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接缝和主梁损伤对装配式多主梁桥荷载横向分布规律的影响研究
1
作者
张彦玲
贾晓远
+1 位作者
贾云飞
蒋紫薇
《河北工程大学学报（自然科学版）》
CAS
2024年第3期39-48,共10页
为了验证不同损伤对装配式多主梁桥荷载横向分布规律的影响,并探讨基于横向分布规律的桥梁损伤识别方法,考虑接缝损伤程度、主梁局部损伤程度、损伤位置和损伤区域长度的影响,采用刚接板梁法对接缝和主梁损伤情况下装配式多主梁桥的荷...
为了验证不同损伤对装配式多主梁桥荷载横向分布规律的影响,并探讨基于横向分布规律的桥梁损伤识别方法,考虑接缝损伤程度、主梁局部损伤程度、损伤位置和损伤区域长度的影响,采用刚接板梁法对接缝和主梁损伤情况下装配式多主梁桥的荷载横向分布规律进行了研究。结果表明,接缝损伤后其两侧主梁的横向分布影响线与损伤前的影响线有交点;有损伤的主梁其影响线整体下降,且刚度剩余系数越小、损伤位置距跨中越近、损伤范围越大,下降程度越大;主梁与接缝损伤同时发生时,可通过与敏感梁单独损伤时的影响线进行对比来进行分析。根据损伤前后敏感主梁的横向分布影响线变化规律,可对桥梁的损伤类别进行识别,但无法识别具体损伤位置。
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关键词
桥梁工程
装配式多主梁桥
荷载横向分布
接缝
损伤
主梁
损伤
损伤
识别
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职称材料
纵连板式无砟轨道上拱变形与伤损分析
被引量：
1
2
作者
刘峰
李海燕
+1 位作者
李杨
张岩
《国防交通工程与技术》
2021年第6期9-12,共4页
为研究高速铁路纵连板式无砟轨道上拱变形规律,利用ABAQUS有限元软件建立路基段纵连板式无砟轨道结构三维精细化有限元模型,分析温度荷载作用下接缝伤损程度、接缝混凝土强度、层间强度等因素对轨道上拱变形及受力的影响规律,为无砟轨...
为研究高速铁路纵连板式无砟轨道上拱变形规律,利用ABAQUS有限元软件建立路基段纵连板式无砟轨道结构三维精细化有限元模型,分析温度荷载作用下接缝伤损程度、接缝混凝土强度、层间强度等因素对轨道上拱变形及受力的影响规律,为无砟轨道养护维修提供理论参考。研究结果表明:纵连板式无砟轨道最大上拱位移随着接缝伤损高度的增大而增大,且窄接缝伤损高度越大,上拱位移的增长速率也就越快。当接缝伤损高度大于等于30 mm、温升幅度为40℃时,宽窄接缝最大纵向压应力大于C55混凝土抗压强度35.5 MPa,因此,现场发现窄接缝伤损高度大于30 mm时应及时维修。
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关键词
高速铁路
无砟轨道
纵连板
上拱
有限元分析
接缝
损伤
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职称材料
水泥混凝土道路病害成因及防治分析
被引量：
1
3
作者
柴云霏
王泽龙
+3 位作者
王斌
王新鹏
黄健
王雪
《中国资源综合利用》
2016年第12期49-51,共3页
水泥混凝土道路是目前主要的城市道路类型。随着交通事业的迅速发展和道路交通量的不断增大,水泥混凝土道路在使用中的病害日益增多,严重影响水泥混凝土道路的设计使用年限。针对水泥混凝土道路的常见病害进行了讨论,在分析病因的同时...
