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双离合器式自动变速器系统 被引量:52
1
作者 牛铭奎 高炳钊 +3 位作者 葛安林 徐彩琪 何君正 章骏杰 《汽车技术》 北大核心 2004年第6期1-3,共3页
双离合器式自动变速器是基于手动变速器发展而来的,其工作原理是通过将变速器挡位按奇、偶数分开布置,分别与两个离合器连接,通过离合器的交替切换完成换挡过程,以实现动力换挡。它综合了AMT的优势和AT动力换挡的优点,具有很好的换挡品... 双离合器式自动变速器是基于手动变速器发展而来的,其工作原理是通过将变速器挡位按奇、偶数分开布置,分别与两个离合器连接,通过离合器的交替切换完成换挡过程,以实现动力换挡。它综合了AMT的优势和AT动力换挡的优点,具有很好的换挡品质和车辆动力性、经济性,比较适合我国目前以手动变速器占主导地位的情况。 展开更多
关键词 离合器 自动变速器 换挡机构
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AMT换挡品质的研究 被引量:30
2
作者 葛安林 沈波 《汽车技术》 北大核心 2003年第2期43-45,共3页
电控机械式自动变速器(AMT)具有传动效率高、结构紧凑及工作可靠等优点。介绍了AMT换挡品质的定义及其影响因素,分析了几种影响因素之间的内在关系,并在此理论基础上寻求一种可获得最佳AMT换挡品质的方法。AMT按照其对发动机控制方式的... 电控机械式自动变速器(AMT)具有传动效率高、结构紧凑及工作可靠等优点。介绍了AMT换挡品质的定义及其影响因素,分析了几种影响因素之间的内在关系,并在此理论基础上寻求一种可获得最佳AMT换挡品质的方法。AMT按照其对发动机控制方式的不同,可分为柔性控制和刚性控制结构。 展开更多
关键词 自动变速器 换挡机构 品质 汽车
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全电式AMT选换挡系统模糊控制方法 被引量:10
3
作者 任玉平 葛安林 《汽车技术》 北大核心 2004年第8期11-14,共4页
介绍了自行设计的电控电动机械式自动变速器的执行机构及其控制方法。根据全电式AMT的特点,选换挡执行机构采用双拨叉结构,由直流电机拖动。控制方法采用模糊控制,即确定各模糊变量后,建立模糊控制规则,最后建立模糊控制查询表。
关键词 自动变速器 换挡机构 模糊技术 控制
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几种典型铁路大型养路机械车轴齿轮箱及换挡机构 被引量:11
4
作者 眭小利 《机械》 2009年第6期20-22,25,共4页
车轴齿轮箱及换挡机构作为铁路大型养路机械的重要部件,其选型、布局及设计质量对整机的工作性能、使用性能和检修等都有重大影响。通过对目前广泛应用的铁路大型养路机械如稳定车、捣固车、道碴清筛机、配碴整形车的车轴齿轮箱及换挡... 车轴齿轮箱及换挡机构作为铁路大型养路机械的重要部件,其选型、布局及设计质量对整机的工作性能、使用性能和检修等都有重大影响。通过对目前广泛应用的铁路大型养路机械如稳定车、捣固车、道碴清筛机、配碴整形车的车轴齿轮箱及换挡机构进行对比分析研究,阐述其各自设计与使用的特点,说明合理地选择传动方案具有重要意义。结合实际使用情况,提出注意事项和建议,为以后的优化设计和检修工作提供了重要的理论基础和参考依据。 展开更多
关键词 大型养路机械 车轴齿轮箱 换挡机构 分析研究
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电磁执行器直接驱动的AMT换挡机构 被引量:9
5
作者 李波 常思勤 林树森 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第10期29-35,共7页
为提高机械式自动变速器(AMT)换挡品质并缩短换挡过程动力中断时间,提出了一种电磁直线执行器直接驱动的AMT换挡机构。换挡机构运动总质量为1.37 kg,较传统全电式AMT换挡机构总质量(约1.78 kg)降低23%。对换挡过程进行了分段研究,并在... 为提高机械式自动变速器(AMT)换挡品质并缩短换挡过程动力中断时间,提出了一种电磁直线执行器直接驱动的AMT换挡机构。换挡机构运动总质量为1.37 kg,较传统全电式AMT换挡机构总质量(约1.78 kg)降低23%。对换挡过程进行了分段研究,并在换挡过程数学模型和AMT试验台架基础上,验证了设计方案的可行性。换挡机构换挡过程中无选挡操作,可实现挡位切换时退、进挡同时进行的功能,转速差为500 r/min、转动惯量为0.03 kg·m2,换挡时3挡至4挡的换挡时间约为120 ms,提升了AMT的换挡品质,且仍有进一步提高的余地。研究表明,电磁直线执行器直接驱动的AMT换挡机构可实现自动换挡功能。 展开更多
