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摩擦热对Ti6Al4V合金摩擦磨损性能的影响 被引量：25
1
作者 邱明 张永振 +1 位作者 杨建恒 朱均 《摩擦学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第3期203-207,共5页
在高速销-盘式摩擦磨损试验机上考察了Ti6A l4V销与GCr15钢盘摩擦副的干滑动摩擦磨损行为,并在线测量了销试样的摩擦接触温度,利用扫描电子显微镜、X射线衍射仪及透射电子显微镜分别对Ti6A l4V摩擦表面和次表层的微观形貌、组织成分、... 在高速销-盘式摩擦磨损试验机上考察了Ti6A l4V销与GCr15钢盘摩擦副的干滑动摩擦磨损行为,并在线测量了销试样的摩擦接触温度,利用扫描电子显微镜、X射线衍射仪及透射电子显微镜分别对Ti6A l4V摩擦表面和次表层的微观形貌、组织成分、相结构进行研究.结果表明:Ti6A l4V的β相变点温度接近其摩擦系数和磨损率的转折温度;随着摩擦表面温度升高,在Ti6A l4V表面依次形成TiO、TiO2和V2O3;温度骤变促使Ti6A l4V表层析出纳米颗粒,高的摩擦温度使空气中的氮渗入表层而形成VN.上述结果共同对Ti6A l4V/GCr15摩擦副的摩擦磨损行为产生影响. 展开更多
关键词 钛合金 摩擦热 接触温度 摩擦磨损性能
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采煤机摇臂齿轮固热耦合分析与齿廓修形 被引量：10
2
作者 毛君 朱煜 +2 位作者 陈洪月 袁智 宋振铎 《煤炭学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第6期1598-1606,共9页
基于赫兹接触理论建立齿轮啮合力学模型,依据渐开线形成原理推导出滚动距离和滚动角变化规律,以牛顿冷却定律和傅里叶定律为理论基础,结合采煤机摇臂工作特性,对齿轮系统对流换热和摩擦热流量进行计算,在对流换热系数确定中综合考虑齿... 基于赫兹接触理论建立齿轮啮合力学模型,依据渐开线形成原理推导出滚动距离和滚动角变化规律,以牛顿冷却定律和傅里叶定律为理论基础,结合采煤机摇臂工作特性,对齿轮系统对流换热和摩擦热流量进行计算,在对流换热系数确定中综合考虑齿轮与润滑油,润滑油与箱体内壁,箱体外壁与外界空气的热传递特性,以Blok理论为基础,本体温度为初始温度,分析了齿轮表面闪温和接触温度随滚动距离及滚动角变化规律。采用Romax Design建立了采煤机摇臂齿轮传动系统模型,对惰轮轴齿轮副进行固热耦合分析,基于Romax微观几何修形理论对渐开线齿廓进行修形,分析了齿廓修形对温度场影响。结果表明:齿廓修形消除了赫兹接触应力瞬增现象,最大接触应力减少72 MPa,修形后高温区由齿顶和齿根向齿廓中部移动,改善了轮齿温度分布,最高温度降低31.4℃。为研究采煤机摇臂齿轮传动系统修形及优化提供了理论基础。 展开更多
关键词 齿轮 接触温度 闪温 热变形 齿廓修形 Romax
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直齿圆柱齿轮齿面接触特性分析及齿向修形研究 被引量：8
3
作者 张玲艳 邱水才 《矿山机械》 2020年第5期71-75,共5页
采用齿向两端梯形修薄和鼓形修形的方式,对某运输机减速器输出端直齿圆柱齿轮齿面进行修形。对修形前后齿轮的接触应力分布、瞬时接触温度和润滑油的油膜比厚进行比较分析,得到了两端梯形修薄和鼓形修形对齿面接触的影响规律,实现了运... 采用齿向两端梯形修薄和鼓形修形的方式,对某运输机减速器输出端直齿圆柱齿轮齿面进行修形。对修形前后齿轮的接触应力分布、瞬时接触温度和润滑油的油膜比厚进行比较分析,得到了两端梯形修薄和鼓形修形对齿面接触的影响规律,实现了运输机减速器齿轮接触设计优化。结果表明:适当的齿面修形可以减小齿向载荷分布系数,降低齿面接触应力,并能使齿轮瞬时接触温度降低,润滑油的油膜比厚增大,提高齿轮的承载能力。 展开更多
