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无陀螺捷联惯导系统捷联方案研究
被引量:
2
1
作者
陈世友
李春花
《航空学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1999年第6期566-568,共3页
提出了无陀螺捷联惯导系统的惯性测量单元沿单轴相对载体旋转的捷联方案,对该方案进行了理论分析和数值仿真。结果表明,合理安装9 个加速度计并适当选取捷联矩阵,则捷联方案无需高精度测量惯性测量单元相对载体旋转角速度也能大大...
提出了无陀螺捷联惯导系统的惯性测量单元沿单轴相对载体旋转的捷联方案,对该方案进行了理论分析和数值仿真。结果表明,合理安装9 个加速度计并适当选取捷联矩阵,则捷联方案无需高精度测量惯性测量单元相对载体旋转角速度也能大大提高载体角速度的精度。为满足相同的导航精度要求,本方案可降低对加速度计精度的要求约1000 倍。
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关键词
惯性导航系统
捷联
惯导
捷联
方案
无陀螺
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职称材料
题名
无陀螺捷联惯导系统捷联方案研究
被引量:
2
1
作者
陈世友
李春花
机构
华中理工大学机械学院
出处
《航空学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1999年第6期566-568,共3页
文摘
提出了无陀螺捷联惯导系统的惯性测量单元沿单轴相对载体旋转的捷联方案,对该方案进行了理论分析和数值仿真。结果表明,合理安装9 个加速度计并适当选取捷联矩阵,则捷联方案无需高精度测量惯性测量单元相对载体旋转角速度也能大大提高载体角速度的精度。为满足相同的导航精度要求,本方案可降低对加速度计精度的要求约1000 倍。
关键词
惯性导航系统
捷联
惯导
捷联
方案
无陀螺
Keywords
inertial navigation
strapdown inertial navigation
strapdown scheme
nongyroscopic
分类号
V249.322 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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作者
出处
发文年
被引量
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1
无陀螺捷联惯导系统捷联方案研究
陈世友
李春花
《航空学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1999
2
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