-
题名中国城市机动车排放污染控制规划体系研究
被引量：18
- 1
-
-
作者
郝吉明
吴烨
傅立新
何东全
贺克斌
-
机构
清华大学环境科学与工程系
-
出处
《应用气象学报》
CSCD
北大核心
2002年第U01期195-203,共9页
-
基金
<国家重点基础研究发展规划>项目 :首都北京及周边地区大气
水
土环境污染机理与调控原理(G1 9990 4 5 70 0 )资助
-
文摘
建立城市机动车污染控制规划体系的目标在于揭示城市机动车排放特征以及由此形成的污染物的分布规律 ,并根据城市大气容量和环境质量的要求进行排放控制目标的选择和方案优化。该文吸收发达国家原有控制规划体系的主体思想 ,并对其进行了改造 ,使得新的规划控制体系能够更适合我国城市的特点。该体系结构的核心内容主要由机动车排放因子的确定、机动车污染物排放时空分布规律的确定、大气环境质量状况的模拟和分析、机动车排放优化模型的建立和综合控制实施影响评估四部分组成。通过建构上述四个核心模块的规划内容和方法 ,新的控制规划体系可以迅速。
-
关键词
机动车
控制规划
排放因子
时空分布
扩散模式
排放优化模型
污染控制规划体系
-
Keywords
Motor vehicles Control program Emission factors Spatial and temporal distribution Dispersion model Emission optimizing model
-
分类号
X320.1
[环境科学与工程—环境工程]
-
-
题名低碳转型背景下的钢铁企业长流程碳排放优化模型构建
被引量：2
- 2
-
-
作者
毛晓波
薛溟枫
周寅
杨永标
-
机构
国网江苏省电力有限公司无锡供电分公司
东南大学
-
出处
《工业加热》
CAS
2023年第4期26-29,44,共5页
-
基金
国网江苏省电力有限公司科技项目(J2021198)
江苏省科技项目(BE2020688)。
-
文摘
钢铁企业碳排放过程中受焦化、高炉、转炉等过程的影响,导致碳排放优化效果不显著,制约了我国减排工作的开展。为此,结合低碳转型背景构建钢铁企业长流程碳排放优化模型。构建焦化工序、高炉工序和转炉工序三个工序的物理子模型,完成钢铁企业生产工序物理模型的构建。在钢铁企业技术水平与设备配置一定的情况下,对长流程中的物质流实施配比约束,使其物质流能够以不同比例完成不同的流股分配。在低碳转型背景下,分别构建焦化、高炉和转炉长流程碳排放优化子模型,完成钢铁企业长流程碳排放模型的优化。在某主营粗钢的钢铁企业中测试构建模型的性能,测试结果为构建模型既能够显著降低生产粗钢的成本,也可以显著降低企业生产中的二氧化碳排放量,该模型应用后具有较好的节能效果。
-
关键词
低碳转型
钢铁企业
焦煤耗量
长流程碳排放
配比约束
成本目标函数
碳排放优化模型
-
Keywords
low carbon transformation
iron and steel enterprises
coking coal consumption
long process carbon emissions
matching constraints
cost objective function
carbon emission optimization model
-
分类号
X32
[环境科学与工程—环境工程]
-
