离合器摩擦片的温升分析 被引量：17

1

作者 周建钊 张辅荃 《机械设计与研究》 EI CSCD 北大核心 1998年第1期50-52,共3页

本文通过对摩擦离合器结合过程特点的分析，在合理假设的基础上，建立起了离合器接合过程中的传热导物理模型，运用数值解法求解出了摩擦片的温度场及温升情况，这对于离合器设计具有一定的指导作用。

关键词 离合器 摩擦片 温升分析 接合过程

下载PDF 职称材料

汽车离合器起步接合过程的仿真研究 被引量：12

2

作者 孙文凯 严运兵 刘旺 《武汉科技大学学报》 CAS 2006年第4期368-371,共4页

通过对汽车起步时离合器接合过程的分析,在建立离合器动力学模型的基础上对其中的一些关键变量进行了详细阐述,且对影响离合器接合品质及部件寿命的滑磨功、冲击度、温升等进行了分析评价。结合M atlab/S imu link仿真工具,对某具体车... 通过对汽车起步时离合器接合过程的分析,在建立离合器动力学模型的基础上对其中的一些关键变量进行了详细阐述,且对影响离合器接合品质及部件寿命的滑磨功、冲击度、温升等进行了分析评价。结合M atlab/S imu link仿真工具,对某具体车型离合器起步接合全过程进行仿真,得到了较好的仿真结果。 展开更多

关键词 离合器 接合过程 仿真

下载PDF 职称材料

基于改进平均流量模型的离合器接合特性仿真 被引量：16

3

作者 马彪 李国强 +1 位作者 李和言 朱礼安 《吉林大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第6期1557-1563,共7页

针对液力机械变速器湿式多片离合器的结构特点,研究了离合器摩擦副表面粗糙接触、摩擦材料的可渗透性和润滑油液的离心力,改进了平均流量模型,建立了修正的雷诺方程用于计算接合过程中油膜压力和油膜厚度的变化规律。采用Greenwood-Trip... 针对液力机械变速器湿式多片离合器的结构特点,研究了离合器摩擦副表面粗糙接触、摩擦材料的可渗透性和润滑油液的离心力,改进了平均流量模型,建立了修正的雷诺方程用于计算接合过程中油膜压力和油膜厚度的变化规律。采用Greenwood-Tripp接触模型,建立了单摩擦副承载力方程和转矩方程。通过研究摩擦片和对偶钢片相对滑动产生的摩擦热以及润滑油对摩擦副的冷却作用,获得了被动摩擦片的角速度、油膜厚度以及摩擦转矩等离合器接合过程工作特性的变化规律。最后,仿真分析了摩擦副的工作参数和材料特性对接合转矩的影响规律。 展开更多

关键词 车辆工程 湿式离合器 平均流量模型 液力机械传动 接合过程

下载PDF 职称材料

基于MATLAB/STATEFLOW的AMT控制策略仿真系统 被引量：11

4

作者 文凌波 王玉海 +1 位作者 李兴坤 薛春宇 《车辆与动力技术》 2005年第1期18-22,35,共6页

该文描述了电控机械式自动变速系统(AMT)的工作过程, 包括离合器分离、接合过程, 分析了自动变速过程的混杂系统特征. 在Matlab/Simulink及Stateflow的基础上建立了面向控制算法的车辆机械式自动变速连续/离散混杂系统状态模型, 特别是... 该文描述了电控机械式自动变速系统(AMT)的工作过程, 包括离合器分离、接合过程, 分析了自动变速过程的混杂系统特征. 在Matlab/Simulink及Stateflow的基础上建立了面向控制算法的车辆机械式自动变速连续/离散混杂系统状态模型, 特别是分层次控制系统模型, 并着重介绍了制动工况与正常行驶工况直接切换的控制策略以及离合器结合状态的判断策略. 经过与实车试验的对比, 仿真模型的可靠性得到了检验, 并进行了多种控制策略的对比. 应用这种快速原型技术对开发AMT控制策略具有很好的辅助作用, 可以降低开发成本、缩短开发周期. 展开更多