水泥混凝土道路是目前主要的城市道路类型。随着交通事业的迅速发展和道路交通量的不断增大,水泥混凝土道路在使用中的病害日益增多,严重影响水泥混凝土道路的设计使用年限。针对水泥混凝土道路的常见病害进行了讨论,在分析病因的同时提出相应防治建议,以期对水泥混凝土道路设计、施工、养护,以及市政道路建设提供参考。
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关键词
水泥混凝土
道路病害
裂缝
接缝
损伤
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职称材料
考虑旧桥损伤的拼宽T梁桥荷载横向分布计算
被引量：
13
4
作者
邬晓光
黄成
+1 位作者
李院军
殷悦
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2019年第9期2233-2239,共7页
现有关于拼宽桥梁荷载横向分布的研究多基于传统的横向分布计算方法,考虑旧桥损伤条件下的拼宽T梁桥荷载横向分布计算少有研究。为了提高拼宽T梁桥内力计算精度,考虑旧桥湿接缝损伤和主梁刚度损伤,并根据荷载试验与外观调查确定竖向剪...
现有关于拼宽桥梁荷载横向分布的研究多基于传统的横向分布计算方法,考虑旧桥损伤条件下的拼宽T梁桥荷载横向分布计算少有研究。为了提高拼宽T梁桥内力计算精度,考虑旧桥湿接缝损伤和主梁刚度损伤,并根据荷载试验与外观调查确定竖向剪力折减系数和主梁刚度分配系数,在传统刚接梁法理论的基础上推导出合理的计算方法。依托一座单侧拼宽的9梁式简支T梁桥,将计算得到的横向分布系数与传统刚接梁法、有限元数值法、荷载试验法计算结果进行比较。研究结果表明:计算拼宽T梁桥横向分布系数时,需考虑旧桥损伤的影响,本研究推导的计算方法能够较好地反映拼宽桥梁的实际受力;采用传统刚接梁法计算的拼宽桥梁横向分布系数结果偏于不安全。
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关键词
桥梁工程
横向分布系数
刚接梁法
刚度
损伤
湿
接缝
损伤
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职称材料
题名
接缝和主梁损伤对装配式多主梁桥荷载横向分布规律的影响研究
1
作者
张彦玲
贾晓远
贾云飞
蒋紫薇
机构
石家庄铁道大学道路与铁道工程安全保障省部共建教育部重点实验室
石家庄铁道大学土木工程学院
中铁十五局集团第五工程有限公司
出处
《河北工程大学学报（自然科学版）》
CAS
2024年第3期39-48,共10页
基金
国家自然科学基金资助项目(51778377)
河北省大型结构健康诊断与控制重点实验室开放基金资助项目(KLLSHMC2112)。
文摘
为了验证不同损伤对装配式多主梁桥荷载横向分布规律的影响,并探讨基于横向分布规律的桥梁损伤识别方法,考虑接缝损伤程度、主梁局部损伤程度、损伤位置和损伤区域长度的影响,采用刚接板梁法对接缝和主梁损伤情况下装配式多主梁桥的荷载横向分布规律进行了研究。结果表明,接缝损伤后其两侧主梁的横向分布影响线与损伤前的影响线有交点;有损伤的主梁其影响线整体下降,且刚度剩余系数越小、损伤位置距跨中越近、损伤范围越大,下降程度越大;主梁与接缝损伤同时发生时,可通过与敏感梁单独损伤时的影响线进行对比来进行分析。根据损伤前后敏感主梁的横向分布影响线变化规律,可对桥梁的损伤类别进行识别,但无法识别具体损伤位置。
关键词
桥梁工程
装配式多主梁桥
荷载横向分布
接缝
损伤
主梁
损伤
损伤
识别
Keywords
bridge engineering
fabricated multi-girder bridge
transverse load distribution
joint damage
girder damage
damage identification
分类号
U448.25 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
下载PDF
职称材料
题名
纵连板式无砟轨道上拱变形与伤损分析
被引量：
1
2
作者
刘峰
李海燕
李杨
张岩
机构
中铁建华北投资发展有限公司
石家庄铁路职业技术学院
石家庄铁道大学交通运输学院
石家庄铁道大学土木工程学院
出处
《国防交通工程与技术》
2021年第6期9-12,共4页
文摘
