分块预制综合管廊接缝性能研究 被引量：1

1

作者 刘文 赵璐 +3 位作者 翟世鸿 杨睿 黄威 冯宗宝 《混凝土》 CAS 北大核心 2023年第11期210-214,221,共6页

目前国内工程中预制综合管廊应用较少,大部分综合管廊都是现浇的。依托成都市蜀龙五期综合管廊工程,开展分块预制管廊接缝力学与防水性能研究。参照和依据目前国内外同类工程的设计情况,经过对比分析,进行了预制拼装综合管廊接头受力性... 目前国内工程中预制综合管廊应用较少,大部分综合管廊都是现浇的。依托成都市蜀龙五期综合管廊工程,开展分块预制管廊接缝力学与防水性能研究。参照和依据目前国内外同类工程的设计情况,经过对比分析,进行了预制拼装综合管廊接头受力性能试验。结果表明:构件轴力对挠度变形的速率存在影响且UHPC梯度混凝土接头抗弯刚度值明显大于C50混凝土接头;通过防水性能试验对选定的构件接缝防水材料实物试件进行了防水能力和装配应力模拟试验验证,证明了管廊接缝防水设计的可靠,能为实际工程提供决策支持,可以为类似的工程提供借鉴。 展开更多

关键词 综合管廊 接缝性能 预制拼装 防水性能

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粗花呢服装接缝性能的分析及改善措施

2

作者 邵皖燕 赵艳艳 +1 位作者 孔梦璇 张贝妮 《纺织报告》 2023年第9期10-12,共3页

基于粗花呢服装的面料特点,从不同的缝口形式、缝边宽度、夹持面积以及接缝处有无衬布4个方面测试其接缝性能,进而提出合理的改善措施。实验结果指出,采用内包缝、增加缝边宽度、接缝处增加衬布、测试时增加夹持面积均能在一定程度上改... 基于粗花呢服装的面料特点,从不同的缝口形式、缝边宽度、夹持面积以及接缝处有无衬布4个方面测试其接缝性能,进而提出合理的改善措施。实验结果指出,采用内包缝、增加缝边宽度、接缝处增加衬布、测试时增加夹持面积均能在一定程度上改善粗花呢面料的接缝性能。 展开更多

关键词 接缝性能 粗花呢 改善措施

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热熔接针织服装接缝性能研究 被引量：2

3

作者 崔志英 郑蓉梅 张好恬 《针织工业》 北大核心 2019年第12期81-83,共3页

以锦氨经编针织面料为试样,选用3种不同厚度的酯类聚氨酯热熔胶条分别与面料进行熔接,利用正交试验进行热熔接工艺参数的组合设计,包括温度、时间、压力。并对面料与胶条组合织物的接缝强力、弹性回复率和热缩率进行测试。结果表明,胶... 以锦氨经编针织面料为试样,选用3种不同厚度的酯类聚氨酯热熔胶条分别与面料进行熔接,利用正交试验进行热熔接工艺参数的组合设计,包括温度、时间、压力。并对面料与胶条组合织物的接缝强力、弹性回复率和热缩率进行测试。结果表明,胶条种类和热熔接温度对接缝强力具有显著影响,时间和压力对接缝强力的影响不显著;热熔接针织服装的弹性回复性和热缩率都比较好,均达到了针织服装质量标准。 展开更多

关键词 针织服装 热熔接 服装成形技术 热熔胶条 接缝性能

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抑制反射裂缝的装配式复合路面接缝性能研究 被引量：1

4

作者 赵鸿铎 夏昶 +2 位作者 付夕原 赵举飞 马鲁宽 《中国民航大学学报》 CAS 2022年第5期23-30,共8页

针对荷载型反射裂缝导致装配式复合路面使用寿命缩短的问题,基于弹性地基梁理论和疲劳损伤分析,推导了荷载作用下装配式复合路面接缝处沥青加铺层剪切应力和层底弯拉应力的计算方法,并分别构建了接缝处相邻板弯沉差和接缝宽度与荷载型... 针对荷载型反射裂缝导致装配式复合路面使用寿命缩短的问题,基于弹性地基梁理论和疲劳损伤分析,推导了荷载作用下装配式复合路面接缝处沥青加铺层剪切应力和层底弯拉应力的计算方法,并分别构建了接缝处相邻板弯沉差和接缝宽度与荷载型反射裂缝扩展寿命的关系。研究结果表明:不同交通荷载等级下,通过合理设置相邻板弯沉差和接缝宽度可有效控制沥青层寿命;裂缝扩展寿命随接缝宽度和相邻板弯沉差增大而缩短,随沥青加铺层厚度增加而延长;给出了不同交通荷载等级下的初始相邻板弯沉差和接缝宽度的大小,并建议装配式复合路面沥青层厚度应不低于0.1 m。研究成果可为装配式复合路面的进一步推广应用提供理论基础。 展开更多