关键词 机械式自动变速器 电磁直线执行器 换挡机构 换挡品质
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2010款奔驰SL300车无钥匙闭锁功能失效
6
作者 展宏 施锌涛 《汽车维护与修理》 2024年第7期56-57,共2页
故障现象一辆2010款奔驰SL300车,搭载272发动机,累计行驶里程约为8万km。车主反映,该车无钥匙解锁功能正常,但无钥匙闭锁功能失效;使用遥控钥匙解锁和闭锁,均正常。用故障检测仪检测,无相关故障代码存储。经过反复试车,维修人员发现执... 故障现象一辆2010款奔驰SL300车,搭载272发动机,累计行驶里程约为8万km。车主反映,该车无钥匙解锁功能正常,但无钥匙闭锁功能失效;使用遥控钥匙解锁和闭锁,均正常。用故障检测仪检测,无相关故障代码存储。经过反复试车,维修人员发现执行无钥匙闭锁时,组合仪表上会提示“Selector Lever to P(将换挡杆置于P挡)”(图1),此时车门无法闭锁。为此,维修人员检查了换挡机构,未见异常,于是向笔者请求技术支持。 展开更多
关键词 累计行驶里程 故障检测仪 组合仪表 换挡机构 遥控钥匙 故障代码 功能失效 换挡
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桑塔纳轿车变速器换挡机构分析改进 被引量:5
7
作者 冯立 《汽车技术》 北大核心 2008年第6期27-30,共4页
研究了桑塔纳轿车5挡手动变速器换挡机构结构,通过对换挡机构相关零件的力学分析和模拟整车状态下的换挡力测试,验证了在静态换档阶段同步器弹簧的弹力和定排销的定排力对整个换挡力有直接影响,从而提出了变速器两种结构改进方案。对改... 研究了桑塔纳轿车5挡手动变速器换挡机构结构,通过对换挡机构相关零件的力学分析和模拟整车状态下的换挡力测试,验证了在静态换档阶段同步器弹簧的弹力和定排销的定排力对整个换挡力有直接影响,从而提出了变速器两种结构改进方案。对改进后变速器进行的台架测试结果表明,1/2挡、5挡通过定排销结构改进后,变速器选换挡轴处的换挡力下降20N左右;3/4挡通过定排销结构、同步器弹簧改进后,变速器选换挡轴处的换挡力下降40N左右。 展开更多
关键词 变速器 换挡机构 换挡
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激励频率对换挡行星传动系统非线性动力学影响分析
8
作者 伍晓龙 杜垚森 +1 位作者 高鹏举 王晓赛 《机械传动》 北大核心 2024年第3期27-34,共8页
换挡机构是变速系统中最关键的部件之一,其性能直接影响传动系统的动力性和平稳性。建立了二级换挡行星传动系统动力学方程,研究了外界激励频率对传动系统复杂动力学特性的影响;通过分析分岔图、时域响应图、相图、庞加莱截面图以及频... 换挡机构是变速系统中最关键的部件之一,其性能直接影响传动系统的动力性和平稳性。建立了二级换挡行星传动系统动力学方程,研究了外界激励频率对传动系统复杂动力学特性的影响;通过分析分岔图、时域响应图、相图、庞加莱截面图以及频谱图变化规律,明晰了二级换挡行星传动系统混沌振动特性,获得了外界激励频率稳定振动区间;利用比例微分控制方法对传动系统混沌振动进行控制,将混沌振动调整为稳定的单周期振动。研究结果为提高换挡行星传动系统运转的稳定性奠定了基础。 展开更多
关键词 换挡机构 行星齿轮 混沌振动 混沌控制
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一种传动轴压盖锻造方案设计及优化
9
作者 高彬 姚燕 《锻造与冲压》 2024年第17期66-68,共3页
客车变速箱由一轴、中间轴、变速齿轮、换挡机构和二轴5大部分组成。其中二轴负责动力输出,二轴轴头装有法兰盘、十字轴和传动轴压盖。其中十字轴装卡在法兰盘上,并由传动轴压盖将其压紧,如图1所示。一般客车变速箱传动系统额定工作扭矩... 客车变速箱由一轴、中间轴、变速齿轮、换挡机构和二轴5大部分组成。其中二轴负责动力输出,二轴轴头装有法兰盘、十字轴和传动轴压盖。其中十字轴装卡在法兰盘上,并由传动轴压盖将其压紧,如图1所示。一般客车变速箱传动系统额定工作扭矩为5000N·m至7000N·m,在工作过程中,传动轴压盖受垂直于端面的拉力和径向力,因此需要采用锻造方式使其组织更均匀,力学性能更佳,以保证扭矩的安全传递。 展开更多
