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基于乘客能量和心理阻抗的换乘便利性分析 被引量:10
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作者 何静 刘志钢 孙有望 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第1期92-97,共6页
能量阻抗和心理阻抗,是乘客在交通系统换乘过程中的能量消耗和心理负担的量化值.通过乘客在不同换乘径路以及换乘设施条件下的能量损耗,可以计算出乘客的能量阻抗.在能量阻抗的基础上,利用集计型模型价格敏感度测试法,分析乘客换乘时心... 能量阻抗和心理阻抗,是乘客在交通系统换乘过程中的能量消耗和心理负担的量化值.通过乘客在不同换乘径路以及换乘设施条件下的能量损耗,可以计算出乘客的能量阻抗.在能量阻抗的基础上,利用集计型模型价格敏感度测试法,分析乘客换乘时心理负担,求得乘客心理阻抗的评价指标.通过换乘能量阻抗及心理阻抗指标,评价轨道交通的换乘便利性,为轨道交通换乘站的换乘设施的设计标准的制定以及对现有设施的改良提供依据,更精确地表现换乘成本. 展开更多
关键词 能量阻抗 心理阻抗 非集计型价格敏感度测试法 换乘阻抗
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基于换乘网络的城市轨道交通客流分配模型 被引量:4
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作者 黄鉴 蒋赛 《城市轨道交通研究》 北大核心 2017年第8期1-4,21,共5页
城市轨道交通客流分配需要考虑乘客换乘的影响。为了直观表达乘客的换乘方案,方便换乘阻抗的计算,阐述了城市轨道交通换乘网络的构建方法,在分析换乘网络弧的阻抗计算方法的基础上,建立了城市轨道交通客流均衡分配模型。分析说明了该模... 城市轨道交通客流分配需要考虑乘客换乘的影响。为了直观表达乘客的换乘方案,方便换乘阻抗的计算,阐述了城市轨道交通换乘网络的构建方法,在分析换乘网络弧的阻抗计算方法的基础上,建立了城市轨道交通客流均衡分配模型。分析说明了该模型与公路交通分配模型具有相同的形式,因此可利用公路交通流分配算法进行求解。最后,通过实例验证了的该客流分配方法的有效性。 展开更多
关键词 城市轨道交通 客流分配 换乘网络 换乘阻抗
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北京轨道交通布局与城市功能设施的匹配性
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作者 王翀 朱晟君 《城市与区域规划研究》 2019年第2期176-191,共16页
为了缓解以交通拥堵为首的“城市病”,北京市近年来大力发展公共交通。与小汽车“门对门”(door-todoor)的特点相比,轨道交通存在换乘次数过多、与城市功能设施匹配性较差的问题。本文以节点—场所模型为基础,设置轨道交通站点换乘阻抗... 为了缓解以交通拥堵为首的“城市病”,北京市近年来大力发展公共交通。与小汽车“门对门”(door-todoor)的特点相比,轨道交通存在换乘次数过多、与城市功能设施匹配性较差的问题。本文以节点—场所模型为基础,设置轨道交通站点换乘阻抗,选取轨道交通站点影响范围内的居住区和兴趣点(Points of Interests,POI)作为城市功能设施,建立轨道交通匹配性评价模型,对北京市轨道交通匹配性进行分析。主要结论为:①站点换乘阻抗与城市功能设施的匹配性较好,城市功能设施对轨道交通的依赖性较小;②轨道交通站点的整体开发水平较高,具有一定开发潜力。 展开更多
关键词 换乘阻抗 城市功能设施 匹配性 轨道交通 北京市
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