关键词 直齿圆柱齿轮 齿向修形 接触温度 油膜比厚
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SnPb钎料熔滴与Au/Ni/Cu焊盘的反应过程 被引量：5
4
作者 李福泉 王春青 +2 位作者 田德文 田艳红 P.Liu 《中国有色金属学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第7期1139-1143,共5页
研究了熔融的SnPb钎料由固定高度滴落到Au/Ni/Cu焊盘上的温度变化过程和界面反应情况。结果表明:对钎料熔滴到达焊盘瞬时的接触温度,熔滴初始温度是其主要影响因素,而高度变化对其影响不大。钎料与焊盘界面产生的金属间化合物形态受钎... 研究了熔融的SnPb钎料由固定高度滴落到Au/Ni/Cu焊盘上的温度变化过程和界面反应情况。结果表明:对钎料熔滴到达焊盘瞬时的接触温度,熔滴初始温度是其主要影响因素,而高度变化对其影响不大。钎料与焊盘界面产生的金属间化合物形态受钎料熔滴初始温度影响很大。随着滴落钎料初始温度的提高,界面层由Au层基本不反应,变为形成了连续层状AuSn2及针状AuSn4。当初始温度升高到450℃时,AuSn2完全转化为AuSn4,棒状AuSn4生长极为明显,在离界面不远的钎料里发现细小的AuSn4。由计算推出界面反应的时间约为6～7ms,在如此短的时间内,发生Au的溶解和Au Sn化合物的形成,其原因在于Au在熔融钎料中溶解速度随温度变化的特殊性。 展开更多
关键词 钎料熔滴 凸点 接触温度 金属间化合物 溶解速率
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盘式制动器在不同制动模式下的热-机耦合行为研究 被引量：1
5
作者 袁琼 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2024年第3期446-456,共11页
对盘式制动器在拖曳制动、紧急制动和缓慢制动这3种不同制动模式下的热-机耦合行为进行分析。结果表明,在拖曳制动模式下,制动盘两侧摩擦片的变形形式各不相同,因此制动盘两侧摩擦片的温度分布不一致。此外,钳指侧和活塞侧摩擦片的振动... 对盘式制动器在拖曳制动、紧急制动和缓慢制动这3种不同制动模式下的热-机耦合行为进行分析。结果表明,在拖曳制动模式下,制动盘两侧摩擦片的变形形式各不相同,因此制动盘两侧摩擦片的温度分布不一致。此外,钳指侧和活塞侧摩擦片的振动信号和接触力信号差异明显,钳指侧对摩擦副的摩擦振动逐渐加剧,并产生新的振动频率;活塞侧对摩擦副的振动趋于稳定,原有的振动频率逐渐消失;在紧急制动模式下,制动盘两侧摩擦片的温度分布特征类似,均是从进摩擦区向出摩擦区扩散,但是由于作用时间较短,温度上升不明显。但两侧摩擦片的振动信号有所区别,尤其是活塞侧摩擦片出现持续自激振动,并且产生新的振动频率。在缓慢制动模式下,虽然制动盘两侧的摩擦片外径均为表面高温区,但在制动后期,活塞侧摩擦片表面高温排布呈现出“点状分布式”特点。钳指侧摩擦片和活塞侧摩擦片的振动信号存在差异,钳指侧摩擦片振动持续时间较长,但其振动强度较活塞侧则更加微弱。界面力学信号分析结果很好地验证了该结论。 展开更多
关键词 热-机耦合 制动 摩擦振动 接触温度
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航空高速齿轮服役温度预测模型研究
6
作者 陈玉灵 朱加赞 +3 位作者 陈泰民 朱才朝 魏沛堂 徐永强 《机械传动》 北大核心 2024年第2期1-9,共9页
