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沉管隧道侧向集中排烟模式烟雾流动规律研究 被引量:5
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作者 曹更任 蒋树屏 +2 位作者 周健 刘帅 陈建忠 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第1期82-90,共9页
为解决海底沉管隧道火灾工况下人员疏散及救援难题,以港珠澳大桥海底沉管隧道为工程依托,在中国首次建立了1∶1的侧向集中排烟实体试验平台,基于火源标定试验及理论分析,通过失重法和热辐射法对火源功率进行标定,得到热释放速率随燃烧... 为解决海底沉管隧道火灾工况下人员疏散及救援难题,以港珠澳大桥海底沉管隧道为工程依托,在中国首次建立了1∶1的侧向集中排烟实体试验平台,基于火源标定试验及理论分析,通过失重法和热辐射法对火源功率进行标定,得到热释放速率随燃烧时间的变化关系曲线。通过沉管隧道侧向集中排烟物理试验以及FDS数值模拟对比分析,得到了油盆火的火灾规模、油量、油盆燃烧面积三者间的对应关系。通过FDS数值模拟计算,得到了火灾峰值功率为50MW时,在不同纵向诱导风速下,沉管隧道侧向集中排烟模式下烟雾的温度场分布规律、能见度分布规律和烟雾蔓延范围。研究结果表明:火灾峰值功率为50 MW时,随着纵向诱导风速增大,火源附近隧道顶板处的最高温度出现先升高后降低的现象;当纵向风速由1.0m·s^(-1)增加到2.5m·s^(-1)时,隧道内沿程各点2m高度处的能见度呈现逐渐提高的现象,且能见度受影响的范围逐渐减小,当纵向诱导风速由2.5m·s^(-1)增大至3.5m·s^(-1)时,隧道下游2m高度处的能见度出现逐渐降低现象,且能见度受影响的范围逐渐变大;采用纵向诱导通风+侧向集中排烟模式时,沉管隧道内合理的纵向诱导风速为2.5m·s^(-1)。 展开更多
关键词 隧道工程 烟雾流动规律 排烟试验 温度场 能见度 烟雾蔓延范围
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消防用电设备联动试验 被引量:1
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作者 林洪钟 《建筑电气》 2017年第8期9-12,共4页
火灾自动报警系统及消防联动控制系统是否正常必须通过消防设备联动试验来测试。介绍民用建筑中防排烟风机、消防水泵、消防应急照明、柴油发电机、火灾自动报警系统等消防用电设备联动试验的操作方法和过程。
关键词 消防用电设备联动试验:消防工程项目竣工验收 排烟风机联动试验 消防水泵联动试验 消防应急照明联动试验 柴油发电机联动试验 火灾自动报警系统联动试验:防火卷帘联动试验
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