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铁路简支梁桥三维地震易损性分析 被引量:8
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作者 吴姗姗 向中富 《铁道标准设计》 北大核心 2019年第9期56-62,共7页
为了评估铁路简支梁桥在近场地震作用下的抗震性能,基于OpenSEES平台建立铁路典型5跨简支梁桥的易损性分析模型。从PEER数据库选取100条地震波作为三维地震动输入样本进行非线性动力时程分析,获得不同地震输入角度对应的桥梁地震响应数... 为了评估铁路简支梁桥在近场地震作用下的抗震性能,基于OpenSEES平台建立铁路典型5跨简支梁桥的易损性分析模型。从PEER数据库选取100条地震波作为三维地震动输入样本进行非线性动力时程分析,获得不同地震输入角度对应的桥梁地震响应数据。根据桥墩弯曲破坏和支座变形破坏的损伤状态方程确定相应的损伤指标。基于结构可靠度理论,建立桥梁三维易损性分析方法,从而获得了桥墩和支座构件的三维易损性云图。由云图可以得到:桥墩和支座均在顺桥向和横桥向输入方向上最容易发生损伤。研究结果表明:在近场地震作用下,铁路简支梁桥的易损性与地震动的输入角度密切相关;桥墩和支座的易损性随地震动输入角度的变化规律具有明显的区别。基于三维易损性云图,可以给铁路简支梁桥的抗震设计和震后损伤识别提供理论依据。 展开更多
关键词 铁路桥 简支梁桥 三维地震动 损伤状态方程 结构可靠度 地震易损性 易损性云图
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桥梁构件三维地震易损性分析 被引量:5
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作者 单德山 苑洁艺 +1 位作者 董俊 李乔 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第9期133-142,共10页
为评估近场桥梁结构的抗震性能,提出分析桥梁构件三维地震易损性的方法。以工程结构可靠度理论为基础,根据既有墩柱弯曲和剪切失效曲面的研究成果,采用墩柱的多个单向损伤指标构建其弯曲破坏和剪切破坏的损伤状态方程;基于支座滑移准则... 为评估近场桥梁结构的抗震性能,提出分析桥梁构件三维地震易损性的方法。以工程结构可靠度理论为基础,根据既有墩柱弯曲和剪切失效曲面的研究成果,采用墩柱的多个单向损伤指标构建其弯曲破坏和剪切破坏的损伤状态方程;基于支座滑移准则,建立包含多个单向损伤指标的支座损伤状态方程。随后根据此损伤状态方程建立墩柱和支座的三维地震损伤状态判别标准,并绘制构件三维失效曲面,以量化相应的损伤状态。同时,基于IDA分析建立桥梁构件的三维易损性曲面,并通过与一维地震易损性结果进行对比,验证结果表明所提方法能够准确分析桥梁结构的三维地震易损性。 展开更多
关键词 桥梁结构 地震易损性 三维地震动 损伤状态方程 对比分析
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基于可靠度的桥梁构件三维地震易损性分析 被引量:4
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作者 单德山 顾晓宇 +1 位作者 董俊 李乔 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2019年第5期885-896,F0002,共13页
为了评估桥梁结构近场抗震性能,建立了桥梁构件的三维地震易损性分析流程.基于工程结构可靠度理论,用构件三维失效曲面表征墩柱、支座构件的损伤状态,将包含多个单一损伤指标的损伤状态方程作为三维地震易损性分析的损伤指标;其次在既... 为了评估桥梁结构近场抗震性能,建立了桥梁构件的三维地震易损性分析流程.基于工程结构可靠度理论,用构件三维失效曲面表征墩柱、支座构件的损伤状态,将包含多个单一损伤指标的损伤状态方程作为三维地震易损性分析的损伤指标;其次在既有墩柱弯曲和剪切失效曲面研究的基础上,构建了墩柱弯曲和剪切破坏的损伤状态方程;并基于支座地震损伤的相对变形,建立了支座损伤状态的方程.在此基础上,构建了墩柱和支座三维地震损伤状态的判别准则,并对不同损伤状态进行了量化.结合各国桥梁抗震设计规范和工程结构可靠度理论,最后实现了三维地震易损性的计算分析.通过一维地震易损性的简化验证,表明所提方法可用于桥梁结构的地震易损性分析中,并且所得结果与PSDA(probabilistic seismic demand analysis)法的最大概率偏差小于4%. 展开更多
关键词 桥梁结构 地震易损性分析 三维地震动 可靠度理论 损伤状态方程 对比分析
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