关键词 道路工程 接缝性能 弹性地基梁理论 装配式复合路面 反射裂缝

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高分子防水卷材 被引量：2

5

作者 谢先 《中国建筑防水》 2000年第3期43-45,共3页

关键词 高分子防水卷材 质量指标 卷材厚度 接缝性能

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针对服装接缝性能的影响因素探讨 被引量：2

6

作者 朱小芳 《纺织报告》 2018年第1期77-78,80,共3页

本文从织物的材料、组织结构以及服装缝纫工艺和后处理等几个方面,探讨了改善服装接缝性能的途径。改善织物的接缝性能可以从多方因素去着手,但应根据面料自身的特点、适用性去选用。尽量在纺纱和织造过程中去改善,否则到后期可以采用... 本文从织物的材料、组织结构以及服装缝纫工艺和后处理等几个方面,探讨了改善服装接缝性能的途径。改善织物的接缝性能可以从多方因素去着手,但应根据面料自身的特点、适用性去选用。尽量在纺纱和织造过程中去改善,否则到后期可以采用的方法有限,耽误服装制作的进程,影响服装的穿着使用。 展开更多

关键词 服装 接缝性能

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梭织服装纰裂问题的分析及改善措施 被引量：2

7

作者 徐璐 《天津纺织科技》 2018年第5期38-40,共3页

梭织服装接缝处易产生纰裂,严重影响服装服用性能。文中选择易产生纰裂的面料进行纰裂测试,探讨了测试夹具对织物纰裂值的影响,并提出合理建议。指出,夹具的有效尺寸是纰裂试验中的重要条件,直接关系到产品纰裂的测试结果,建议选择夹具... 梭织服装接缝处易产生纰裂,严重影响服装服用性能。文中选择易产生纰裂的面料进行纰裂测试,探讨了测试夹具对织物纰裂值的影响,并提出合理建议。指出,夹具的有效尺寸是纰裂试验中的重要条件,直接关系到产品纰裂的测试结果,建议选择夹具有效宽度为5.00 cm;通过缝合处加衬布、改进织造工艺、增加缝边宽度等措施改善织物的纰裂现象。 展开更多

关键词 梭织服装 接缝性能 纰裂 改善措施

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洗涤对热压熔接针织服装接缝性能的影响 被引量：1

8

作者 崔志英 郑蓉梅 黄沁怡 《毛纺科技》 CAS 北大核心 2021年第5期55-58,共4页

热压熔接服装加工技术作为新型服装成形技术,在内衣和运动休闲服中的运用越来越受到关注。选取锦纶/氨纶75/25经编针织面料和聚氨酯胶条进行热压熔接工艺,利用正交试验方法进行洗涤参数的组合设计,包括洗涤温度、洗涤次数和脱水转速,对... 热压熔接服装加工技术作为新型服装成形技术,在内衣和运动休闲服中的运用越来越受到关注。选取锦纶/氨纶75/25经编针织面料和聚氨酯胶条进行热压熔接工艺,利用正交试验方法进行洗涤参数的组合设计,包括洗涤温度、洗涤次数和脱水转速,对洗涤后的面料和胶条组合织物进行接缝强力、弹性回复率、外观和尺寸变化的测试。结果表明:洗涤后接缝强力较洗前有显著的下降;洗涤次数和脱水转速对接缝性能有显著影响,洗涤温度对接缝强力的影响不显著。洗涤后组合织物的弹性回复率均大于95%、洗后尺寸变化率为-0.93%~0.95%,均达到了针织GB/T 22853-2019所要求的运动服质量标准。 展开更多

关键词 热压熔接 洗涤 服装成形技术 接缝性能 针织服装

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梭织马甲、裙子接缝性能与缝制方式探究

9

作者 王丹 《天津纺织科技》 2017年第6期18-21,共4页

文中以深圳市两款梭织校服马甲、裙子为例,分析了其不同接缝缝制性能效果,对不同缝型、贴衬情况和缝迹而成的纰裂合格情况进行检测,总结出最佳缝制效果。结果表明,马甲最佳缝制效果为前后幅先用平缝机合缝,边口处分别折平之后再平缝加固... 文中以深圳市两款梭织校服马甲、裙子为例,分析了其不同接缝缝制性能效果,对不同缝型、贴衬情况和缝迹而成的纰裂合格情况进行检测,总结出最佳缝制效果。结果表明,马甲最佳缝制效果为前后幅先用平缝机合缝,边口处分别折平之后再平缝加固;裙子最简单且合格率最好的缝合效果为将裙子前后片各自包缝,再用平缝机合缝,最后在裙子反面将其中一片包缝边口与另一片包缝边口平缝在一起。为梭织服装如衬衫、梭织裤子的接缝缝制具提供了参考。 展开更多