关键词 AMT 实车试验 自动变速系统 接合过程 控制策略 制动 车辆 混杂系统 仿真系统 状态模型

下载PDF 职称材料

车用离合器起步接合过程模拟 被引量：5

5

作者 毕凤荣 刘厌非 《机械设计》 CSCD 北大核心 1998年第10期36-38,共3页

本文主要描述了车辆起步时离合器接合过程的模拟方法。建成的模型考虑了该过程中人的操纵因素的影响，对滑磨中摩擦表面温升、瞬时滑磨扭矩等均作了较为细致的考虑。模拟计算的结果表明该方法是正确的。

关键词 离合器 接合过程 模拟 汽车 起步

下载PDF 职称材料

电机驱动式自动离合器控制与试验 被引量：8

6

作者 张雄华 周雅夫 宋振寰 《天津汽车》 2005年第1期29-32,38,共5页

开发了以直流电机驱动的离合器电控操纵系统,分析了车辆起步时的离合器接合过程和评价指标,根据电机驱动式自动离合器的特点,制定了离合器的控制策略,并采用PD控制算法实现了离合器的慢接合控制,并在牡丹MD6601中型客车上进行了实车试验... 开发了以直流电机驱动的离合器电控操纵系统,分析了车辆起步时的离合器接合过程和评价指标,根据电机驱动式自动离合器的特点,制定了离合器的控制策略,并采用PD控制算法实现了离合器的慢接合控制,并在牡丹MD6601中型客车上进行了实车试验,取得了满意的控制结果。 展开更多

关键词 自动离合器 车辆起步 实车试验 接合过程 电机驱动 中型客车 操纵系统 直流电机 控制策略

下载PDF 职称材料

电机驱动式自动离合器起步控制试验研究 被引量：5

7

作者 何忠波 席军强 +1 位作者 陈慧岩 刘耿 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第6期25-29,共5页

通过在离合器接合过程的不同阶段分别选取不同的转速信号为控制参数 ,采用 PD控制方法 ,实现了AMT车辆在不同工况下的起步控制要求。试验结果表明 ,该控制策略可以适应驾驶员的起步意图、离合器和发动机参数的改变以及外界行驶环境的变... 通过在离合器接合过程的不同阶段分别选取不同的转速信号为控制参数 ,采用 PD控制方法 ,实现了AMT车辆在不同工况下的起步控制要求。试验结果表明 ,该控制策略可以适应驾驶员的起步意图、离合器和发动机参数的改变以及外界行驶环境的变化 。 展开更多

关键词 电机 驱动式 自动离合器 起步控制试验 接合过程 转速信号 控制参数 PD控制 汽车

下载PDF 职称材料

机械变速器换档的接合过程建模及特性分析 被引量：7

8

作者 陈红旭 卢紫旺 +1 位作者 王立军 田光宇 《长安大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第1期112-119,共8页

接合套和接合齿圈的接合过程是影响机械变速器换档品质的关键阶段。针对在接合过程中,当接合套和接合齿圈在齿端倒角处接触时碰撞发生,其相对速度会发生突变,相应的耦合关系及动力学方程也会发生改变的现象,为了得到机械变速器整个接合... 接合套和接合齿圈的接合过程是影响机械变速器换档品质的关键阶段。针对在接合过程中,当接合套和接合齿圈在齿端倒角处接触时碰撞发生,其相对速度会发生突变,相应的耦合关系及动力学方程也会发生改变的现象,为了得到机械变速器整个接合过程的精确数学模型和特性,运用多体动力学理论和混杂系统方法建立了描述接合过程的混杂自动机模型。在该模型中,用3个微分方程组描述接合过程中接合套和接合齿圈在不同耦合关系下的动力学特性;引入泊松恢复系数,建立了4个差分方程组描述碰撞过程接合齿圈转速、接合套轴向运动速度和转速产生的突变。基于该混杂自动机模型,在MATLAB环境下进行了仿真分析,得到了接合过程中接合套和接合齿圈的轨迹、接合时间和最大冲击,分析了换档力、接合套相对接合齿圈的初始转速和位置对接合性能(时间和最大冲击)的影响。研究结果表明:接合套和接合齿圈的相对位置对接合时间和冲击有显著影响;当接合套和接合齿圈的转速差在一定范围内时,接合时间较短,过大的转速差则会使接合时间呈指数上升;接合套和接合齿圈的转速差越大,冲击越大;增大换档力可缩短接合时间,但会增大冲击。在设计机械式自动变速器的控制系统时,应根据机械变速器换档过程的特性,选取最佳的换档力、相对转速、相对位置作为控制参数,进而缩短动力中断时间,减小换档冲击。 展开更多

