期刊导航
期刊开放获取
cqvip
退出
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
5
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
考虑乘客时间成本与换乘感受的中转航班登机口分配问题研究
被引量：
2
1
作者
肖邦鹏
陈旭
强盛志
《数学的实践与认识》
北大核心
2019年第16期244-252,共9页
针对2018年'华为杯'第十五届中国研究生数学建模竞赛F题展开研究对考虑乘客时间成本与换乘感受的中转航班登机口分配调度问题(Airport Gate Assignment Problem,AGAP)进行研究,建立了多目标0-1整数线性规划的中转航班登机口分...
针对2018年'华为杯'第十五届中国研究生数学建模竞赛F题展开研究对考虑乘客时间成本与换乘感受的中转航班登机口分配调度问题(Airport Gate Assignment Problem,AGAP)进行研究,建立了多目标0-1整数线性规划的中转航班登机口分配模型.根据不同的实际应用条件,对该模型进行相应改进,并使用Lingo求解,得出在最大化航班分配数量的基础上,最小化乘客换乘成本,同时尽量减少登机口使用数量的最优中转航班登机口分配方案,最后对分配结果进行分析.模型亮点在于:1)创新性地引入了乘客换乘成本惩罚因子,令模型对实际问题考虑更加全面.2)模型在时间离散化的基础上,将航班间隔时间纳入航班占用时间,建立了0-1整数线性规划模型求最优解,求解结果更加可靠.3)模型通过线性加权的方法,将多目标规划问题简化为单目标问题进行建模.
展开更多
关键词
航班登机口分配
换乘
成本
线性规划
多目标0-1规划
原文传递
广义P&R系统优化选址模型研究
被引量：
3
2
作者
黄一峰
靳文舟
王建明
《现代交通技术》
2008年第5期66-68,88,共4页
针对P&R系统的特性和功能提出了广义P&R系统优化选址模型,将P&R系统优化选址问题统一在一个模型中,并用实例运算证明了建立模型的有效性和普适性。
关键词
广义P&R系统
优化选址模型
广义
换乘
成本
停车
换乘
GIS
下载PDF
职称材料
综合交通枢纽不同成本换乘方式选择研究
被引量：
2
3
作者
刘丽
《城市道桥与防洪》
2010年第4期150-153,共4页
该文主要以综合交通枢纽换乘为研究对象,通过对综合交通枢纽内部布局中换乘时间、距离、便捷性等各因素对出行者换乘的影响研究,并对比以往研究成果,在Logit交通方式划分模型中,部分采用AHP层次分析法对综合交通枢纽评价模型进行分析研...
该文主要以综合交通枢纽换乘为研究对象,通过对综合交通枢纽内部布局中换乘时间、距离、便捷性等各因素对出行者换乘的影响研究,并对比以往研究成果,在Logit交通方式划分模型中,部分采用AHP层次分析法对综合交通枢纽评价模型进行分析研究,引入换乘成本概念,得出综合交通枢纽内换乘成本指标和剩余换乘成本指标。创建了基于Logit模型的综合交通枢纽换乘选择模型,对不同交通方式换乘选择的可能性进行评估和预测,为综合交通枢纽规划布局的合理性,提供了一种分析评价的依据。
展开更多
关键词
综合交通枢纽
换乘
模式
LOGIT模型
AHP层次分析法
剩余
换乘
成本
换乘
选择模型
下载PDF
职称材料
综合交通枢纽不同成本换乘方式选择研究
被引量：
1
4
作者
詹嘉
《交通与运输》
2013年第H07期51-54,共4页
主要以综合交通枢纽换乘为研究对象,通过对综合交通枢纽内部布局中换乘时间、距离、便捷性等各因素对出行者换乘的影响研究,并对比以往研究成果,在Logit交通方式划分模型中,部分采用AHP层次分析法对综合交通枢纽评价模型进行分析研究,...
主要以综合交通枢纽换乘为研究对象,通过对综合交通枢纽内部布局中换乘时间、距离、便捷性等各因素对出行者换乘的影响研究,并对比以往研究成果,在Logit交通方式划分模型中,部分采用AHP层次分析法对综合交通枢纽评价模型进行分析研究,引入换乘成本概念,得出综合交通枢纽内换乘成本指标和剩余换乘成本指标。创建了基于Logit模型的综合交通枢纽换乘选择模型,对不同交通方式换乘选择的可能性进行评估和预测,为综合交通枢纽规划布局的合理性,提供了一种分析评价的依据。
展开更多
关键词
综合交通枢纽
换乘
模式
LOGIT模型
AHP层次分析法
剩余
换乘
成本
换乘
选择模型
下载PDF
职称材料
基于换乘时间成本的客流分类及空间分布研究——以厦门市为例
5
作者
刘佳林
高悦尔
齐瑞臻
《热带地理》
CSCD
北大核心
2024年第5期921-937,共17页
文章基于公交IC刷卡数据,构建收入法模型评估厦门市换乘优惠政策实施后客流换乘的时间成本,与政策规定所减免的费用进行对比,根据乘客的换乘时间评估换乘优惠政策实施后乘客出行的整体效益,将换乘客流划分为换乘零成本客流、换乘额外费...
