为+18.0 m和+11.0 m,河床平均... 兴联路大通道主航道桥为(165+380+165) m双塔双索面钢-混组合梁斜拉桥,主墩采用哑铃形承台,承台尺寸为62.5 m(横向)×22.6 m(纵向)×7.0 m(高),中间系梁宽11.4 m。其中,51号主墩承台顶、底高程分别为+18.0 m和+11.0 m,河床平均高程为+19.0 m,常水位为+29.8 m。主墩承台采用双壁钢套箱围堰方案施工,51号主墩围堰长66.3 m、宽26.4 m、高24.0 m,壁厚1.8 m,内设3层内支撑,封底混凝土厚3.0 m,围堰抽水水头高度约18.8 m。钢围堰加工前,采用模块化思路,将钢围堰整体竖向分3节、横向分20块;底节钢围堰带钢护筒群整体加工制作,利用2艘800 t浮吊整体吊装下水,利用3艘拖轮将钢围堰带钢护筒群整体浮运至桥位,依次进行水上钢围堰和钢护筒浮态接高;设置水平定位系统,钢围堰精确定位下沉着床,浇筑封底混凝土及隔舱混凝土。该桥承台施工中钢围堰未发生漏水情况,整体质量良好。 展开更多
关键词 斜拉桥 双壁钢套箱围堰 模块化 钢围堰带钢护筒群加工 整体吊装 浮态 施工技术
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虎庄互通高接高施工交通组织方案难点解析
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作者 黄静源 张强 《云南水力发电》 2023年第8期197-200,共4页
高接高是高速公路建设过程中的一个重要节点,在施工时,即要确保施工安全、交通畅通,又要经济、快速的完成施工任务,实现合理的交通组织,已经成为很多在建高速公路项目所必须认真对待的问题。依托贵州省凯里环城高速公路虎庄互通为“双T... 高接高是高速公路建设过程中的一个重要节点,在施工时,即要确保施工安全、交通畅通,又要经济、快速的完成施工任务,实现合理的交通组织,已经成为很多在建高速公路项目所必须认真对待的问题。依托贵州省凯里环城高速公路虎庄互通为“双T形”枢纽施工交通组织存在的难点进行初步解析,从而有效确保交通疏解组织方案设计的合理性。 展开更多
关键词 施工组织方案 难点解析 施工交通
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