随着高速重载下航空传动服役温度的不断提高,齿轮胶合失效成为制约飞行器性能的关键因素。为高效预测航空齿轮服役温度,针对某航空发动机齿轮提出了一种基于顺序耦合的齿轮温度仿真分析方法,考虑固-液-气多相对流换热及不同齿面散热系... 随着高速重载下航空传动服役温度的不断提高,齿轮胶合失效成为制约飞行器性能的关键因素。为高效预测航空齿轮服役温度,针对某航空发动机齿轮提出了一种基于顺序耦合的齿轮温度仿真分析方法,考虑固-液-气多相对流换热及不同齿面散热系数等因素,模拟了航空齿轮在不同工况下的本体温度和齿面闪温。经验证说明,该数值方法与ISO/TS 6336-20闪温法标准计算结果吻合良好,不同工况下接触温度最大偏差控制在10%以内;当传动系统输入转速为22400 r/min、转矩为119.4 N·m时,分流大齿轮的接触温度达到242.6℃,齿轮胶合安全系数为1.22,存在胶合失效风险。所提出的仿真分析方法能有效预测航空等领域高速齿轮服役温度,为评估航空齿轮胶合失效风险提供了高效可靠的方法。 展开更多
关键词 航空齿轮 齿轮胶合 温度仿真 本体温度 接触温度
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空气湿度对滑板磨耗及温升的影响研究 被引量：1
7
作者 何可欣 关金发 +1 位作者 韩峰 吴积钦 《电气化铁道》 2023年第S02期61-63,共3页
为探究弓网系统受电弓滑板在不同空气湿度条件下的磨耗特性,利用摩擦磨损等效实验装置开展弓网载流电接触特性实验,分析不同工况下滑板磨耗和温度变化情况。结果表明:相对湿度发生变化时,接触点温度变化趋势相同,但在相对湿度为55%时变... 为探究弓网系统受电弓滑板在不同空气湿度条件下的磨耗特性,利用摩擦磨损等效实验装置开展弓网载流电接触特性实验,分析不同工况下滑板磨耗和温度变化情况。结果表明:相对湿度发生变化时,接触点温度变化趋势相同,但在相对湿度为55%时变化最稳定,且滑板表面磨损程度最小,磨耗最小。 展开更多
关键词 滑板 相对湿度 摩擦磨损 接触温度
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GB 4943.1-2011和GB 8898-2011与GB 4943.1-2022对产品发热要求解析
8
作者 张佰勋 杨自永 李强 《数字通信世界》 2023年第7期156-158,共3页
发热要求是产品安全评估的重要检测项目,工作中温度过高不仅造成设备运行卡顿、性能下降,甚至可能对操作人员的造成热灼伤。文章通过对GB 4943.1-2011和GB 8898-2011与GB 4943.1-2022三个标准间发热要求差异的比较,为实验室检测和制造... 发热要求是产品安全评估的重要检测项目,工作中温度过高不仅造成设备运行卡顿、性能下降,甚至可能对操作人员的造成热灼伤。文章通过对GB 4943.1-2011和GB 8898-2011与GB 4943.1-2022三个标准间发热要求差异的比较,为实验室检测和制造商产品合规性提供一些参考。 展开更多
关键词 发热要求差异 可触及零部件 接触温度 接触时间
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炎炎夏日好助手vivo散热背夹2 Pro评测
9
作者 陈思霖(文/图) 《微型计算机》 2023年第17期29-31,共3页
众所周知,手机长时间温度过热不仅会触发温控,降低芯片的性能输出,过高的温度也会直接影响到握持体验,甚至可能会引发“低温烫伤”(长时间接触温度高于45℃的低热物体导致的慢性烫伤)。那么在烈日炎炎的现在,有没有一款产品能够解决这... 众所周知,手机长时间温度过热不仅会触发温控,降低芯片的性能输出,过高的温度也会直接影响到握持体验,甚至可能会引发“低温烫伤”(长时间接触温度高于45℃的低热物体导致的慢性烫伤)。那么在烈日炎炎的现在,有没有一款产品能够解决这一难题呢?vivo散热背夹Pro也许就是你的“最佳”解决方案。 展开更多
关键词 散热 接触温度 温度过热 VIVO 低温烫伤 解决方案 好助手
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含磨屑粗糙表面接触滑动摩擦副温度场的计算 被引量：4