文章基于公交IC刷卡数据,构建收入法模型评估厦门市换乘优惠政策实施后客流换乘的时间成本,与政策规定所减免的费用进行对比,根据乘客的换乘时间评估换乘优惠政策实施后乘客出行的整体效益,将换乘客流划分为换乘零成本客流、换乘额外费用成本客流、换乘额外时间成本客流、换乘额外时间+费用成本客流4类,并从站点、线路、交通小区、OD点密度、通勤与非通勤5方面分析了各类客流的空间分布特征,站点以岳阳小区为中心的区域聚集大量不同类型的客流;线路以24路为主聚集大量不同类型的客流;交通小区以地铁及岛内BRT线路周边的交通小区聚集大量不同类型客流;OD点密度以轨道一号线各站点和BRT各站点作为起点或讫点,聚集大量换乘客流;通勤时各类客流的活动范围较小,跨距较短,跨岛客流相对较少,非通勤时客流呈较明显的跨岛趋势,且跨距普遍较长。文章量化乘客的换乘时间成本以直观反映换乘的实际损耗,为进一步提升公交用户体验,降低乘客出行成本,制定科学有效的换乘优惠政策提供依据。
展开更多
关键词
换乘
优惠政策
城市公共交通
收入法模型
换乘
时间
成本
客流分类
厦门
下载PDF
职称材料
题名
考虑乘客时间成本与换乘感受的中转航班登机口分配问题研究
被引量：
2
1
作者
肖邦鹏
陈旭
强盛志
机构
南京大学电子科学与工程学院
出处
《数学的实践与认识》
北大核心
2019年第16期244-252,共9页
文摘
针对2018年'华为杯'第十五届中国研究生数学建模竞赛F题展开研究对考虑乘客时间成本与换乘感受的中转航班登机口分配调度问题(Airport Gate Assignment Problem,AGAP)进行研究,建立了多目标0-1整数线性规划的中转航班登机口分配模型.根据不同的实际应用条件,对该模型进行相应改进,并使用Lingo求解,得出在最大化航班分配数量的基础上,最小化乘客换乘成本,同时尽量减少登机口使用数量的最优中转航班登机口分配方案,最后对分配结果进行分析.模型亮点在于:1)创新性地引入了乘客换乘成本惩罚因子,令模型对实际问题考虑更加全面.2)模型在时间离散化的基础上,将航班间隔时间纳入航班占用时间,建立了0-1整数线性规划模型求最优解,求解结果更加可靠.3)模型通过线性加权的方法,将多目标规划问题简化为单目标问题进行建模.
