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基于排队行为的专家门诊预约中患者决策建模研究 被引量：6
1
作者 羊英 李静 《重庆师范大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2019年第1期21-28,共8页
【目的】通过建模讨论医疗中影响分诊的一个重要因素,即患者在专家门诊预约时行为决策的影响因素和模式,为医院的专家门诊及分诊管理提供建议。【方法】首先对患者在专家门诊预约挂号时的排队行为模式进行分析,考虑专家服务质量、患者... 【目的】通过建模讨论医疗中影响分诊的一个重要因素,即患者在专家门诊预约时行为决策的影响因素和模式,为医院的专家门诊及分诊管理提供建议。【方法】首先对患者在专家门诊预约挂号时的排队行为模式进行分析,考虑专家服务质量、患者焦虑程度、患者对专家的期望值以及排队成本等因素建立了患者选择某一专家的服务价值模型,根据该价值模型可以推算患者的最长容忍等待时间和最长容忍排队队长。另一方面,将一个专家看作是一个服务台,则一个专家的排队系统是M/M/1/K类型的,K为该专家一日看诊量。分别分析K值固定时最优服务率、K值变动时最优服务率及对应的最优K取值。结合患者行为决策模型和专家排队系统模型提出医院的应对策略,最后对医院专家门诊及分诊的管理提出建议。【结果】建立了基于专家服务质量、排队成本和患者焦虑程度的患者排队行为决策模型,以此确定患者的最长容忍等待时间和最长容忍排队队长,建立了专家排队系统模型,并将行为决策模型与排队系统模型结合,提出医院应对策略。针对以上模型结合实际应用分别设计算例,算例证明方法的可行性。【结论】该研究一方面从患者排队行为角度建立了决策模型,该模型对已有的质量的模型进行修改,加入了口碑因子;又对行为决策影响因素,在质量和成本因素之外加入了焦虑程度因素。另一方面,从医院角度综合考虑患者满意度和医院效益分析专家看诊最优服务率的确定。最后给出了具体管理建议。但从行为决策角度看,患者在选择专家或医院时有许多不确定因素,该研究只是分析了其中一部分,有待深入探索。 展开更多
关键词 行为决策 决策建模 专家门诊预约 排队行为
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融合教育背景下孤独症幼儿规则意识培养的个案研究
2
作者 牛智慧 《现代特殊教育》 2024年第3期67-69,共3页
在融合教育环境中培养孤独症幼儿的规则意识有助于其更好地融入集体。教师可从环境调整、课程调整、支持系统构建三个方面出发,对融合教育幼儿园中孤独症幼儿的问题行为进行干预,强化其规则意识的培养,帮助其更好地融入幼儿园生活,逐步... 在融合教育环境中培养孤独症幼儿的规则意识有助于其更好地融入集体。教师可从环境调整、课程调整、支持系统构建三个方面出发,对融合教育幼儿园中孤独症幼儿的问题行为进行干预,强化其规则意识的培养,帮助其更好地融入幼儿园生活,逐步提高社会适应能力。 展开更多
关键词 孤独症幼儿 规则意识 融合教育 排队行为
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考虑乘客排队行为的接驳公交行车计划优化 被引量：3
3
作者 窦雪萍 董冉 +1 位作者 李同飞 龚小林 《系统科学与数学》 CSCD 北大核心 2022年第12期3355-3367,共13页
当居民利用公共交通网络完成长距离通勤出行时通常需要经历换乘过程.客流高峰期,乘客往往需要排队等待多班车次,从而导致换乘成本急剧增加.文章基于给定的轨道交通时刻表与换乘需求,研究了考虑乘客排队过程的接驳公交时刻表与车队规模... 当居民利用公共交通网络完成长距离通勤出行时通常需要经历换乘过程.客流高峰期,乘客往往需要排队等待多班车次,从而导致换乘成本急剧增加.文章基于给定的轨道交通时刻表与换乘需求,研究了考虑乘客排队过程的接驳公交时刻表与车队规模联合优化问题.根据问卷调查结果确定乘客加入与离开候车队列事件的触发条件与发生概率;以最小化乘客出行成本与公交企业成本之和为目标;基于逆差函数实现车队规模测算与约束;建立考虑乘客排队行为的接驳公交行车计划优化模型;设计一种融入枚举过程的遗传算法求解模型,并进行不同情景下的算例分析.结果表明,优化后接驳公交行车计划在不显著增加企业成本的情况下能够大幅度降低乘客成本,但乘客排队意愿与候车行为的异质性显著影响接驳公交行车计划优化方案.研究成果可为公共交通多方式协同运行提供理论指导与决策支持. 展开更多
关键词 行车计划 非线性规划 接驳公交 排队行为 逆差函数
原文传递
基于元胞自动机模型的行人排队行为模拟 被引量：3
4
作者 廖明军 孙剑 王凯英 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2009年第3期140-145,共6页
