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集成灶烟道排油子孔影响燃烧工况的分析及优化方案
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作者 郭利博 《中国五金与厨卫》 2022年第10期68-71,共4页
集成灶的风柜、蜗壳、烟管中的沉积油是通过设在内部烟道腔体下部的烟道排油孔(以下简称排油孔)进行收集处理的,由于集成灶内部存在空气流动微循环,油烟通过排油孔对灶具燃烧工况造成严重影响。本文通过分析和实验研究,找到了优化排油... 集成灶的风柜、蜗壳、烟管中的沉积油是通过设在内部烟道腔体下部的烟道排油孔(以下简称排油孔)进行收集处理的,由于集成灶内部存在空气流动微循环,油烟通过排油孔对灶具燃烧工况造成严重影响。本文通过分析和实验研究,找到了优化排油孔的结构方案,把排油孔的油烟影响降到了最低。 展开更多
关键词 集成灶 油孔 燃烧系统 红火 油烟系统
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195型柴油机主轴承的改进
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作者 李凤翥 《山东农机化》 1996年第10期19-19,共1页
一、改进原因 一台新安装的195型柴油机,在试车时,发现曲轴油封漏油较重。拆开检查,发现主轴承内部从油孔到最外端处(靠近飞轮端),有若干道顺着曲轴旋转方向的螺旋形沟痕。分析原因,曲轴轴向间隙为0.10mm,即曲轴的曲柄外端到单边轴承的... 一、改进原因 一台新安装的195型柴油机,在试车时,发现曲轴油封漏油较重。拆开检查,发现主轴承内部从油孔到最外端处(靠近飞轮端),有若干道顺着曲轴旋转方向的螺旋形沟痕。分析原因,曲轴轴向间隙为0.10mm,即曲轴的曲柄外端到单边轴承的定位凸肩只有O.05mm间隙,而轴承的另一端与油封接触处有两个较大的排油孔。 展开更多
关键词 柴油机主轴承 油孔 飞轮端 沟痕 机油 曲轴油封 边轴 轴承油 曲轴旋转 螺旋形
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高压油泵内机油增多的原因
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作者 田福林 刘学忠 李东福 《山东农机化》 1995年第3期17-17,共1页
在保养拖拉机时,有时会发现高压油泵壳体内机油增多的现象。这主要是高压油泵壳体内漏进了柴油所致。主要原因有: 1.输油泵活塞推杆与泵体导孔严重磨损,配合间隙增大(标准间隙为0.003~0.013mm),输油泵内的柴油从此间隙渗漏,一部分经输... 在保养拖拉机时,有时会发现高压油泵壳体内机油增多的现象。这主要是高压油泵壳体内漏进了柴油所致。主要原因有: 1.输油泵活塞推杆与泵体导孔严重磨损,配合间隙增大(标准间隙为0.003~0.013mm),输油泵内的柴油从此间隙渗漏,一部分经输油泵壳体上的排油孔向外流出,另一部分则经随动柱流入高压油泵壳体内,稀释了机油,使机油面增高,此现象应该采用扩孔配加大活塞推杆,或采用镶套的方法修复。 2.输油泵上的排油孔(又称溢油孔)堵塞。排油孔堵住后。 展开更多
关键词 高压油泵 机油 油孔 输油泵 壳体 柴油 活塞推杆 配合间隙 大活塞 严重磨损
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给CY80摩托车排气管加排油孔
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《摩托车技术》 2003年第9期49-49,共1页
关键词 CY80摩托车 气管 油孔 发动机 维修方法 故障
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高压油泵内机油增多的原因
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作者 王敏 《四川农业与农机》 1995年第5期23-23,共1页
高压油泵内机油增多的原因1.输油泵活塞推杆与泵体导孔严重磨损,配合间隙增大(标准问隙为0.003~0.013),输油泵内的柴油从此间隙渗漏,一部分经输油泵壳体上的排油孔向外流出,另一部分则经随动柱流入高压油泵壳体内.... 高压油泵内机油增多的原因1.输油泵活塞推杆与泵体导孔严重磨损,配合间隙增大(标准问隙为0.003~0.013),输油泵内的柴油从此间隙渗漏,一部分经输油泵壳体上的排油孔向外流出,另一部分则经随动柱流入高压油泵壳体内.稀释了机油.使机油面增高,此现象应... 展开更多
关键词 高压油泵 泵壳体 输油泵 机油 活塞推杆 柱塞副 配合间隙 油孔 严重磨损 封闭作用
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