关键词
航班登机口分配
换乘
成本
线性规划
多目标0-1规划
Keywords
AGAP
transfer cost
linear programming
multi-objective 0-1 planning
分类号
V354 [航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
O221 [理学—运筹学与控制论]
原文传递
题名
广义P&R系统优化选址模型研究
被引量：
3
2
作者
黄一峰
靳文舟
王建明
机构
华南理工大学交通学院
出处
《现代交通技术》
2008年第5期66-68,88,共4页
文摘
针对P&R系统的特性和功能提出了广义P&R系统优化选址模型,将P&R系统优化选址问题统一在一个模型中,并用实例运算证明了建立模型的有效性和普适性。
关键词
广义P&R系统
优化选址模型
广义
换乘
成本
停车
换乘
GIS
Keywords
generalized park-and-ride facilities
optimal location planning model
generalized park-and-ride cost
park-and-ride
GIS
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
下载PDF
职称材料
题名
综合交通枢纽不同成本换乘方式选择研究
被引量：
2
3
作者
刘丽
机构
上海市政工程设计研究总院
出处
《城市道桥与防洪》
2010年第4期150-153,共4页
文摘
该文主要以综合交通枢纽换乘为研究对象,通过对综合交通枢纽内部布局中换乘时间、距离、便捷性等各因素对出行者换乘的影响研究,并对比以往研究成果,在Logit交通方式划分模型中,部分采用AHP层次分析法对综合交通枢纽评价模型进行分析研究,引入换乘成本概念,得出综合交通枢纽内换乘成本指标和剩余换乘成本指标。创建了基于Logit模型的综合交通枢纽换乘选择模型,对不同交通方式换乘选择的可能性进行评估和预测,为综合交通枢纽规划布局的合理性,提供了一种分析评价的依据。
关键词
综合交通枢纽
换乘
模式
LOGIT模型
AHP层次分析法
剩余
换乘
成本
换乘
选择模型
Keywords
integrated transit hub
exchanging mode
Logit model
AHP layer analyzing method
surplus exchanging cost
exchanging selection model
分类号
U492.1 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
下载PDF
职称材料
题名
综合交通枢纽不同成本换乘方式选择研究
被引量：
1
4
作者
詹嘉
机构
上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
出处
《交通与运输》
2013年第H07期51-54,共4页
文摘
主要以综合交通枢纽换乘为研究对象,通过对综合交通枢纽内部布局中换乘时间、距离、便捷性等各因素对出行者换乘的影响研究,并对比以往研究成果,在Logit交通方式划分模型中,部分采用AHP层次分析法对综合交通枢纽评价模型进行分析研究,引入换乘成本概念,得出综合交通枢纽内换乘成本指标和剩余换乘成本指标。创建了基于Logit模型的综合交通枢纽换乘选择模型,对不同交通方式换乘选择的可能性进行评估和预测,为综合交通枢纽规划布局的合理性,提供了一种分析评价的依据。
关键词
综合交通枢纽
换乘
模式
LOGIT模型
AHP层次分析法
剩余
换乘
成本
换乘
选择模型
Keywords
Park
Control index
Dynamic headroom
AHP
Curve widen
Drive safe
分类号
U492 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
下载PDF
职称材料
题名
基于换乘时间成本的客流分类及空间分布研究——以厦门市为例
5
作者
刘佳林
高悦尔
齐瑞臻
机构
华侨大学建筑学院
青岛市城市规划设计研究院
出处
《热带地理》
CSCD
北大核心
2024年第5期921-937,共17页
基金
国家自然科学基金面上项目:面向复杂网络的城市大运量公交站点影响区空间关系识别与土地利用模式研究(52078224)。
文摘
文章基于公交IC刷卡数据,构建收入法模型评估厦门市换乘优惠政策实施后客流换乘的时间成本,与政策规定所减免的费用进行对比,根据乘客的换乘时间评估换乘优惠政策实施后乘客出行的整体效益,将换乘客流划分为换乘零成本客流、换乘额外费用成本客流、换乘额外时间成本客流、换乘额外时间+费用成本客流4类,并从站点、线路、交通小区、OD点密度、通勤与非通勤5方面分析了各类客流的空间分布特征,站点以岳阳小区为中心的区域聚集大量不同类型的客流;线路以24路为主聚集大量不同类型的客流;交通小区以地铁及岛内BRT线路周边的交通小区聚集大量不同类型客流;OD点密度以轨道一号线各站点和BRT各站点作为起点或讫点,聚集大量换乘客流;通勤时各类客流的活动范围较小,跨距较短,跨岛客流相对较少,非通勤时客流呈较明显的跨岛趋势,且跨距普遍较长。文章量化乘客的换乘时间成本以直观反映换乘的实际损耗,为进一步提升公交用户体验,降低乘客出行成本,制定科学有效的换乘优惠政策提供依据。
关键词
换乘
优惠政策
城市公共交通
收入法模型
换乘
时间
成本
客流分类
厦门
Keywords
transfer preferential policies
urban public transport
income method model
transfer time cost
passenger flow classification
Xiamen City
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
考虑乘客时间成本与换乘感受的中转航班登机口分配问题研究
肖邦鹏
陈旭
强盛志
《数学的实践与认识》
北大核心
2019
2
原文传递
2
广义P&R系统优化选址模型研究
黄一峰
靳文舟
王建明
《现代交通技术》
2008
3
下载PDF
职称材料
3
综合交通枢纽不同成本换乘方式选择研究
刘丽
《城市道桥与防洪》
2010
2
下载PDF
职称材料
4
综合交通枢纽不同成本换乘方式选择研究
詹嘉
《交通与运输》
2013
1
下载PDF
职称材料
5
基于换乘时间成本的客流分类及空间分布研究——以厦门市为例
刘佳林
高悦尔
齐瑞臻
《热带地理》
CSCD
北大核心
2024
0
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部