排队行为模型是常态下行人交通仿真系统模型的基础.本文利用排队论、有限状态自动机原理以及元胞自动机模型对排队系统进行建模.排队行为模型以邻居方向与目标方向间的修正夹角作为主要因子构造了元胞自动机模型的转移概念率函数.利用C... 排队行为模型是常态下行人交通仿真系统模型的基础.本文利用排队论、有限状态自动机原理以及元胞自动机模型对排队系统进行建模.排队行为模型以邻居方向与目标方向间的修正夹角作为主要因子构造了元胞自动机模型的转移概念率函数.利用C#对行人排队行为模型进行实现,并构造了两个不同数量的售票服务台的仿真场景.从仿真动画来看,该模型逼真地模拟行人的排队活动;从不同场景的队长与时间关系曲线可以看出,增加一个售票服务台明显可以减少队列长度,排队系统性能得到改善.由此说明该模型具有模拟行人排队行为的能力. 展开更多
关键词 行人仿真 排队行为 元胞自动机模型 修正夹角
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上海轨道交通站台乘客排队候车行为研究 被引量：2
5
作者 夏帅琦 《城市建筑》 2020年第4期113-119,共7页
文章选取上海两处轨道交通站台,对站台乘客的排队候车行为进行观察,记录乘客的站位,通过计算得到排队行为中乘客的个人空间数值;同时,测算该时刻站台的人群密度与排队人数,定量分析三者之间的对应关系,得到不同的站台人群密度与排队情... 文章选取上海两处轨道交通站台,对站台乘客的排队候车行为进行观察,记录乘客的站位,通过计算得到排队行为中乘客的个人空间数值;同时,测算该时刻站台的人群密度与排队人数,定量分析三者之间的对应关系,得到不同的站台人群密度与排队情况下的个人空间距离查询表。研究结论可指导城市轨道交通站台的宽度设计,并可用于对以往未考虑排队行为中个人空间变化的站台乘客仿真模拟模型做出修正。 展开更多
关键词 轨道交通站台设计 排队行为 个人空间 站台宽度
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谦让对旅游者排队行为的影响研究 被引量：2
6
作者 李志鹏 白凯 《旅游学刊》 CSSCI 北大核心 2018年第6期49-60,共12页
社会环境中,供需失衡是不可避免的现象,物质分配与获取必然涉及等待,排队就成为常见的社会行为规则,加之旅游服务的不可储存性,排队现象在旅游活动中表现尤为明显。文章以陕西省历史博物馆为调研地,通过对谦让这一本土化特征的概念构建... 社会环境中,供需失衡是不可避免的现象,物质分配与获取必然涉及等待,排队就成为常见的社会行为规则,加之旅游服务的不可储存性,排队现象在旅游活动中表现尤为明显。文章以陕西省历史博物馆为调研地,通过对谦让这一本土化特征的概念构建,并引入印象管理动机概念,探索了谦让和旅游者排队行为两者间的互动关系。研究结果发现:(1)在旅游者排队过程中,谦让对旅游者的排队行为倾向具有显著影响;(2)印象管理动机在谦让的规范性、怯懦性和旅游者排队行为倾向之间存在部分中介效用。该研究一定程度上拓宽并融合发展了本土化旅游心理与行为研究的涉猎内容与范畴,发现了谦让的不同特性对中国旅游者排队行为影响具有显著差别。研究结果对引导旅游者树立规范的排队意识,指导旅游企业内部统筹、设计排队方案以及对相关部门加强旅游者排队行为管理等具有重要的实践意义。 展开更多
关键词 谦让 排队行为 印象管理动机 中国旅游者
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高校食堂排队规则之我见
7
作者 包蕾 《产业与科技论坛》 2015年第6期251-252,共2页
本文介绍了排队理论的基本概念,以及几种常见的排队规则。并根据高校食堂排队现状,结合排队理论和规则,提出可行性的排队规则改进建议。最后对排队理论在高校食堂的实际应用作出展望。
关键词 排队规则 排队论 高校食堂 排队行为
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地铁车站行人排队行为建模与仿真 被引量：2
8
作者 杜棋东 许楚群 《计算机时代》 2020年第4期14-17,20,共5页
面对地铁车站高峰时段客流量大、站场空间有限等情况,仿真分析地铁车站行人排队行为,提出一种根据进站口的单位时间通过率来有效组织行人进站的方法。文章根据对排队论构建了行人排队行为模型,并利用Anylogic软件仿真分析了广州地铁某... 面对地铁车站高峰时段客流量大、站场空间有限等情况,仿真分析地铁车站行人排队行为,提出一种根据进站口的单位时间通过率来有效组织行人进站的方法。文章根据对排队论构建了行人排队行为模型,并利用Anylogic软件仿真分析了广州地铁某车站的进站闸机平均排队、车站候车排队以及进站口的单位时间通过人数等。实验分析表明,在高峰时段该进站口行人单位时间通过率控制在3500人/h以内较为合适。 展开更多
关键词 地铁车站 行人排队行为建模 仿真 ANYLOGIC
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