关键词 变速齿轮 换挡机构 中间轴 传动轴 传动系统 十字轴 工作扭矩 动力输出
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影响轿车换挡品质主要因素的分析与试验研究 被引量:4
10
作者 苏永清 岳继光 +1 位作者 萧蕴诗 吴光强 《汽车技术》 北大核心 2004年第2期28-29,43,共3页
开发了自动变速器电子控制系统的测试仿真台及电控单元,通过试验分析自动变速器控制系统影响轿车换挡品质的主要因素,即换挡过程中作用在结合元件上的油压突变及换挡电磁阀动作时间长短。指出,液力变矩器的闭锁控制也对换挡品质有一定... 开发了自动变速器电子控制系统的测试仿真台及电控单元,通过试验分析自动变速器控制系统影响轿车换挡品质的主要因素,即换挡过程中作用在结合元件上的油压突变及换挡电磁阀动作时间长短。指出,液力变矩器的闭锁控制也对换挡品质有一定的影响,对其进行深入研究可以更好的改善换挡品质。 展开更多
关键词 汽车工程 轿车 换挡机构 自动变速器 电子控制系统 换挡品质 液力变矩器 自动变速器 油压控制
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浅析一种新型分动器换挡机构的设计 被引量:4
11
作者 陈习江 《合肥工业大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2009年第B11期194-195,201,共3页
文章分析了分动器换挡机构的工作要求,介绍了一种新型的双凸轮结构的分动器换挡机构的设计思路,通过对分动器工作原理的分析,绘出换挡功能曲线,并对换挡板凸轮廓线建立了数学模型,同时对主要零部件的加工注意事项进行了分析。该种分动... 文章分析了分动器换挡机构的工作要求,介绍了一种新型的双凸轮结构的分动器换挡机构的设计思路,通过对分动器工作原理的分析,绘出换挡功能曲线,并对换挡板凸轮廓线建立了数学模型,同时对主要零部件的加工注意事项进行了分析。该种分动器换挡操纵机构在整车操纵布置较多的专用车上使用,能够简化底盘及驾驶室的布置。 展开更多
关键词 分动器 换挡机构 凸轮机构 换挡功能曲线
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多模式机液复合传动装置设计方案分析 被引量:5
12
作者 朱镇 蔡英凤 +2 位作者 陈龙 夏长高 赖龙辉 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第8期51-62,共12页
液压传动柔性特征适用于起步工况,机液传动高效无级调速特征适用于作业工况,机械传动高效变速特征适用于转场工况。分析集液压传动、机液传动和机械传动为一体的多模式机液复合传动装置的设计思路在汽车工程上具有理论研究意义和实际应... 液压传动柔性特征适用于起步工况,机液传动高效无级调速特征适用于作业工况,机械传动高效变速特征适用于转场工况。分析集液压传动、机液传动和机械传动为一体的多模式机液复合传动装置的设计思路在汽车工程上具有理论研究意义和实际应用价值。研究了机液复合传动的功率流传递机理,分析了换挡机构处于功率分流机构、复合传动机构、功率汇流机构和后置换挡机构一处或多处时,分段式机液传动装置各自的性能特征。研究结果表明:功率分流传动方式多适用于中小功率车辆,且马达转矩与传动装置输出转矩比值保持不变;功率汇流传动方式多适用于大功率车辆,使小功率液压件传递大功率成为可能,并能够在输出端起到减速增矩的效果;功率分流和功率汇流互换的传动方式可通过控制行星齿轮双接口及后置换挡机构,保证机液复合传动在不同速度分段中的高效运行;当换挡机构在行星齿轮之间时,可在2个不同区段改变行星齿轮机构的特性参数,使得在整个工作区范围内保持合理的功率配额;当采用多段式行星齿轮功率汇流传动方式时,后置换挡机构扩大了传动装置转速和转矩的覆盖范围。根据上述5类机液传动设计思路,提出对应的多模式机液复合传动装置设计方案。以一款用于扫地车的机液复合传动装置为研究对象,进行运动学和动力学分析,确定相关参数,绘制调速曲线和效率特性曲线,并对其挡位切换优化问题做了简要介绍。该方案充分利用液压传动的无级调速性能和机械传动的高效变速性能,较好地满足了车辆起步、作业和转场工况的要求。 展开更多