关键词 汽车工程 接合过程 数值模拟 冲击 混杂系统 转速差 相对位置

原文传递

拖拉机离合器接合过程仿真 被引量：4

9

作者 侯瑞芬 曹正清 《中国农业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2000年第2期26-29,共4页

建立了拖拉机起步过程中机组、发动机、离合器和机组阻力矩的数学模型。在此基础上对离合器的接合过程进行了动态仿真 ,计算出离合器接合任意时刻的发动机角速度、离合器从动盘角速度。

关键词 离合器 接合过程 拖拉机 起步过程 计算机仿真

下载PDF 职称材料

船用楔形齿桨轴离合器设计与仿真分析

10

作者 俞翔栋 殷浩博 +1 位作者 李铁 吴维 《机械传动》 北大核心 2024年第3期102-108,共7页

针对船用楔形齿桨轴离合器的参数设计问题,开展了船用楔形齿桨轴离合器设计研究。理论分析了船用楔形齿桨轴离合器自锁所需的临界摩擦因数随楔形齿压力角和楔形角变化的规律,并进行了仿真验证;建立了船用楔形齿桨轴离合器的多体动力学模... 针对船用楔形齿桨轴离合器的参数设计问题,开展了船用楔形齿桨轴离合器设计研究。理论分析了船用楔形齿桨轴离合器自锁所需的临界摩擦因数随楔形齿压力角和楔形角变化的规律,并进行了仿真验证;建立了船用楔形齿桨轴离合器的多体动力学模型,研究了存在对齿误差时的接合过程。结果表明,船用楔形齿桨轴离合器降低了对齿过程的精度需求,在接合对齿过程存在0.4°以内的误差时可以在自身导向作用下完成接合。推导的自锁临界摩擦因数公式可以用来指导船用楔形齿桨轴离合器设计。 展开更多

关键词 楔形齿 桨轴离合器 无侧隙 接合过程 自锁

下载PDF 职称材料

内啮合齿式离合器轴向接合过程的冲击特性 被引量：5

11

作者 胡芳芳 蒋庆磊 +1 位作者 吴大转 王乐勤 《浙江大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第2期325-331,共7页

为了研究齿式离合器中内啮合齿轮副在接合过程中产生的轴向和周向冲击载荷特性,基于系统动力学分析软件ADAMS,建立齿轮副啮合冲击计算模型,计算轮齿轴向接合过程的动态特性和冲击载荷;分析主动轴连接部件扭转刚度对离合器接合动态特性... 为了研究齿式离合器中内啮合齿轮副在接合过程中产生的轴向和周向冲击载荷特性,基于系统动力学分析软件ADAMS,建立齿轮副啮合冲击计算模型,计算轮齿轴向接合过程的动态特性和冲击载荷;分析主动轴连接部件扭转刚度对离合器接合动态特性的影响,并以改善离合器轴向接合特性为目标,改进轮齿端面结构,分析端面结构修形后的动态特性.结果表明,齿式离合器的主动齿和从动齿经过多次碰撞后实现轴向接合,最大接触力和力矩出现在第一次碰撞过程中,结合过程的动态特性与冲击载荷主要与齿轮副转速差、轮齿间隙、主动轴刚度与轴向推动力等因素相关.该结果可为内啮合齿式离合器的改进设计提供参考. 展开更多

关键词 齿式离合器 冲击特性 数值模拟 接合过程

下载PDF 职称材料

电动汽车湿式双离合变速器换挡动力学仿真 被引量：5

12

作者 楼振雄 段宇鹏 张云清 《动力学与控制学报》 2021年第2期43-53,共11页

双离合变速器是现代电动汽车的关键部件之一.文中介绍了湿式双离合变速器换挡的基本原理和控制方式,并对湿式双离合器变速器换挡动态过程进行了研究.为研究湿式离合器接合过程的动力学特性,分别采用库伦摩擦模型与采用平均流量模型及微... 双离合变速器是现代电动汽车的关键部件之一.文中介绍了湿式双离合变速器换挡的基本原理和控制方式,并对湿式双离合器变速器换挡动态过程进行了研究.为研究湿式离合器接合过程的动力学特性,分别采用库伦摩擦模型与采用平均流量模型及微凸体接触理论对双离合变速器建模,讨论两种模型仿真结果的差异.研究表明,湿式离合器的转矩响应具有显著的滞后性,而库伦摩擦模型无法体现该滞后性.基于湿式离合器的动力学模型研究双离合变速器的换挡控制策略的力矩中断,并与库伦摩擦模型的仿真结果做出对比,结果显示,引入平均流量模型和微凸体接触模型的湿式双离合变速器模型更能准确反映换挡过程中传递转矩动态特性. 展开更多

