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题名排气氧浓度对柴油机颗粒捕集器主动再生特性的影响
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作者
马玉亭
万明定
杨仕臣
申立中
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机构
昆明理工大学云南省内燃机重点实验室
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出处
《内燃机工程》
CAS
CSCD
北大核心
2023年第5期101-108,共8页
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基金
国家自然科学基金项目(52066008)。
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文摘
采用进气节流降低排气氧浓度的方式,试验研究了柴油机氧化催化器(diesel oxidation catalyst,DOC)入口氧浓度对柴油机颗粒捕集器(diesel particulate filter,DPF)主动再生时的入口温升特性、载体峰值温度、有效再生时间和再生过程燃油消耗的影响。结果表明:随着排气氧浓度降低,DPF温升速率增大,入口温度上升时间缩短;在所有氧浓度下,载体峰值温度均出现在DPF轴线后端位置。随着氧浓度降低,载体峰值温度先增后减,最大径向温度梯度先减后增,有效再生时间先缩短后延长,再生过程燃油消耗先减后增。在恒定DPF碳烟负载量和再生温度的前提下,当排气氧体积分数为11.0%时DPF主动再生时间最短,再生过程燃油消耗最少。
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关键词
柴油机颗粒捕集器
主动再生
排气氧浓度
温度梯度
再生时间
再生燃油消耗
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Keywords
diesel particulate filter(DPF)
active regeneration
exhaust oxygen concentration
temperature gradient
regeneration time
regenerative
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分类号
TK422
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名氢内燃机测试中过量空气系数的应用
被引量：1
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作者
熊兴旺
孙田
张妍懿
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机构
中汽研新能源汽车检验中心(天津)有限公司
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出处
《内燃机与配件》
2022年第22期27-29,共3页
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文摘
氢内燃机台架试验中,以氧传感器测得尾气氧浓度计算过量空气系数,同时用空气流量计及氢气流量计测量数据计算过量空气系数,二者之间的相对误差可用于验证氢内燃机排放测试结果有效性,或辅助排查试验中进气管路泄漏等故障,具有一定的理论意义和工程意义。
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关键词
氢内燃机
过量空气系数
排气氧浓度
气体泄漏
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Keywords
Hydrogen internal combustion engine
Excess air ratio
Exhaust oxygen concentration
Gas leakage
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分类号
TK421
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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