关键词 汽车工程 机液复合传动 功率流传递机理 性能特征 换挡机构
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基于AMESim的混合动力汽车DHT换挡执行机构的设计与仿真 被引量:5
13
作者 鲁凯 祝建仁 《液压与气动》 北大核心 2019年第1期105-109,共5页
DHT换挡执行机构帮助混合动力变速器在不同工况下切换不同模式,以提高车辆的动力性能与能源使用效率。以某混合动力变速器为研究对象,设计了一套电控液压换挡执行机构,描述了该机构在混合动力变速器中的位置与功能;根据液压原理图与控... DHT换挡执行机构帮助混合动力变速器在不同工况下切换不同模式,以提高车辆的动力性能与能源使用效率。以某混合动力变速器为研究对象,设计了一套电控液压换挡执行机构,描述了该机构在混合动力变速器中的位置与功能;根据液压原理图与控制流程图,详细介绍了系统组成与工作原理,并对液压缸的主要参数进行了设计计算;最后,以AMESim软件为平台,对液压系统进行仿真分析,仿真结果表明该液压系统中各元件可按预期稳定工作,验证了设计的合理性。 展开更多
关键词 液压 换挡机构 AMESIM 混合动力
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汽车手动换挡系统换挡力优化研究 被引量:3
14
作者 曾庆强 魏强 +2 位作者 苗芮 刘宇男 刘庆鹏 《汽车实用技术》 2019年第4期71-73,78,共4页
换挡操纵性能是评价汽车行驶优越性和平顺性的重要指标,换挡过程中的换挡力是换挡操纵性能的一项关键环节。文章通过对轿车换挡性能进行分析,分解换挡操纵性能的各种因素,得到影响换挡力性能的主要原因。并对影响换挡力性能的变速箱和... 换挡操纵性能是评价汽车行驶优越性和平顺性的重要指标,换挡过程中的换挡力是换挡操纵性能的一项关键环节。文章通过对轿车换挡性能进行分析,分解换挡操纵性能的各种因素,得到影响换挡力性能的主要原因。并对影响换挡力性能的变速箱和换挡机构等关键部件进行优化改进,将优化前后的零部件进行试验对比分析,验证优化措施的有效性。为汽车手动换挡系统的开发和应用研究提供理论指导。 展开更多
关键词 换挡性能 换挡 变速箱 换挡机构
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快速节能的电动汽车换挡机构设计与性能分析 被引量:3
15
作者 李波 葛文庆 +2 位作者 俞潇 邵世磊 关博汉 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第5期921-928,共8页
为进一步提升电动汽车的动力性能和续航里程,提出一类应用直驱技术的电控机械式自动变速器换挡机构,设计换挡驱动装置和换挡机构结构,建立换挡过程数学模型,分析并评估3种应用直驱技术的换挡机构性能,依据实车驱动装置及变速系统参数,... 为进一步提升电动汽车的动力性能和续航里程,提出一类应用直驱技术的电控机械式自动变速器换挡机构,设计换挡驱动装置和换挡机构结构,建立换挡过程数学模型,分析并评估3种应用直驱技术的换挡机构性能,依据实车驱动装置及变速系统参数,在装载直驱换挡机构的通用试验平台上完成试验研究。结果表明,电动拨叉式和电动接合套式换挡机构与电动二自由度换挡机构相比,当换挡驱动装置输出的驱动力规律相同时,进挡时间分别缩短3%和7%;当追求的换挡品质相同时,进挡过程中换挡驱动装置的机械损耗分别降低18%和34%,在挡位数要求较少的电动汽车上应用电动拨叉式或电动接合套式换挡机构时,将会有效提升换挡动力性和经济性,且对丰富和发展电动汽车传动理论有重要的科学意义。 展开更多
关键词 电动汽车 直驱技术 换挡机构 换挡动力性 换挡经济性
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图解2009款迈腾双离合器自动变速器(二) 被引量:3
16
作者 姚国林 《汽车维修与保养》 2009年第7期44-47,共4页
四、换挡机构变速器的4个换挡轴由液压控制单元控制,由控制单元内的4个电磁阀完成(下文详述),通过为换挡轴施加压力来控制拨叉动作。
关键词 自动变速器 双离合器 图解 换挡机构 单元控制 液压控制 控制单元 拨叉轴
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某乘用车线控换挡器换挡力模型及优化研究 被引量:2
17
作者 周志恒 陈建国 《汽车零部件》 2020年第12期45-49,共5页