10
作者 程西云 蒋松 +2 位作者 邓小桅 韦云隆 周银生 《重庆大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 2000年第3期23-27,共5页
接触温度是评价摩擦副工作性能好坏的一个重要因素 ,对粗糙表面、特别是含磨屑粗糙表面接触温度场求解尚缺乏深入研究。介绍了粗糙表面及含磨屑粗糙表面线接触滑动摩擦副接触温度场的求解过程及方法 ,分析了光滑表面、粗糙表面及含磨屑... 接触温度是评价摩擦副工作性能好坏的一个重要因素 ,对粗糙表面、特别是含磨屑粗糙表面接触温度场求解尚缺乏深入研究。介绍了粗糙表面及含磨屑粗糙表面线接触滑动摩擦副接触温度场的求解过程及方法 ,分析了光滑表面、粗糙表面及含磨屑粗糙表面接触温度场分布 ,探讨了表面接触温度对滑动摩擦副胶合及咬死的影响。结果表明 :粗糙表面温度场较光滑接触表面温度场有明显的提高 ,在粗糙度影响系数为 0 .1、0 .5时 ,接触区温度分别增加 14 %和 10 3% ;磨屑着床后 ,接触区局部温度将进一步升高。对于 4 5#钢滑动副 ,考虑局部表面膜破裂后 ,磨屑着床点温度可以达到滑动副材料的熔焊温度。 展开更多
关键词 滑动摩擦副 温度场 接触温度 含磨屑粗糙表面
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对流系数及制动方式对制动盘表面温度的影响 被引量：4
11
作者 卢巍 王强 +3 位作者 穆立文 史以俊 王昌松 冯新 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2014年第2期43-47,共5页
运用ANSYS建立盘式制动器热传导的有限元模型,分析对流系数以及制动方式对制动盘表面温度的影响。结果表明:对流系数对制动过程中制动盘表面的最高温度的影响很小,对流换热主要在制动结束后的冷却过程中起作用;不同的制动方式将会产生... 运用ANSYS建立盘式制动器热传导的有限元模型,分析对流系数以及制动方式对制动盘表面温度的影响。结果表明:对流系数对制动过程中制动盘表面的最高温度的影响很小,对流换热主要在制动结束后的冷却过程中起作用;不同的制动方式将会产生不同的温度分布,在制动接触时间相同的情况下,点刹制动利于表面温度的降低,尤其是制动接触时间较短时温度降低效果显著。 展开更多
关键词 制动盘 热对流冷却 制动方式 接触温度
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低气压条件下弓网滑动电接触粗糙表面特性研究
12
作者 王图南 寇佳宝 郭凤仪 《机电工程技术》 2023年第10期201-206,共6页
极端环境条件会严重影响高速列车弓网系统的长期稳定运行,但针对高原低气压环境下弓网系统滑动电接触温度特性的相关研究仍不够完善。基于分形W-M函数构造了三维随机粗糙表面,并采用COMSOL Multiphysics仿真软件建立流-固耦合滑动电接... 极端环境条件会严重影响高速列车弓网系统的长期稳定运行,但针对高原低气压环境下弓网系统滑动电接触温度特性的相关研究仍不够完善。基于分形W-M函数构造了三维随机粗糙表面,并采用COMSOL Multiphysics仿真软件建立流-固耦合滑动电接触粗糙表面的接触模型。研究了列车运行速度和接触电流对滑动摩擦副粗糙表面稳态温度的影响,进而分析不同气压等级与气体流速对接触面周围流场的分布影响。研究结果表明随着气压等级的提高,滑动摩擦副粗糙表面接触区域的稳态温度逐渐降低。并且随着气压逐渐增大,当接触电流一定时,滑动速度对接触面稳态温度的影响较大;而当滑动速度一定时,接触电流对接触面温度的影响较小。同等气压条件下随着气体流速增大,弓网系统剖面速度场变大,气流拖尾现象更加明显。为研究极端条件对弓网系统的恶劣影响提供数值分析方法,也为高速列车的安全可靠运行提供理论指导。 展开更多
关键词 弓网系统 低气压条件 粗糙表面 接触温度 气流场