关键词 双离合变速器 换挡动力学 接合过程 转矩特性 平均流量模型

下载PDF 职称材料

利用弹塑性变形控制碰撞与接合 被引量：4

13

作者 杨臻 邱阳 薄玉成 《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2003年第2期238-241,共4页

根据汽车碰撞模拟试验系统中台车与吸能器之间的碰撞接合问题 ,用经典理论分析了两物体相互碰撞接合过程。充分利用弹性材料和塑性材料的特性 ,设计弹 -塑性缓冲结构。采用 ANSYS- DYNA3D软件对缓冲结构进行大位移变形的动态分析计算。... 根据汽车碰撞模拟试验系统中台车与吸能器之间的碰撞接合问题 ,用经典理论分析了两物体相互碰撞接合过程。充分利用弹性材料和塑性材料的特性 ,设计弹 -塑性缓冲结构。采用 ANSYS- DYNA3D软件对缓冲结构进行大位移变形的动态分析计算。试验证明采用这种结构 ,能有效控制碰撞瞬间撞击力峰值。 展开更多

关键词 汽车试验 碰撞模拟试验 缓冲结构 设计 能量消耗 弹塑性变形控制 接合过程

下载PDF 职称材料

AMT离合器接合过程扭矩传递特性分析 被引量：4

14

作者 孙龙 石晓辉 张志刚 《重庆理工大学学报（自然科学）》 CAS 2011年第10期19-22,39,共5页

分析膜片弹簧压紧力对AMT离合器传递扭矩的影响,仿真出AMT离合器动态接合过程中膜片弹簧压紧力与离合器扭矩传递关系。将仿真结果与基于试验台系统的试验结果进行对比验证,表明该模型能够比较准确地模拟AMT离合器动态接合过程的扭矩变... 分析膜片弹簧压紧力对AMT离合器传递扭矩的影响,仿真出AMT离合器动态接合过程中膜片弹簧压紧力与离合器扭矩传递关系。将仿真结果与基于试验台系统的试验结果进行对比验证,表明该模型能够比较准确地模拟AMT离合器动态接合过程的扭矩变化特性,为离合器自动控制提供理论基础。 展开更多

关键词 离合器 接合过程 扭矩

下载PDF 职称材料

离合器接合过程的空气动力学特性研究 被引量：1

15

作者 赵升吨 于德弘 +2 位作者 高民 史维祥 谢关HENG(火亘) 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1996年第7期89-96,共8页

首次提出根据气动摩擦离合器接合过程中缸内气压变化的状况可将接合过程按阶段进行划分，并依此建立了准确且实用的描述接合过程空气动力学参数变化规律的数学模型．通过台架试验。

关键词 气动摩擦离合器 空气动力学 离合器 接合过程

下载PDF 职称材料

城市客车自动离合器接合规律仿真及应用 被引量：2

16

作者 王保华 范文亭 罗永革 《湖北汽车工业学院学报》 2005年第3期1-4,共4页

分析了城市客车离合器接合过程,设计了自动离合器的接合规律,计算了一档起步、行驶换档和爬坡行驶等行驶特性下自动离合器的控制参数,并运用Cruise软件进行了汽车建模和仿真。仿真结果表明,该接合规律在保证汽车加速性的条件下,达到了... 分析了城市客车离合器接合过程,设计了自动离合器的接合规律,计算了一档起步、行驶换档和爬坡行驶等行驶特性下自动离合器的控制参数,并运用Cruise软件进行了汽车建模和仿真。仿真结果表明,该接合规律在保证汽车加速性的条件下,达到了满足汽车起步平顺、减小摩擦功和降低冲击度等性能指标。 展开更多