关键词 马甲 裙子 接缝性能 缝制方式 纰裂 缝型 黏合衬

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FZ/T 73026—2014《针织裙、裙套》新标准解读

10

作者 范晓琴 郝建金 《针织工业》 2016年第2期82-84,共3页

为了更好地理解和实施新标准FZ/T 73026—2014《针织裙、裙套》,介绍了该标准的主要修订内容,从标准名称、适用范围、规范性引用文件、产品号型及内在质量要求这几个方面详细阐述了新旧标准之间主要修订内容上的差异,并重点分析了包括... 为了更好地理解和实施新标准FZ/T 73026—2014《针织裙、裙套》,介绍了该标准的主要修订内容,从标准名称、适用范围、规范性引用文件、产品号型及内在质量要求这几个方面详细阐述了新旧标准之间主要修订内容上的差异,并重点分析了包括水洗尺寸变化率、色牢度指标、顶破强力、接缝性能等内在质量指标在新标准中的变化,同时分析总结了新标准修订的意义并给出标准修订的依据和理由,为针织类裙装生产企业的研发提供参考和建议。 展开更多

关键词 针织裙 裙套 新标准 水洗尺寸变化率 色牢度 顶破强力 接缝性能

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预制拼装桥梁的接缝疲劳特性分析与实践

11

作者 毕浩军 《中国公路》 2023年第20期108-111,共4页

桥梁在使用过程中会因荷载影响出现疲劳接缝,对桥梁应用性能产生不利影响,甚至导致桥梁拼接位置出现破损等问题。本文通过模拟接缝受力状态分析了节段预制桥梁接缝疲劳性能,并结合桥面裂缝的受力情况探究桥梁接缝直剪、弯剪、受弯承载力... 桥梁在使用过程中会因荷载影响出现疲劳接缝,对桥梁应用性能产生不利影响,甚至导致桥梁拼接位置出现破损等问题。本文通过模拟接缝受力状态分析了节段预制桥梁接缝疲劳性能,并结合桥面裂缝的受力情况探究桥梁接缝直剪、弯剪、受弯承载力,分析了直剪承载力、弯剪耦合承载力、弯曲承载力及其对应强度因子,计算获得接缝扩展值并累加获取疲劳损伤累积量,最终获取了桥梁拼装部位断裂时的扩展寿命。 展开更多

关键词 节段预制 拼装桥梁 接缝疲劳性能 荷载-位移曲线

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温度对改性沥青类防水卷材搭接剥离性能的影响研究

12

作者 秦鼎明 练俊飞 熊爽 《中国建筑防水》 2023年第10期20-23,39,共5页

对SBS改性沥青防水卷材、自粘聚合物改性沥青防水卷材、湿铺防水卷材和预铺防水卷材等改性沥青类防水卷材在不同温度环境下的卷材与卷材搭接接缝剥离性能进行测试,研究温度对卷材与卷材搭接剥离强度的影响,结果表明:低温情况下,改性沥... 对SBS改性沥青防水卷材、自粘聚合物改性沥青防水卷材、湿铺防水卷材和预铺防水卷材等改性沥青类防水卷材在不同温度环境下的卷材与卷材搭接接缝剥离性能进行测试,研究温度对卷材与卷材搭接剥离强度的影响,结果表明:低温情况下,改性沥青类防水卷材可以热熔施工,但不宜自粘搭接;高温情况下,改性沥青类防水卷材热熔施工与自粘搭接均可采用,但不宜在搭接部位进行踩踏,否则容易出现滑移;在冷热交替的情况下,自粘搭接的高分子膜类改性沥青防水卷材的搭接部位有可能会形成空鼓。 展开更多

关键词 改性沥青类防水卷材 搭接接缝剥离性能 温度 热熔施工 自粘搭接

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大断面矩形顶管隧道预制拼装式管节设计与试验研究 被引量：3

