期刊文献+
共找到5篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
AMT变速器换挡同步过程建模仿真分析 被引量:1
1
作者 吴明达 栾敏 《汽车实用技术》 2023年第21期106-110,共5页
利用某重型车辆为研究对象,对同步器的过程进行了建模与仿真。从整车运动学及变速箱动力学角度对车辆换挡过程进行了分析,推导出通用性强的换挡同步数学模型。通过对实验数据分析比较,验证了模型具有代表性,从而预测各个参数对换挡过程... 利用某重型车辆为研究对象,对同步器的过程进行了建模与仿真。从整车运动学及变速箱动力学角度对车辆换挡过程进行了分析,推导出通用性强的换挡同步数学模型。通过对实验数据分析比较,验证了模型具有代表性,从而预测各个参数对换挡过程的影响,为换挡参数改进和控制系统的设计提供了依据。 展开更多
关键词 机械式自动变速器 数学模型 换挡同步 仿真分析
下载PDF
重型车辆换挡同步过程建模仿真分析
2
作者 吴明达 郝宝兰 《汽车实用技术》 2018年第13期47-48,51,共3页
文章以重型载货车辆作为研究对象,对同步器同步过程进行建模与仿真。从整车运动学及变速箱动力学角度对车辆换挡过程进行分析,推导出通用性强的换挡同步数学模型。通过与实验数据分析比较,验证了模型具有代表性,从而可以预测各个参数对... 文章以重型载货车辆作为研究对象,对同步器同步过程进行建模与仿真。从整车运动学及变速箱动力学角度对车辆换挡过程进行分析,推导出通用性强的换挡同步数学模型。通过与实验数据分析比较,验证了模型具有代表性,从而可以预测各个参数对换挡过程影响,为换挡参数改进和控制系统的设计提供依据。 展开更多
关键词 数学模型 换挡同步 仿真
下载PDF
基于Matlab车辆换挡同步过程建模仿真分析
3
作者 龚鹏 吴明达 《机械工程师》 2015年第10期68-70,共3页
利用某重型车辆为研究对象,对同步器同步过程进行建模与仿真。从整车运动学及变速箱动力学角度对车辆换挡过程进行分析,推导出通用性强的换挡同步数学模型,仿真与实验数据比较,模型基本符合实际,从而较全面地展示各个参数对换挡过程的影... 利用某重型车辆为研究对象,对同步器同步过程进行建模与仿真。从整车运动学及变速箱动力学角度对车辆换挡过程进行分析,推导出通用性强的换挡同步数学模型,仿真与实验数据比较,模型基本符合实际,从而较全面地展示各个参数对换挡过程的影响,为确定换挡控制策略提供理论依据。 展开更多
关键词 数学模型 换挡同步 仿真
下载PDF
轿车从动齿轮换挡同步锥面喷钼工艺质量控制
4
作者 叶宗茂 《现代零部件》 2008年第1期96-98,共3页
为了提高轿车变速器从动齿轮换挡同步锥面的耐磨性和换挡的平稳性,神龙汽车公司对MA型变速器从动齿轮换挡同步锥面均采用了喷钼工艺。多孔状高硬度的钼层不仅耐磨,而且起到了润滑作用,使得轿车在换挡时更加自如,从而使其长期耐磨,较好... 为了提高轿车变速器从动齿轮换挡同步锥面的耐磨性和换挡的平稳性,神龙汽车公司对MA型变速器从动齿轮换挡同步锥面均采用了喷钼工艺。多孔状高硬度的钼层不仅耐磨,而且起到了润滑作用,使得轿车在换挡时更加自如,从而使其长期耐磨,较好地满足了变速器的换挡工作要求。 展开更多
关键词 轿车 变速器 从动齿轮 换挡同步锥面 喷钼工艺 质量控制 神龙汽车公司
下载PDF
国产轿车自动变速器维修技术讲座(一○八)
5
作者 薛庆文 《汽车维修技师》 2012年第7期98-101,共4页
(三)各挡油路分析 驻车挡(P挡)油路 在大众02E(DQ250)变速器正常运转时,真正的换挡过程主要取决于两个离合器的自由切换,根据该变速器的特点在前面内容里大家已经清楚地知道,K1离合器是负责1、3、5、R挡动力传递的,而K2离合器则是负责2 ... (三)各挡油路分析 驻车挡(P挡)油路 在大众02E(DQ250)变速器正常运转时,真正的换挡过程主要取决于两个离合器的自由切换,根据该变速器的特点在前面内容里大家已经清楚地知道,K1离合器是负责1、3、5、R挡动力传递的,而K2离合器则是负责2 4、6挡动力传递的.当挂挡杆处于驻车挡(P挡)位置启动发动机后,前面双离合器的动力传递部分均处于断开状态(分离),此时发动机动力不能传递至变速器中,但同时机械齿轮部分却是有两个预选挡位存在的,因此我们就要通过两张油路图来说明P挡位启动发动机后预选挡位形成状态. 展开更多
关键词 换挡同步 控制单元 发动机 油路 离合器 动力传递 汽车维修技师 变速器 电磁阀 电磁操作阀 挡位 油压
下载PDF
上一页 1 下一页 到第
使用帮助 返回顶部