为研究高速铁路纵连板式无砟轨道上拱变形规律,利用ABAQUS有限元软件建立路基段纵连板式无砟轨道结构三维精细化有限元模型,分析温度荷载作用下接缝伤损程度、接缝混凝土强度、层间强度等因素对轨道上拱变形及受力的影响规律,为无砟轨道养护维修提供理论参考。研究结果表明:纵连板式无砟轨道最大上拱位移随着接缝伤损高度的增大而增大,且窄接缝伤损高度越大,上拱位移的增长速率也就越快。当接缝伤损高度大于等于30 mm、温升幅度为40℃时,宽窄接缝最大纵向压应力大于C55混凝土抗压强度35.5 MPa,因此,现场发现窄接缝伤损高度大于30 mm时应及时维修。
关键词
高速铁路
无砟轨道
纵连板
上拱
有限元分析
接缝
损伤
Keywords
high speed railway
ballastless track
longitudinal connecting plate
vertical upward arch
finite element analysis
joint damage
分类号
U213.244 [交通运输工程—道路与铁道工程]
下载PDF
职称材料
题名
水泥混凝土道路病害成因及防治分析
被引量：
1
3
作者
柴云霏
王泽龙
王斌
王新鹏
黄健
王雪
机构
吉林农业科技学院水利与土木工程学院
出处
《中国资源综合利用》
2016年第12期49-51,共3页
基金
吉林农业科技学院青年基金项目(吉农院合字[2016]第Q19号)
吉林农业科技学院大学生科技创新项目(吉农院合字[2016]第2016119号)
文摘
水泥混凝土道路是目前主要的城市道路类型。随着交通事业的迅速发展和道路交通量的不断增大,水泥混凝土道路在使用中的病害日益增多,严重影响水泥混凝土道路的设计使用年限。针对水泥混凝土道路的常见病害进行了讨论,在分析病因的同时提出相应防治建议,以期对水泥混凝土道路设计、施工、养护,以及市政道路建设提供参考。
关键词
水泥混凝土
道路病害
裂缝
接缝
损伤
分类号
TU41 [建筑科学—岩土工程]
下载PDF
职称材料
题名
考虑旧桥损伤的拼宽T梁桥荷载横向分布计算
被引量：
13
4
作者
邬晓光
黄成
李院军
殷悦
机构
长安大学公路学院
出处
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2019年第9期2233-2239,共7页
基金
福建省交通运输厅2014年科技计划资助项目(Y-201400006)
贵州省交通运输厅科技项目(2015-121-024-1)
文摘
现有关于拼宽桥梁荷载横向分布的研究多基于传统的横向分布计算方法,考虑旧桥损伤条件下的拼宽T梁桥荷载横向分布计算少有研究。为了提高拼宽T梁桥内力计算精度,考虑旧桥湿接缝损伤和主梁刚度损伤,并根据荷载试验与外观调查确定竖向剪力折减系数和主梁刚度分配系数,在传统刚接梁法理论的基础上推导出合理的计算方法。依托一座单侧拼宽的9梁式简支T梁桥,将计算得到的横向分布系数与传统刚接梁法、有限元数值法、荷载试验法计算结果进行比较。研究结果表明:计算拼宽T梁桥横向分布系数时,需考虑旧桥损伤的影响,本研究推导的计算方法能够较好地反映拼宽桥梁的实际受力;采用传统刚接梁法计算的拼宽桥梁横向分布系数结果偏于不安全。
关键词
桥梁工程
横向分布系数
刚接梁法
刚度
损伤
湿
接缝
损伤
Keywords
bridge engineering
transverse distribution factor
rigid-jionted beam method
stiffness damage
wet joint stiffness damage
分类号
U441.2 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
接缝和主梁损伤对装配式多主梁桥荷载横向分布规律的影响研究
张彦玲
贾晓远
贾云飞
蒋紫薇
《河北工程大学学报（自然科学版）》
CAS
2024
0
下载PDF
职称材料
2
纵连板式无砟轨道上拱变形与伤损分析
刘峰
李海燕
李杨
张岩
《国防交通工程与技术》
2021
1
下载PDF
职称材料
3
水泥混凝土道路病害成因及防治分析
柴云霏
王泽龙
王斌
王新鹏
黄健
王雪
《中国资源综合利用》
2016
1
下载PDF
职称材料
4
考虑旧桥损伤的拼宽T梁桥荷载横向分布计算
邬晓光
黄成
李院军
殷悦
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2019
13
下载PDF
职称材料
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