推杆式作为线控换挡器的主要换挡型式之一,其换挡操纵性能是评价换挡器商品性的重要指标,而换挡过程中的换挡力又是换挡操纵性能的一项关键指标。通过对线控换挡器换挡过程进行分析,建立了换挡力数学模型,并通过台架试验对该模型进行了... 推杆式作为线控换挡器的主要换挡型式之一,其换挡操纵性能是评价换挡器商品性的重要指标,而换挡过程中的换挡力又是换挡操纵性能的一项关键指标。通过对线控换挡器换挡过程进行分析,建立了换挡力数学模型,并通过台架试验对该模型进行了验证。同时分析了该模型的有效性,以及影响该模型的重要因素,得到仿形模块槽位倾角对换挡力的影响显著。在此基础上结合所建立的换挡力模型对原状态仿形模块进行了优化及验证,满足了换挡力标准要求,并得到客户认可。 展开更多
关键词 线控换挡 换挡 换挡机构 仿形模块
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新型变速器换挡机构设计及其选换挡力仿真 被引量:2
18
作者 吴和英 《计算机仿真》 北大核心 2017年第11期128-131,共4页
换挡机构是变速器中的一个重要的部件,换挡机构会影响变速箱的换挡性能。针对选换挡力的大小对换挡舒适性影响的问题,设计了一款新型变速器换挡结构,并运用动力学软件ADAMS对其进行仿真分析,得到的各个档位的选档力和换挡力曲线,分析结... 换挡机构是变速器中的一个重要的部件,换挡机构会影响变速箱的换挡性能。针对选换挡力的大小对换挡舒适性影响的问题,设计了一款新型变速器换挡结构,并运用动力学软件ADAMS对其进行仿真分析,得到的各个档位的选档力和换挡力曲线,分析结果表明其符合换挡机构的实际选换挡过程。同时分析了在不同预紧力下对选换挡力大小的影响,分析结果表明随着预紧力的增大,选换挡力都随之增加。研究结果为分析和改善选换挡力的大小、提升换挡舒适性提供了新的途径。 展开更多
关键词 换挡机构 选挡力 换挡力仿真 预紧力
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上汽通用汽车电子换挡系统的工作原理与检修 被引量:1
19
作者 张允颂 《汽车维护与修理》 2020年第19期71-74,共4页
1电子换挡系统的概述随着科技的发展,使用电子换挡机构替代传统的拉索式机械换挡机构的车型越来越多。这些外观各异的电子换挡机构(挡杆式、旋钮式、怀挡式、按键式等)为车辆驾驶带来了更多的便利性和安全性,同时也提升了车辆的豪华感... 1电子换挡系统的概述随着科技的发展,使用电子换挡机构替代传统的拉索式机械换挡机构的车型越来越多。这些外观各异的电子换挡机构(挡杆式、旋钮式、怀挡式、按键式等)为车辆驾驶带来了更多的便利性和安全性,同时也提升了车辆的豪华感和科技感。上汽通用汽车公司的凯迪拉克、别克等部分车型也采用了电子换挡系统(ETRS),与奔驰、宝马、奥迪等豪华车的电子换挡系统工作原理类似,驾驶人可以通过电子换挡杆完成车辆换挡操作,即通过传感器将驾驶人的操作意图转化成电信号,再由换挡执行器驱动变速器的换挡轴进行挡位(驻车挡、倒挡、空挡、前进挡)切换。其核心部件包括电子换挡杆、换挡执行器及控制模块等,而变速器内部的机械和电气构造并没有发生变化。 展开更多
关键词 换挡机构 换挡系统 车辆驾驶 前进挡 换挡 通用汽车公司 变速器 别克
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换挡及驻车机构几何精度优化方法研究 被引量:2
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作者 丁斌 史艳龙 +2 位作者 苏皎 高文娟 李尊 《汽车实用技术》 2020年第14期35-36,61,共3页
汽车换挡及驻车机构在车辆驾驶过程中对换挡舒适性及安全性起着至关重要的作用。目前设计的换挡自锁装置及驻车机构形状复杂并且加工精度很高,但是受到国内工业加工水平的限制,对设计过程中的布置方案造成很大的影响。文章设计了一种换... 汽车换挡及驻车机构在车辆驾驶过程中对换挡舒适性及安全性起着至关重要的作用。目前设计的换挡自锁装置及驻车机构形状复杂并且加工精度很高,但是受到国内工业加工水平的限制,对设计过程中的布置方案造成很大的影响。文章设计了一种换挡及驻车机构精度优化方案,通过调整换挡及驻车机构的机械结构,弥补其加工及安装误差,从而降低对制造工艺及安装精度的要求,满足变速箱使用需求。 展开更多
关键词 换挡机构 驻车机构 精度优化
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