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题名基于大型捣固车作业兑现率的精捣方案优化方法
被引量：3
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作者
刘攀
曲建军
文煦
龙亦语
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机构
中国铁道科学研究院研究生部
中国铁道科学研究院集团有限公司基础设施检测研究所
中国铁路成都局集团有限公司工务部
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出处
《铁道建筑》
北大核心
2023年第3期30-34,共5页
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基金
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划(N2021G048)
中国铁道科学研究院集团有限公司基金(2021YJ216)。
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文摘
为解决大型捣固车捣固方案计划作业量与实际作业量存在偏差的问题,建立精测精捣试验段,对捣固作业前后线路高程、平面进行绝对测量,采用残差分析方法剔除异常数据,建立捣固方案计划作业量与实际作业量的回归分析模型,提出了大型捣固车作业兑现率指标;针对不同捣固车型及捣稳模式的捣固方案,计算其兑现率及相应的大机修正参数,采用频域分析等方法对比了各捣固方案对线路绝对高程的改善效果。结果表明:捣固方案计划作业量与实际作业量强相关;DCL-32/单捣+单捣+稳定、DCL-32/单捣+稳定+单捣、DC-32/单遍双捣+稳定三种模式的现场作业兑现率较高,其中DCL-32/单捣+稳定+单捣模式对轨道高程偏差的改善效果最好。
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关键词
普速铁路
捣固方案
试验研究
兑现率
大机修正参数
精测精捣
频域分析
高程
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Keywords
common speed railway
tamping scheme
experimental study
fulfillment rate
large machine correction parameter
precise measurement and precise tamping
frequency domain analysis
elevation
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分类号
U216.42
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名CN有砟道岔轨距优化动态仿真及大机捣固方案
被引量：1
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作者
陈浩
芦道林
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机构
中国铁路西安局集团有限公司
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出处
《高速铁路技术》
2023年第3期69-73,共5页
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文摘
为分析银西高速铁路CN有砟道岔动态轨距优化技术原理,本文建立车辆-道岔耦合动力学模型对CN道岔转辙部分进行仿真,结果表明:(1)道岔转辙各项动力学指标均符合要求;CN道岔和客运专线型道岔转辙部分动力学指标优良,动态轨距优化技术可减小轮对对尖轨的冲击;(2)基本轨侧的横向力和脱轨系数随速度的增大而减小,尖轨侧横向力和脱轨系数呈现波形变化,轮轨垂向力、车体振动加速度、轮重减载率随速度的增大而增大;(3)针对银西高速铁路西安北银西场CN道岔转辙部分大机捣固中出现的轨向不良问题,提出CN有砟道岔的大机捣固优化方案,实践证明该方案具有良好的工程效果。
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关键词
CN有砟道岔
动态轨距优化
动态仿真
捣固优化方案
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Keywords
CN ballasted turnout
dynamic gauge optimization
dynamic simulation
tamping optimization scheme
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分类号
U213.6
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名3.2m捣固焦炉捣固推焦方案的改进
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作者
董丽芳
薛贤贞
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机构
太化集团公司设计研究院
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出处
《科技情报开发与经济》
2001年第6期127-127,144,共2页
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文摘
叙述了捣固机械存在的问题以及捣固推焦方案的改进 ,并对不同的方案进行了比较。
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关键词
捣固炼焦技术
捣固机械
捣固推焦方案
技术经济性
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Keywords
tamping
coke oven
coke pushing
improvement
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分类号
TQ520.6
[化学工程—煤化学工程]
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