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齿轮变位及修形对齿面接触温度的影响研究 被引量：4
13
作者 于东洋 张超 +3 位作者 叶盛鉴 李威 付文斌 于方弟 《机械传动》 CSCD 北大核心 2014年第1期5-7,12,共4页
研究了齿轮传动齿面温度计算方法,基于热冲击模型和赫兹接触理论,推导了齿面瞬时接触温度的计算公式,探讨了齿轮本体温度及闪现温度的计算问题,分析了齿轮变位系数和轮齿修形对齿面瞬时接触温度的影响,揭示了齿轮闪温沿啮合线的分布规律... 研究了齿轮传动齿面温度计算方法,基于热冲击模型和赫兹接触理论,推导了齿面瞬时接触温度的计算公式,探讨了齿轮本体温度及闪现温度的计算问题,分析了齿轮变位系数和轮齿修形对齿面瞬时接触温度的影响,揭示了齿轮闪温沿啮合线的分布规律,研究结果表明:适当地选择齿轮变位系数和修形参数可以显著地提高齿轮传动系统的抗胶合性能,避免胶合失效发生。 展开更多
关键词 齿轮传动 接触温度 变位系数 修形
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基于润滑油FZG试验的齿轮分析研究
14
作者 周迎春 胡迪 《汽车零部件》 2023年第7期19-22,73,共5页
为了验证FZG的两种试验等级的对应关系,分析了两种FZG试验的A型齿轮的齿轮参数,根据FZG各试验等级的工况,通过ISO6336标准中的相关要求,计算分析了齿面的油膜厚度和接触温度,并进行了FZG试验验证,得到了所计算油品A10/16.6R/90的等级较A... 为了验证FZG的两种试验等级的对应关系,分析了两种FZG试验的A型齿轮的齿轮参数,根据FZG各试验等级的工况,通过ISO6336标准中的相关要求,计算分析了齿面的油膜厚度和接触温度,并进行了FZG试验验证,得到了所计算油品A10/16.6R/90的等级较A8.3/90低约4级的换算关系。 展开更多
关键词 润滑油 FZG试验 齿轮 接触温度
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浅谈无线充电技术和GB 4943.1-2022异物测试
15
作者 陈皓 张国际 李强 《中国无线电》 2023年第7期51-54,共4页
无线充电技术为使用者带来了巨大的便利,但其在使用中可以加热硬币、铁环等金属异物,这就存在一定的潜在安全风险。为了防止或减小这一隐患给使用者带来的伤害,研究人员将异物检测功能依据相关标准加入无线充电发射器中;同时新版的GB 49... 无线充电技术为使用者带来了巨大的便利,但其在使用中可以加热硬币、铁环等金属异物,这就存在一定的潜在安全风险。为了防止或减小这一隐患给使用者带来的伤害,研究人员将异物检测功能依据相关标准加入无线充电发射器中;同时新版的GB 4943.1-2022也相比旧版标准增加了对无线功率发射器的安全要求。了解无线充电技术原理、了解金属异物发热现象、了解无线功率发射器的安全要求,对使用者、制造商和检测人员是十分必要的。本文对主流无线充电方式及原理进行了较为详细的介绍与讨论,并结合涡流效应介绍GB 4943.1-2022关于无线充电发射器的测量要求和意义。 展开更多
关键词 GB 4943.1-2022 无线充电异物测试 接触温度 无线功率发射器 无线充电技术
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变速变扭高承载齿轮传动胶合失效边界研究 被引量：3
16
作者 李纪强 李炎鑫 +3 位作者 陈超 陈亮 颜世铛 丁炜 《机械传动》 北大核心 2021年第1期1-8,共8页