关键词 汽车 自动离合器(AC) 接合规律 自动离合器 接合过程 仿真结果 城市客车 汽车起步 应用 行驶特性 控制参数 se软件

下载PDF 职称材料

同步器换挡过程动力学建模分析与实验 被引量：3

17

作者 张志刚 余晓霞 +2 位作者 彭彩虹 汤宝平 彭元平 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第10期167-174,共8页

针对同步器同步机理数学模型欠准确、仿真模型精度低等问题,提出了同步器接合过程的油膜压力、微凸体接触压力、同步环承载力及同步力矩的计算模型;利用Simulink和AMESim仿真平台构建同步器接合过程动力学仿真模型,分析了同步器换挡过... 针对同步器同步机理数学模型欠准确、仿真模型精度低等问题,提出了同步器接合过程的油膜压力、微凸体接触压力、同步环承载力及同步力矩的计算模型;利用Simulink和AMESim仿真平台构建同步器接合过程动力学仿真模型,分析了同步器换挡过程的换挡力、同步力矩、换挡位移、输入转速的变化规律;运用同步器换挡性能实验台验证了仿真模型的有效性。实验结果表明:各换挡工况的同步冲量和换挡功仿真与实验结果一致性较好,同步冲量最大误差为6.25%,换挡功最大误差为9.1%,说明同步器动力学仿真模型计算精度得到了明显提高。 展开更多

关键词 同步器 接合过程 动力学分析 实验验证

下载PDF 职称材料

冠突伪尾柱虫接合过程中小核的形态发生作用 被引量：2

18

作者 金立培 刘小意 金华中 《动物学报》 SCIE CAS CSCD 北大核心 2002年第3期408-414,共7页

为查明有性生殖期间小核对形态发生的影响程度和范围 ,我们利用蛋白银染色对冠突伪尾柱虫不同交配型无小核体之间的接合过程进行了跟踪观察。结果表明 :无小核细胞的交配反应能力明显下降 ;接合双方第一次皮膜形态发生如常进行 ,但纤毛... 为查明有性生殖期间小核对形态发生的影响程度和范围 ,我们利用蛋白银染色对冠突伪尾柱虫不同交配型无小核体之间的接合过程进行了跟踪观察。结果表明 :无小核细胞的交配反应能力明显下降 ;接合双方第一次皮膜形态发生如常进行 ,但纤毛器原基分化往往出现异常 ;接合后体照常进入拟包囊阶段 ,但原有纤毛器多不从皮膜上消失 ;由于没有新核器形成 ,均不能启动第二次形态发生并于拟包囊早期解体死亡。因此 ,小核对于维持接合早期及第一次皮膜改组的正常进行具有某些明显作用 。 展开更多

关键词 冠突伪尾柱虫 接合过程 小核 形态发生 腹毛类纤毛虫 有性生殖

下载PDF 职称材料

ISG型混合动力汽车节能离合器的接合过程研究 被引量：2

19

作者 李彤 樊军 董平 《机床与液压》 北大核心 2011年第21期73-74,53,共3页

介绍ISG型混合动力汽车的基本结构和节能离合器的功能。对接合过程进行动力学分析,得出节能离合器冲击度的计算公式。根据节能离合器接合特性,总结了接合速度的控制原则。通过金刚混合动力汽车的试验证明:降低节能离合器的接合速度,能... 介绍ISG型混合动力汽车的基本结构和节能离合器的功能。对接合过程进行动力学分析,得出节能离合器冲击度的计算公式。根据节能离合器接合特性,总结了接合速度的控制原则。通过金刚混合动力汽车的试验证明:降低节能离合器的接合速度,能够减小离合器接合时的冲击度,降低该混合动力汽车在工况转换时的冲击。 展开更多

关键词 混合动力汽车 节能离合器 接合过程 冲击度

下载PDF 职称材料

拖拉机离合器接合过程仿真与寿命设计 被引量：1

20

作者 田全忠 张曙彩 +2 位作者 王志超 范京红 王义平 《拖拉机与农用运输车》 北大核心 2005年第1期24-25,28,共3页

建立拖拉机机组、发动机离合器和拖拉机机组外阻力矩的数学模型,进行离合器接合过程仿真,以便准确地计算出滑磨功,并获取相应的仿真曲线,为拖拉机离合器寿命设计提供依据。

关键词 拖拉机 离合器 接合过程 仿真 寿命设计 滑磨功

下载PDF 职称材料