13

作者 官林星 方涛 孙巍 《隧道与轨道交通》 2021年第S01期23-26,共4页

近年来大断面矩形顶管法隧道得到了广泛的应用,目前大多采用整体式预制混凝土管节。但是单根管节的体积与自重较大,运输与吊装困难,严重限制了大断面矩形顶管法隧道在城市核心区的应用。为此,开发了上下二分预制拼装式管节,化整为零,降... 近年来大断面矩形顶管法隧道得到了广泛的应用,目前大多采用整体式预制混凝土管节。但是单根管节的体积与自重较大,运输与吊装困难,严重限制了大断面矩形顶管法隧道在城市核心区的应用。为此,开发了上下二分预制拼装式管节,化整为零,降低管节运输与吊装难度。介绍和分析了接头模型力学试验及应用于示范工程的情况。工程实践表明,上下二分预制拼装式管节能够达到结构受力与防水要求。 展开更多

关键词 顶管法隧道 预制拼装 超高性能混凝土 接缝力学性能

原文传递

节段预制拼装桥梁接缝疲劳性能分析 被引量：1

14

作者 王俊 《现代城市轨道交通》 2022年第5期44-47,共4页

文章采用模拟接缝受力方法,对节段预制桥梁接缝的疲劳性能进行分析。通过分析桥面接缝受力情况,确定接缝受弯、弯剪及直剪的承载力,进而研究接缝疲劳损伤的非线性累积规律。此外,以某座轨道交通跨湖大桥为例进行实例分析,从而验证文章... 文章采用模拟接缝受力方法,对节段预制桥梁接缝的疲劳性能进行分析。通过分析桥面接缝受力情况,确定接缝受弯、弯剪及直剪的承载力,进而研究接缝疲劳损伤的非线性累积规律。此外,以某座轨道交通跨湖大桥为例进行实例分析,从而验证文章所提分析方法的实用性与精确性,相关研究可为类似预制拼装桥梁接缝疲劳性能分析提供参考和借鉴。 展开更多

关键词 轨道交通 节段预制 拼装桥梁 接缝疲劳性能 非线性累积

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管道原位修复无纺布软管接缝力学性能研究 被引量：2

15

作者 曹井国 张文宁 +2 位作者 石东优 高留意 杨宗政 《给水排水》 CSCD 北大核心 2019年第S01期283-286,共4页

管道的原位固化修复,是通过气压或者水压的作用,将浸有树脂的软管翻转或拉入,内衬于管道内侧,采用加热方式固化。在修复施工过程中,由于水压或者气压的作用,软管要承受比较复杂的应力及应变。而由于软管接缝与主体材料力学性能存在一定... 管道的原位固化修复,是通过气压或者水压的作用,将浸有树脂的软管翻转或拉入,内衬于管道内侧,采用加热方式固化。在修复施工过程中,由于水压或者气压的作用,软管要承受比较复杂的应力及应变。而由于软管接缝与主体材料力学性能存在一定的差异,容易成为施工的薄弱环节,需要对接缝进行研究。采用双侧热复合方式,考察不同复合温度对软管接缝的力学性能影响。结果表明:在固定压力为0.1MPa、热复合距离为2mm、行进速度为2.4m/min情况下,内、外接缝最佳热复合温度分别为340℃和380℃,抗拉强度分别可达9.3MPa和28MPa;双侧复合接缝力学性能优于单侧复合。通过耐热研究发现使用温度在20~100℃范围时,内外接缝抗拉强度均存在不同程度的衰减,衰减幅度分别为81%和83%。 展开更多

关键词 管道修复 无纺布软管 接缝力学性能 抗拉强度 剥离强力

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基层对水泥混凝土路面长期性能的影响研究 被引量：1

16

作者 徐行军 《中外公路》 北大核心 2010年第1期87-91,共5页

采用三维有限元法分析了基层参数,包括基层模量、厚度以及层间接触界面特性对水泥混凝土路面板的荷载应力、温度翘曲应力、路表弯沉以及接缝传荷性能的影响。结果表明:提高基层模量和厚度可以有效降低路面在车辆荷载作用下的应力,提高... 采用三维有限元法分析了基层参数,包括基层模量、厚度以及层间接触界面特性对水泥混凝土路面板的荷载应力、温度翘曲应力、路表弯沉以及接缝传荷性能的影响。结果表明:提高基层模量和厚度可以有效降低路面在车辆荷载作用下的应力,提高基层的支承刚度,可以减小板角挠度,防止产生初始局部脱空。提高基层的模量和厚度可以改善基层顶面的挠度分布,合理的基层设计可以有效改善接缝的传荷性能。 展开更多

关键词 水泥混凝土路面 基层 荷载应力 温度翘曲应力 接缝传荷性能 有限元

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