面向工程机械、航空航天、轨道交通、电动汽车等驱动装置变速变扭的服役特性,阐述了齿轮传动热胶合失效的损伤机理,构建了热胶合影响多因素耦合的关联关系,分析了常用设计元素传递转矩、齿轮转速、油液黏度以及润滑油温变化对齿面接触... 面向工程机械、航空航天、轨道交通、电动汽车等驱动装置变速变扭的服役特性,阐述了齿轮传动热胶合失效的损伤机理,构建了热胶合影响多因素耦合的关联关系,分析了常用设计元素传递转矩、齿轮转速、油液黏度以及润滑油温变化对齿面接触温度的影响,形成了与提高热胶合承载能力相应的设计思路;同时,针对18CrNiMo7-6渗碳淬火+ISO-VG 220润滑油组合传动齿轮开展了系列试验测试,明确了齿面接触温度与润滑油膜厚度在热胶合分析中的作用权重。所测定的热胶合失效边界温度,可为变速变扭齿轮传动工程设计热胶合承载能力的精确评估提供数据基础。 展开更多
关键词 齿轮 热胶合 接触温度 失效边界 润滑设计
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齿面间的接触温度与接触应力沿齿轮传动啮合线的分布 被引量：2
17
作者 高创宽 齐秀梅 《山西矿业学院学报》 1992年第3期236-241,共6页
关键词 啮合线 接触温度 接触应力 齿轮
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温度触觉传感器的材质识别仿真研究 被引量：2
18
作者 周连杰 李建清 +2 位作者 吴剑锋 吴剑进 柏俊杰 《传感器与微系统》 CSCD 北大核心 2011年第2期11-13,共3页
采用温度触觉传感器对材质进行识别研究,介绍了一种基于热传导原理的材质识别方法,利用ANSYS软件对温度触觉传感器在不同温度差、不同基板材料和不同被测物体材料不同情形下的热传导进行了仿真实验。仿真结果表明:温度触觉传感器可用于... 采用温度触觉传感器对材质进行识别研究,介绍了一种基于热传导原理的材质识别方法,利用ANSYS软件对温度触觉传感器在不同温度差、不同基板材料和不同被测物体材料不同情形下的热传导进行了仿真实验。仿真结果表明:温度触觉传感器可用于识别吸热系数偏低的材料,接触温度可作为材质识别的一个重要判据。 展开更多
关键词 温度触觉传感器 接触温度 吸热系数 材质识别 ANSYS仿真
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混合弹流润滑下直齿轮齿面磨损研究 被引量：1
19
作者 王晗 李会兰 +1 位作者 刘国峰 任梓源 《机械传动》 北大核心 2022年第12期31-37,共7页
为了研究渐开线直齿轮在混合弹流润滑下的磨损演化过程和磨损规律,考虑齿轮副的润滑条件、热效应和磨损过程中的载荷变化,建立了混合弹流润滑下的直齿轮副磨损模型;计算了齿面磨损深度、齿面接触温度和接触压力,对齿轮副磨损过程中的齿... 为了研究渐开线直齿轮在混合弹流润滑下的磨损演化过程和磨损规律,考虑齿轮副的润滑条件、热效应和磨损过程中的载荷变化,建立了混合弹流润滑下的直齿轮副磨损模型;计算了齿面磨损深度、齿面接触温度和接触压力,对齿轮副磨损过程中的齿面接触压力和接触温度的变化进行了分析。结果表明,在齿轮副啮入点处的磨损量较大,齿面磨损在一定程度上能够使啮入位置的接触压力和接触温度降低,啮入点附近磨损速率随时间呈降低趋势。分析了齿面粗糙度、输入转矩和转速等参数对直齿轮磨损规律的影响。结果表明,合理设计齿轮参数有利于抵抗齿轮磨损。 展开更多
关键词 直齿轮 齿面磨损 混合弹流润滑 接触温度 数值计算
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滚动-滑动表面接触温度解析中边界元方法的研究 被引量：1
20
作者 吴昌林 《华中理工大学学报》 CSCD 北大核心 1992年第2期63-69,共7页
滚动滑动表面的接触温度由瞬时温升和本体温度组成.本文将物体边界划分为基本元,又将热源划分并使其为移动元,由此求出瞬时温升.对于本体温度,则考虑了被反复加热物体内残留温度的上升,用瞬息传热的边界元法求得了本体温度的变化过程.
关键词 齿轮 滚动 滑动 表面 接触温度
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