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题名嵌岩低桩承台锁口钢管桩围堰设计与施工技术
被引量：1
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作者
别士勇
李江
安浩兵
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机构
中铁大桥局集团第五工程有限公司
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出处
《世界桥梁》
北大核心
2024年第2期43-49,共7页
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基金
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划课题(N2023G040)。
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文摘
昌九高铁扬子洲赣江公铁大桥西支主桥为(48+144+320+144+48)m无砟轨道钢箱桁组合梁斜拉桥。桥塔墩位于通航河道内,桥位处河床覆盖层浅,基岩强度高,基础由大直径钻孔桩和矩形嵌岩低桩承台组成,承台采用锁口钢管桩围堰施工方案。G33号主墩围堰平面设计尺寸54.56 m×28.52 m,锁口钢管桩采用Q345B材质∅1020 mm螺旋钢管,长28 m,钢管桩之间采用C-T形锁扣连接;围堰设置4层内支撑,单层内支撑设3道对撑,内支撑四角设型钢斜撑;基底设置混凝土垫层参与围堰结构受力。围堰采用XR360旋挖钻机在岩层中引孔,孔内换填细砂后插打钢管桩,钢管桩壁内、外两侧换填砂采用高压旋喷注浆加固。围堰设置智能化监测系统,对围堰受力、变形等进行实时动态监控。实践证明,该桥围堰结构安全可靠、止水效果良好、施工快捷高效。
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关键词
公路铁路两用桥
围堰
锁口钢管桩
引孔
换填细砂
高压旋喷注浆
围堰设计
施工技术
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Keywords
rail-cum-road bridge
cofferdam
interlocking steel pipe pile
guide hole
displaced fine sand
high-pressure jet grouting
cofferdam design
construction technique
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分类号
U443.162
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U445.4
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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